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修井機二節(jié)井架自動防竄裝置的制作方法

文檔序號:5416438閱讀:235來源:國知局
專利名稱:修井機二節(jié)井架自動防竄裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及一種修井機二節(jié)井架自動防竄裝置。
背景技術(shù)
當前,油田使用的修井機行車途中為防止緊急剎車時二節(jié)井架竄出,通常采用在一二節(jié)井架上各焊一鉆孔的鐵板穿上銷軸來固定二節(jié)井架,此種結(jié)構(gòu)的缺點是經(jīng)常發(fā)生行車時忘記穿銷軸起不到防竄作用,作業(yè)時忘記卸下銷軸就起升二節(jié)井架,有時損壞鐵板, 有時銷軸掉下傷人,因此有必要改進。

實用新型內(nèi)容本實用新型解決的技術(shù)問題提供一種修井機二節(jié)井架自動防竄裝置,采用自動拉鉤裝置,行車時拉鉤自動固定二節(jié)井架,作業(yè)時拉鉤自動脫開,實現(xiàn)二節(jié)井架防竄自動化控制,避免損壞設(shè)備和出現(xiàn)意外。本實用新型采用的技術(shù)方案修井機二節(jié)井架自動防竄裝置,具有銷軸和拉鉤,所述銷軸固定在二節(jié)井架下端,所述拉鉤一端固定在一節(jié)井架上端,拉鉤另一端為自由端,所述自由端在重力作用下可卡合在銷軸上將一節(jié)井架與二節(jié)井架固定為一體或在二節(jié)井架升起自動與銷軸脫開。進一步地,所述一節(jié)井架上端還設(shè)有限位裝置且限位裝置位于自由端下方。其中,所述限位裝置為限位銷。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比結(jié)構(gòu)簡單,加工方便,容易安裝,減少故障的發(fā)生。
圖1為本實用新型處于作業(yè)狀態(tài)時結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實用新型處于行車狀態(tài)時結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖1、2描述本實用新型的一種實施例。修井機二節(jié)井架自動防竄裝置,具有銷軸1和拉鉤2,所述銷軸1固定在二節(jié)井架 4下端,所述拉鉤2 —端固定在一節(jié)井架5上端,拉鉤2另一端為自由端6,所述自由端6在重力作用下可卡合在銷軸1上將一節(jié)井架5與二節(jié)井架4固定為一體或在二節(jié)井架4升起自動與銷軸1脫開,一節(jié)井架5上端還設(shè)有限位裝置且限位裝置位于自由端6下方,所述限位裝置為限位銷3。工作原理行車時二節(jié)井架4處于水平狀態(tài),拉鉤2靠自重和角度下落掛在銷軸1 上,起到防竄作用;作業(yè)時二節(jié)井架4旋轉(zhuǎn)約95°,拉鉤2靠自重和角度下落,限位銷3將其擋住,使拉鉤2與二節(jié)井架4自動脫開,二節(jié)井架4即可自由升降。作業(yè)完成后,二節(jié)井架4收回成水平狀態(tài),拉鉤2靠自重和角度下落掛在銷軸1上,實現(xiàn)二節(jié)井架4的防竄自動化。 上述實施例,只是本實用新型的較佳實施例,并非用來限制本實用新型實施范圍, 故凡以本實用新型權(quán)利要求所述內(nèi)容所做的等效變化,均應(yīng)包括在本實用新型權(quán)利要求范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.修井機二節(jié)井架自動防竄裝置,其特征在于具有銷軸(1)和拉鉤(2),所述銷軸 (1)固定在二節(jié)井架(4)下端,所述拉鉤(2) —端固定在一節(jié)井架(5)上端,拉鉤(2)另一端為自由端(6),所述自由端(6)在重力作用下可卡合在銷軸(1)上將一節(jié)井架(5)與二節(jié)井架(4)固定為一體或在二節(jié)井架(4)升起自動與銷軸(1)脫開。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修井機二節(jié)井架自動防竄裝置,其特征在于所述一節(jié)井架 (5)上端還設(shè)有限位裝置且限位裝置位于自由端(6)下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的修井機二節(jié)井架自動防竄裝置,其特征在于所述限位裝置為限位銷⑶。
專利摘要提供一種修井機二節(jié)井架自動防竄裝置,具有銷軸和拉鉤,所述銷軸固定在二節(jié)井架下端,所述拉鉤一端固定在一節(jié)井架上端,拉鉤另一端為自由端,所述自由端在重力作用下可卡合在銷軸上將一節(jié)井架與二節(jié)井架固定為一體或在二節(jié)井架升起自動與銷軸脫開。本實用新型采用自動拉鉤裝置,行車時拉鉤自動固定二節(jié)井架,作業(yè)時拉鉤自動脫開,實現(xiàn)二節(jié)井架防竄自動化控制,避免損壞設(shè)備和出現(xiàn)意外,具有較高的實用價值。
文檔編號E21B15/00GK202249791SQ20112026470
公開日2012年5月30日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者王凱, 趙錕 申請人:寶雞通力鼎新專用汽車有限公司
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