專利名稱：一種自走式平地機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種筑路路面鏟平與田地平整設(shè)備，特別涉及一種自走式平地機(jī)。背景技術(shù)：
目前在筑路路面鏟平過(guò)程中所用的平地機(jī)，大部分是大動(dòng)力全液壓平地機(jī)，造價(jià)成本、使用成本、維修成本都高，不適應(yīng)鄉(xiāng)村公路或田地整平作業(yè)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用方便、造價(jià)低廉的自走式平地機(jī)。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種自走式平地機(jī)，包括左縱梁、右縱梁和鏟體，其特征是所述左縱梁、右縱梁尾端分別焊接于牽引掛板左右兩端，牽引掛板背側(cè)設(shè)置有鉤掛裝置；所述左縱梁、右縱梁前端共同安裝于機(jī)頭殼體中，機(jī)頭殼體與車輪轉(zhuǎn)軸相連接，車輪轉(zhuǎn)軸兩側(cè)安裝有輪胎；所述左縱梁、右縱梁中前部上側(cè)設(shè)置有橫向的支撐架，支撐架兩側(cè)鉸接有液壓升降器；所述液壓升降器下端連接有整平裝置。本實(shí)用新型的最優(yōu)方案為所述整平裝置包括十字架，十字架兩側(cè)部與液壓升降器下端相連接，十字架前端與機(jī)頭殼體相鉸接，十字架中心處通過(guò)軸承連接有位于十字架下部的鏟架，鏟架下側(cè)焊接有鏟體，鏟架側(cè)部前方連接有轉(zhuǎn)向裝置；所述轉(zhuǎn)向裝置包括掛于十字架中部下側(cè)的掛架，掛架連接有液壓轉(zhuǎn)向器，液壓轉(zhuǎn)向器尾部連接鏟架的側(cè)部；所述鉤掛裝置包括鉤掛于機(jī)動(dòng)車后端的掛鉤，機(jī)動(dòng)車后端掛鉤兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)彎液壓器，轉(zhuǎn)彎液壓器尾端連接于牽引掛板兩側(cè)部；所述機(jī)頭殼體前表面設(shè)置有前車燈。本實(shí)用新型的有益效果是該實(shí)用新型的自走式平地機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作人員可隨時(shí)根據(jù)前方路況做出升降鏟體的反應(yīng)，反映快速，能有效避免鏟體損害，提高平地機(jī)的使用壽命，適于廣泛推廣應(yīng)用。以下結(jié)合附圖
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。附圖I為本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2為本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖中，I左縱梁，2右縱梁，3鏟體，4牽引掛板，5機(jī)頭殼體，6車輪轉(zhuǎn)軸，7輪胎，8支撐架，9液壓升降器，10十字架，11鏟架，12掛架，13液壓轉(zhuǎn)向器，14機(jī)動(dòng)車，15轉(zhuǎn)彎液壓器，16前車燈。
具體實(shí)施方式
附圖為本實(shí)用新型的一種具體實(shí)施例。該實(shí)施例包括左縱梁I、右縱梁2和鏟體3，其特征是所述左縱梁I、右縱梁2尾端分別焊接于牽引掛板4左右兩端，牽引掛板4背側(cè)設(shè)置有鉤掛裝置；所述左縱梁I、右縱梁2前端共同安裝于機(jī)頭殼體5中，機(jī)頭殼體5與車輪轉(zhuǎn)軸6相連接，車輪轉(zhuǎn)軸6兩側(cè)安裝有輪胎7 ;所述左縱梁I、右縱梁2中前部上側(cè)設(shè)置有橫向的支撐架8，支撐架8兩側(cè)鉸接有液壓升降器9 ;所述液壓升降器9下端連接有整平裝置；所述整平裝置包括十字架10，十字架10兩側(cè)部與液壓升降器9下端相連接，十字架10前端與機(jī)頭殼體5相鉸接，十字架10中心處通過(guò)軸承連接有位于十字架10下部的鏟架11，鏟架11下側(cè)焊接有鏟體3，鏟架11側(cè)部前方連接有轉(zhuǎn)向裝置；所述轉(zhuǎn)向裝置包括掛于十字架10中部下側(cè)的掛架12，掛架12連接有液壓轉(zhuǎn)向器13，液壓轉(zhuǎn)向器13尾部連接鏟架11的側(cè)部；所述鉤掛裝置包括鉤掛于機(jī)動(dòng)車14后端的掛鉤，機(jī)動(dòng)車14后端掛鉤兩側(cè)設(shè)置 有轉(zhuǎn)彎液壓器15，轉(zhuǎn)彎液壓器15尾端連接于牽引掛板4兩側(cè)部；所述機(jī)頭殼體5前表面設(shè)置有前車燈16。
權(quán)利要求1.一種自走式平地機(jī)，包括左縱梁(I)、右縱梁(2)和鏟體(3)，其特征是所述左縱梁(I)、右縱梁(2)尾端分別焊接于牽引掛板(4)左右兩端，牽引掛板(4)背側(cè)設(shè)置有鉤掛裝置；所述左縱梁(I)、右縱梁(2)前端共同安裝于機(jī)頭殼體(5)中，機(jī)頭殼體(5)與車輪轉(zhuǎn)軸(6)相連接，車輪轉(zhuǎn)軸(6)兩側(cè)安裝有輪胎(7);所述左縱梁(I)、右縱梁(2)中前部上側(cè)設(shè)置有橫向的支撐架(8 )，支撐架(8 )兩側(cè)鉸接有液壓升降器(9 );所述液壓升降器(9 )下端連接有整平裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自走式平地機(jī)，其特征是所述整平裝置包括十字架(10)，十字架(10)兩側(cè)部與液壓升降器(9)下端相連接，十字架(10)前端與機(jī)頭殼體(5)相鉸接，十字架(10)中心處通過(guò)軸承連接有位于十字架(10)下部的鏟架(11 )，鏟架(11)下側(cè)焊接有鏟體(3 )，鏟架(11)側(cè)部前方連接有轉(zhuǎn)向裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自走式平地機(jī)，其特征是所述轉(zhuǎn)向裝置包括掛于十字架(10)中部下側(cè)的掛架(12)，掛架(12)連接有液壓轉(zhuǎn)向器(13)，液壓轉(zhuǎn)向器(13)尾部連接鏟架(11)的側(cè)部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自走式平地機(jī)，其特征是所述鉤掛裝置包括鉤掛于機(jī)動(dòng)車(14)后端的掛鉤，機(jī)動(dòng)車(14)后端掛鉤兩側(cè)設(shè)置有轉(zhuǎn)彎液壓器(15)，轉(zhuǎn)彎液壓器(15)尾端連接于牽引掛板(4)兩側(cè)部。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自走式平地機(jī)，其特征是所述機(jī)頭殼體(5)前表面設(shè)置有前車燈(16)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種道路鋪筑與田地平整設(shè)備，特別涉及一種自走式平地機(jī)。該自走式平地機(jī)，其特征是左縱梁、右縱梁和鏟體，其特征是所述左縱梁、右縱梁尾端分別焊接于牽引掛板左右兩端，牽引掛板背側(cè)設(shè)置有鉤掛裝置；所述左縱梁、右縱梁前端共同安裝于機(jī)頭殼體中，機(jī)頭殼體與車輪轉(zhuǎn)軸相連接，車輪轉(zhuǎn)軸兩側(cè)安裝有輪胎；所述左縱梁、右縱梁中前部上側(cè)設(shè)置有橫向的支撐架，支撐架兩側(cè)鉸接有液壓升降器；所述液壓升降器下端連接有整平裝置，因此，本是用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，操作簡(jiǎn)單快捷。
文檔編號(hào)E02F3/80GK202416407SQ20122001226
公開日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月12日
發(fā)明者劉棟, 張瑞, 彭虎, 申培君 申請(qǐng)人:山東澳星工礦設(shè)備有限公司