專利名稱：新型平推式平斗卸料機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卸料機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種新型平推式平斗卸料機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
從1958年美國(guó)Wagner公司開(kāi)發(fā)世界第一臺(tái)地下裝載機(jī)以來(lái),地下裝載機(jī)在全世界得到了迅速發(fā)展。近年來(lái)，隨著世界采礦業(yè)的快速發(fā)展和世界能源日漸短缺的矛盾越來(lái)越凸顯，為薄礦層采礦和薄煤層采煤提供轉(zhuǎn)載設(shè)備，地下裝載機(jī)開(kāi)發(fā)了低矮型裝載機(jī)的新系列，如Atlas公司的ST1520LP、Sandvik公司的LH209L和GHH公司的SLP12低矮型地下裝載機(jī)。這些低矮型地下裝載機(jī)均采用了推板式鏟斗，如圖I所示，其卸料機(jī)構(gòu)由鏟斗21、推板22、推板油缸23構(gòu)成，通過(guò)推板油缸23及推板22推料。這種推板式鏟斗與普通鏟斗比較，其工作高度降低了很多，但下載高度也較低，給無(wú)軌運(yùn)輸裝卸帶來(lái)了困難。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服傳統(tǒng)低矮型地下裝載機(jī)上述缺陷，提供一種即可降低工作高度、又具有一定的下載高度的平推式平斗卸料機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的通過(guò)以下方案實(shí)現(xiàn)由舉升油缸、連桿、彎臂、搖臂、翻斗油缸、推板油缸、推板和臥式框架構(gòu)成；推板油缸的桿端與推板連接，彎臂一端與臥式框架前部鉸接，形成回轉(zhuǎn)點(diǎn)，臥式框架可以沿此回轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，翻斗油缸桿端鉸接于臥式框架上，另一端與搖臂鉸接，搖臂的另一端與連桿一端相鉸接，舉升油缸的桿端鉸接于彎臂中部，其作用是推動(dòng)彎臂舉升或下降。本實(shí)用新型所述推板油缸設(shè)置于臥式框架前部中間位置并增設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，推板油缸的安裝法蘭面安裝在一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的安裝法蘭面上，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的安裝法蘭面固定在臥式框架前部。本實(shí)用新型所述在臥式框架內(nèi)沿水平方向平行設(shè)置起導(dǎo)向作用的上導(dǎo)軌及下導(dǎo)軌，以使推板沿水平方向平穩(wěn)前進(jìn)或后退。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，其導(dǎo)向機(jī)構(gòu)與上下導(dǎo)軌和互相配合使推板前后運(yùn)動(dòng)自如，鏟斗既能水平推動(dòng)推板卸料，又能通過(guò)翻斗油缸推動(dòng)鏟斗向下轉(zhuǎn)動(dòng)卸料，主要用于薄煤層巷道和其他低矮巷道(高度可低至1500mm)進(jìn)行松散物料鏟裝運(yùn)輸?shù)牡叵卵b載機(jī)和煤礦下裝載機(jī)，適用于低矮型地下裝載機(jī)，特別是超薄煤層用煤礦地下鏟運(yùn)機(jī)，解決了超薄礦層和超薄層煤礦物料的運(yùn)輸和轉(zhuǎn)載。圖I為傳統(tǒng)的低矮型地下裝載機(jī)推板式鏟斗的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例I結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例并對(duì)照附圖
對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。[0012]實(shí)施例I :如圖2所示，本實(shí)施例由舉升油缸I、連桿2、彎臂3、搖臂4、翻斗油缸5、推板油缸6、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)7、推板8、上導(dǎo)軌9、下導(dǎo)軌10和臥式框架11組成。推板油缸6設(shè)置于臥式框架11前部中間位置，其安裝法蘭面安裝在導(dǎo)向機(jī)構(gòu)7的安裝法蘭面上，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)7的安裝法蘭面固定在臥式框架11前部，推板油缸6的桿端通過(guò)銷軸與推板8連接，并推動(dòng)推板沿上下導(dǎo)軌9和下導(dǎo)軌10的方向運(yùn)動(dòng)；上導(dǎo)軌9及下導(dǎo)軌10沿水平方向平行設(shè)置在臥式框架11內(nèi)，上導(dǎo)軌9及下導(dǎo)軌10起導(dǎo)向作用，使推板8沿水平方向平穩(wěn)前進(jìn)或后退。彎臂3 —端與臥式框架11前部鉸接，形成回轉(zhuǎn)點(diǎn)，臥式框架11可以沿此回轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；翻斗油缸5桿端鉸接于臥式框架11上，另一端與搖臂4鉸接，作用是推動(dòng)臥式框架11沿回轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)；搖臂4的另一端與連桿2 —端相鉸接，舉升油缸I的桿端鉸接于彎臂3中部，其作用是推動(dòng)彎臂3舉升或下降。本實(shí)用新型的工作原理是舉升油缸推動(dòng)彎臂舉升或下降，作用是推動(dòng)鏟斗水平 上升和下降，翻斗油缸的作用是推動(dòng)鏟斗收斗和翻斗，推動(dòng)推板8前進(jìn)或后退，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)7、上導(dǎo)軌9和下導(dǎo)軌10能穩(wěn)定推板8前進(jìn)和后退。實(shí)施例2:參見(jiàn)圖3，本實(shí)施例包括2個(gè)推板油缸，分別對(duì)稱設(shè)置于臥式框架11兩側(cè)，此種情況無(wú)需設(shè)置導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，由舉升油缸I、連桿2、彎臂3、搖臂4、翻斗油缸5、2個(gè)推板油缸6、推板8、上導(dǎo)軌9、下導(dǎo)軌10和臥式框架11組成。推板油缸6桿端直接與推板8連接，其它結(jié)構(gòu)及工作原理與實(shí)施例I相同。
權(quán)利要求1.一種新型平推式平斗卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于由舉升油缸、連桿、彎臂、搖臂、翻斗油缸、推板油缸、推板和臥式框架構(gòu)成；推板油缸的桿端與推板連接，彎臂一端與臥式框架前部鉸接，形成回轉(zhuǎn)點(diǎn)，臥式框架可以沿此回轉(zhuǎn)點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，翻斗油缸桿端鉸接于臥式框架上，另一端與搖臂鉸接，搖臂的另一端與連桿一端相鉸接，舉升油缸的桿端鉸接于彎臂中部，其作用是推動(dòng)彎臂舉升或下降。
2.如權(quán)利要求I所述的新型平推式平斗卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于推板油缸設(shè)置于臥式框架前部中間位置并增設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，推板油缸的安裝法蘭面安裝在一導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的安裝法蘭面上，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的安裝法蘭面固定在臥式框架前部。
3.如權(quán)利要求I或2所述的新型平推式平斗卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于在臥式框架內(nèi)沿水平方向平行設(shè)置起導(dǎo)向作用的上導(dǎo)軌及下導(dǎo)軌，以使推板沿水平方向平穩(wěn)前進(jìn)或后退。
4.如權(quán)利要求I或2所述的新型平推式平斗卸料機(jī)構(gòu)，其特征在于包括2個(gè)推板油缸，且分別設(shè)置于臥式框架兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種新型平推式平斗卸料機(jī)構(gòu)，由舉升油缸、連桿、彎臂、搖臂、翻斗油缸、推板油缸、推板和臥式框架構(gòu)成。推板油缸的桿端與推板連接，彎臂一端與臥式框架前部鉸接，翻斗油缸桿端鉸接于臥式框架上，另一端與搖臂鉸接，搖臂的另一端與連桿一端相鉸接，舉升油缸的桿端鉸接于彎臂中部。本實(shí)用新型增設(shè)有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)固定在臥式框架前部。在臥式框架內(nèi)沿水平方向平行設(shè)置上導(dǎo)軌及下導(dǎo)軌。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鏟斗既能水平推動(dòng)推板卸料，又能通過(guò)翻斗油缸推動(dòng)鏟斗向下轉(zhuǎn)動(dòng)卸料，主要用于薄煤層巷道和其他低矮巷道進(jìn)行松散物料鏟裝運(yùn)輸?shù)牡叵卵b載機(jī)和煤礦下裝載機(jī)，適用于低矮型地下裝載機(jī)，特別是超薄煤層用煤礦地下鏟運(yùn)機(jī)。
文檔編號(hào)E02F3/36GK202610855SQ20122015448
公開(kāi)日2012年12月19日 申請(qǐng)日期2012年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月13日
發(fā)明者李錦南, 付寧, 張飛 申請(qǐng)人:南昌凱馬有限公司