專利名稱：一種鉆機(jī)車的駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于車輛領(lǐng)域，特別涉及一種鉆機(jī)車的駕駛室。
背景技術(shù)：
隨著汽車制造技術(shù)提高和運(yùn)用范圍的擴(kuò)大，專用汽車的前景被各大汽車制造企業(yè)所看重，鉆機(jī)車作為一種帶有井架結(jié)構(gòu)的專用汽車，在煤層氣開(kāi)發(fā)、地質(zhì)鉆探、石油開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域的使用十分廣泛，常規(guī)帶機(jī)械式離合及變速操縱機(jī)構(gòu)的單人駕駛室的長(zhǎng)度不少于 1800mm，寬度不少于1200mm，但由于鉆機(jī)車結(jié)構(gòu)的特殊性，很多場(chǎng)合需要設(shè)計(jì)采用較常規(guī)尺寸更為窄小的駕駛室以讓出足夠的空間布置井架。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提出一種尺寸窄小的單座、帶機(jī)械式離合及變速操縱機(jī)構(gòu)的鉆機(jī)車駕駛室，能讓出足夠的空間布置鉆機(jī)車井架。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為一種鉆機(jī)車的駕駛室，所述駕駛室的長(zhǎng)度為1550 1600mm，寬度為930 950mm。 同時(shí)采用方向盤與座椅的中心相對(duì)駕駛室的中心整體向左偏移一定距離的設(shè)計(jì)布置方案， 實(shí)現(xiàn)了在極為狹小的寬度尺寸內(nèi)，機(jī)械變速操縱等各類操控機(jī)構(gòu)均能正常操作，并符合人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)要求。本實(shí)用新型的有益效果是采用中心不重合的偏移化設(shè)計(jì)方法，合理設(shè)計(jì)了尺寸非常窄小的單座、帶機(jī)械式離合及變速操縱機(jī)構(gòu)的駕駛室，能為鉆機(jī)車的井架讓出足夠的布置空間，從而滿足一種新型可替代進(jìn)口鉆機(jī)車的研發(fā)要求。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體說(shuō)明。


圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的一種鉆機(jī)車的駕駛室較佳實(shí)施例的俯視圖。
具體實(shí)施方式
如
圖1所示，一種鉆機(jī)車的駕駛室，其長(zhǎng)度為1550 1600mm，寬度為930 950mm。本實(shí)用新型所述的駕駛室雖然尺寸非常狹小，但包含我國(guó)現(xiàn)階段汽車公告技術(shù)要求必需的全套配置系統(tǒng)，內(nèi)部布置與操作空間極為緊湊，包括金屬車身、內(nèi)外蒙皮、地板、可調(diào)式方向盤及管柱、儀表電器、空調(diào)系統(tǒng)、暖風(fēng)、變速機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)、離合機(jī)械操縱機(jī)構(gòu)、制動(dòng)操縱、加速操縱、座椅、車門、后視鏡等公告汽車駕駛室所必需的配置系統(tǒng)，采用方向盤與座椅的中心相對(duì)駕駛室的中心整體向左偏移一定距離的設(shè)計(jì)布置方案，對(duì)所有安裝件進(jìn)行了精細(xì)、恰當(dāng)?shù)牟贾茫员ＷC駕駛?cè)藛T能夠正常操縱和工作，是一種長(zhǎng)、寬度達(dá)到最小極限尺寸的專用汽車駕駛室總成，可整體安裝于車架安裝支座上。最后所應(yīng)說(shuō)明的是，以上具體實(shí)施方式
僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解， 可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1. 一種鉆機(jī)車的駕駛室，其特征是，所述駕駛室的長(zhǎng)度為1550 1600mm，寬度為 930 950mm。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車輛領(lǐng)域，特別涉及一種鉆機(jī)車的駕駛室，所述駕駛室的長(zhǎng)度為1550～1600mm，寬度為930～950mm。本實(shí)用新型的有益效果是通過(guò)收縮駕駛室的尺寸，為鉆機(jī)井架的布置讓出了足夠的布置空間。
文檔編號(hào)E21B7/02GK202187712SQ20112022424
公開(kāi)日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月29日
發(fā)明者劉勇, 岳紅纓, 張繼杰, 袁剛, 鄒敏 申請(qǐng)人:三江瓦力特特種車輛有限公司