專(zhuān)利名稱：噴射臺(tái)車(chē)及其泵送系統(tǒng)的安裝架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及混凝土設(shè)備領(lǐng)域，更具體地，涉及一種噴射臺(tái)車(chē)及其泵送系統(tǒng)的安裝架。
背景技術(shù)：
混凝土噴射機(jī)械是水電隧道、地下廠房、地鐵工程、鐵路隧道、巖土工程、軍事地下工程及公路工程等領(lǐng)域內(nèi)廣泛使用的一種施工設(shè)備，其利用液壓力或壓縮空氣，將預(yù)拌好的混合料通過(guò)管道輸送到噴嘴處，從而將混合料高速噴射到受?chē)娒婺Y(jié)硬化，并最終形成混凝土支護(hù)層?；炷羾娚浼夹g(shù)以其簡(jiǎn)便的工藝、經(jīng)濟(jì)的造價(jià)，廣泛應(yīng)用于各種施工領(lǐng)域?，F(xiàn)有技術(shù)中的噴射臺(tái)車(chē)包括用于泵送混凝土的泵送系統(tǒng)、空氣壓縮裝置和計(jì)量裝置等，還包括行走裝置和機(jī)械臂架裝置等部分。由于噴射臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行元件較多，其泵送系統(tǒng)基本上都是平行于車(chē)架設(shè)置的，這就使得整機(jī)長(zhǎng)度較長(zhǎng)、體積較大，不利于隧道 內(nèi)的施工作業(yè)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型旨在提供一種噴射臺(tái)車(chē)及其泵送系統(tǒng)的安裝架，以解決現(xiàn)有技術(shù)中整機(jī)長(zhǎng)度較長(zhǎng)、體積較大、不利于施工的問(wèn)題。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種一種噴射臺(tái)車(chē)的泵送系統(tǒng)的安裝架，包括車(chē)架，泵送系統(tǒng)安裝在車(chē)架的下方。進(jìn)一步地，泵送系統(tǒng)與車(chē)架可樞轉(zhuǎn)地連接；安裝架還包括水平調(diào)節(jié)單元，水平調(diào)節(jié)單元驅(qū)動(dòng)泵送系統(tǒng)繞車(chē)架轉(zhuǎn)動(dòng)。進(jìn)一步地，安裝架還包括與車(chē)架可樞轉(zhuǎn)地連接的支撐架，泵送系統(tǒng)安裝在支撐架上。進(jìn)一步地，支撐架呈L形。進(jìn)一步地，安裝架還包括用于檢測(cè)泵送系統(tǒng)的水平度的水平度檢測(cè)部。進(jìn)一步地,水平調(diào)節(jié)單元是驅(qū)動(dòng)缸。進(jìn)一步地，驅(qū)動(dòng)缸是油缸或氣缸。進(jìn)一步地，安裝架還包括用于控制水平調(diào)節(jié)單元的控制部。進(jìn)一步地，控制部是電開(kāi)關(guān)。進(jìn)一步地，控制部安裝在車(chē)架上。根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了一種噴射臺(tái)車(chē)，包括泵送系統(tǒng)和用于安裝泵送系統(tǒng)的安裝架，該安裝架是上述任一種安裝架。由于泵送系統(tǒng)設(shè)置在車(chē)架的下方，從而減少了整機(jī)和長(zhǎng)度和體積，以利于施工作業(yè)(特別是隧道內(nèi)的施工作業(yè))，具有小巧緊湊、成本低廉、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。

[0017]構(gòu)成本申請(qǐng)的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)ー步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖I示意性示出了本實(shí)用新型的主視圖；圖2示意性示出了圖I的左視圖；圖3示意性示出了圖2的俯視圖；以及圖4示意性示出了本實(shí)用新型處于工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中附圖標(biāo)記10、車(chē)架；20、泵送系統(tǒng)；30、支撐架；40、銷(xiāo)軸；50、水平調(diào)節(jié)單元；60、控制部；70、水平度檢測(cè)部。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明，但是本實(shí)用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實(shí)施。作為本實(shí)用新型的第一方面，提供了一種噴射臺(tái)車(chē)的泵送系統(tǒng)的安裝架。如圖1-3所示，本實(shí)用新型中的安裝架包括車(chē)架10，泵送系統(tǒng)20安裝在車(chē)架10的下方。由于泵送系統(tǒng)20設(shè)置在車(chē)架10的下方，從而減少了整機(jī)和長(zhǎng)度和體積，以利于施工作業(yè)(特別是隧道內(nèi)的施工作業(yè))，具有小巧緊湊、成本低廉、適應(yīng)性強(qiáng)的特點(diǎn)。另外，現(xiàn)有技術(shù)中混凝土噴射機(jī)械的泵送系統(tǒng)與車(chē)架是固定連接的，在小型隧道和分臺(tái)階施工，當(dāng)車(chē)架處于傾斜的狀態(tài)時(shí)，泵送系統(tǒng)也處于傾斜的狀態(tài)，這會(huì)使泵送系統(tǒng)的兩個(gè)泵送缸處于不同的水平位置，從而使位于較高位置的泵送缸發(fā)生吸空的問(wèn)題。為解決這個(gè)問(wèn)題，在本實(shí)用新型中，泵送系統(tǒng)20與車(chē)架10可樞轉(zhuǎn)地連接；安裝架還包括水平調(diào)節(jié)單元50，水平調(diào)節(jié)單元50驅(qū)動(dòng)泵送系統(tǒng)20繞車(chē)架10轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選地，水平調(diào)節(jié)單元50是驅(qū)動(dòng)缸。例如，驅(qū)動(dòng)缸可以是油缸或氣缸。這樣，通過(guò)驅(qū)動(dòng)缸的伸縮運(yùn)動(dòng)，就能實(shí)現(xiàn)對(duì)泵送系統(tǒng)20的水平度的調(diào)節(jié)。當(dāng)噴射臺(tái)車(chē)處于斜坡吋，車(chē)架10和泵送系統(tǒng)20均處于傾斜的狀態(tài)，此時(shí)噴射臺(tái)車(chē)處于不可工作的狀態(tài)。請(qǐng)結(jié)合圖4，操作人員可以通過(guò)水平調(diào)節(jié)單元50調(diào)節(jié)泵送系統(tǒng)20的水平度，從而將泵送系統(tǒng)20調(diào)節(jié)到水平的狀態(tài)。這樣，泵送系統(tǒng)20的兩個(gè)泵送缸就會(huì)處于同一水平位置，不會(huì)由于泵送系統(tǒng)20傾斜而使其兩個(gè)泵送缸位于不同的高度，也就避免了泵送缸吸空的問(wèn)題。優(yōu)選地，如圖1-3所示，安裝架還包括與車(chē)架10可樞轉(zhuǎn)地連接的支撐架30，泵送系統(tǒng)20安裝在支撐架30上。優(yōu)選地，支撐架30呈L形。優(yōu)選地，支撐架30通過(guò)銷(xiāo)軸40與車(chē)架10可樞轉(zhuǎn)地連接。優(yōu)選地，水平調(diào)節(jié)單元50可以與支撐架30連接，這樣，在驅(qū)動(dòng)支撐架30運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，就可以驅(qū)動(dòng)支撐架30上的泵送系統(tǒng)20隨支撐架30 —起運(yùn)動(dòng)。優(yōu)選地，安裝架還包括用于檢測(cè)泵送系統(tǒng)20的水平度的水平度檢測(cè)部70。例如，水平度檢測(cè)部70可以是氣泡式水平儀、或電子式水平儀、或傾角傳感器等。在操作的過(guò)程中，操作人員可以通過(guò)水平度檢測(cè)部70的檢測(cè)結(jié)果，來(lái)確定泵送系統(tǒng)20是否已經(jīng)被調(diào)節(jié)到了水平位置。優(yōu)選地，安裝架還包括用于控制水平調(diào)節(jié)單元50的控制部60。優(yōu)選地，控制部60安裝在車(chē)架10上，當(dāng)然，也可以安裝在任何便于操作人員操作的位置。例如，控制部60可以是電開(kāi)關(guān)。當(dāng)然，控制部60也可以是其它形式的控制單元，其只要能夠控制水平調(diào)節(jié)單元50的運(yùn)動(dòng)即可，例如控制部60可以是具有自動(dòng)調(diào)平功能的單片機(jī)等。作為本實(shí)用新型的第二方面，提供了一種噴射臺(tái)車(chē)，包括泵送系統(tǒng)和用于安裝泵送系統(tǒng)的安裝架，該安裝架是上述各實(shí)施例中的安裝架。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，本實(shí)用新型可以有各種更改和變化。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種噴射臺(tái)車(chē)的泵送系統(tǒng)的安裝架，其特征在于，包括車(chē)架(10)，所述泵送系統(tǒng)(20)安裝在所述車(chē)架(10)的下方。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的安裝架，其特征在于，所述泵送系統(tǒng)(20)與所述車(chē)架(10)可樞轉(zhuǎn)地連接；所述安裝架還包括水平調(diào)節(jié)單元(50)，所述水平調(diào)節(jié)單元(50)驅(qū)動(dòng)所述泵送系統(tǒng)(20)繞所述車(chē)架(10)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的安裝架，其特征在于，所述安裝架還包括與所述車(chē)架(10)可樞轉(zhuǎn)地連接的支撐架(30)，所述泵送系統(tǒng)(20)安裝在所述支撐架(30)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的安裝架，其特征在于，所述支撐架(30)呈L形。
5.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的安裝架，其特征在于，所述安裝架還包括用于檢測(cè)所述泵送系統(tǒng)(20)的水平度的水平度檢測(cè)部(70)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的安裝架，其特征在于，所述水平調(diào)節(jié)單元(50)是驅(qū)動(dòng)缸。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的安裝架，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)缸是油缸或氣缸。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至4中任一項(xiàng)所述的安裝架，其特征在于，所述安裝架還包括用于控制所述水平調(diào)節(jié)單元(50)的控制部(60)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的安裝架，其特征在于，所述控制部(60)是電開(kāi)關(guān)。
10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的安裝架，其特征在于，所述控制部(60)安裝在所述車(chē)架(10)上。
11.一種噴射臺(tái)車(chē)，包括泵送系統(tǒng)和用于安裝所述泵送系統(tǒng)的安裝架，其特征在于，所述安裝架是權(quán)利要求I至10中任一項(xiàng)所述的安裝架。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種噴射臺(tái)車(chē)及其泵送系統(tǒng)的安裝架。該噴射臺(tái)車(chē)的泵送系統(tǒng)的安裝架包括車(chē)架(10)，泵送系統(tǒng)(20)安裝在車(chē)架(10)的下方。根據(jù)本實(shí)用新型的安裝架，能夠解決現(xiàn)有技術(shù)中整機(jī)長(zhǎng)度較長(zhǎng)、體積較大、不利于施工的問(wèn)題。
文檔編號(hào)E21D11/10GK202645590SQ20122033530
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月11日
發(fā)明者劉健寧, 劉小明, 閆瓊 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司