專利名稱：一種民用災難避險安全艙艙門的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于民用災難避險、救生的設備，尤其是一種民用災難避險安全艙艙門。
背景技術：
隨著人民生活水平的提高，災難避險意識的增強，私人住宅對火災、地震等災難避險的需求越來越大，不少高檔別墅為應對劫匪入室搶劫也提出了新的要求。因此，民用災難避險安全艙的應用顯得非常迫切。民用災難避險安全艙的艙門的密封性是否好、安全可靠如何即劫匪是否能在短時間內破壞艙門、發(fā)生火災時能否隔離煙火，將決定民用災難避險安全艙能否確保艙內人員的生命安全；因此，設計一種密封性好、劫匪在短時間內不能破壞艙門、發(fā)生火災時能隔離煙火，確保艙內人員生命安全的民用災難避險安全艙艙門，是目前需要解決的技術問題。
發(fā)明內容本實用新型的目的是提供一種密封性好、劫匪在短時間內不能破壞艙門、發(fā)生火災時能隔離煙火，確保艙內人員生命安全的民用災難避險安全艙艙門。本發(fā)明的目的是通過以下方案實現(xiàn)的一種民用災難避險安全艙艙門，包括艙門、鉸鏈、導桿、導軌，其特征在于艙門由四層構成，最外層是阻燃層，用于阻止火災情況下發(fā)生燃燒；第二層是隔熱層，用于降低溫度；第三層是門板，材料較為堅硬，用于承受外載以及阻止外部人為的破壞；第四層是內飾層，用于裝飾，有利于美觀；艙門是通過鉸鏈與導桿連接，導桿可在導軌內來回滑動，導軌固定在艙體內側面，打開艙門時，操作者可拉動或推動艙門以及導桿沿導軌往外移動，移動一定的距離后，操作者可使艙門相對于導桿繞鉸鏈向外轉動一定的角度。本發(fā)明還可通過以下方案進一步實現(xiàn)所述的鉸鏈安裝于艙門內側，人員無法在艙外破壞鉸鏈，增加了艙門的安全性。所述的艙門四周邊緣帶有較小的錐度，并安裝了密封條，門框四周帶有相同的錐度，通過四周邊緣的錐面配合使艙門具有更好的密封性。本發(fā)明具有以下有益效果1、鉸鏈安裝于艙門內側，人員無法在艙外破壞鉸鏈，避免了破壞門的合頁、鉸鏈就把門打開的問題，從而在外部危險環(huán)境下能夠抵抗一段時間的人為故意破壞，使艙門安全
可靠；2、艙門具有阻燃層、隔熱層，火災情況下可阻止燃燒以及降低溫度；3、艙門與門框四周邊緣均為錐面設計，通過錐面配合使艙門具有更好的密封性，使煙無法進入艙體內。

[0013]圖1為民用災難避險安全艙艙門安裝圖；圖中1為艙門，2為阻燃層，3為隔熱層，4為門板，5為內飾層，6為鉸鏈，7為導桿，8為導軌,9為艙體,10為外側把手，11為內側把手，12為密封條，13為門框。
具體實施方式
為了使本技術領域技術人員更好地理解本實用新型的方案，并使本實用新型的上述目的、特征和優(yōu)點能夠更加明顯易懂，
以下結合附圖和實施例，對本實用新型的具體實施方式
作進一步詳細描述。以下實施例用于說明本實用新型，不用來限制本實用新型的范圍。如圖1所示，艙門I由四層構成，最外層是阻燃層2，用于阻止火災情況下發(fā)生燃燒；第二層是隔熱層3，用于降低溫度；第三層是門板4，材料較為堅硬，用于承受外載以及阻止外部人為的破壞；第四層是內飾層5，用于裝飾，有利于美觀。艙門I四周邊緣帶有較小的錐度，并安裝了密封條12，門框13四周帶有相同的錐度。艙門I是通過鉸鏈6與導桿7連接，導桿7可在導軌8內滑動，導軌8固定在艙體9內側面。欲打開艙門時，操作者可拉動或推動艙門I外側把手10或內側把手11，使艙門I以及導桿7沿導軌8往外移動，移動一定的距離后，艙門I相對于導桿7繞鉸鏈6向外轉動一定的角度，從而打開艙門；相反，欲關閉艙門時，可反向順序操作。以上實施方式僅用于說明本實用新型，而并非對本實用新型的限制，有關技術領域的普通技術人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以做出各種變化和變型，因此所有等同的技術方案也屬于本實用新型的范疇，本實用新型的專利保護范圍應由權利要求限定。
權利要求1.一種民用災難避險安全艙艙門，包括艙門、鉸鏈、導桿、導軌，其特征在于艙門由四層構成，最外層是阻燃層，第二層是隔熱層，第三層是門板，第四層是內飾層；艙門是通過鉸鏈與導桿連接，導桿可在導軌內來回滑動，導軌固定在艙體內側面。
2.如權利要求1所述的民用災難避險安全艙艙門，其特征在于連接艙門與導桿的鉸鏈安裝于艙門內側，所述艙門以及導桿可沿導軌往外移動，移動一定的距離后，艙門相對于導桿可繞鉸鏈向外轉動一定的角度。
3.如權利要求1所述的民用災難避險安全艙艙門，其特征在于艙門四周邊緣帶有較小的錐度，并安裝了密封條，門框四周帶有相同的錐度。
專利摘要本實用新型公開一種民用災難避險安全艙艙門，包括艙門、鉸鏈、導桿、導軌，其特征在于艙門由四層構成，最外層是阻燃層，第二層是隔熱層，第三層是門板，第四層是內飾層；艙門是通過鉸鏈與導桿連接，導桿可在導軌內來回滑動，導軌固定在艙體內側面。是一種密封性好、劫匪在短時間內不能破壞艙門、發(fā)生火災時能隔離煙火，確保艙內人員生命安全的民用災難避險安全艙艙門。
文檔編號E21F11/00GK202866588SQ20122044743
公開日2013年4月10日 申請日期2012年9月5日 優(yōu)先權日2012年9月5日
發(fā)明者黃小龍, 索雙富, 黃民, 馬濤, 于盡良, 程海林, 馬學祥 申請人:菩達重工科技有限公司