專利名稱：拉力錨桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于隧道、礦山和巖石工程支護(hù)設(shè)施技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種拉力錨桿。
背景技術(shù)：
在隧道、巖土以及礦山等開采過程中，錨桿支護(hù)是兼有支架和加固兩種作用的圍 巖控制技術(shù)，與框式支架相比使用錨桿支護(hù)工藝具有更顯著的經(jīng)濟(jì)效益。常用錨桿包括桿 體、錨固體、承托結(jié)構(gòu)三大部分，其中桿體由鋼絞線、鋼筋、特制鋼管等筋材組成；錨固體包 括注漿體、錨具、套管；承托結(jié)構(gòu)包括托板、墊片和螺母。當(dāng)采用鋼絞線或高強(qiáng)鋼絲束作桿體 材料時(shí)，可稱錨索。這即是通用錨桿結(jié)構(gòu)形式。傳統(tǒng)的錨桿可分為全長錨固錨桿和端頭錨 固錨桿兩種類型，現(xiàn)有的全長錨固錨桿所用材料均是剛性材料，它與所錨固的巖層是通過 各類粘結(jié)劑填充和粘接在一起的，這類錨桿主要是施工安裝復(fù)雜，施工周期長，且無法補(bǔ)充 巖層的運(yùn)動引起的錨孔變化，不能很好的解決軟巖和大變形航道的支護(hù)問題，而端頭錨固 錨桿主要是靠錨桿或錨索的端部膨脹，將錨桿緊固在深部巖層上，對錨固巖層主要通過托 板懸吊于堅(jiān)硬的巖層上，因此其錨固作用力單一，一旦脹緊力不夠便會滑脫，從而造成錨桿 錨固失效。也有一些錨桿能解決上述問題，但其采用新型材料，使其實(shí)際效果不穩(wěn)定，而且 錨桿結(jié)構(gòu)復(fù)雜，生產(chǎn)成本高，進(jìn)而并不適合廣泛施工需求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，錨固更穩(wěn)定的拉力錨桿。本實(shí)用新型的所采取的技術(shù)方案是拉力錨桿包括桿體、套管、加固體和墊片，所 述桿體設(shè)置在套管內(nèi)，桿體一端固定有圓臺形加固體，另一端設(shè)置有一段螺紋，所述的墊片 套在桿體帶螺紋端上，在墊片之后還設(shè)有螺母，所述的套管上設(shè)置數(shù)個(gè)噴射孔，套管上A點(diǎn) 至靠加固體一端端末由數(shù)段圓弧組成。按本實(shí)用新型所提供的拉力錨桿，其中上述的的圓弧至少3段；上的螺母為兩個(gè)， 且是六方螺母。本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型采用圓臺形的加固體，使得錨固成功后能 承受的各種對外拉力更強(qiáng)，且越拉越緊。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，廣泛的適合于隧 道施工、電力設(shè)備、通信設(shè)備安裝、索橋施工、巖土施工、礦山等場合使用，且其施工周期在 一天之內(nèi)，大大的縮短了實(shí)施周期。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型加固體端橫切面示意圖圖
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步說明圖1是本實(shí)用新型的機(jī)構(gòu)示意圖，圖2是本實(shí)用新型的加固體端橫切面圖，如圖1、圖2所示拉力錨桿包括桿體1、 套管2、加固體3和墊片5，所述桿體1設(shè)置在套管2內(nèi)，桿體1 一端固定有圓臺形加固體3， 另一端設(shè)置有一段螺紋，墊片5套在桿體1帶螺紋端上，墊片5之后套上螺母6，所述的套管 2上設(shè)置數(shù)個(gè)噴射孔4，套管2上A點(diǎn)至靠加固體3 —端端末由數(shù)段圓弧組成。 在施工過程中，向注漿層7中注入錨固劑時(shí)，一部分錨固劑會從噴射孔4中流出，并與錨桿周圍的物體緊緊地粘合在一起。注入錨固劑完成后隔十多分鐘左右即到錨固劑即 將凝固時(shí)，在桿體1帶螺紋處往外旋轉(zhuǎn)，帶加固體3 —端會迫使套筒2被分為數(shù)段圓弧的部 分向四周擴(kuò)張，此時(shí)整個(gè)桿體1和加固體3會慢慢地向外移出，直至加固體3末端移動到套 筒A點(diǎn)時(shí)便停止往外移動。在移動過程中加固體3會迫使在注漿層7中多余的錨固劑從噴 射孔4中溢出，之后待錨固劑完全凝固，整個(gè)錨固過程完畢。由于此拉力錨桿在桿體1 一端 設(shè)有呈圓臺狀的加固體3，因此錨固完成后整個(gè)錨桿從外往里呈一個(gè)錐形。當(dāng)外在拉力拉動 錨桿時(shí)，相比直筒錨桿，本錨桿產(chǎn)生的阻力更大，且外在拉力越大錨桿錨固越緊，相應(yīng)地其 穩(wěn)固效果也明顯地高于普通的直筒錨桿，從而起到更好的錨固作用。
權(quán)利要求一種拉力錨桿包括桿體(1)、套管(2)、加固體(3)和墊片(5)，其特征是所述桿體(1)設(shè)置在套管(2)內(nèi)，桿體(1)一端固定有圓臺形加固體(3)，另一端設(shè)置有一段螺紋，所述的墊片(5)套在桿體(1)帶螺紋端上，墊片(5)之后還設(shè)有螺母(6)，所述的套管(2)上設(shè)置數(shù)個(gè)噴射孔(4)，套管(2)的A點(diǎn)至加固體(3)一端端末由數(shù)段圓弧組成。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉力錨桿，其特征是所述的圓弧至少3段。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉力錨桿，其特征是所述的螺母(6)為兩個(gè)，且是六方螺母。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種拉力錨桿，其包括桿體、加固體、套管和墊片，所述桿體設(shè)置在套管內(nèi)，桿體一端固定有圓臺形加固體，另一端設(shè)置有一段螺紋，所述的墊片套在桿體帶螺紋端上，在墊片之后還套設(shè)有螺母，所述的套管上設(shè)置數(shù)個(gè)噴射孔，套管中A點(diǎn)到靠加固體一端端末由數(shù)段圓弧組成。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，廣泛的適合于隧道施工、索橋施工、巖土施工、電力安裝、礦山等場合使用。
文檔編號E21D21/00GK201599046SQ20102912201
公開日2010年10月6日 申請日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月8日
發(fā)明者張紹成 申請人:張紹成