專利名稱：掛載式一體化液壓鑿巖鉆機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉 及一種鑿巖鉆機。
背景技術(shù)：
我國是一個經(jīng)濟快速發(fā)展中的多山國家，公路鐵路，礦山、能源、水電、國防，房地產(chǎn)，經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，采石場等基本建設(shè)領(lǐng)域中各種鑿巖開采的工程量十分浩大，目前大型高性能現(xiàn)代鑿巖鉆孔設(shè)備幾乎都是耗費大量外匯進口，而國產(chǎn)的鉆孔設(shè)備一直都是風(fēng)動潛孔鉆機占有市場。如果采用國產(chǎn)的中低風(fēng)壓氣動潛孔鉆機，能耗高，效率低，工人勞動強度大，空氣污染嚴(yán)重，根本滿足不了大方量石方開挖的進度要求。而采用進口的液壓鉆車施工，雖然效率高，但是設(shè)備購置費高，配件價格奇高，供貨周期長。因此本領(lǐng)域技術(shù)人員致力于開發(fā)一種質(zhì)量好、成本低的一體化液壓鑿巖鉆機。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種質(zhì)量好、成本低的一體化液壓鑿巖鉆機。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種掛載式一體化液壓鑿巖鉆機，包括彼此固定連接的底部支撐和鉆架；所述鉆架的中部設(shè)置有可與工程車油缸聯(lián)接的第七銷軸和可與工程車大臂聯(lián)接的第八銷軸；
所述鉆架上焊接有平行軌道；所述軌道上設(shè)置有第一滑板；所述第一滑板上通過螺栓固定有安裝板；所述安裝板上固定有與所述安裝板垂直的夾頭；所述夾頭內(nèi)設(shè)置有鑿巖機；所述鑿巖機聯(lián)接有鉆桿；
所述鉆架的頂部設(shè)置有主動鏈輪、下部設(shè)置有從動鏈輪；所述主動鏈輪和從動鏈輪上配合有開環(huán)鏈條；所述開環(huán)鏈條的第一端繞過所述主動鏈輪后與通過鏈條卡與所述安裝板固定連接，第二端繞過所述從動鏈輪后通過鏈條卡與所述安裝板固定連接；
所述底板支撐上固定有與所述夾頭平行的遮塵板；所述遮塵板上設(shè)置有用于所述鉆桿通過的過孔；所述遮塵板上通過第一銷軸和第二銷軸鉸接有相對的第一抓桿塊和第二抓桿塊；所述第一抓桿塊和第二抓桿塊設(shè)置有與所述鉆桿外形相對應(yīng)的弧面；所述遮塵板的兩側(cè)通過第三銷軸和第四銷軸鉸接有第一油缸和第二油缸；所述第一抓桿塊通過第五銷軸與所述第一油缸的活塞桿鉸接；所述第二抓桿塊通過第六銷軸與所述第二油缸的活塞桿鉸接。為防止鉆桿彎折，所述導(dǎo)軌在所述第一滑板的下方配合有第二滑板；所述第二滑板上固定有與所述鉆桿配合的支撐套；所述第二滑板上固定有拉桿；所述拉桿穿過所述第一滑板后與螺母配合。為防止第二滑板脫軌，所述導(dǎo)軌上設(shè)置有用于限制所述第二滑板下端極限行程的擋塊。為調(diào)節(jié)鏈條松緊，所述鉆架的下部固定有第一軸承盒安裝架和第二軸承盒安裝架；所述第一軸承盒安裝架上下相對設(shè)置有第一螺栓和第二螺栓；所述第一螺栓和第二螺栓之間設(shè)置有第一軸承盒；所述第一軸承盒內(nèi)設(shè)置有第一軸承；所述第二軸承盒安裝架上下相對設(shè)置有第三螺栓和第四螺栓；所述第三螺栓和第四螺栓之間設(shè)置有第二軸承盒；所述第二軸承盒內(nèi)設(shè)置有第二軸承；所述從動鏈輪的鏈輪軸由所述第一軸承和第二軸承支承。較佳的，所述鉆架的頂部設(shè)置有推進安裝座；所述推進安裝座上固定有聯(lián)接盤；所述聯(lián)接盤上安裝有馬達；所述主動鏈輪設(shè)置在所述馬達的傳動軸上，并通過壓板和第五螺栓軸向定位。
本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明是基于挖掘機平臺，有效的降低了成本，對挖掘機優(yōu)良性能的又一擴展而且原有挖機功能全部保留，一機兩用。配置鉆孔鑿巖功率相匹配的發(fā)動機及泵系統(tǒng)，加裝液壓鑿巖系統(tǒng)需要的自動控制閥組，鑿巖機及鉆架，使挖掘機實現(xiàn)進口全液壓鉆機才有的硬巖鑿孔功能，此種設(shè)備發(fā)揮挖機靈活快速移動效率高等特點，又具有進口液壓鉆機能耗低，成本低的特點，故障率低，人員易管理，實用，耐用。


圖I是本發(fā)明一具體實施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中I處的局部放大圖。圖3是圖I的A向示意圖。圖4是圖I的B向示意圖。圖5是圖I的左視結(jié)構(gòu)示意圖。圖6是圖5中II處的局部放大圖。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明
如圖I至圖6所示，一種掛載式一體化液壓鑿巖鉆機，包括彼此固定連接的底部支撐I和鉆架8，鉆架8的中部設(shè)置有可與工程車油缸聯(lián)接的第七銷軸19和可與工程車大臂聯(lián)接的第八銷軸20。鉆架8上焊接有平行軌道28，軌道28上設(shè)置有第一滑板14，第一滑板14上通過螺栓固定有安裝板13，安裝板13上固定有與安裝板13垂直的夾頭15，夾頭15內(nèi)設(shè)置有鑿巖機12，鑿巖機12聯(lián)接有鉆桿7。鉆架8的頂部設(shè)置有主動鏈輪16、下部設(shè)置有從動鏈輪10。主動鏈輪16和從動鏈輪10上配合有開環(huán)鏈條17。開環(huán)鏈條17的第一端17a繞過主動鏈輪16后與通過鏈條卡18與安裝板13固定連接，第二端17b繞過從動鏈輪10后通過鏈條卡與安裝板13固定連接。底板支撐I上固定有與夾頭15平行的遮塵板3，遮塵板3上設(shè)置有用于鉆桿7通過的過孔3a。遮塵板3上通過第一銷軸30a和第二銷軸30b鉸接有相對的第一抓桿塊4a和第二抓桿塊4b,第一抓桿塊4a和第二抓桿塊4b設(shè)置有與鉆桿7外形相對應(yīng)的弧面。遮塵板3的兩側(cè)通過第三銷軸31a和第四銷軸31b鉸接有第一油缸6a和第二油缸6b。第一抓桿塊4a通過第五銷軸5a與第一油缸6a的活塞桿鉸接，第二抓桿塊4b通過第六銷軸5b與第二油缸6b的活塞桿鉸接。導(dǎo)軌28在第一滑板14的下方配合有第二滑板33，第二滑板33上固定有與鉆桿7配合的支撐套11。第二滑板33上固定有拉桿21，拉桿21穿過第一滑板14上的預(yù)留孔后與螺母34配合。預(yù)留孔的直徑大于拉桿21的直徑。導(dǎo)軌28上設(shè)置有用于限制第二滑板33下端極限行程的擋塊35。鉆架8的下部固定有第一軸承盒安裝架36a和第二軸承盒安裝架36b。第一軸承盒安裝架36a上下相對設(shè)置有第一螺栓9a和第二螺栓％，第一螺栓9a和第二螺栓9b之間設(shè)置有第一軸承盒23a,第一軸承盒23a內(nèi)設(shè)置有第一軸承22a。第二軸承盒安裝架36b上下相對設(shè)置有第三螺栓9c和第四螺栓9d，第三螺栓9c和第四螺栓9d之間設(shè)置有第二軸承盒23b,第二軸承盒23b內(nèi)設(shè)置有第二軸承22b。從動鏈輪10的鏈輪軸29由第一軸承22a和第二軸承22b支承。
鉆架8的頂部設(shè)置有推進安裝座24，推進安裝座24上固定有聯(lián)接盤26，聯(lián)接盤26上安裝有馬達27。主動鏈輪16設(shè)置在馬達27的傳動軸32上，并通過壓板25和第五螺栓軸向定位。將鑿巖鉆架通過第七銷軸19與工程車油缸聯(lián)接，通過第八銷軸20與工程車聯(lián)接，因此可通過調(diào)節(jié)工程車油缸的伸縮，來使鉆架8繞第八銷軸20轉(zhuǎn)動，從而調(diào)整鉆架的角度。使鉆頭2與鉆桿7聯(lián)接后，開動馬達27和鑿巖機12，即可開始鑿巖鉆孔工作。通過控制馬達27的正反轉(zhuǎn)，從而使鏈條17順時針或逆時針運動，進而實現(xiàn)第一滑板14向上運動或向下運動。抓釬時，第一抓桿塊4a通過第一油缸6a的活塞桿縮回繞第一銷軸30a轉(zhuǎn)動張開，第二抓桿塊4b通過第二油缸6b的活塞桿縮回繞第二銷軸30b轉(zhuǎn)動張開；接釬完成時，第一油缸和第二油缸的活塞桿伸出，從而使第一抓桿塊4a和第二抓桿塊4b閉合。在鉆孔的過程中，第一滑板14在鏈條17的作用下向下運動，第二滑板33在重力的作用下向下運動，在初始的運動過程中，由于根據(jù)實際工況的要求，馬達16的轉(zhuǎn)速較低，因此第一滑板14的運動速度較慢，第一滑板14和第二滑板33處于大致相對靜止的狀態(tài)。當(dāng)?shù)诙?3向下運動到極限位置，在擋塊35的作用下將停止運動，第一滑板14在鏈條17的作用下，可繼續(xù)向下運動，鑿巖機12繼續(xù)鑿巖鉆孔，直到第一滑板14與第二滑板33接觸為止。整個過程中，支撐套11將始終處于鉆桿7的中部，從而避免鉆桿7因遭受較大的沖擊力而彎折。若需要調(diào)松鏈條17，只需通過調(diào)節(jié)第一螺栓9a、第二螺栓％、第三螺栓9c和第四螺栓9d擰入軸承盒安裝架的程度，使第一軸承盒23a和第二軸承盒23b向上運動即可；若要調(diào)緊鏈條，調(diào)緊過程相反。以上詳細描述了本發(fā)明的較佳具體實施例。應(yīng)當(dāng)理解，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員無需創(chuàng)造性勞動就可以根據(jù)本發(fā)明的構(gòu)思作出諸多修改和變化。因此，凡本技術(shù)領(lǐng)域中技術(shù)人員依本發(fā)明的構(gòu)思在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上通過邏輯分析、推理或者有限的實驗可以得到的技術(shù)方案，皆應(yīng)在由權(quán)利要求書所確定的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種掛載式一體化液壓鑿巖鉆機，其特征是包括彼此固定連接的底部支撐(I)和鉆架(8);所述鉆架(8)的中部設(shè)置有可與工程車油缸聯(lián)接的第七銷軸(19)和可與工程車大臂聯(lián)接的第八銷軸(20); 所述鉆架(8)上焊接有平行軌道(28);所述軌道(28)上設(shè)置有第一滑板(14);所述第一滑板(14)上通過螺栓固定有安裝板(13);所述安裝板(13)上固定有與所述安裝板(13)垂直的夾頭(15);所述夾頭(15)內(nèi)設(shè)置有鑿巖機(12);所述鑿巖機(12)聯(lián)接有鉆桿(7)； 所述鉆架(8)的頂部設(shè)置有主動鏈輪(16)、下部設(shè)置有從動鏈輪(10);所述主動鏈輪(16)和從動鏈輪(10)上配合有開環(huán)鏈條(17);所述開環(huán)鏈條(17)的第一端(17a)繞過所述主動鏈輪(16)后與通過鏈條卡(18)與所述安裝板(13)固定連接，第二端(17b)繞過所述從動鏈輪(10)后通過鏈條卡與所述安裝板(13)固定連接；所述底板支撐(I)上固定有與所述夾頭(15)平行的遮塵板(3);所述遮塵板(3)上設(shè)置有用于所述鉆桿(7)通過的過孔(3a);所述遮塵板(3)上通過第一銷軸(30a)和第二銷軸(30b)鉸接有相對的第一抓桿塊(4a)和第二抓桿塊(4b);所述第一抓桿塊(4a)和第二抓桿塊(4b)設(shè)置有與所述鉆桿(7)外形相對應(yīng)的弧面；所述遮塵板(3)的兩側(cè)通過第三銷軸(31a)和第四銷軸(31b)鉸接有第一油缸(6a)和第二油缸(6b);所述第一抓桿塊(4a)通過第五銷軸(5a)與所述第一油缸(6a)的活塞桿鉸接；所述第二抓桿塊(4b)通過第六銷軸(5b)與所述第二油缸(6b)的活塞桿鉸接。
2.如權(quán)利要求I所述的掛載式一體化液壓鑿巖鉆機，其特征是所述導(dǎo)軌(28)在所述第一滑板(14)的下方配合有第二滑板(33);所述第二滑板(33)上固定有與所述鉆桿(7)配合的支撐套(11);所述第二滑板(33)上固定有拉桿(21);所述拉桿(21)穿過所述第一滑板(14)后與螺母(34)配合。
3.如權(quán)利要求2所述的掛載式一體化液壓鑿巖鉆機，其特征是所述導(dǎo)軌(28)上設(shè)置有用于限制所述第二滑板(33)下端極限行程的擋塊(35)。
4.如權(quán)利要求I或2或3所述的掛載式一體化液壓鑿巖鉆機，其特征是所述鉆架(8)的下部固定有第一軸承盒安裝架(36a)和第二軸承盒安裝架(36b)； 所述第一軸承盒安裝架(36a)上下相對設(shè)置有第一螺栓(9a)和第二螺栓(9b);所述第一螺栓(9a)和第二螺栓(9b)之間設(shè)置有第一軸承盒(23a);所述第一軸承盒(23a)內(nèi)設(shè)置有第一軸承(22a)； 所述第二軸承盒安裝架(36b)上下相對設(shè)置有第三螺栓(9c)和第四螺栓(9d);所述第三螺栓(9c)和第四螺栓(9d)之間設(shè)置有第二軸承盒(23b);所述第二軸承盒(23b)內(nèi)設(shè)置有第二軸承(22b);所述從動鏈輪(10)的鏈輪軸(29)由所述第一軸承(22a)和第二軸承(22b)支承。
5.如權(quán)利要求I或2或3所述的掛載式一體化液壓鑿巖鉆機，其特征是所述鉆架(8)的頂部設(shè)置有推進安裝座(24);所述推進安裝座(24)上固定有聯(lián)接盤(26);所述聯(lián)接盤(26)上安裝有馬達(27);所述主動鏈輪(16)設(shè)置在所述馬達(27)的傳動軸(32)上，并通過壓板(25)和第五螺栓軸向定位。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種掛載式一體化液壓鑿巖鉆機，包括底部支撐和鉆架；鉆架的中部設(shè)置第七銷軸和第八銷軸；鉆架上焊接有平行軌道；軌道上設(shè)置有第一滑板；第一滑板上通過螺栓固定有安裝板；安裝板上固定有夾頭；夾頭內(nèi)設(shè)置有鑿巖機；鑿巖機聯(lián)接有鉆桿；鉆架的頂部設(shè)置有主動鏈輪、下部設(shè)置有從動鏈輪；主動鏈輪和從動鏈輪上配合有開環(huán)鏈條；開環(huán)鏈條的第一端和第二端與安裝板固定連接；底板支撐上固定有遮塵板；遮塵板上鉸接有抓桿塊；遮塵板的兩側(cè)鉸接有油缸；抓桿塊與油缸的活塞桿鉸接。本發(fā)明是基于挖掘機平臺，有效的降低了成本，對挖掘機優(yōu)良性能的又一擴展而且原有挖機功能全部保留，一機兩用。
文檔編號E21B7/02GK102704839SQ20121018980
公開日2012年10月3日 申請日期2012年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月11日
發(fā)明者任軍, 楊發(fā)虎, 石遷, 鄧波 申請人:重慶迪馬工業(yè)有限責(zé)任公司