專利名稱：礦區(qū)用裝載機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種礦區(qū)用裝載機。
背景技術：
目前煤礦上采用的礦區(qū)用裝載機均采用一般的柴油發(fā)動機，柴油發(fā)動機會產(chǎn)生電 火花，在礦區(qū)外能正常的作業(yè)，如果要深入礦區(qū)內(nèi)作業(yè)，由于礦區(qū)內(nèi)有可燃氣體，如果一般 的柴油發(fā)動機產(chǎn)生電火花，就會引燃可燃氣體，產(chǎn)生爆炸事故。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能夠避免產(chǎn)生爆炸事故的礦區(qū)用裝載機。為了達到上述目的，本實用新型的技術方案是一種礦區(qū)用裝載機，包括駕駛室、 柴油發(fā)動機、前車橋、后車橋、前車輪、后車輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架、液壓工作系統(tǒng)和變速制動系 統(tǒng)，駕駛室和柴油發(fā)動機與車架裝配，前車橋及后車橋分別通過聯(lián)軸器與變速制動系統(tǒng)傳 動連接，柴油發(fā)動機與變速制動系統(tǒng)傳動連接，前車輪和后車輪分別與前車橋和后車橋裝 連，液壓工作系統(tǒng)裝在車架的前端，液壓工作系統(tǒng)的前部具有鏟斗，變速制動系統(tǒng)裝在前車 橋和右車橋之間，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝在液壓工作系統(tǒng)和駕駛室之間，柴油發(fā)動機為防爆柴油機。所述柴油發(fā)動機還包括防爆進氣箱、空氣濾清器和廢氣處理系統(tǒng)，防爆進氣箱與 空氣濾清器裝連，空氣濾清器與柴油發(fā)動機的進氣口裝連，，廢氣處理系統(tǒng)與柴油發(fā)動機的 出氣口裝連。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于柴油發(fā)動機為防爆柴油機，防爆柴油機能夠很好的阻隔電 火花的產(chǎn)生，不會引燃礦區(qū)內(nèi)的可燃氣體，就避免了由于可燃氣體爆炸引起的礦區(qū)爆炸事 故的發(fā)生。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1去掉駕駛室、車架和液壓工作系統(tǒng)后的俯視圖；圖3是圖1中防爆柴油機的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。參見圖1、2所示，一種礦區(qū)用裝載機，包括駕駛室1、柴油發(fā)動機2、前車橋3、后車 橋4、前車輪5、后車輪6、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)7、車架8、液壓工作系統(tǒng)9和變速制動系統(tǒng)10，駕駛室1 和柴油發(fā)動機2與車架8裝配，前車橋3及后車橋4分別通過聯(lián)軸器11、11’與變速制動系 統(tǒng)10傳動連接，柴油發(fā)動機2與變速制動系統(tǒng)10傳動連接，前車輪5和后車輪6分別與前 車橋3和后車橋4裝連，液壓工作系統(tǒng)9裝在車架8的前端，液壓工作系統(tǒng)9的前部具有鏟 斗9-1，變速制動系統(tǒng)10裝在前車橋3和右車橋4之間，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)7裝在液壓工作系統(tǒng)9和駕駛室1之間，柴油發(fā)動機2為防爆柴油機。參見圖3所示，為了使柴油發(fā)動機2防爆功能更好，所述柴油發(fā)動機2還包括防爆 進氣箱2-1、空氣濾清器2-2和廢氣處理系統(tǒng)2-3，防爆進氣箱2-1與空氣濾清器2_2裝連， 空氣濾清器2-2與柴油發(fā)動機2的進氣口裝連，廢氣處理系統(tǒng)2-3與柴油發(fā)動機2的出氣 口裝連。本實用新型的柴油發(fā)動機2為防爆柴油機，防爆柴油機能夠很好的阻隔電火花的 產(chǎn)生，不會引燃礦區(qū)內(nèi)的可燃氣體，就避免了由于可燃氣體爆炸產(chǎn)生的礦區(qū)爆炸事故的發(fā) 生。
權(quán)利要求1.一種礦區(qū)用裝載機，包括駕駛室(1)、柴油發(fā)動機O)、前車橋(3)、后車橋、前車 輪(5)、后車輪(6)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(7)、車架(8)、液壓工作系統(tǒng)(9)和變速制動系統(tǒng)(10)，駕駛 室(1)和柴油發(fā)動機O)與車架(8)裝配，前車橋C3)及后車橋(4)分別通過聯(lián)軸器(11、 11’ )與變速制動系統(tǒng)(10)傳動連接，柴油發(fā)動機O)與變速制動系統(tǒng)(10)傳動連接，前 車輪( 和后車輪(6)分別與前車橋C3)和后車橋(4)裝連，液壓工作系統(tǒng)(9)裝在車架 (8)的前端，液壓工作系統(tǒng)(9)的前部具有鏟斗(9-1)，變速制動系統(tǒng)(10)裝在前車橋(3) 和右車橋⑷之間，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(7)裝在液壓工作系統(tǒng)(9)和駕駛室⑴之間，其特征在于 柴油發(fā)動機(2)為防爆柴油機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的礦區(qū)用裝載機，其特征在于所述柴油發(fā)動機( 還包括防 爆進氣箱0-1)、空氣濾清器(2-2)和廢氣處理系統(tǒng)0-3)，防爆進氣箱與空氣濾清 器(2- 裝連，空氣濾清器(2- 與柴油發(fā)動機( 的進氣口裝連，廢氣處理系統(tǒng)(2-3)與 柴油發(fā)動機O)的出氣口裝連。
專利摘要本實用新型公開了一種礦區(qū)用裝載機，包括駕駛室、柴油發(fā)動機、前車橋、后車橋、前車輪、后車輪、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車架、液壓工作系統(tǒng)和變速制動系統(tǒng)，駕駛室和柴油發(fā)動機與車架裝配，前車橋及后車橋分別通過聯(lián)軸器與變速制動系統(tǒng)傳動連接，柴油發(fā)動機與變速制動系統(tǒng)傳動連接，前車輪和后車輪分別與前車橋和后車橋裝連，液壓工作系統(tǒng)裝在車架的前端，液壓工作系統(tǒng)的前部具有鏟斗，變速制動系統(tǒng)裝在前車橋和右車橋之間，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝在液壓工作系統(tǒng)和駕駛室之間，柴油發(fā)動機為防爆柴油機。本實用新型能夠避免產(chǎn)生爆炸事故發(fā)生。
文檔編號E02F3/36GK201891138SQ201020569178
公開日2011年7月6日 申請日期2010年10月21日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月21日
發(fā)明者丁志遠, 陸友根, 陳兆平 申請人:常州萬力路礦山動力機械有限公司