專利名稱：一種探水探瓦斯鉆機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種機(jī)械氣動(dòng)傳動(dòng)裝置，具體涉及一種適用于煤巷、半煤巷進(jìn)行 探水探瓦斯作業(yè)的鉆機(jī)。
背景技術(shù)：
在煤礦采礦過程中，為了防止礦井滲水和瓦斯事故，在探水探瓦斯作業(yè)中，常規(guī)操 作步驟是先鉆孔，到預(yù)定深度時(shí)再退出鉆桿，方可用瓦斯檢測(cè)裝置在孔口進(jìn)行瓦斯檢測(cè)，目 前，在煤礦經(jīng)常使用的鉆機(jī)，只能用人工進(jìn)行單方向作業(yè)，不能對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行角度的調(diào)整，對(duì) 孔的角度不能很好地進(jìn)行定位，也常常使鉆孔的精度不高，由于采用人工手持式作業(yè)，鉆機(jī) 行程小，勞動(dòng)強(qiáng)度大，常常使操作者承擔(dān)反力矩從而帶來安全隱患，作業(yè)效率也低。另外，目 前使用的鉆機(jī)大都采用單體回轉(zhuǎn)式結(jié)構(gòu)，鉆頭只能進(jìn)行單方向旋轉(zhuǎn)作業(yè)，易造成鉆頭在煤 層中卡死而不能正常工作。

發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種探水探瓦斯鉆機(jī)，能有效進(jìn)行探水探瓦斯作業(yè)， 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作安全可靠、適應(yīng)各種煤礦采煤工作面特殊環(huán)境，鉆機(jī)穩(wěn)定牢固，鉆孔精度高； 扭矩大，鉆孔速度快，自動(dòng)推進(jìn)行程大，移動(dòng)次數(shù)少，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型一種探水探瓦斯鉆機(jī)包括架柱支撐裝置和活動(dòng)固定 在架柱支撐裝置上的鉆機(jī)以及瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀，所述架柱支撐裝置是由支撐底座、左導(dǎo)柱、 右導(dǎo)柱和固定在左、右導(dǎo)柱之間的滑軌組成，左導(dǎo)柱與支撐底座固定，右導(dǎo)柱活動(dòng)固定在支 撐底座上，滑軌的左右兩端分別通過活動(dòng)固定在左右導(dǎo)柱上的固定塊固定在左右導(dǎo)柱上；所述鉆機(jī)活動(dòng)固定在滑軌上，是由扶圈組件和回轉(zhuǎn)器組成，扶圈組件是由扶圈、左 閥體、右閥體、左把手、右把手和外壁上設(shè)有多個(gè)小孔的消音管組成，所述左右閥體分別固 定在扶圈的左右兩側(cè)，左右把手分別通過銷軸活動(dòng)固定在扶圈的左右兩端，消音管固定在 扶圈的一側(cè)；左右閥體分別由閥座、進(jìn)氣閥芯、進(jìn)氣腔、排氣閥芯、排氣腔、進(jìn)氣口、進(jìn)氣管和 排氣管組成，左右把手的上下端分別通過銷軸與進(jìn)氣閥芯和排氣閥芯活動(dòng)連接，閥座固定 在扶圈上，在閥座內(nèi)部的上下端分別設(shè)有排氣腔和進(jìn)氣腔，進(jìn)氣閥芯和排氣閥芯分別活動(dòng) 固定在閥座內(nèi)部的進(jìn)氣腔和排氣腔內(nèi)，在進(jìn)氣腔內(nèi)的進(jìn)氣閥芯上固定設(shè)有彈簧，所述進(jìn)氣 管的一端通過氣管外接空壓機(jī)，另一端與進(jìn)氣腔相通，排氣管通過氣管與消音管的內(nèi)腔相 通，進(jìn)氣口與回轉(zhuǎn)器相通；所述回轉(zhuǎn)器通過連接板與扶圈固定，是由氣動(dòng)馬達(dá)、齒輪箱組成； 氣動(dòng)馬達(dá)是由連接板、主動(dòng)齒輪軸、副軸組成；主動(dòng)齒輪軸、副軸分別與馬達(dá)齒輪嚙合，主動(dòng) 齒輪軸和副軸通過連接板分別固定在氣動(dòng)馬達(dá)軸承套內(nèi)，所述的氣動(dòng)馬達(dá)的側(cè)壁上固定連 接有排氣口，排氣口的內(nèi)部與氣動(dòng)馬達(dá)的內(nèi)腔相通，排氣口外接氣管分別與左右閥體中的 進(jìn)氣口通過法蘭連接；齒輪箱是由一級(jí)被動(dòng)齒輪、二級(jí)主動(dòng)齒輪、二級(jí)被動(dòng)齒輪和鉆軸組 成；一級(jí)被動(dòng)齒輪與二級(jí)主動(dòng)齒輪通過齒輪軸采用平健固定連接，二級(jí)被動(dòng)齒輪與鉆軸固定連接；固定在齒輪箱內(nèi)的一級(jí)被動(dòng)齒輪與主動(dòng)齒輪軸嚙合，二級(jí)被動(dòng)齒輪與固定在一級(jí) 被動(dòng)齒輪的上端的二級(jí)主動(dòng)齒輪嚙合，所述鉆軸通過軸承活動(dòng)固定在齒輪箱的箱體上，在 鉆軸的上端與中空鉆頭固定；所述瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀固定在回轉(zhuǎn)器下端的連接板上，瓦斯檢 測(cè)報(bào)警儀通過導(dǎo)管與氣動(dòng)馬達(dá)側(cè)壁上的排氣口連接，在導(dǎo)管上設(shè)有開關(guān)。在上述技術(shù)方案中，當(dāng)鉆機(jī)關(guān)閉時(shí)，左右閥體在進(jìn)氣閥芯中的彈簧作用下，左右閥 體的進(jìn)氣閥芯關(guān)閉，排氣閥芯處于打開狀態(tài)。當(dāng)鉆機(jī)開始工作時(shí)，先在鉆孔位置固定好架 柱支撐裝置，調(diào)整好鉆孔角度，啟動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)，壓縮空氣經(jīng)氣管由右閥體的進(jìn)氣管進(jìn)入進(jìn)氣 閥芯，此時(shí)按下右把手，進(jìn)氣閥芯打開，排氣閥芯關(guān)閉，壓縮空氣進(jìn)入氣動(dòng)馬達(dá)，驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬 達(dá)，通過齒輪帶動(dòng)主動(dòng)齒輪軸、一級(jí)被動(dòng)齒輪、二級(jí)主動(dòng)齒輪、二級(jí)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng) 鉆軸正方向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鉆頭正方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)回轉(zhuǎn)器中產(chǎn)生的廢氣經(jīng)排氣口排出至左閥體 中的進(jìn)氣口，由于此時(shí)的左閥體的進(jìn)氣閥芯關(guān)閉，而排氣閥芯處于打開狀態(tài)，廢氣經(jīng)左閥體 中的排氣管進(jìn)入消音管中，通過消音管中的小孔排到大氣中。當(dāng)需要鉆頭退回時(shí)，放下右把 手，此時(shí)，右閥體中的進(jìn)氣閥芯關(guān)閉進(jìn)口，排氣閥芯打開，按下左把手，壓縮空氣從左閥體中 進(jìn)入，左閥體中的進(jìn)氣閥芯打開，排氣閥芯關(guān)閉，壓縮空氣進(jìn)入回轉(zhuǎn)器，驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)，通過 齒輪帶動(dòng)主動(dòng)齒輪軸、一級(jí)被動(dòng)齒輪、二級(jí)主動(dòng)齒輪、二級(jí)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)鉆軸反 方向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鉆頭反方向回轉(zhuǎn)，此時(shí)回轉(zhuǎn)器中產(chǎn)生的廢氣經(jīng)排氣口排出至右閥體中的進(jìn) 氣口，由于此時(shí)的右閥體的進(jìn)氣閥芯關(guān)閉，而排氣閥芯處于打開狀態(tài)，廢氣經(jīng)右閥體中的排 氣管進(jìn)入消音管中，通過消音管中的小孔排出到大氣中。在上述技術(shù)方案中，由于架柱支撐裝置由軌道、可調(diào)導(dǎo)柱和固定塊組成，軌道可以 使鉆機(jī)用滑軌實(shí)現(xiàn)直線進(jìn)給，保證了探測(cè)孔較好的直線定向能力；并承受較大的反力矩，取 代以往鉆機(jī)由操作者承擔(dān)反力矩帶來的安全隱患，可調(diào)機(jī)構(gòu)可以對(duì)角度和高度進(jìn)行調(diào)節(jié)， 以適應(yīng)任意高度和不同角度的排水排瓦斯孔作業(yè)，同時(shí)擴(kuò)大了鉆機(jī)的使用范圍，鉆機(jī)穩(wěn)定 牢固，操作安全可靠，鉆孔精度高，扭矩大，鉆孔速度快，自動(dòng)推進(jìn)行程大，移動(dòng)次數(shù)少，降低 了人工勞動(dòng)強(qiáng)度?；剞D(zhuǎn)器采用左右兩個(gè)閥體，可以驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)正反方向旋轉(zhuǎn)，提高了鉆機(jī) 作業(yè)效率。本技術(shù)方案的架柱探水探瓦斯鉆機(jī)，適合井下各種作業(yè)環(huán)境，鉆孔方位士45°， 即頂孔、幫孔、底孔，鉆孔深度，巖巷、半煤巖巷大于30m，煤巷大于40m、底孔40m，適應(yīng)巷道 高度范圍寬。


圖1是本實(shí)用新型探水探瓦斯鉆機(jī)的整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型探水探瓦斯鉆機(jī)的主機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的右視圖；圖4是本實(shí)用新型探水探瓦斯鉆機(jī)中的左閥體結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型探水探瓦斯鉆機(jī)中的右閥體結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型探水探瓦斯鉆機(jī)中的回轉(zhuǎn)器結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是本實(shí)用新型探水探瓦斯鉆機(jī)的氣動(dòng)原理圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型探水探瓦斯鉆機(jī)作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
4[0016]由圖1可見，本實(shí)施例包括架柱支撐裝置和活動(dòng)固定在架柱支撐裝置上的鉆機(jī)， 架柱支撐裝置是由支撐底座1、左導(dǎo)柱2、右導(dǎo)柱3和固定在左導(dǎo)柱2和右導(dǎo)柱3之間滑軌4 組成，左導(dǎo)柱2與支撐底座1通過螺絲固定，右導(dǎo)柱3通過銷軸活動(dòng)固定在支撐底座1上， 滑軌4的左右兩端分別通過活動(dòng)固定在左導(dǎo)柱2和右導(dǎo)柱3上的固定塊5活動(dòng)固定在左導(dǎo) 柱2和右導(dǎo)柱3上，通過松開固定塊5的螺絲即可沿左導(dǎo)柱2和右導(dǎo)柱3移動(dòng)固定塊5，從 而調(diào)節(jié)活動(dòng)固定在滑軌4上鉆機(jī)的方向。由圖2、圖3、圖4、圖5、圖6可見，本實(shí)施例的鉆機(jī)是由扶圈組件和回轉(zhuǎn)器6組成， 扶圈組件是由扶圈7、左閥體8、右閥體9、左把手10、右把手11和外壁上設(shè)有多個(gè)小孔的消 音管13組成，所述左閥體8和右閥體9分別固定在扶圈7的左右兩側(cè)，左把手10和右把手 11分別通過銷軸活動(dòng)固定在扶圈7的左右兩端，消音管13固定在扶圈7的一側(cè)；由圖4、圖 5可見，左閥體8和右閥體9分別由閥座14、進(jìn)氣閥芯15、進(jìn)氣腔16、排氣閥芯17、排氣腔 18、進(jìn)氣口 19、進(jìn)氣管20和排氣管22組成，左把手10和右把手11的上下端分別通過銷軸 與進(jìn)氣閥芯15和排氣閥芯17活動(dòng)連接，閥座14固定在扶圈7上，在閥座14內(nèi)部的上下端 分別設(shè)有排氣腔18和進(jìn)氣腔16，進(jìn)氣閥芯15和排氣閥芯17分別活動(dòng)固定在閥座14內(nèi)部 的進(jìn)氣腔16和排氣腔18內(nèi)，進(jìn)氣閥芯15控制進(jìn)氣腔16與進(jìn)氣口 19的連通，排氣閥芯17 用于控制排氣腔18與進(jìn)氣口 19的連通，在進(jìn)氣腔16內(nèi)的進(jìn)氣閥芯15上固定設(shè)有彈簧21， 彈簧21的作用是控制排氣閥芯17，進(jìn)氣管20的一端通過氣管外接空壓機(jī)，另一端與進(jìn)氣腔 16相通，排氣管22通過氣管與消音管13的內(nèi)腔相通，進(jìn)氣口 19與回轉(zhuǎn)器6的腔體相通；由 圖6可見，回轉(zhuǎn)器6通過連接板23與扶圈7固定，是由氣動(dòng)馬達(dá)24、齒輪箱25組成；氣動(dòng) 馬達(dá)M是由連接板23、主動(dòng)齒輪軸沈、副軸27組成。主動(dòng)齒輪軸沈、副軸27分別與馬達(dá) 齒輪固定連接，通過連接板23固定在氣動(dòng)馬達(dá)M上的軸承套內(nèi)。所述的氣動(dòng)馬達(dá)M的側(cè) 壁上固定連接有排氣口 32，排氣口 32的內(nèi)部與氣動(dòng)馬達(dá)M的內(nèi)腔相通，排氣口 32外接氣 管分別與左右閥體8、9中的進(jìn)氣口 19通過法蘭連接。齒輪箱25是由一級(jí)被動(dòng)齒輪四、二 級(jí)主動(dòng)齒輪30、二級(jí)被動(dòng)齒輪31、鉆軸觀組成；一級(jí)被動(dòng)齒輪四與二級(jí)主動(dòng)齒輪30通過 齒輪軸采用平健固定連接，二級(jí)被動(dòng)齒輪31與鉆軸觀固定連接；通過固定在齒輪箱25內(nèi) 的一級(jí)被動(dòng)齒輪四與主動(dòng)齒輪軸26的輪齒嚙合，二級(jí)被動(dòng)齒輪31與固定在一級(jí)被動(dòng)齒輪 29的上端的二級(jí)主動(dòng)齒輪30嚙合，鉆軸觀通過軸承活動(dòng)固定在齒輪箱25的箱體上，在鉆 軸觀的上端與中空鉆頭33固定；瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀34固定在回轉(zhuǎn)器6下端的連接板23上， 瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀34通過導(dǎo)管36與氣動(dòng)馬達(dá)M側(cè)壁上的排氣口 32連接，在導(dǎo)管36上設(shè)有 開關(guān)；35。由圖7可見，本實(shí)施例的氣動(dòng)控制是由左閥體8、右閥體9、左把手10、右把手11、 注油器12和消音管13以及驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)M組成。本實(shí)施例氣動(dòng)工件原理是當(dāng)鉆機(jī)關(guān)閉時(shí)，左閥體8和右閥體9中的進(jìn)氣閥芯15 在彈簧21的彈力作用下，左閥體8和右閥體9中的進(jìn)氣閥芯15關(guān)閉，排氣閥芯17打開。當(dāng) 鉆機(jī)開始工作時(shí)，先在鉆孔位置固定好架柱支撐裝置，調(diào)整好鉆孔角度，啟動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)對(duì)， 壓縮空氣經(jīng)氣管由右閥體9中的進(jìn)氣管20進(jìn)入進(jìn)氣腔16，瓦斯氣體由排氣口 32經(jīng)開關(guān)35 和導(dǎo)管36至瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀34，由瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀34進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)。此時(shí)按下右把手11， 進(jìn)氣閥芯15打開，排氣閥芯17關(guān)閉，壓縮空氣進(jìn)入進(jìn)氣腔16經(jīng)進(jìn)氣口 19進(jìn)入回轉(zhuǎn)器6，驅(qū) 動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)M轉(zhuǎn)動(dòng)，氣動(dòng)馬達(dá)M通過壓縮空氣驅(qū)動(dòng)馬達(dá)齒輪帶動(dòng)主動(dòng)齒輪軸沈、一級(jí)被
5動(dòng)齒輪四、二級(jí)主動(dòng)齒輪30、二級(jí)被動(dòng)齒輪31旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)鉆軸觀正方向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鉆 頭正方向旋轉(zhuǎn)，此時(shí)回轉(zhuǎn)器6中產(chǎn)生的廢氣經(jīng)排氣口 32排出至左閥體8中的進(jìn)氣口 19，由 于此時(shí)的左閥體8的進(jìn)氣閥芯15關(guān)閉，而排氣閥芯17處于打開狀態(tài)，廢氣經(jīng)左閥體8中的 排氣管22進(jìn)入消音管13中，通過消音管13外壁上小孔排到大氣中。當(dāng)需要鉆頭退回時(shí)， 放下右把手11，此時(shí)，右閥體9中的進(jìn)氣閥芯15關(guān)閉進(jìn)口，排氣閥芯17打開，按下左把手 10，壓縮空氣從左閥體8中的進(jìn)氣管20進(jìn)入到左閥體8中的進(jìn)氣腔16，左閥體8中的進(jìn)氣 閥芯15打開，排氣閥芯17關(guān)閉，壓縮空氣由進(jìn)氣腔16經(jīng)進(jìn)氣口 19進(jìn)入回轉(zhuǎn)器6，驅(qū)動(dòng)氣 動(dòng)馬達(dá)M轉(zhuǎn)動(dòng)，氣動(dòng)馬達(dá)M通過齒輪帶動(dòng)主動(dòng)齒輪軸沈、一級(jí)被動(dòng)齒輪四、二級(jí)主動(dòng)齒輪 30、二級(jí)被動(dòng)齒輪31旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)鉆軸觀反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)鉆頭反方向回轉(zhuǎn)，此時(shí)回轉(zhuǎn)器 6中產(chǎn)生的廢氣經(jīng)排氣口 32排出至右閥體9中的進(jìn)氣口 19，由于此時(shí)的右閥體9中的進(jìn)氣 閥芯15關(guān)閉，而排氣閥芯17處于打開狀態(tài)，廢氣經(jīng)右閥體9中的排氣管22進(jìn)入消音管13 中，通過消音管13外壁上的小孔排出到大氣中。在本實(shí)施例中，配置了先進(jìn)的瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀34，該檢測(cè)儀全數(shù)字顯示，可提供聲 光報(bào)警。該機(jī)型是礦山、煤礦探水探瓦斯作業(yè)的理想鉆、探設(shè)備。在本實(shí)施例中，由于架柱支撐裝置由滑軌4、可調(diào)右導(dǎo)柱3和固定塊5組成，滑軌4 可以使鉆機(jī)實(shí)現(xiàn)直線進(jìn)給，保證了探測(cè)孔較好的直線定向能力；并承受較大的反力矩，取代 以往鉆機(jī)由操作者承擔(dān)反力矩帶來的安全隱患，可調(diào)機(jī)構(gòu)可以對(duì)角度和高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，以 適應(yīng)任意高度和不同角度的排水排瓦斯孔作業(yè)，同時(shí)擴(kuò)大了鉆機(jī)的使用范圍，鉆機(jī)穩(wěn)定牢 固，操作安全可靠，鉆孔精度高，扭矩大，鉆孔速度快，自動(dòng)推進(jìn)行程大，移動(dòng)次數(shù)少，降低了 人工勞動(dòng)強(qiáng)度?；剞D(zhuǎn)器6采用左閥體8和右閥體9兩個(gè)閥體，可以驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)對(duì)正反方向 旋轉(zhuǎn)，提高了鉆機(jī)作業(yè)效率。本技術(shù)方案的架柱探水探瓦斯鉆機(jī)，適合井下各種作業(yè)環(huán)境， 鉆孔方位士45°，即頂孔、幫孔、底孔，鉆孔深度，巖巷、半煤巖巷大于30m，煤巷大于40m、底 孔40m，適應(yīng)巷道高度范圍寬。
權(quán)利要求1.一種探水探瓦斯鉆機(jī)，包括架柱支撐裝置和活動(dòng)固定在架柱支撐裝置上的鉆機(jī)以及 瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀(34)，其特征是所述架柱支撐裝置是由支撐底座(1)、左導(dǎo)柱( 、右導(dǎo)柱 (3)和固定在左、右導(dǎo)柱(2、3)之間的滑軌(4)組成，左導(dǎo)柱O)與支撐底座(1)固定，右 導(dǎo)柱C3)活動(dòng)固定在支撐底座(1)上，滑軌的左右兩端分別通過活動(dòng)固定在左右導(dǎo)柱 (2,3)上的固定塊(5)固定在左右導(dǎo)柱(2、3)上；所述鉆機(jī)活動(dòng)固定在滑軌(4)上，是由扶圈組件和回轉(zhuǎn)器(6)組成，扶圈組件是由扶 圈(7)、左閥體(8)、右閥體(9)、左把手(10)、右把手(11)和外壁上設(shè)有多個(gè)小孔的消音管 (13)組成，所述左右閥體(8、9)分別固定在扶圈(7)的左右兩側(cè)，左右把手(10、11)分別 通過銷軸活動(dòng)固定在扶圈(7)的左右兩端，消音管(1 固定在扶圈(7)的一側(cè)；左右閥體 (8,9)分別由閥座(14)、進(jìn)氣閥芯(15)、進(jìn)氣腔(16)、排氣閥芯(17)、排氣腔(18)、進(jìn)氣口 (19)、進(jìn)氣管00)和排氣管0 組成，左右把手(10、11)的上下端分別通過銷軸與進(jìn)氣閥 芯(15)和排氣閥芯(17)活動(dòng)連接，閥座(14)固定在扶圈(7)上，在閥座(14)內(nèi)部的上下 端分別設(shè)有排氣腔(18)和進(jìn)氣腔(16)，進(jìn)氣閥芯(15)和排氣閥芯(17)分別活動(dòng)固定在 閥座(14)內(nèi)部的進(jìn)氣腔(16)和排氣腔(18)內(nèi)，在進(jìn)氣腔(16)內(nèi)的進(jìn)氣閥芯(15)上固定 設(shè)有彈簧(21)，所述進(jìn)氣管OO)的一端外接壓縮空氣管路，另一端與進(jìn)氣腔(16)相通，排 氣管0 通過氣管與消音管(1 的內(nèi)腔相通，進(jìn)氣口(19)與回轉(zhuǎn)器(6)固定連接；所述 回轉(zhuǎn)器(6)通過連接板與扶圈(7)固定，是由氣動(dòng)馬達(dá)(M)、齒輪箱0 組成；氣動(dòng) 馬達(dá)(24)是由連接板(23)、主動(dòng)齒輪軸( )、副軸(27)組成，主動(dòng)齒輪軸( )、副軸(27) 分別通過馬達(dá)齒輪嚙合，主動(dòng)齒輪軸06)和副軸(XT)通過連接板分別固定在氣動(dòng)馬 達(dá)04)軸承套內(nèi)，所述的氣動(dòng)馬達(dá)04)的側(cè)壁上固定連接有排氣口(32)，排氣口(32)的 內(nèi)部與氣動(dòng)馬達(dá)04)的內(nèi)腔相通，排氣口(32)外接氣管分別與左右閥體(8、9)中的進(jìn)氣 口(19)通過法蘭連接，齒輪箱0 是由一級(jí)被動(dòng)齒輪(四)、二級(jí)主動(dòng)齒輪(30)、二級(jí)被動(dòng) 齒輪(31)、鉆軸08)組成；一級(jí)被動(dòng)齒輪09)與二級(jí)主動(dòng)齒輪(30)通過齒輪軸采用平健 固定連接，二級(jí)被動(dòng)齒輪(31)與鉆軸08)固定連接；固定在齒輪箱0 內(nèi)的一級(jí)被動(dòng)齒 輪09)與主動(dòng)齒輪軸06)嚙合，二級(jí)被動(dòng)齒輪(31)與固定在一級(jí)被動(dòng)齒輪09)的上端 的二級(jí)主動(dòng)齒輪(30)嚙合，所述鉆軸08)通過軸承活動(dòng)固定在齒輪箱0 的箱體上，在 鉆軸08)的上端與中空鉆頭(3 固定；所述瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀(34)固定在回轉(zhuǎn)器(6)下端 的連接板上，瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀(34)通過導(dǎo)管(36)與氣動(dòng)馬達(dá)04)側(cè)壁上的排氣口 (32)連接，在導(dǎo)管(36)上設(shè)有開關(guān)(35)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種探水探瓦斯鉆機(jī)，其特征是所述扶圈組件還包括注油 器(12)，注油器(12)通過連接管分別與左右閥體(8、9)的內(nèi)部的進(jìn)氣腔(16)和壓縮空氣 管路相通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種探水探瓦斯鉆機(jī)，包括架柱支撐裝置和活動(dòng)固定在架柱支撐裝置上的鉆機(jī)以及瓦斯檢測(cè)報(bào)警儀，架柱支撐裝置是由滑軌和可調(diào)導(dǎo)柱組成，鉆機(jī)是由扶圈組件和回轉(zhuǎn)器組成。本實(shí)用新型的技術(shù)方案，以壓縮空氣為動(dòng)力，通過扶圈組件中的注油器，操縱左、右閥體，壓縮空氣驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)兩級(jí)齒輪減速后驅(qū)動(dòng)主軸正反方向旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)鉆頭工作。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案，能有效進(jìn)行探水探瓦斯作業(yè)，可以對(duì)角度和高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，保證了探測(cè)孔較好的直線定向能力，操作安全可靠，鉆機(jī)穩(wěn)定牢固，鉆孔精度高，扭矩大，鉆孔速度快，自動(dòng)推進(jìn)行程大，移動(dòng)次數(shù)少，降低了人工勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了作業(yè)效率，適應(yīng)煤礦巷道高度范圍寬。
文檔編號(hào)E21B7/04GK201865575SQ20102062580
公開日2011年6月15日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
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