專利名稱：鉆孔樁鋼筋籠胎具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種制作鉆孔樁鋼筋籠的胎具。
背景技術(shù)：
已有技術(shù)中，對(duì)于鉆孔樁鋼筋籠的制作有純?nèi)斯せ驖L籠機(jī)兩種方式。人工制作是在沒(méi)有輔助工具的情況下由人工直接在地面上加工完成，這種形式不僅工作效率低，而且質(zhì)量得不到保證，極易出現(xiàn)鋼筋籠主筋間距偏差超限、鋼筋籠箍筋位置歪斜不正、不符合技術(shù)要求而返工的現(xiàn)象，造成人工和財(cái)力上的浪費(fèi)。采用滾籠機(jī)制作鋼筋籠，則設(shè)備投入太大，同時(shí)需要較多工人輔助作業(yè)，人力投入也較大，施工不靈活，而且效率并不高，不利于成本控制。我國(guó)國(guó)內(nèi)大西鐵路客運(yùn)專線晉陜黃河特大橋基礎(chǔ)大量采用鉆孔樁，鉆孔樁鋼筋籠的加工量非常大?；阢@孔樁鋼筋籠在數(shù)量上和質(zhì)量上的要求，已有的不借助輔助純?nèi)斯ね瓿傻闹谱鞴に嚭蜐L籠機(jī)制作工藝均不能滿足工程要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種作為輔助工具的鉆孔樁鋼筋籠胎具，通過(guò)準(zhǔn)確控制主筋和箍筋的間距、垂直度等技術(shù)指標(biāo)，提高鋼筋籠制作的工作效率，保證質(zhì)量。本實(shí)用新型解決技術(shù)問(wèn)題采用如下技術(shù)方案本實(shí)用新型鉆孔樁鋼筋籠胎具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是在沿鋼筋籠軸線方向上間隔設(shè)置各胎架，所述胎架是由對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)鋼筋半圓組成的環(huán)形筋，所述環(huán)形筋的半徑按鋼筋籠的半徑設(shè)置，在所述環(huán)形筋的圓周上按鋼筋籠主筋的間距設(shè)置有各定位卡。本實(shí)用新型鉆孔樁鋼筋籠胎具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)也在于在所述兩個(gè)鋼筋半圓的對(duì)接處設(shè)置有對(duì)耳，兩個(gè)鋼筋半圓之間的對(duì)接是在對(duì)應(yīng)位置的對(duì)耳之間以扎絲綁扎固定。在所述兩個(gè)鋼筋半圓上設(shè)置有支腳。與已有技術(shù)相比，本實(shí)用新型有益效果體現(xiàn)在1、本實(shí)用新型使鉆孔樁鋼筋籠的制作在胎具的定位和約束下能準(zhǔn)確控制鋼筋籠主筋和鋼筋籠箍筋的間距、垂直度等技術(shù)指標(biāo)，極大地提高了鋼筋籠制作的工作效率，保證質(zhì)量。2、本實(shí)用新型兩個(gè)鋼筋半圓可自由開(kāi)合，鋼筋籠制作時(shí)，兩個(gè)鋼筋半圓合攏并用扎絲綁扎固定即形成胎具，不需要使用時(shí)，兩個(gè)鋼筋半圓分體存放，規(guī)整有序。

圖1為本實(shí)用新型中鉆孔樁鋼筋籠結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型胎架結(jié)構(gòu)示意3[0015]圖中標(biāo)號(hào)1鋼筋籠；2胎架；3鋼筋半圓；4定位卡；5對(duì)耳；6支腳；7鋼筋籠主筋； 8鋼筋籠箍筋；9扎絲。
具體實(shí)施方式
參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)施例是在沿鋼筋籠1的軸線方向上每間隔5m設(shè)置一道胎架 2，胎架2是由對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)鋼筋半圓3組成的環(huán)形筋，環(huán)形筋的半徑按照鋼筋籠的半徑進(jìn)行設(shè)置，在環(huán)形筋的圓周上按鋼筋籠主筋7的間距設(shè)置有各定位卡4。具體實(shí)施中，在兩個(gè)鋼筋半圓3的對(duì)接處設(shè)置有對(duì)耳5，兩個(gè)鋼筋半圓3之間的對(duì)接是在對(duì)應(yīng)位置的對(duì)耳5之間以扎絲9綁扎固定。為了穩(wěn)固胎架，在兩個(gè)鋼筋半圓3上分別設(shè)置有支腳6，鋼筋半圓3可以采用Φ 20 的鋼筋焊接而成。使用方法1、選擇較平整的場(chǎng)地合攏兩只鋼筋半圓3，采用扎絲9將胎架的兩只鋼筋半圓3在對(duì)耳5上進(jìn)行綁扎形成一個(gè)整體結(jié)構(gòu)的環(huán)形筋；3、在相鄰的胎架2之間放置足夠數(shù)量的鋼筋籠箍筋8，將鋼筋籠主筋7同時(shí)穿入環(huán)形筋和鋼筋籠箍筋8內(nèi)；4、利用扎絲將各根鋼筋籠主筋7在胎架的定位卡4中綁扎固定；并按設(shè)計(jì)要求安裝和綁扎鋼筋籠箍筋8，形成鋼筋籠支撐骨架；6、根據(jù)設(shè)計(jì)要求，在鋼筋籠主筋7的長(zhǎng)度方向上作出刻度標(biāo)記；7、將鋼筋籠箍筋8首先按照鋼筋籠主筋7上的刻度標(biāo)記大致均勻展開(kāi)，再按刻度標(biāo)記準(zhǔn)確進(jìn)行定位和綁扎，制成鋼筋籠半成品；8、松開(kāi)兩只鋼筋半圓3之間的扎絲9，打開(kāi)并移走各胎架2，將鋼筋籠的半成品轉(zhuǎn)移至半成品存放場(chǎng)地，繼續(xù)完成整個(gè)鋼筋籠的制作。
權(quán)利要求1.一種鉆孔樁鋼筋籠胎具，其特征是在沿鋼筋籠軸線方向上間隔設(shè)置各胎架O)，所述胎架( 是由對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)鋼筋半圓( 組成的環(huán)形筋，所述環(huán)形筋的半徑按鋼筋籠的半徑設(shè)置，在所述環(huán)形筋的圓周上按鋼筋籠主筋(7)的間距設(shè)置有各定位卡G)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆孔樁鋼筋籠胎具，其特征是在所述兩個(gè)鋼筋半圓(3)的對(duì)接處設(shè)置有對(duì)耳(5)，兩個(gè)鋼筋半圓( 之間的對(duì)接是在對(duì)應(yīng)位置的對(duì)耳( 之間以扎絲 (9)綁扎固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鉆孔樁鋼筋籠胎具，其特征是在所述兩個(gè)鋼筋半圓( 上設(shè)置有支腳(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鉆孔樁鋼筋籠胎具，其特征是在沿鋼筋籠軸線方向上間隔設(shè)置各胎架，胎架是由對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)鋼筋半圓組成的環(huán)形筋，環(huán)形筋的半徑按鋼筋籠的半徑設(shè)置，在環(huán)形筋的圓周上按鋼筋籠主筋的間距設(shè)置有各定位卡。本實(shí)用新型使鉆孔樁鋼筋籠的制作在胎具的定位和約束下能準(zhǔn)確控制鋼筋籠主筋和鋼筋籠箍筋的間距、垂直度等技術(shù)指標(biāo)，極大地提高了鋼筋籠制作的工作效率，保證質(zhì)量。
文檔編號(hào)E02D5/34GK202194126SQ20112032747
公開(kāi)日2012年4月18日 申請(qǐng)日期2011年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月2日
發(fā)明者馮海珍, 匡本亮, 呂鵬, 姚松柏, 朱德軍, 王玉林, 盛偉, 程桂芝, 郭光權(quán), 駱正甲 申請(qǐng)人:中鐵上海工程局第一工程有限公司