專利名稱：雙缸液動安全閥的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種雙缸液動安全閥，特別適用于各種規(guī)格型號的油氣井口裝置。
技術(shù)背景井口安全閥是井口裝置地面安全最重要的閥門，目前使用的井口安全閥存在著一些缺點(diǎn)，安全閥在使用過程中油缸內(nèi)是充滿高壓液壓油，活塞處于下行程，推動閥桿、閥板，使得閥門處于常開狀態(tài)，安全閥內(nèi)的彈簧長時間處于壓縮狀態(tài)，彈簧容易疲勞斷裂，彈簧斷裂后安全閥無法實(shí)現(xiàn)關(guān)閉。在出現(xiàn)緊急情況需要關(guān)井時，通過操作安全閥配備的液壓站或氣源裝置，將油缸內(nèi)的液壓油或氣體釋放掉，活塞在彈簧的推力作用下，帶動閥桿、閥板上 行，實(shí)現(xiàn)閥門的關(guān)閉，所有關(guān)閉閥門的動力都是靠彈簧產(chǎn)生的彈力，并且越到關(guān)閉后期，彈簧的勢能越來越少，關(guān)閉能力越來越小，因此對彈簧的要求很高因?yàn)榘踩y整套驅(qū)動器的外形大小要求，大大限制了選用大直徑的彈簧來產(chǎn)生大的勢能。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的提供一種雙缸液動安全閥，可以實(shí)現(xiàn)快速安全的關(guān)閉井口裝置，該裝置還可以在安全閥主驅(qū)動器失效的情況下，通過氣動輔助裝置實(shí)現(xiàn)安全閥的關(guān)閉。本實(shí)用新型由閥門、連接法蘭、彈簧、外筒、液動活塞、油缸組成，其油缸的上部連接一套氣動輔助裝置，氣動輔助裝置由氣缸、氣動活塞、氣缸密封圈、活塞密封圈、鎖帽組成，氣缸與油缸通過螺紋連接，并由氣缸密封圈密封，氣缸的上端連接一個鎖帽，氣動活塞與液動活塞通過螺紋連接，氣動活塞與氣缸由活塞密封圈密封。井口正常生產(chǎn)時，安全閥處于開啟狀態(tài)，油缸內(nèi)充滿高壓液壓油，液動活塞將彈簧壓縮，液動活塞帶動氣動活塞下行，壓縮氣缸內(nèi)的空氣，氣缸內(nèi)儲存能量；需要關(guān)閉安全閥時，將油缸內(nèi)的液壓油釋放掉，彈簧開始回彈，推動液動活塞上行，實(shí)現(xiàn)安全閥的關(guān)閉，氣缸內(nèi)的壓縮空氣在彈簧回彈的過程中釋放儲存的能量輔助液動活塞與氣動活塞上行，實(shí)現(xiàn)安全閥的關(guān)閉；由于彈簧長期處于壓縮狀態(tài)，如果疲勞斷裂，可以通過氣缸上的注液口(A)注入氣體實(shí)現(xiàn)安全閥的關(guān)閉，需要開啟時再通過注液口(B)往氣缸內(nèi)注入氣體實(shí)現(xiàn)安全閥開啟。在安全閥正常使用過程中可以將鎖帽連接到氣缸上，防止安全閥在液控壓力異常減小的情況下自動關(guān)閉。本實(shí)用新型加快了安全閥的關(guān)閉速度，在安全閥液動驅(qū)動器失效的情況下，通過氣動輔助裝置實(shí)現(xiàn)安全閥的開關(guān)。

圖I為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述[0008]本實(shí)用新型由它由閥門(I)、連接法蘭(2)、彈簧(3)、外筒(4)、液動活塞(5)、油缸
(6)組成，其油缸(6)的上部連接一套氣動輔助裝置(9)，氣動輔助裝置(9)由氣缸(10)、氣動活塞(11)、氣缸密封圈(7)、活塞密封圈(8)、鎖帽(12)組成，氣缸(10)與油缸⑷通過螺紋連接，并由氣缸密封圈(7)密封，氣缸(10)的上端連接一個鎖帽(12)，氣動活塞(11)與液動活塞(5)通過螺紋連接，氣動活塞(11)與氣缸(10)由活塞密封圈(8)密封。井口正常生產(chǎn)時，安全閥處于開啟狀態(tài)，油缸(6)內(nèi)充滿高壓液壓油，液動活塞(5)將彈簧(3)壓縮，液動活塞(5)帶動氣動活塞(11)下行，壓縮氣缸(10)內(nèi)的空氣，氣缸(10)內(nèi)儲存能量；需要關(guān)閉安全閥時，將油缸(6)內(nèi)的液壓油釋放掉，彈簧(3)開始回彈，推動液動活塞
(3)上行，實(shí)現(xiàn)安全閥的關(guān)閉，氣缸(10)內(nèi)的壓縮空氣在彈簧(3)回彈的過程中釋放儲存的能量輔助液動活塞(5)與氣動活塞(10)上行，實(shí)現(xiàn)安全閥的關(guān)閉；由于彈簧(3)長期處于壓縮狀態(tài)，如果疲勞斷裂，可以通過氣缸(10)上的注液口(A)注入氣體實(shí)現(xiàn)安全閥的關(guān)閉， 需要開啟時，可通過注液口(B)往氣缸(10)內(nèi)注入氣體實(shí)現(xiàn)安全閥的開啟，在安全閥正常使用過程中將鎖帽(12)連接到氣缸(10)上，防止安全閥在液控壓力異常減小的情況下自動關(guān)閉。
權(quán)利要求1.一種雙缸液動安全閥，它由閥門(I)、連接法蘭(2)、彈簧(3)、外筒(4)、液動活塞(5)、油缸(6)組成，其特征在于在油缸￠)的上部連接一套氣動輔助裝置(9)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的雙缸液動安全閥，其特征在于氣動輔助裝置(9)由氣缸(10)、氣動活塞(11)、氣缸密封圈(7)、活塞密封圈(8)、鎖帽(12)組成，氣缸(10)與油缸(6)通過螺紋連接，并由氣缸密封圈(7)密封，氣缸(10)的上端連接一個鎖帽(12)，氣動活塞(11)與液動活塞(5)通過螺紋連接，氣動活塞(11)與氣缸(10)由活塞密封圈(8)密封。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙缸液動安全閥，它適用于各種規(guī)格型號的油氣井口裝置。本實(shí)用新型由閥門(1)、連接法蘭(2)、彈簧(3)、外筒(4)、液動活塞(5)、油缸(6)組成，其油缸(6)的上部連接一套氣動輔助裝置(9)，氣動輔助裝置(9)采用空氣作為氣源，在安全閥處于常開狀態(tài)時，氣動活塞(11)將常壓空氣壓縮，將能量儲存在氣缸(10)內(nèi)，安全閥在關(guān)閉過程中，不僅有彈簧(3)的回彈力，而且還有氣缸(10)內(nèi)儲存的能量，推動液動活塞(5)向上運(yùn)動，起到了快速關(guān)閉安全閥的作用，如果出現(xiàn)彈簧(3)長時間壓縮疲勞斷裂的時，可通過氣缸上的注液口(A)和注液口(B)注入氣體實(shí)現(xiàn)安全閥的啟閉。
文檔編號E21B34/02GK202483508SQ20122012350
公開日2012年10月10日 申請日期2012年3月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月20日
發(fā)明者任強(qiáng), 李紅生, 王鵬 申請人:勝利油田勝機(jī)石油裝備有限公司