專利名稱：一種振動錘緩沖器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種在樁基施工中下鋼筋籠的緩沖設(shè)備，具體的說，涉及一種用于在樁基施工中下鋼筋籠的振動錘緩沖器，屬建筑工程技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在樁基施工中下鋼筋籠最常用的振動錘有彈簧振動錘和偏心振動錘，彈簧振動錘中，吸振架固定在振動錘上部，其兩側(cè)各裝有兩根豎軸，每根豎軸上下套入壓縮彈簧成為一組，豎軸上部固定橫梁。由于兩組彈簧的減振作用，使振動錘所產(chǎn)生的較大振幅傳速到吸振器時將大為減弱，在沉、拔樁時可獲得良好的減振效果，但是價格昂貴。偏心振動錘依靠電機兩側(cè)的偏心輪轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的離心力引起振動，沒有減振裝置。 偏心振動錘結(jié)構(gòu)簡單，故而價格比彈簧振動錘便宜，但是使用偏心振動錘時，由于鋼絲繩的劇烈擺動，這樣就會使汽車起重機大鉤產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損，同時也造成汽車起重機大臂的劇烈搖晃，影響汽車吊的使用壽命，而且還存在安全隱患。

實用新型內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是針對以上不足，提供一種能夠減少起重機大鉤的磨損、減少起重機起重臂和鋼絲繩的晃動、噪音低的振動錘緩沖器。為解決以上問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下一種振動錘緩沖器，其特征在于包括聯(lián)軸和一端封閉的筒體，聯(lián)軸穿過筒體的封閉端，位于筒體內(nèi)的聯(lián)軸上固定設(shè)置有壓盤，壓盤與筒體滑動連接，壓盤與筒體的封閉端之間設(shè)有減振彈簧，聯(lián)軸的底部設(shè)有掛鉤。作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)所述聯(lián)軸上設(shè)有用來將壓盤固定在聯(lián)軸上的螺帽。所述聯(lián)軸的上端部設(shè)有固定銷。所述聯(lián)軸和壓盤螺紋連接。所述筒體的上端部設(shè)有U形吊耳。所述掛鉤上設(shè)有擋板。本實用新型采取以上技術(shù)方案，具有以下優(yōu)點使用振動錘緩沖器以后，由于減振彈簧的減振作用，使振動錘所產(chǎn)生的較大振幅傳速到吸振器時將大為減弱，汽車吊吊鉤上的鋼絲繩及汽車吊大臂的搖晃程度明顯減弱，減少了起重機大鉤的磨損，也減少了起重機起重臂和鋼絲繩的晃動，噪音低，減振效果良好。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

附圖1是本實用新型實施例1中振動錘緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2是本實用新型實施例2中振動錘緩沖器的結(jié)構(gòu)示意圖；[0016]圖中，1-聯(lián)軸，2-掛鉤，3-筒體，4-減振彈簧，5-壓盤，6-螺帽，7-固定銷，8-U形吊耳，9-擋板。
具體實施方式
實施例1，如圖1所示，一種振動錘緩沖器，包括一端封閉的筒體3，筒體的外徑為 Φ 120mm、筒體長度為360mm，材料選用6mm無縫鋼管，無縫鋼管結(jié)實耐用重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，筒體底端用壓盤焊牢，因在工作中此處受力很大，故采用502堆焊焊條兩面滿焊焊接，焊縫厚度Icm ；筒體3的上端部設(shè)有兩個U形吊耳8，圖中只畫出了一個，U形吊耳采用Φ22的45 號圓鋼；筒體3內(nèi)設(shè)有聯(lián)軸1，聯(lián)軸1穿過筒體3的封閉端并可以上下移動，聯(lián)軸長度 460mm，螺紋部長140mm、Φ32，車床車出，材料選用Φ36的45號圓鋼，該種型號鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工；位于筒體3內(nèi)的聯(lián)軸1上螺紋連接有壓盤5，聯(lián)軸1上設(shè)有用來將壓盤5固定在聯(lián)軸1上的螺帽6，聯(lián)軸1的上端部設(shè)有防止螺帽6冒出的固定銷7，壓盤5與筒體3滑動連接；壓盤5與筒體3的封閉端之間設(shè)有減振彈簧4，彈簧高210mm、外徑101mm、彈簧絲直徑16mm ；聯(lián)軸1的底部設(shè)有掛鉤2，掛鉤2上設(shè)有擋板9，作用是將鋼絲繩固定在掛鉤開口處，以防止鋼絲繩脫落。實施例2，如圖2所示，一種振動錘緩沖器，包括一端封閉的筒體3，筒體的外徑為 Φ 120mm、筒體長度為360mm，材料選用6mm無縫鋼管，無縫鋼管結(jié)實耐用重量較輕，是一種經(jīng)濟截面鋼材，廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件，筒體底端用壓盤焊牢，因在工作中此處受力很大，故采用502堆焊焊條兩面滿焊焊接，焊縫厚度Icm ；筒體3的上端部設(shè)有兩個U形吊耳8，圖中只畫出了一個，U形吊耳采用Φ22的45 號圓鋼；筒體3內(nèi)設(shè)有聯(lián)軸1，聯(lián)軸1穿過筒體3的封閉端并可以上下移動，聯(lián)軸長度 460mm，車床車出，材料選用Φ36的45號圓鋼，該種型號鋼為優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)用鋼，硬度不高易切削加工；位于筒體3內(nèi)的聯(lián)軸1上焊接有壓盤5，壓盤5的材料選用普通鋼板，厚16mm、夕卜徑Φ 105mm，內(nèi)徑Φ33，用車床車出，壓盤5與筒體3滑動連接；壓盤5與筒體3的封閉端之間設(shè)有減振彈簧4，彈簧高210mm、外徑101mm、彈簧絲直徑16mm ； 聯(lián)軸1的底部設(shè)有掛鉤2，掛鉤2上設(shè)有擋板9，作用是將鋼絲繩固定在掛鉤開口處，以防止鋼絲繩脫落。
權(quán)利要求1.一種振動錘緩沖器，其特征在于包括聯(lián)軸(1)和一端封閉的筒體(3)，聯(lián)軸(1)穿過筒體(3)的封閉端，位于筒體(3)內(nèi)的聯(lián)軸(1)上固定設(shè)置有壓盤(5)，壓盤(5)與筒體(3) 滑動連接，壓盤(5)與筒體(3)的封閉端之間設(shè)有彈簧(4)，聯(lián)軸(1)的底部設(shè)有掛鉤(2)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種振動錘緩沖器，其特征在于所述聯(lián)軸 (1)上設(shè)有用來將壓盤(5 )固定在聯(lián)軸(1)上的螺帽(6 )。
3.如權(quán)利要求2所述的一種振動錘緩沖器，其特征在于所述聯(lián)軸(1)的上端部設(shè)有固定銷(7)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種振動錘緩沖器，其特征在于所述聯(lián)軸 (1)和壓盤(5)螺紋連接。
5.如權(quán)利要求1-4其中之一所述的一種振動錘緩沖器，其特征在于所述筒體(3)的上端部設(shè)有U形吊耳(8)。
6.如權(quán)利要求1-4其中之一所述的一種振動錘緩沖器，其特征在于所述掛鉤(2)上設(shè)有擋板(9)。
7.如權(quán)利要求5所述的一種振動錘緩沖器，其特征在于所述掛鉤(2)上設(shè)有擋板(9)。
專利摘要本實用新型涉及一種振動錘緩沖器，包括聯(lián)軸和一端封閉的筒體，聯(lián)軸穿過筒體的封閉端，位于筒體內(nèi)的聯(lián)軸上固定設(shè)置有壓盤，壓盤與筒體滑動連接，壓盤與筒體的封閉端之間設(shè)有減振彈簧，聯(lián)軸的底部設(shè)有掛鉤，由于減振彈簧的減振作用，使振動錘所產(chǎn)生的較大振幅傳速到吸振器時將大為減弱，汽車吊吊鉤上的鋼絲繩及汽車吊大臂的搖晃程度明顯減弱，減少了起重機大鉤的磨損，也減少了起重機起重臂和鋼絲繩的晃動，噪音低，減振效果良好。
文檔編號E02D7/18GK202090347SQ201120150288
公開日2011年12月28日 申請日期2011年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月12日
發(fā)明者劉連剛, 孫愛貞, 王樂政, 王海濤, 王雷, 馬項武, 高波 申請人:濰坊昌大建設(shè)集團有限公司