專利名稱：一種抗沖擊增強(qiáng)式救生艙的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種抗沖擊增強(qiáng)式救生艙技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及礦用救生艙。
背景技術(shù)：
[0002]礦用救生艙是在礦井發(fā)生煤與瓦斯突出、瓦斯煤塵爆炸等災(zāi)變時(shí)，為礦井采掘作業(yè)等人員提供避難脫險(xiǎn)或等待救援的安全生存空間。因此，要求救生艙具有安全可靠的抗爆破及其沖擊能力，即救生艙艙體外殼的殼體具有優(yōu)良的抗爆破沖擊強(qiáng)度，其強(qiáng)度不低于0.3MPa安全防護(hù)要求。[0003]目前礦用可移動(dòng)式救生艙艙體外殼的抗爆破沖擊結(jié)構(gòu)型式，一般采用將艙體外殼殼體鋼板間隔一定距離沖壓折彎出整體內(nèi)空形增強(qiáng)筋的方式，或采用在其內(nèi)部表面密集焊接加強(qiáng)筋板的方式。上述結(jié)構(gòu)型式雖然具有一定的抗爆破沖擊性能，但還滿足不了實(shí)際的抗沖擊要求。發(fā)明內(nèi)容[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，對礦用可移動(dòng)式救生艙艙體外殼的抗爆破沖擊結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行改進(jìn)，提供一種新的結(jié)構(gòu)型式的抗沖擊增強(qiáng)式救生艙。[0005]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種抗沖擊增強(qiáng)式救生艙，由成型鋼板外殼、內(nèi)支撐加強(qiáng)條、支撐型鋼、縱向筋板和橫向筋板構(gòu)成；其中，內(nèi)支撐加強(qiáng)條間隔一定距離焊接在成型鋼板外殼上，在內(nèi)支撐加強(qiáng)條的外面再復(fù)焊上支撐型鋼，支撐型鋼和內(nèi)支撐加強(qiáng)條組合成外表面的抗爆破沖擊復(fù)合結(jié)構(gòu)層；在成型鋼板內(nèi)壁表面再通過焊接或錨固方式固定上縱向筋板和橫向筋板。[0006]上述的內(nèi)支撐加強(qiáng)條、縱向筋板、橫向筋板采用實(shí)心或空心型棒材。[0007]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:改進(jìn)了艙體外殼的抗爆破沖擊結(jié)構(gòu)型式，在救生艙艙體成型鋼板外殼的外表面上設(shè)置抗爆破沖擊結(jié)構(gòu)復(fù)合層，以增大救生艙艙體外殼抗爆破沖擊面積，并同時(shí)提高救生艙艙體外殼抗爆破沖擊的承壓能力一提高其承壓強(qiáng)度。同時(shí)，在救生艙艙體外殼成型鋼板的內(nèi)表面的不同位置上輔以加強(qiáng)筋板層，以進(jìn)一步提高抗爆破沖擊等功能，其抗爆破沖擊強(qiáng)度可達(dá)1.4MPa—1.8MPa，為現(xiàn)有技術(shù)的4一5倍及以上)，顯著提高其抗爆破沖擊能力，有效地阻隔了礦井發(fā)生煤與瓦斯突出、瓦斯煤塵爆炸等災(zāi)變對救生艙的破壞，保證了艙內(nèi)人員脫險(xiǎn)救生的安全可靠性。


[0008]下結(jié)合附圖對實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。[0009]圖1為本實(shí)用新型橫截面剖視示意圖；[0010]圖2為內(nèi)表面加強(qiáng)筋板層結(jié)構(gòu)示意圖。[0011]圖中:1_成型鋼板外殼，2-內(nèi)支撐加強(qiáng)條，3-支撐型鋼，4-縱向筋板，5-橫向筋板。
具體實(shí)施方式
如圖1、圖2所示，一種抗沖擊增強(qiáng)式救生艙，由成型鋼板外殼1、內(nèi)支撐加強(qiáng)條2、支撐型鋼3、縱向筋板4、橫向筋板5構(gòu)成；其中，內(nèi)支撐加強(qiáng)條2間隔一定距離焊接在成型鋼板外殼I上，在內(nèi)支撐加強(qiáng)條2的外面再復(fù)焊上支撐型鋼3，支撐型鋼3和內(nèi)支撐加強(qiáng)條2組合成外表面的抗爆破沖擊復(fù)合結(jié)構(gòu)層；在成型鋼板外殼I內(nèi)壁表面再通過焊接或錨固方式固定上縱向筋板4和橫向筋板5。上述的內(nèi)支撐加強(qiáng)條2、縱向筋板4HE橫向筋板5采用實(shí)心或空心型棒材。
權(quán)利要求1.一種抗沖擊增強(qiáng)式救生艙，其特征在于，由成型鋼板外殼、內(nèi)支撐加強(qiáng)條、支撐型鋼、縱向筋板和橫向筋板構(gòu)成；其中，內(nèi)支撐加強(qiáng)條間隔一定距離焊接在成型鋼板外殼上，在內(nèi)支撐加強(qiáng)條的外面再復(fù)焊上支撐型鋼，支撐型鋼和內(nèi)支撐加強(qiáng)條組合成外表面的抗爆破沖擊復(fù)合結(jié)構(gòu)層；在成型鋼板內(nèi)壁表面再通過焊接或錨固方式固定上縱向筋板和橫向筋板。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種抗沖擊增強(qiáng)式救生艙，由成型鋼板外殼、內(nèi)支撐加強(qiáng)條、支撐型鋼、縱向筋板和橫向筋板構(gòu)成；其中，內(nèi)支撐加強(qiáng)條間隔一定距離焊接在成型鋼板外殼上，在內(nèi)支撐加強(qiáng)條的外面再復(fù)焊上支撐型鋼，支撐型鋼和內(nèi)支撐加強(qiáng)條組合成外表面的抗爆破沖擊復(fù)合結(jié)構(gòu)層；在成型鋼板內(nèi)壁表面再通過焊接或錨固方式固定上縱向筋板、橫向筋板。本實(shí)用新型改進(jìn)了艙體外殼的抗爆破沖擊結(jié)構(gòu)型式，在救生艙艙體成型鋼板外殼的外表面上設(shè)置抗爆破沖擊結(jié)構(gòu)復(fù)合層，以增大救生艙艙體外殼抗爆破沖擊面積，并同時(shí)提高救生艙艙體外殼抗爆破沖擊的承壓能力。
文檔編號E21F11/00GK202991112SQ20122058735
公開日2013年6月12日 申請日期2012年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月8日
發(fā)明者王濤, 段秀蘭, 王昕 , 王來華, 馮濤, 彭迎新 申請人:山東能源機(jī)械集團(tuán)有限公司, 山東能源機(jī)械集團(tuán)通力裝備制造有限公司