專利名稱：下置式抽油機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及抽油機(jī)，具體的說是涉及一種將動(dòng)力單元設(shè)置在抽油機(jī)主框架下部的抽油機(jī)
背景技術(shù)：
原有抽油機(jī)的動(dòng)力單元底座位于整機(jī)抽油機(jī)主框架上方，操作工需頻繁上下。這種布置方式使抽油機(jī)主框架上平臺(tái)重量大，增加主框架負(fù)重，整機(jī)重心偏上，存在安全隱患。下置式抽油機(jī)是在原有機(jī)型的基礎(chǔ)上將動(dòng)力單元下移，設(shè)置下工作平臺(tái)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就在于克服上述不足提供一種下置式抽油機(jī)。本實(shí)用新型的目的可通過以下措施來實(shí)現(xiàn)一種下置式抽油機(jī)，包括底座，抽油機(jī)主框架固定在底座上，抽油機(jī)配重箱與抽油機(jī)主框架導(dǎo)軌副連接，在抽油機(jī)主框架下部的底座上設(shè)置有工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上設(shè)置有動(dòng)力單元，在抽油機(jī)主框架上部設(shè)置有過輪，皮帶的一端固定在配重箱上，另一端繞過第一過輪、動(dòng)力單元、第二過輪及第三過輪與抽油桿連接。上述下置式抽油機(jī)，所述動(dòng)力單元包括驅(qū)動(dòng)輪、減速機(jī)、制動(dòng)裝置和電機(jī)，驅(qū)動(dòng)輪、減速機(jī)和電機(jī)均固定在工作平臺(tái)上，電機(jī)上設(shè)置有制動(dòng)裝置，電機(jī)與減速機(jī)連接，減速機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪連接，驅(qū)動(dòng)輪與第一過輪和第二過輪均是帶連接。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)將驅(qū)動(dòng)輪、減速機(jī)、制動(dòng)裝置、電機(jī)，動(dòng)力部分布置在下工作平臺(tái)上。本實(shí)用新型不僅可使抽油機(jī)主框架上平臺(tái)重量減輕，減少了抽油機(jī)主框架的負(fù)重，同時(shí)也使整機(jī)重心下移，極大地提高了整機(jī)的安全性、可靠性。還大大方便了操作工人的工作以及維護(hù)人員的巡查和檢修。

圖I是本實(shí)用新型的主視圖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所示的一種下置式抽油機(jī)，包括底座，抽油機(jī)主框架6固定在底座13上，抽油機(jī)配重箱7與抽油機(jī)主框架6導(dǎo)軌副連接，在抽油機(jī)主框架下部的底座上設(shè)置有工作平臺(tái)5，工作平臺(tái)5上設(shè)置有動(dòng)力單元，在抽油機(jī)主框架上部設(shè)置有過輪8、9、10，皮帶12的一端固定在配重箱7上，另一端繞過第一過輪8、動(dòng)力單元、第二過輪9及第三過輪10與抽油桿11連接，所述動(dòng)力單元包括驅(qū)動(dòng)輪I、減速機(jī)2、制動(dòng)裝置3和電機(jī)4，驅(qū)動(dòng)輪I、減速機(jī)2和電機(jī)4均固定在工作平臺(tái)上，電機(jī)4上設(shè)置有制動(dòng)裝置3，電機(jī)4與減速機(jī)2連接，減速機(jī)2與驅(qū)動(dòng)輪I連接，驅(qū)動(dòng)輪I與第一過輪8和第二過輪9均是帶連接。這樣工作人員直接在下工作平臺(tái)上操作，操作方便快速。本實(shí)用新型不僅可使抽油機(jī)主框架上平臺(tái)重量減輕，減少了抽油機(jī)主框架的負(fù)重，同時(shí)也使整機(jī)重心下移 ，極大地提高了整機(jī)的安全性、可靠性，還大大方便了操作工人的工作以及維護(hù)人員的巡查和檢修。
權(quán)利要求1.一種下置式抽油機(jī)，包括底座，抽油機(jī)主框架(6)固定在底座(13)上，抽油機(jī)配重箱(7)與抽油機(jī)主框架(6)導(dǎo)軌副連接，其特征在于在抽油機(jī)主框架下部的底座上設(shè)置有工作平臺(tái)(5)，工作平臺(tái)(5)上設(shè)置有動(dòng)力單元，在抽油機(jī)主框架上部設(shè)置有過輪(8、9、10)， 皮帶(12)的一端固定在配重箱(7)上，另一端繞過第一過輪(8)、動(dòng)力單元、第二過輪(9)及第三過輪(10)與抽油桿(11)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的下置式抽油機(jī)，其特征在于所述動(dòng)力單元包括驅(qū)動(dòng)輪(I)、 減速機(jī)(2)、制動(dòng)裝置(3)和電機(jī)(4)，驅(qū)動(dòng)輪(I)、減速機(jī)(2)和電機(jī)(4)均固定在工作平臺(tái)上，電機(jī)(4)上設(shè)置有制動(dòng)裝置(3)，電機(jī)(4)與減速機(jī)(2)連接，減速機(jī)(2)與驅(qū)動(dòng)輪(I) 連接，驅(qū)動(dòng)輪(I)與第一過輪(8)和第二過輪(9)均是帶連接。
專利摘要一種下置式抽油機(jī)，包括底座，抽油機(jī)主框架固定在底座上，抽油機(jī)配重箱與抽油機(jī)主框架導(dǎo)軌副連接，在抽油機(jī)主框架下部的底座上設(shè)置有工作平臺(tái)，工作平臺(tái)上設(shè)置有動(dòng)力單元，在抽油機(jī)主框架上部設(shè)置有過輪，皮帶的一端固定在配重箱上，另一端繞過第一過輪、動(dòng)力單元、第二過輪及第三過輪與抽油桿連接。采用上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)將驅(qū)動(dòng)輪、減速機(jī)、制動(dòng)裝置、電機(jī)，動(dòng)力部分布置在下工作平臺(tái)上。本實(shí)用新型不僅可使抽油機(jī)主框架上平臺(tái)重量減輕，減少了抽油機(jī)主框架的負(fù)重，同時(shí)也使整機(jī)重心下移，極大地提高了整機(jī)的安全性、可靠性。還大大方便了操作工人的工作以及維護(hù)人員的巡查和檢修。
文檔編號E21B43/00GK202360061SQ201120386429
公開日2012年8月1日 申請日期2011年10月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月12日
發(fā)明者馮文慧, 劉有林, 劉高興, 王新川, 王育生 申請人:河南長江石油機(jī)械有限公司