專利名稱：可伸縮帶式輸送機(jī)貯帶倉(cāng)用自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)闹谱鞣椒?br>
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及皮帶運(yùn)輸機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體的來說涉及一種可伸縮帶式輸送機(jī)貯帶倉(cāng)用自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)?br>
背景技術(shù)：
可伸縮帶式輸送機(jī)是綜合機(jī)械化采煤礦井井下采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)中的一種專用配套運(yùn)輸機(jī)，用于采區(qū)順槽，配合工作面輸送機(jī)，把采下來的原煤中轉(zhuǎn)運(yùn)往上山巷道的運(yùn)輸機(jī)。 這一機(jī)種，除了具備帶式輸送機(jī)的通用特性外，還必須能適應(yīng)綜采工藝的要求，即其機(jī)尾可隨工作面推進(jìn)而不斷收縮或延伸(附圖1)，過程中引發(fā)輸送帶工作長(zhǎng)度的變化則通過設(shè)置的貯帶倉(cāng)隨機(jī)調(diào)節(jié)貯存，當(dāng)倉(cāng)內(nèi)滿額后即可清倉(cāng)，將這段輸送帶卸下運(yùn)走再作下一輪的貯帶作業(yè)循環(huán)。貯帶倉(cāng)通過固定和移動(dòng)的滾筒組，輸送帶纏繞其上，構(gòu)成多層次的繞帶構(gòu)造，每當(dāng)移動(dòng)滾筒組移動(dòng)L距離，倉(cāng)內(nèi)即可存入η X L的帶長(zhǎng)(η為繞帶層次)，貯帶倉(cāng)的長(zhǎng)度約為30m 左右，倉(cāng)內(nèi)有多層輸送帶來回通過，每層輸送帶下方都需要托輥承托其自重，并控制其下垂度；由于倉(cāng)內(nèi)輸送帶的層間空間很小，每當(dāng)起、制動(dòng)瞬間，張力變化引發(fā)各層帶間上下波動(dòng)震蕩時(shí)，若無托輥限位，極易造成事故；倉(cāng)內(nèi)的托輥位置，須隨移動(dòng)滾筒組的移位而自動(dòng)調(diào)整，倉(cāng)內(nèi)儲(chǔ)存的各層輸送帶如都在自身的等高面上運(yùn)行，則各層托輥可安置在一支承小車上，隨機(jī)運(yùn)行游移便可滿足支承的要求，可是由于倉(cāng)內(nèi)不同的纏帶方式，其中的某區(qū)段輸送帶不能作等高面運(yùn)行，如附圖1中的0 O1區(qū)段(附圖2)其傾斜角隨著O1滾筒的不同位置而變化，即該區(qū)段的托輥在其位置調(diào)整的同時(shí)，其承托的高度也必須隨時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)，始終保持其承托作用。這種具有自動(dòng)立挺作用的托輥?zhàn)壳吧形匆婇_發(fā)，一般在最大30m左右的非等高面運(yùn)作區(qū)段不設(shè)支承，顯然是這種輸送機(jī)的一個(gè)隱患。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，提供一種可伸縮帶式輸送機(jī)貯帶倉(cāng)用自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)?，具備自?dòng)立挺作用的托輥，以保證隨機(jī)變化非等高面運(yùn)行輸送帶始終得到支承，改善設(shè)備運(yùn)行工況和安全可靠性。為了解決上述問題本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣的可伸縮帶式輸送機(jī)貯帶倉(cāng)用自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)缮炜s帶式輸送機(jī)的輸送帶前端繞過固定滾筒后連接一貯帶倉(cāng)，貯帶倉(cāng)一端為固定滾筒組一端為移動(dòng)滾筒組，輸送帶來回纏繞在固定滾筒組和移動(dòng)滾筒組上形成多層次繞帶結(jié)構(gòu)，固定滾筒組和移動(dòng)滾筒組之間設(shè)置有多組自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)詣?dòng)立挺式托輥?zhàn)膬啥嗽O(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有彈簧，自動(dòng)立挺式托輥的兩端通過滑座套在導(dǎo)柱上并壓縮彈簧。所述移動(dòng)滾筒組與自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)謩e安裝在各自的小車上。自動(dòng)立挺式托輥安裝在一橫梁上，橫梁的兩端連接滑座。有益效果本發(fā)明所述的可伸縮帶式輸送機(jī)貯帶倉(cāng)用自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)?，無論輸送帶在運(yùn)行中怎么變更其傾斜度，這種托輥始終能保證自動(dòng)承托的作用。
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
來詳細(xì)說明本發(fā)明圖1為本發(fā)明所述的可伸縮帶式輸送機(jī)工作原理示意圖。圖2為本發(fā)明所述的自動(dòng)立挺式托輥工作原理圖。圖3為本發(fā)明所述的自動(dòng)立挺式托輥的構(gòu)造結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。參看圖1，可伸縮帶式輸送機(jī)，一端為可移動(dòng)的機(jī)尾61，機(jī)尾61輸送帶纏繞，另一端為固定滾筒66，皮帶經(jīng)過固定滾筒66回轉(zhuǎn)后繞過驅(qū)動(dòng)部65后進(jìn)入貯帶倉(cāng)63。貯帶倉(cāng)63 貯帶倉(cāng)一端為固定滾筒組64 —端為移動(dòng)滾筒組62，輸送帶回轉(zhuǎn)纏繞在固定滾筒組64和移動(dòng)滾筒組62上形成多層次繞帶結(jié)構(gòu)，參看圖2和圖3，在0-01范圍內(nèi)，a'、b'、c'是托輥a、b、c隨移動(dòng)滾筒01移動(dòng)哦后的位置。固定滾筒組64和移動(dòng)滾筒組62之間設(shè)置有多組自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)?，自?dòng)立挺式托輥?zhàn)膬啥嗽O(shè)有導(dǎo)柱1，導(dǎo)柱1上設(shè)有彈簧3，自動(dòng)立挺式托輥6的兩端通過滑座2 套在導(dǎo)柱1上。彈簧3為壓簧。另外移動(dòng)滾筒組62與自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)謩e安裝在各自的小車上。自動(dòng)立挺式托輥6安裝在一橫梁5上，橫梁5的兩端連接滑座2。在導(dǎo)柱1的外側(cè)還設(shè)置有護(hù)罩4。整個(gè)托輥?zhàn)c其他托輥都安裝在同一小車上，因此其在貯帶倉(cāng)內(nèi)縱向位置的調(diào)節(jié)只要操控托輥小車即可隨機(jī)到位。當(dāng)托輥?zhàn)系耐休伋型衅渖系倪\(yùn)輸帶7后，所有的承托力均由滑座下的壓簧承受，若輸送帶7出現(xiàn)上，下變位，在彈簧力的作用下，托輥始終能與之同步緊托。以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等同物界定。
權(quán)利要求
1.可伸縮帶式輸送機(jī)貯帶倉(cāng)用自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)?，可伸縮帶式輸送機(jī)的輸送帶前端繞過固定滾筒后連接一貯帶倉(cāng)，貯帶倉(cāng)一端為固定滾筒組，另一端為移動(dòng)滾筒組，輸送帶來回纏繞在固定滾筒組和移動(dòng)滾筒組上形成多層次繞帶結(jié)構(gòu)，其特征在于，固定滾筒組和移動(dòng)滾筒組之間設(shè)置有多組自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)?，自?dòng)立挺式托輥?zhàn)膬啥嗽O(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有彈簧，自動(dòng)立挺式托輥的兩端通過滑座套在導(dǎo)柱上并壓縮彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可伸縮帶式輸送機(jī)貯帶倉(cāng)用自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)?，其特征在于，所述移?dòng)滾筒組與自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)謩e安裝在各自的小車上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可伸縮帶式輸送機(jī)貯帶倉(cāng)用自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)?，其特征在于，自?dòng)立挺式托輥安裝在一橫梁上，橫梁的兩端連接滑座，在一定范圍內(nèi)可自動(dòng)調(diào)節(jié)其承托的高度。
全文摘要
本發(fā)明提供一種可伸縮帶式輸送機(jī)貯帶倉(cāng)用自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)?，可伸縮帶式輸送機(jī)的輸送帶前端繞過固定滾筒后連接一貯帶倉(cāng)，貯帶倉(cāng)一端為固定滾筒組，另一端為移動(dòng)滾筒組，輸送帶來回纏繞在固定滾筒組和移動(dòng)滾筒組上形成多層次繞帶結(jié)構(gòu)，其特征在于，固定滾筒組和移動(dòng)滾筒組之間設(shè)置有多組自動(dòng)立挺式托輥?zhàn)詣?dòng)立挺式托輥?zhàn)膬啥嗽O(shè)有導(dǎo)柱，導(dǎo)柱上設(shè)有彈簧，自動(dòng)立挺式托輥的兩端通過滑座套在導(dǎo)柱上并壓縮彈簧，使其具備自動(dòng)調(diào)節(jié)的作用。本發(fā)明所述的托輥?zhàn)瑹o論輸送帶在運(yùn)行中怎么變更其傾斜度，這種托輥始終能保證自動(dòng)承托的作用。
文檔編號(hào)E21F13/00GK102491050SQ20111042826
公開日2012年6月13日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者任一帆, 吳明龍, 支一貫, 鄭紅滿 申請(qǐng)人:上海盛運(yùn)機(jī)械工程有限公司