專利名稱：工程機器或傳輸設備的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種設備，具體地涉及構造為移動挖掘機的工程機器或者構造為移動挖掘機的傳輸設備，其具有承載底盤的下支架和以可樞轉的方式連接至下支架的上部結構。
背景技術：
工程機器的不同之處具體在于使用附件的方式和使用底盤框架的方式。對于普通的工程機器而言，下支架承載底盤框架，該底盤框架例如能夠構造成簡單的輪式底盤框架或履帶式底盤框架。工程機器的上部結構隨后優(yōu)選地以可旋轉的方式樞轉地連接至下支架。上部結構本身基本上都包括剛性的下部結構，工程機器的至少一部分或者全部的部件設置在該剛性的下部結構的上側上的預定且固定的安裝位置。按照慣例，單獨的部件在上部結構上的安裝發(fā)生在制造者的工廠中的生產期間。單獨的部件順序地安裝在上部結構上并且相互線連接或者連接以待用。經常不能夠根據功能原理或者只有通過巨大的努力才能夠進行單獨部件的后續(xù)替換。更可能的情形是為了替換部件以用于維修而必須將整個工程機器移動到為此目的而提供的組裝車間內。按照慣例，上部結構也構造成使得其僅適于接收為其特別設計的單獨的部件。在不調整下部結構的情況下，通常不能夠實施單獨的機器部件的升級，例如安裝較高級的驅動單元。

發(fā)明內容
在考慮到上述問題的同時，本發(fā)明的目的是提供一種用于普通的工程機器或者傳輸設備的上部結構的可替換的構造方法。該目的通過具有如權利要求1所述特性的設備實現。一種設備、具體是構造為移動挖掘機的工程機器或者是對應結構的傳輸設備相應地設置有支承底盤的下支架和以可樞轉的方式連接至下支架的上部結構。根據本發(fā)明，該設備的上部結構不具有單個的剛性下部結構，而是替代地由以可拆除的方式相互聯接的至少兩個模塊以模塊化方式構成，用于上部結構的完全組裝。該至少兩個模塊中的至少一個構造為驅動模塊，該驅動模塊形成為機器驅動裝置的可操作單元和機器冷卻系統(tǒng)。此外，設置有包括上部結構的至少一個或全部其它部件的至少一個另外的模塊。結果，工程機器的上部結構由至少兩個模塊制成，該至少兩個模塊以已知的方式間接或直接地連接至工程機器的下支架。本發(fā)明的一個具體的優(yōu)點是使得上部結構的單獨的模塊能夠相互獨立地更改或適應性地修改。出于兼容性的原因，應當只有聯接機構根據預定的標準構造。因此，在性能數據方面相互不同的工程機器的生產階段中存在著已經造好不同種類的驅動模塊的可能性?？蛇x地且隨后地，因為單獨的驅動模塊版本能夠根據模塊原理選擇性地聯接至工程機器的其它模塊并且上部結構能夠根據細節(jié)單獨地設計，所以工程機器能夠非常簡單地進行相應地修改以符合購買者的要求。相同的原理自然地適用于能夠以不同版本進行類似構造的所有其它的所需模塊。本發(fā)明的另一個重要的優(yōu)點是驅動模塊構造為功能性單元。除了所需的一個或多個驅動單元外，這也要求將機器所需的冷卻系統(tǒng)在待操作之前已經結合到驅動模塊中并且線連接或以電纜連接至該單元。形成的模塊在最終安裝到上部結構之前就已經是可操作的并且能夠在最終安裝之前全面地檢查和測試其合適的可操作性，這導致了明顯的生產和質量的益處。此外，本發(fā)明提供了能夠在所需地點進行工程機器的快速維修的可能性。單獨的模塊能夠在不復雜的情況下從上部結構中移除并且能夠替換為可操作的模塊。驅動模塊有利地包括用于液壓設備的至少一個內燃發(fā)動機和/或驅動單元。內燃發(fā)動機用以驅動下支架處的底盤并且可選地用于向液壓設備的驅動單元供給能量。液壓設備的驅動單元優(yōu)選地包括液壓泵，該液壓泵是用于對上部結構處安裝的附件進行驅動的液壓回路的部件。多個內燃發(fā)動機或者電動機也能夠自然地容納在允許多種動力傳動系統(tǒng)的分開且同時獨立的能量供給的模塊中。在有利的實施方式中，驅動模塊包括用以接收一個或多個驅動單元以及冷卻系統(tǒng)的框架或支架。該框架能夠構造成一個部分或多個部分。優(yōu)選地設置分開的框架部以用于接收單獨的模塊部件，該單獨的模塊部件能夠相互連接以制造驅動模塊。還能夠設置包括液壓油箱和/或燃料箱的模塊。還能夠設置包括控制單元、具體是液壓控制器的模塊?？刂茊卧獌?yōu)選地負責發(fā)動機控制和慣常的機器功能。在液壓控制器的幫助下能夠控制驅動模塊中的液壓單元并且能夠相應地操作設置在上部結構處的附件。還能夠設置包括操作者的座艙/駕駛者的座艙的模塊。至少一個控制單元和/或液壓控制器一般已經能夠結合到操作者的座艙內或者能夠構造為分離的模塊。在本發(fā)明的特別優(yōu)選的實施方式中，能夠設置成將液壓回路需要的液壓閥的全部或者至少大部分結合到分開的模塊中。閥配置負責液壓系統(tǒng)內的復雜的調節(jié)過程并且在制造模塊之前就已經連接或線連接到一起。因此，大部分液壓回路能夠在最終安裝之前進行全面地測試。只有在上部結構的最終組裝時才通過將模塊連接至油箱和液壓控制器完成液壓回路。液壓回路的所有其它部件都能夠在最終組裝之前已經類似地進行測試。在根據本發(fā)明的設備的另一個有利的實施方式中，設置有形成上部結構的基框架的至少一個模塊。基框架優(yōu)選地代表上部結構的中心部件，全部或者至少大部分的其它模塊都能夠間接或直接地以可拆除的方式聯接至該中心部件?？梢韵氲降氖菃为毜哪K能夠通過連接裝置橫向地聯接至基框架。模塊能夠類似地聯接至基框架的上側?；蚣苡欣卦O置用于優(yōu)選地將上部結構以可拆除的方式連接至下支架的連接裝置。為了將上部結構構造為能夠旋轉，該連接裝置能夠包括相應的樞軸接頭。因為前述的基框架按照慣例代表穩(wěn)定的鋼構架，所以有利的是在基框架中形成的中空空間內設置至少一個液壓油箱和/或至少一個燃料箱。該箱因鋼構架的保護而免受損壞，從而增加了工程機器的操作安全。這進一步符合特別節(jié)約空間的配置。為了以盡可能簡單的方式和盡可能小的復雜性設計單獨的模塊之間的聯接過程， 有利的是全部或多個模塊具有用于建立至少一個供給線路的連接裝置。連接裝置優(yōu)選地包括用于液壓線路、燃料線路或者其它供給和信號線路的聯接裝置。相應的連接裝置也應當與單獨的模塊的不同實施方式保持兼容，從而能夠確保上部結構的模塊的簡單安裝而不論版本為何。根據前述特性之一，本發(fā)明還指向用于工程機器或者傳輸設備的模塊式上部結構的模塊。根據該優(yōu)點的模塊構造為分離且可操作的單元，該單元包括至少一個機器驅動單元以及機器冷卻系統(tǒng)并且在待操作之前就已經進行線連接或電纜連接。根據本發(fā)明的模塊的可能的實施方式和特性基本上對應于上述工程機器或傳輸設備的實施方式和特性，從而將省略對該點的重復說明。根據本發(fā)明的設備的上部結構的模塊化構型簡化了總體的安裝過程和生產過程并且實現了大幅度的成本節(jié)約。因此向工程機器制造者提供了例如在分開的生產地點制造單獨的模塊并對其可操作性進行獨立且廣泛檢測的可能性。只需要將單獨的模塊運送至最終的安裝地點以用于設備的最終的組裝。這種分散式生產過程不但提供了巨大的成本收益，而且還導致了所制造的終端產品的質量的顯著提高。


將參照附圖中示出的唯一的實施方式對本發(fā)明的其他特性和優(yōu)點進行更詳細的說明。
具體實施例方式唯一的附圖示出了根據此處以示例方式所示的本發(fā)明的工程機器的上部結構的分解圖。構造為鋼構架的基框架30用作上部結構的中心元件。用于將上部結構以可旋轉的方式緊固至工程機器的下支架的樞軸接頭位于鋼構架30的下側。上部結構與下支架之間的連接也能夠自然地制成剛性的。鋼構架30能夠制成為單片件，但是本發(fā)明并不限于這種實施方式。構架30能夠描述為基本上的平行六面體的形狀，其中，單獨的單個表面具有多個開口以及諸如橫向或縱向支柱之類的附加加固件。驅動模塊10能夠經由設置在鋼構架30在行進方向上的右邊側壁上的相應的連接裝置31以可拆除的方式聯接。。就此而言的驅動模塊10包括通過冷卻系統(tǒng)11冷卻至允許的操作溫度的內燃發(fā)動機12。屬于冷卻系統(tǒng)11的散熱器風扇也是一體的并且優(yōu)選地定向成向外面對吸入的方向。在將工程機器最終組裝到為此目的設置的框架13中之前，驅動模塊10的單獨的部件已經相互緊固和工程機器線連接和連接，從而形成可操作的離散單元。 在進行最終組裝之前，該單元已經能夠投入操作并且對其功能進行了全面測試。一旦確保了驅動模塊10的質量，就在工程機器的最終組裝期間將其以上文說明的方式緊固至基框架30?？蚣?3具有底表面14和與底表面14鄰接以形成L形的向內設置的側表面15。 此外，未示出的更多支柱能夠從側表面15的向上設置的邊緣延伸至底表面13的外邊緣，一個或多個格柵能夠緊固至該底表面13以保護部件。從而形成了框架13的籠狀構架?？蚣?13 一般能夠構造為多個部分，其中，單獨的框架部用來分別接收驅動模塊10的單獨的部件并且相互連接以形成模塊10。另一個模塊還包括駕駛者的座艙/操作者的座艙20，其在生產過程中以類似的方式制造并且單獨測試。根據需要接收工程機器的單獨的控制部件以及操作面板21的操作者的座艙2通過匹配于連接裝置32而以可拆除的方式聯接至基框架30的上側。駕駛者的座艙20的所需控制線在最終組裝過程中連接至驅動模塊10的相應的連接件。唯一的附圖中的工程機器具有附件，該附件未示出并且經由液壓回路供給。在作為液壓挖掘機的實施方式中，挖掘機鏟部經由上部結構的液壓回路致動。液壓回路的能量供給經由驅動模塊類似地10進行。驅動模塊10的內燃發(fā)動機12驅動相應的液壓泵，該液壓泵結合到驅動模塊10或者不同的模塊中。液壓回路的總體閥配置有利地分別安裝在其自身單元中并且在圖中由模塊40示出。液壓回路的所有技術調節(jié)部件都結合到單元40中并且在最終安裝之前就已經相互線連接，使得模塊40只需要連接至液壓油箱以及驅動模塊10和液壓附件。因此，不再需要在最終安裝期間的液壓線路或液壓回路的復雜結構。在單元40的生產期間已經能夠全面地測試和檢查液壓閥開關配置的正確操作性。供給油箱50示出為圖中的另一個模塊。其優(yōu)選地包括用于向液壓回路供給液壓介質的液壓油箱。此外，模塊50還能夠包括用于供給驅動單元10的燃料箱。模塊50和液壓閥單元40安裝在基框架30的后側上。一旦所有的模塊都安裝至基框架30，就將蓋60固定至基框架30。
權利要求
1.一種設備，具體是構造為移動挖掘機的工程機器或者傳輸設備，所述設備具有承載底盤的下支架并且具有連接至所述下支架的上部結構，其中，所述上部結構由以可拆除的方式相互聯接的至少兩個模塊以模塊化方式構成，并且，設置有形成為機器驅動裝置的可操作單元和機器冷卻系統(tǒng)的至少一個驅動模塊，而至少另一個模塊包括一個或多個上部結構部件。
2.根據權利要求1所述的設備，其特征在于，所述驅動模塊包括用于液壓設備的至少一個內燃發(fā)動機和/或驅動單元。
3.根據權利要求1或2所述的設備，其特征在于，所述驅動模塊包括用于接收驅動部件的至少一個框架或一個支架。
4.根據前述權利要求中任一項所述的設備，其特征在于，模塊包括液壓油箱和/或燃料箱。
5.根據前述權利要求中任一項所述的設備，其特征在于，至少一個模塊包括控制單元、 具體是液壓控制器。
6.根據前述權利要求中任一項所述的設備，其特征在于，模塊包括機器座艙。
7.根據前述權利要求中任一項所述的設備，其特征在于，全部或至少大量所需的液壓閥結合到單獨的模塊中。
8.根據前述權利要求中任一項所述的設備，其特征在于，一個模塊形成所述上部結構的主框架，所有其它的模塊都能夠以可拆除的方式間接或直接地聯接至所述上部結構的所述主框架。
9.根據前述權利要求中任一項所述的設備，其特征在于，所述模塊具有用于建立供給線路的連接裝置。
10.根據前述權利要求中任一項所述的用于所述設備、具體是挖掘機的模塊式上部結構的模塊，其特征在于，所述模塊包括至少一個機器驅動單元的可操作單元和一個機器冷卻系統(tǒng)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種設備，具體是構造為移動挖掘機的工程機器或者傳輸設備，其具有承載底盤的下支架并且具有連接至下支架的上部結構，其中，上部結構由以可拆除的方式相互聯接的至少兩個模塊以模塊化方式構成，并且，設置有形成為機器驅動裝置的可操作單元和機器冷卻系統(tǒng)的至少一個驅動模塊，而至少另一個模塊包括一個或多個上部結構部件。
文檔編號E02F9/22GK102251544SQ20111009764
公開日2011年11月23日 申請日期2011年4月15日 優(yōu)先權日2010年4月16日
發(fā)明者斯特凡·斯科特, 格哈德·博爾茨, 羅爾夫·埃伯哈特 申請人:利勃海爾液壓挖掘機有限公司