專利名稱：一種用于采空區(qū)的充填氣囊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種充填氣囊，特別是ー種用于采空區(qū)的充填氣囊，屬于采礦エ程技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
采空區(qū)的充填是金屬礦床地下開采的重要環(huán)節(jié)。為了保障地下開采工作能安全順利的進(jìn)行與有效的保護(hù)地表及其建筑物，減少永久礦柱，盡可能的提高礦石回采率，這些都需要對(duì)采空區(qū)進(jìn)行有效的處理。處理采空區(qū)最有效的方法就是對(duì)其進(jìn)行充填。充填的基本要求是，能夠?qū)Σ煽諈^(qū)圍巖及頂板提供一定的承載力，且所采用的方法應(yīng)簡便易行，經(jīng)濟(jì)合理。這就要求充填介質(zhì)和材料具備一定的強(qiáng)度，沉縮率小，要來源廣泛，價(jià)格低廉，在運(yùn)輸距離上也要經(jīng)濟(jì)。目前，國內(nèi)外所才用的采空區(qū)充填方法主要有水沙充填、干式充填，膠結(jié)充填等幾種形式，但都存在著充填成本高，充填效果不好，沉縮率大，地表仍有沉降、變形等缺點(diǎn)。即使是充填效果最好的高強(qiáng)度膠結(jié)充填，也不能有效的保護(hù)地表及其建筑物，而充填成本更是聞昂。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供ー種充填費(fèi)用低、充填質(zhì)量高、充填エ序簡化的用于采空區(qū)的充填氣囊。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種用于采空區(qū)的充填氣囊，包括氣囊外層3、氣囊內(nèi)層4和氣門嘴。氣囊內(nèi)層4外部緊覆著氣囊外層3，氣囊內(nèi)層4底部裝有穿過氣囊外層3的氣門嘴。氣門嘴由氣門嘴金屬底座5和氣門嘴金屬主體接頭6構(gòu)成。氣囊內(nèi)層4的厚度為4 8 cm,氣囊外層3的厚度為2 5 cm。氣囊內(nèi)層4可由安基丁基或天然橡膠材料制成，具有良好的弾性、抗老化性，充氣后，在外層及圍巖的束縛下，可提供巨大的支護(hù)抗力。氣囊外層3可由廢舊輪胎等彈性材料制成，其作用為，為內(nèi)層提供ー個(gè)光滑、平整的接觸面，保護(hù)內(nèi)層不被突起的圍巖所劃破，防止內(nèi)層受到腐蝕，并可使受カ均勻。氣門嘴主要用于充氣與放氣。充填氣囊的形狀與所充填的采空區(qū)形狀一致，其內(nèi)外層都采用柔性材料，平時(shí)可折疊存放與運(yùn)輸。使用時(shí)，先測(cè)量出所需充填采空區(qū)的形狀尺寸，所需提供給圍巖的最大應(yīng)力。然后按照采空區(qū)的尺寸制造出形狀大小一致的采空區(qū)充填氣囊，在此之前，應(yīng)對(duì)采空區(qū)圍巖I表面噴射ー層混凝土噴層2，以增加空區(qū)表面的平整度，并對(duì)氣囊起到防水防腐的作用。待混凝土噴層2凝固后，就可將充填氣囊運(yùn)入采空區(qū)，調(diào)整好氣囊位置，使其充氣后形狀能與采空區(qū)重合。氣囊位置擺好后，用空壓機(jī)從氣門嘴處充氣，直到氣囊膨脹到與空區(qū)大小一祥為止。此時(shí)，對(duì)與空區(qū)相連的巷道7進(jìn)行封堵，封堵隔墻采用混凝土材料，并應(yīng)達(dá)到足夠的厚度與強(qiáng)度，封堵后氣囊氣門嘴要伸出隔墻外一定長度，以便充、放氣。待封堵隔墻具有一定強(qiáng)度后，就可對(duì)氣囊充氣到圍巖所需最大支護(hù)抗カ時(shí)的氣壓，氣囊也正式起到充填支護(hù)、作用。本實(shí)用新型的有益效果是可實(shí)現(xiàn)無縫隙充填，氣囊提供的支護(hù)抗カ均勻，充填費(fèi)用低，且空區(qū)體積越大，成本越低，充填エ序簡單，省時(shí)，技術(shù)要求低，氣壓可隨時(shí)調(diào)節(jié)等。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖；圖中各標(biāo)號(hào)為1 :采空區(qū)圍巖，2 :混凝土噴層，3 :氣囊外層，4 :氣囊內(nèi)層，5 :氣門嘴金屬底座，6 :氣門嘴金屬主體接頭，7 :巷道。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說明，但本實(shí)用新型的內(nèi)容并不限于所述范圍。實(shí)例I :如圖1-2所示，一種用于采空區(qū)的充填氣囊，包括氣囊外層3、氣囊內(nèi)層4和氣門嘴。氣囊內(nèi)層4外部緊覆著氣囊外層3，氣囊內(nèi)層4底部裝有穿過氣囊外層3的氣門嘴。氣門嘴由氣門嘴金屬底座5和氣門嘴金屬主體接頭6構(gòu)成。氣囊內(nèi)層4的厚度為4cm，氣囊外層3的厚度為2 cm。氣囊內(nèi)層4由安基丁基制成，具有良好的弾性、抗老化性，充氣后，在外層及圍巖的束縛下，可提供巨大的支護(hù)抗力。氣囊外層3由廢舊輪胎制成，其作用為，為內(nèi)層提供一個(gè)光滑、平整的接觸面，保護(hù)內(nèi)層不被突起的圍巖所劃破，防止內(nèi)層受到腐蝕，并可使受カ均勻。氣門嘴主要用于充氣與放氣。充填氣囊的形狀與所充填的采空區(qū)形狀一致，其內(nèi)外層都采用柔性材料，平時(shí)可折疊存放與運(yùn)輸。實(shí)例2 :如圖1-2所示，一種用于采空區(qū)的充填氣囊，包括氣囊外層3、氣囊內(nèi)層4和氣門嘴。氣囊內(nèi)層4外部緊覆著氣囊外層3，氣囊內(nèi)層4底部裝有穿過氣囊外層3的氣門嘴。氣門嘴由氣門嘴金屬底座5和氣門嘴金屬主體接頭6構(gòu)成。氣囊內(nèi)層4的厚度為8cm，氣囊外層3的厚度為5 cm。氣囊內(nèi)層4由天然橡膠材料制成，具有良好的弾性、抗老化性，充氣后，在外層及圍巖的束縛下，可提供巨大的支護(hù)抗力。氣囊外層3由弾性材料制成，其作用為，為內(nèi)層提供ー個(gè)光滑、平整的接觸面，保護(hù)內(nèi)層不被突起的圍巖所劃破，防止內(nèi)層受到腐蝕，并可使受カ均勻。氣門嘴主要用于充氣與放氣。充填氣囊的形狀與所充填的采空區(qū)形狀一致，其內(nèi)外層都采用柔性材料，平時(shí)可折疊存放與運(yùn)輸。實(shí)例3 :如圖1-2所示，一種用于采空區(qū)的充填氣囊，包括氣囊外層3、氣囊內(nèi)層4和氣門嘴。氣囊內(nèi)層4外部緊覆著氣囊外層3，氣囊內(nèi)層4底部裝有穿過氣囊外層3的氣門嘴。氣門嘴由氣門嘴金屬底座5和氣門嘴金屬主體接頭6構(gòu)成。氣囊內(nèi)層4的厚度為6cm，氣囊外層3的厚度為3. 5 cm。
權(quán)利要求1.一種用于采空區(qū)的充填氣囊，其特征在于包括氣囊外層(3)、氣囊內(nèi)層(4)和氣門嘴；氣囊內(nèi)層(4)外部緊覆著氣囊外層(3)，氣囊內(nèi)層(4)底部裝有穿過氣囊外層(3)的氣門嘴。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的用于采空區(qū)的充填氣囊，其特征在于氣囊內(nèi)層(4)的厚度為4 8cm,氣囊外層(3)的厚度為2 5cm。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種充填氣囊，特別是一種用于采空區(qū)的充填氣囊，屬于采礦工程技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括氣囊外層、氣囊內(nèi)層和氣門嘴。氣囊內(nèi)層外部緊覆著氣囊外層，氣囊內(nèi)層底部裝有穿過氣囊外層的氣門嘴。氣門嘴由氣門嘴金屬底座和氣門嘴金屬主體接頭構(gòu)成。氣囊內(nèi)層的厚度為4～8cm，氣囊外層的厚度為2～5cm。本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)無縫隙充填，氣囊提供的支護(hù)抗力均勻，充填費(fèi)用低，且空區(qū)體積越大，成本越低，充填工序簡單，省時(shí)，技術(shù)要求低，氣壓可隨時(shí)調(diào)節(jié)等。
文檔編號(hào)E21F15/08GK202402073SQ201120539649
公開日2012年8月29日 申請(qǐng)日期2011年12月21日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月21日
發(fā)明者穆大耀, 馬春華 申請(qǐng)人:昆明理工大學(xué)