專利名稱：四點減震整體框架式駕駛棚的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鏟運機械車輛的駕駛棚，尤其是四點減震整體框架式駕駛棚。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的工程機械推耙機的駕駛棚、地板架和儀表箱是分開的結(jié)構(gòu)，儀表箱安裝在地板架上，駕駛棚安裝在地板架上，這樣的結(jié)構(gòu)由于各個部件之間存在加工制造誤差，在進行裝配時會出現(xiàn)各種問題，會加長裝機時間，降低裝機效率。另外，這種分開式的駕駛棚是由多個零部件構(gòu)成，各零部件在安裝過程中必然會產(chǎn)生安裝誤差，另外所有零部件全部剛性安裝在推耙機的翼板上，由地面、發(fā)動機產(chǎn)生的震動通過翼板、地板架傳到駕駛棚、司機座椅。由此會產(chǎn)生的問題是(1)駕駛棚易損壞；(2)各部件間易碰撞產(chǎn)生共振且駕駛員容易產(chǎn)生震動疲勞，增加工作中的安全隱患；(3)地板架易變形，易開裂；(4)整機的震動大，整機性能低，整機使用壽命短。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種四點減震整體框架式駕駛棚，解決駕駛棚易損壞、司機座椅易震壞且駕駛員易疲勞、地板架易變形易開裂、整機的震動大這些問題，提高駕駛棚和地板架的強度，減小震動，提高裝機效率，提高推耙機整機的工作性能，延長機器的使用壽命。本實用新型的目的是以如下方式實現(xiàn)的該四點減震整體框架式駕駛棚，包括推耙機的駕駛棚、地板架和儀表箱，駕駛棚與地板架之間通過焊接的方式構(gòu)成一體，地板架與儀表箱之間通過焊接或螺栓連接的方式構(gòu)成一體，駕駛棚、地板架和儀表箱一起構(gòu)成整體框架式駕駛棚，整體框架式駕駛棚通過四個水平前后安裝的減震裝置安裝在翼板上。減震裝置由減震墊、墊板、鋼套組成，整體框架式駕駛棚的安裝座中間安裝兩組減震墊，減震墊前后壓墊板，安裝座放置到翼板上，外面壓鋼套由螺栓穿心固定。本實用新型將駕駛棚通過減震裝置安裝在翼板上，使駕駛棚、司機座椅等翼板以上的全部零部件和駕駛員處于懸浮狀態(tài)，減少了來于自地面?zhèn)鞯降匕寮堋Ⅰ{駛棚、儀表箱和司機座椅的震動，地板架與翼板之間的連接方式由剛性連接變?yōu)閺椥赃B接，來自于地面的震動傳到翼板上后會通過減震裝置得到緩沖，避免了地板架因震動產(chǎn)生的變形和開裂，而且這種減震安裝方式將垂直震動轉(zhuǎn)化為水平震動，使地面?zhèn)鹘o駕駛棚和司機座椅的震動大大減少，提高了整機的性能，提高了駕駛員的舒適性，延長了整機的使用壽命。

圖I是本實用新型及安裝主視圖。圖2是本實用新型及安裝俯視圖。圖3是圖I中I部分的局部放大圖。
具體實施方式
參照圖I、圖2，本實用新型包括推耙機的駕駛棚2、地板架3和儀表箱1，駕駛棚2與地板架3之間通過焊接的方式構(gòu)成一體，地板架3與儀表箱I之間通過焊接或螺栓連接的方式構(gòu)成一體，駕駛棚2、地板架3和儀表箱I 一起構(gòu)成整體框架式駕駛棚,整體框架式駕駛棚通過四個水平前后安裝的減震裝置安裝在翼板4上。參照圖3，減震裝置由減震墊8、墊板7、鋼 套5組成，整體框架式駕駛棚的安裝座6中間安裝兩組減震墊8，減震墊8前后壓墊板7，安裝座6放置到翼板4上，外面壓鋼套5由螺栓穿心固定。
權(quán)利要求1.一種四點減震整體框架式駕駛棚，包括推耙機的駕駛棚、地板架和儀表箱，其特征在于駕駛棚(2)與地板架(3)之間通過焊接的方式構(gòu)成一體，地板架(3)與儀表箱(I)之間通過焊接或螺栓連接的方式構(gòu)成一體，駕駛棚(2)、地板架(3)和儀表箱(I) 一起構(gòu)成整體框架式駕駛棚，整體框架式駕駛棚通過四個水平前后安裝的減震裝置安裝在翼板(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的四點減震整體框架式駕駛棚，其特征在于減震裝置由減震墊(8)、墊板(7)、鋼套(5)組成，整體框架式駕駛棚的安裝座(6)中間安裝兩組減震墊(8)，減震墊(8)前后壓墊板(7)，安裝座(6)放置到翼板(4)上，外面壓鋼套(5)由螺栓穿心固定。
專利摘要一種四點減震整體框架式駕駛棚，包括推耙機的駕駛棚、地板架和儀表箱，駕駛棚與地板架之間通過焊接的方式構(gòu)成一體，地板架與儀表箱之間通過焊接或螺栓連接的方式構(gòu)成一體，駕駛棚、地板架和儀表箱一起構(gòu)成整體框架式駕駛棚，整體框架式駕駛棚通過四個水平前后安裝的減震裝置安裝在翼板上。本實用新型將駕駛棚通過減震裝置安裝在翼板上，減少了來于自地面?zhèn)鞯降匕寮?、駕駛棚、儀表箱和司機座椅的震動，避免了地板架因震動產(chǎn)生的變形和開裂，提高了整機的性能，提高了駕駛員的舒適性，延長了整機的使用壽命。
文檔編號E02F9/16GK202416427SQ201120553029
公開日2012年9月5日 申請日期2011年12月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月27日
發(fā)明者于喆, 季有昌, 張晉剛, 張立銀, 李東浪 申請人:山推工程機械股份有限公司