專利名稱：煤礦可移動(dòng)式硬體救生艙用緊急救援口的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種煤礦可移動(dòng)式硬體救生艙在井下人員緊急避險(xiǎn)情況下的緊急救援口。
背景技術(shù)：
煤礦可移動(dòng)式硬體救生艙用于煤礦井下緊急避險(xiǎn)，在煤礦井下發(fā)生緊急情況下，為遇險(xiǎn)人員安全避險(xiǎn)提供生命保障，為應(yīng)急救援創(chuàng)造條件，贏得時(shí)間。目前，公知的煤礦可移動(dòng)式硬體救生艙一般額定防護(hù)時(shí)間為96小時(shí)，且未設(shè)置緊急救援口。當(dāng)井下發(fā)生緊急情況時(shí)，需耗費(fèi)一定時(shí)間以確定救援最佳位置，有效實(shí)施救援。特別是在避險(xiǎn)人員在救生艙待 留超過(guò)額定防護(hù)時(shí)間時(shí)，面臨生存困難。本實(shí)用新型致力于解決上述問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是它由救生艙艙體1，緊急救援口 2導(dǎo)管3，端蓋4，法蘭5，耐壓防爆玻璃6，緊固螺栓7，內(nèi)部封蓋8組成。其特征是在救生艙生存艙頂部位置設(shè)置緊急救援口 2，緊急救援口 2設(shè)置導(dǎo)管3，端蓋4，法蘭5，耐壓防爆玻璃6，緊固螺栓7，內(nèi)部封蓋8，緊急救援口 2內(nèi)部的封蓋8可拆卸，導(dǎo)管3、法蘭5、端蓋4、耐壓防爆玻璃6、緊固螺栓7、內(nèi)部封蓋8組成緊急救援口 2整體結(jié)構(gòu)，與救生艙艙體I通過(guò)焊接形成整體。本實(shí)用新型的發(fā)明效果在于緊急救援口 2內(nèi)部的封蓋8可拆卸，便于救援；防爆玻璃6在內(nèi)部封蓋8未拆卸的情況下艙內(nèi)人員可通過(guò)救援口 2觀察救援情況；在救生艙體I落位后，使用地理標(biāo)信標(biāo)準(zhǔn)確定位，地面測(cè)量后取得精確數(shù)據(jù)，在井下緊急情況發(fā)生時(shí)，利用千米鉆機(jī)可及時(shí)精確確定位置，并根據(jù)精確測(cè)量數(shù)據(jù)打通緊急救援口 2，從外部向救生艙提供空氣、液態(tài)食品及通訊條件。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制作便利，救生艙內(nèi)人員可用工具從其內(nèi)部打開(kāi)，千米鉆機(jī)從外部打通到一定位置時(shí)可透光，并易于鉆通。

圖I為本實(shí)用新型在救生艙艙體I上的位置示意圖。圖2為圖I的俯視圖，表示本實(shí)用新型在救生艙艙體I頂部相對(duì)位置。圖3為本實(shí)用新型的剖面構(gòu)造圖，表示零件組成情況及整體與救生艙的結(jié)合形式；圖中I-為救生艙艙體，2-緊急救援口，3-導(dǎo)管，4-端蓋，5-法蘭，6-耐壓防爆玻璃，7-緊固螺栓，8-內(nèi)部封蓋。
具體實(shí)施方式
圖3中，導(dǎo)管3、法蘭5、端蓋4、耐壓防爆玻璃6、緊固螺栓7、內(nèi)部封蓋8組成緊急救援口 2整體結(jié)構(gòu)，與救生艙艙體I通過(guò)焊接形成整體。要求煤礦可移動(dòng)式硬體救生艙在 專用硐室內(nèi)的安裝應(yīng)牢固可靠，救生艙牢固落位后，利用地理信標(biāo)測(cè)量確定緊急救援口中心位置，并在地面對(duì)應(yīng)位置做永久固定位置標(biāo)記。耐壓防爆玻璃6根據(jù)耐壓要求不同，可以
多層置加。
權(quán)利要求1.一種煤礦可移動(dòng)式硬體救生艙用緊急救援口，它由救生艙艙體(I )，緊急救援口(2)導(dǎo)管(3)，端蓋(4)，法蘭(5)，耐壓防爆玻璃￠)，緊固螺栓(7)，內(nèi)部封蓋(8)組成，其特征是在救生艙生存艙頂部位置設(shè)置緊急救援口(2)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種煤礦可移動(dòng)式硬體救生艙用緊急救援口，其特征是緊急救援口(2)設(shè)置導(dǎo)管(3)，端蓋(4)，法蘭(5)，耐壓防爆玻璃(6)，緊固螺栓(7)，內(nèi)部封蓋(8)，緊急救援口(2)內(nèi)部的封蓋(8)可拆卸，導(dǎo)管(3)、法蘭(5)、端蓋(4)、耐壓防爆玻璃(6)、緊固螺栓(7)、內(nèi)部封蓋(8)組成緊急救援口(2)整體結(jié)構(gòu)，與救生艙艙體(I)通過(guò)焊接形成整體。
專利摘要一種煤礦可移動(dòng)式硬體救生艙用緊急救援口，包括導(dǎo)管3、法蘭5、端蓋4、耐壓防爆玻璃6、緊固螺栓7、內(nèi)部封蓋8。上述零件相互焊接成緊急救援口2再與救生艙艙體1通過(guò)焊接形成整體。它在救生艙牢固落位后，測(cè)定其中心坐標(biāo)，當(dāng)井下發(fā)生緊急避險(xiǎn)情況時(shí)，根據(jù)其所在精確位置，利用千米鉆機(jī)打通救援口，為救生艙提供繼續(xù)生存環(huán)境和通信聯(lián)絡(luò)。
文檔編號(hào)E21F11/00GK202417586SQ201220004618
公開(kāi)日2012年9月5日 申請(qǐng)日期2012年1月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年1月8日
發(fā)明者康建萍, 張坭, 漆立方, 趙睿 申請(qǐng)人:杭州安泰爾礦業(yè)科技有限公司萍鄉(xiāng)分公司