專(zhuān)利名稱(chēng)：預(yù)應(yīng)力錨索錨固力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種預(yù)應(yīng)力錨索錨固力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
在建筑行業(yè)，特別是水工建筑業(yè)中，預(yù)應(yīng)力錨索的應(yīng)用已經(jīng)極其廣泛。傳統(tǒng)的預(yù)應(yīng)力錨索一般分為拉力型預(yù)應(yīng)力錨索和壓力型預(yù)應(yīng)力錨索拉力型預(yù)應(yīng)力錨索的錨固段前段受力為拉應(yīng)力集中區(qū)，逐漸至后段并易產(chǎn)生剪切破壞；壓力型預(yù)應(yīng)力錨索的錨固段末段受力為壓應(yīng)力集中區(qū)，逐漸至前段并易造成壓裂。上述兩種預(yù)應(yīng)力錨索對(duì)錨固段的破壞方式不同，但都會(huì)嚴(yán)重影響預(yù)應(yīng)力錨固的效果，如果不能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)錨索的錨固力和工作狀態(tài)，將難免發(fā)生錨索錨固力不夠和錨索斷裂等故障，甚至導(dǎo)致邊坡崩塌的發(fā)生。然而，傳統(tǒng)的錨索監(jiān)測(cè)都是人工實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)楹芏嗍┕ろ?xiàng)目所處的地理環(huán)境十分惡劣，甚至需要將錨索安裝在十分危險(xiǎn)的巖體和懸崖上，如果采用人工監(jiān)測(cè)的話(huà)，將難免造成不必要的人員安全事故；還有一些錨固力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，雖然采用智能監(jiān)測(cè)代理了人工監(jiān)測(cè)，但是錨固力的測(cè)量精度很低。隨著建筑業(yè)的發(fā)展和人們安全生產(chǎn)意識(shí)的不斷提高，人們對(duì)于預(yù)應(yīng)力錨索錨固力的精確監(jiān)測(cè)越發(fā)顯得重要，尋求一種安全可靠的預(yù)應(yīng)力錨索錨固力監(jiān)測(cè)方法稱(chēng)為當(dāng)今水工建筑行業(yè)的重要課題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種新型的預(yù)應(yīng)力錨索錨固力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，克服現(xiàn)有錨索錨固力監(jiān)測(cè)安全性差、測(cè)量精度低等缺點(diǎn)，保證了施工人員施工過(guò)程中的安全，實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)錨索的錨固力狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況可以及時(shí)進(jìn)行處理。本實(shí)用新型的目的是通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的預(yù)應(yīng)力錨索錨固力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它包括預(yù)應(yīng)力錨索、測(cè)力傳感器和信號(hào)傳輸系統(tǒng)，所述的預(yù)應(yīng)力錨索由導(dǎo)向帽、錨托板、 錨墊板、擠壓頭、隔離架、約束圈、灌漿管、錨夾具和無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)構(gòu)成，位于錨固段前端的錨墊板、擠壓頭和無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)擠壓成為整體件，并由螺桿將錨托板與該整體件串連在一起，組成壓力型絞線(xiàn)束，隔離架、約束圈和無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)組成拉力型絞線(xiàn)束，壓力型絞線(xiàn)束和拉力型絞線(xiàn)束編制在一起，導(dǎo)向帽與最前端的托板固定連接，無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)的末端與錨墩上的錨夾具固定連接，灌漿管自預(yù)應(yīng)力錨索末端穿入，直達(dá)最前端的導(dǎo)向帽處，錨墩與錨夾具之間設(shè)置有鋼墊板，鋼墊板與錨墩固定連接，測(cè)力傳感器設(shè)置在錨夾具與鋼墊板之間， 測(cè)力傳感器連接有一個(gè)信號(hào)傳輸系統(tǒng)。本實(shí)用新型所述的信號(hào)傳輸系統(tǒng)包括主板、信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸模塊和遠(yuǎn)程服務(wù)器，測(cè)力傳感器的輸出與主板連接，主板與信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸入連接，信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸出與遠(yuǎn)程服務(wù)器連接。本實(shí)用新型所述的信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸模塊為GPRS無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸模塊。本實(shí)用新型的有益效果是將傳感器和無(wú)線(xiàn)傳輸技術(shù)運(yùn)用到錨索錨固力監(jiān)測(cè)領(lǐng)域，提供了一種可以遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、安全性能好且測(cè)量精度高的預(yù)應(yīng)力錨索錨固力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型信號(hào)傳輸系統(tǒng)組成方框圖；圖中，1-預(yù)應(yīng)力錨索，2-測(cè)力傳感器，3-信號(hào)傳輸系統(tǒng)，4-導(dǎo)向帽，5-錨托板， 6-錨墊板，7-螺桿，8-擠壓頭，9-隔離架，10-約束圈，11-灌漿管，12-錨夾具，13-無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)，14-錨墩，15-鋼墊板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的技術(shù)方案如圖1所示，預(yù)應(yīng)力錨索錨固力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它包括預(yù)應(yīng)力錨索1、測(cè)力傳感器2和GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)3，所述的預(yù)應(yīng)力錨索1由導(dǎo)向帽4、錨托板5、錨墊板6、擠壓頭8、隔離架9、約束圈10、灌漿管11、錨夾具 12和無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)13構(gòu)成，位于錨固段前端的錨板、擠壓頭和無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)擠壓成為整體件，并由螺桿將托板與該整體件串連在一起，組成壓力型絞線(xiàn)束，隔離架、約束圈和無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)組成拉力型絞線(xiàn)束，壓力型絞線(xiàn)束和拉力型絞線(xiàn)束編制在一起，導(dǎo)向帽4與最前端的錨托板5固定連接，無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)13的末端與錨墩14上的錨夾具12固定連接，灌漿管 11自預(yù)應(yīng)力錨索1末端穿入，直達(dá)最前端的導(dǎo)向帽4處，錨墩14與錨夾具12之間設(shè)置有鋼墊板15，鋼墊板15與錨墩14固定連接，測(cè)力傳感器2設(shè)置在錨夾具12與鋼墊板15之間， 測(cè)力傳感器2還連接有一個(gè)GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)3，GPRS無(wú)線(xiàn)傳輸系統(tǒng)3包括主板、GPRS無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸模塊、遠(yuǎn)程服務(wù)器，測(cè)力傳感器的輸出與主板連接，主板與GPRS無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸入連接，GPRS無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸出與遠(yuǎn)程服務(wù)器連接。將錨索測(cè)力傳感器2安裝在錨墩14與錨夾具12之間，預(yù)應(yīng)力錨索1產(chǎn)生的張拉力作用于預(yù)應(yīng)力錨索1的無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)13上，從而作用到與無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)13固定連接的測(cè)力傳感器2上，測(cè)力傳感器2將傳感到的壓力轉(zhuǎn)換為模擬電流或電壓，傳輸?shù)街靼澹靼迨盏綁毫π畔⑻?hào)后將其傳輸?shù)紾PRS無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸模塊，遠(yuǎn)程服務(wù)器主動(dòng)搜索GPRS無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸模塊發(fā)出的信號(hào)，由工作人員進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控。
權(quán)利要求1.預(yù)應(yīng)力錨索錨固力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它包括預(yù)應(yīng)力錨索(1)、測(cè)力傳感器(2)和信號(hào)傳輸系統(tǒng)(3)，所述的預(yù)應(yīng)力錨索(1)由導(dǎo)向帽(4)、錨托板(5)、錨墊板(6)、擠壓頭(8)、隔離架(9)、約束圈(10)、灌漿管(11)、錨夾具(12)和無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)(13)構(gòu)成，位于錨固段前端的錨墊板(6)、擠壓頭(8)和無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)(13)擠壓成為整體件，并由螺桿(7)將錨托板(5) 與該整體件串連在一起，組成壓力型絞線(xiàn)束，隔離架(9)、約束圈(10)和無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)(13) 組成拉力型絞線(xiàn)束，壓力型絞線(xiàn)束和拉力型絞線(xiàn)束編制在一起，導(dǎo)向帽(4)與最前端的錨托板(5)固定連接，無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)(13)的末端與錨墩(14)上的錨夾具(12)固定連接，灌漿管 (11)自預(yù)應(yīng)力錨索(1)末端穿入，直達(dá)最前端的導(dǎo)向帽(4)處，其特征在于錨墩(14)與錨夾具(12)之間設(shè)置有鋼墊板(15)，鋼墊板(15)與錨墩(14)固定連接，測(cè)力傳感器(2)設(shè)置在錨夾具(12)與鋼墊板(15)之間，測(cè)力傳感器(2)還連接有一個(gè)信號(hào)傳輸系統(tǒng)(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的預(yù)應(yīng)力錨索錨固力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于所述的信號(hào)傳輸系統(tǒng)(3)包括主板、信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸模塊和遠(yuǎn)程服務(wù)器，測(cè)力傳感器(2)的輸出與主板連接，主板與信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸入連接，信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸模塊的輸出與遠(yuǎn)程服務(wù)器連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的預(yù)應(yīng)力錨索錨固力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，其特征在于所述的信號(hào)數(shù)據(jù)傳輸模塊為GPRS無(wú)線(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸模塊。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種預(yù)應(yīng)力錨索錨固力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，它包括預(yù)應(yīng)力錨索(1)、測(cè)力傳感器(2)和信號(hào)傳輸系統(tǒng)(3)，預(yù)應(yīng)力錨索(1)由導(dǎo)向帽(4)、錨托板(5)、錨墊板(6)、擠壓頭(8)、隔離架(9)、約束圈(10)、灌漿管(11)、錨夾具(12)和無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)(13)構(gòu)成，無(wú)粘結(jié)鋼絞線(xiàn)(13)的末端與錨墩(14)上的錨夾具(12)固定連接，錨墩(14)與錨夾具(12)之間設(shè)置有鋼墊板(15)，測(cè)力傳感器(2)設(shè)置在錨夾具(12)與鋼墊板(15)之間，測(cè)力傳感器(2)還連接有一個(gè)信號(hào)傳輸系統(tǒng)(3)。本實(shí)用新型提供了一種可以遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、安全性能好且測(cè)量精度高的預(yù)應(yīng)力錨索錨固力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
文檔編號(hào)E02D33/00GK202099820SQ201120175999
公開(kāi)日2012年1月4日 申請(qǐng)日期2011年5月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月27日
發(fā)明者侯錦, 馮楊文, 楊世偉, 楊俊志, 陳修星 申請(qǐng)人:楊俊志