專利名稱：一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)及其折疊式桅桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及樁工機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，同時(shí)還涉及該長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的折疊式桅桿。
背景技術(shù)：
目前，長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的鉆孔工法為一次性鉆進(jìn)成孔，為與對(duì)應(yīng)的鉆孔深度對(duì)應(yīng)，長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)上的鉆桿長(zhǎng)度較大，由此使得長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的桅桿聞度較大，而在長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)運(yùn)輸時(shí)需要縮短桅桿的長(zhǎng)度，此時(shí)就需要將長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的桅桿折疊起來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。申請(qǐng)?zhí)枮?00420048768.8的中國(guó)實(shí)用新型專利公開了一種新型折疊式桅桿，該桅桿包括從上向下依次分布的下節(jié)和兩個(gè)上節(jié)桿體，下節(jié)和兩個(gè)上節(jié)桿體相鄰兩節(jié)通過(guò)銷軸鉸接在一起，并在相鄰兩節(jié)的端面上設(shè)置有螺栓連接結(jié)構(gòu)，在使用過(guò)程中，當(dāng)需要立塔時(shí)，先將下節(jié)和兩個(gè)上節(jié)桿體在水平面內(nèi)展開，并用連接螺栓通過(guò)相鄰兩節(jié)之間設(shè)置的螺栓連接結(jié)構(gòu)將下節(jié)和兩個(gè)上節(jié)桿體固定在一起，然后將桅桿立起；在運(yùn)輸時(shí)，先將桅桿放平，然后拆下下節(jié)和兩個(gè)上節(jié)桿體相鄰兩節(jié)之間的連接螺栓，通過(guò)手動(dòng)彎折將下節(jié)和兩個(gè)上節(jié)桿體折疊在一起，而手工彎折下節(jié)和兩個(gè)上節(jié)桿體的過(guò)程費(fèi)事費(fèi)力，從而提高了勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的桅桿需要手動(dòng)操作折疊，以致長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題；同時(shí)還提供了該長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的折疊式桅桿，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的桅桿需要手動(dòng)彎折，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的技術(shù)方案如下:—種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，包括車體上連接的桅桿，桅桿包括至少三個(gè)依次對(duì)接分別的桿體，各個(gè)桿體通過(guò)兩兩之間設(shè)置的鉸接結(jié)構(gòu)相互鉸接，并將各個(gè)桿體定義為與車體連接的下節(jié)桿體和其余的至少兩個(gè)上節(jié)桿體，在相鄰的兩個(gè)上節(jié)桿體之間裝設(shè)有用于撐開或折疊相鄰兩個(gè)上節(jié)桿體的推拉裝置，推拉裝置具有固定端和相對(duì)于固定端輸出直線伸縮運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)端，所述推拉裝置的固定端和活動(dòng)端分別鉸接在相鄰的兩個(gè)上節(jié)桿體上。所述推拉裝置為油缸，所述固定端為油缸的缸體，所述活動(dòng)端為油缸的活塞桿。本實(shí)用新型的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的折疊式桅桿的技術(shù)方案如下:一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的折疊式桅桿，包括至少三個(gè)依次對(duì)接分別的桿體,各個(gè)桿體通過(guò)兩兩之間設(shè)置的鉸接結(jié)構(gòu)相互鉸接，并將各個(gè)桿體定義為與車體連接的下節(jié)桿體和其余的至少兩個(gè)上節(jié)桿體，在相鄰的兩個(gè)上節(jié)桿體之間裝設(shè)有用于撐開或折疊相鄰兩個(gè)上節(jié)桿體的推拉裝置，推拉裝置具有固定端和相對(duì)于固定端輸出直線伸縮運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)端，所述推拉裝置的固定端和活動(dòng)端分別鉸接在相鄰的兩個(gè)上節(jié)桿體上。所述推拉裝置為油缸，所述固定端為油缸的缸體，所述活動(dòng)端為油缸的活塞桿。[0012]本實(shí)用新型在相鄰兩個(gè)上桿體之間裝設(shè)有推拉裝置，推拉裝置的固定端和活動(dòng)端分別鉸接在相鄰兩個(gè)上桿體上，在使用過(guò)程中，當(dāng)桅桿放平后，可通過(guò)推拉裝置中活動(dòng)端的縮回帶動(dòng)相鄰兩個(gè)上桿體相互折疊，而與下桿體相鄰的上桿體通過(guò)鉸接結(jié)構(gòu)與下桿體相對(duì)折疊，從而達(dá)到在運(yùn)輸時(shí)折疊桅桿的目的；當(dāng)立塔時(shí)，通過(guò)推拉裝置中活動(dòng)端相對(duì)固定端伸出，使得相鄰兩個(gè)上桿體相對(duì)張開，以使桅桿展開直立的目的，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)中長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的桅桿需要手動(dòng)操作折疊，以致長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

圖1是本實(shí)用新型的實(shí)施例在運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的實(shí)施例在立塔狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的實(shí)施例:如圖1和圖2所示，該長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)包括車體I和桅桿，桅桿連接在車體I的后側(cè)，桅桿主要由下節(jié)桿體2、第一上節(jié)桿體3和第二上節(jié)桿體4構(gòu)成，且下節(jié)桿體2和第一、二上節(jié)桿體3、4依次對(duì)接分布。下節(jié)桿體2的下端鉸接在車體I上、上端與第一上節(jié)桿體3的下端相互鉸接。第一、二上節(jié)桿體3、4通過(guò)兩者之間設(shè)置的鉸鏈相互鉸接，并在兩者之間裝設(shè)有推拉裝置5，該推拉裝置5為油缸，推拉裝置5的缸體鉸接在第一桿體上、推桿鉸接在第二桿體上。本實(shí)施例在使用過(guò)程中，當(dāng)需要在運(yùn)輸時(shí)，將整個(gè)桅桿水平放置后，第一上節(jié)桿體3與下節(jié)桿體2通過(guò)兩者之間的鉸接結(jié)構(gòu)相互折疊，第一、二上節(jié)桿體3、4在推拉裝置5的縮回運(yùn)動(dòng)下相互折疊，達(dá)到使整個(gè)桅桿折疊運(yùn)輸?shù)哪康模划?dāng)需要立塔時(shí)，通過(guò)下節(jié)桿體2與第一上節(jié)桿體3之間的鉸接結(jié)構(gòu)使兩者對(duì)接在一起，通過(guò)推拉裝置5的伸張運(yùn)動(dòng)使第一、二上節(jié)桿體3、4相互展開，并通過(guò)螺栓連接結(jié)構(gòu)使下節(jié)桿體2和第一、二上節(jié)桿體3、4固連以構(gòu)成桅桿，以方便立塔。本實(shí)施例通過(guò)在第一、二上節(jié)桿體3、4之間裝設(shè)推拉裝置5，使第一、二上節(jié)桿體
3、4的展開和折疊無(wú)需人工施力，從而減少了桅桿折疊和展開所需要的勞動(dòng)強(qiáng)度，加快了立塔展開和運(yùn)輸折疊的工作效率；選用油缸作為推拉裝置5，可保證展開和折疊動(dòng)作可靠，增強(qiáng)立塔和運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定性。在上述實(shí)施例中，推拉裝置采用油缸，油缸的缸體為鉸接在第一上節(jié)桿體上的固定端，油缸的活塞為鉸接在第二上節(jié)桿體上的活動(dòng)端，在其他實(shí)施例中，推拉裝置也可以采用氣缸或電動(dòng)推桿等常用的可輸出直線運(yùn)動(dòng)的施力裝置。本實(shí)用新型的長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的折疊式桅桿的實(shí)施例:如圖1和圖2所示，在上述實(shí)施例中，關(guān)于長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的桅桿的結(jié)構(gòu)已經(jīng)詳述，因此在本實(shí)施例中不再贅述。
權(quán)利要求1.一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，包括車體上連接的桅桿，桅桿包括至少三個(gè)依次對(duì)接分別的桿體，各個(gè)桿體通過(guò)兩兩之間設(shè)置的鉸接結(jié)構(gòu)相互鉸接，并將各個(gè)桿體定義為與車體連接的下節(jié)桿體和其余的至少兩個(gè)上節(jié)桿體，其特征在于，在相鄰的兩個(gè)上節(jié)桿體之間裝設(shè)有用于撐開或折疊相鄰兩個(gè)上節(jié)桿體的推拉裝置，推拉裝置具有固定端和相對(duì)于固定端輸出直線伸縮運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)端，所述推拉裝置的固定端和活動(dòng)端分別鉸接在相鄰的兩個(gè)上節(jié)桿體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)，其特征在于，所述推拉裝置為油缸，所述固定立而為油缸的缸體，所述活動(dòng)％5為油缸的活塞桿。
3.一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的折疊式桅桿，包括至少三個(gè)依次對(duì)接分別的桿體，各個(gè)桿體通過(guò)兩兩之間設(shè)置的鉸接結(jié)構(gòu)相互鉸接，并將各個(gè)桿體定義為與車體連接的下節(jié)桿體和其余的至少兩個(gè)上節(jié)桿體，其特征在于，在相鄰的兩個(gè)上節(jié)桿體之間裝設(shè)有用于撐開或折疊相鄰兩個(gè)上節(jié)桿體的推拉裝置，推拉裝置具有固定端和相對(duì)于固定端輸出直線伸縮運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)端，所述推拉裝置的固定端和活動(dòng)端分別鉸接在相鄰的兩個(gè)上節(jié)桿體上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)的折疊式桅桿，其特征在于，所述推拉裝置為油缸，所述固定％5為油缸的缸體，所述活動(dòng)％5為油缸的活塞桿。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)及其折疊式桅桿，該桅桿在相鄰的兩個(gè)上節(jié)桿體之間裝設(shè)有用于撐開或折疊相鄰兩個(gè)上節(jié)桿體的推拉裝置，推拉裝置具有固定端和相對(duì)于固定端輸出直線伸縮運(yùn)動(dòng)的活動(dòng)端，所述推拉裝置的固定端和活動(dòng)端分別鉸接在相鄰的兩個(gè)上節(jié)桿體上。在使用過(guò)程中，當(dāng)桅桿放平后，可通過(guò)推拉裝置中活動(dòng)端的縮回帶動(dòng)相鄰兩個(gè)上桿體相互折疊，而與下桿體相鄰的上桿體通過(guò)鉸接結(jié)構(gòu)與下桿體相對(duì)折疊，從而達(dá)到在運(yùn)輸時(shí)折疊桅桿的目的；當(dāng)立塔時(shí)，通過(guò)推拉裝置中活動(dòng)端相對(duì)固定端伸出，使得相鄰兩個(gè)上桿體相對(duì)張開，以使桅桿展開直立的目的。
文檔編號(hào)E21B15/00GK202970495SQ20122056633
公開日2013年6月5日 申請(qǐng)日期2012年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月31日
發(fā)明者陳彥東, 劉純利, 李輝 申請(qǐng)人:河南省三力機(jī)械制造有限公司