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具有反加壓及扶正功能的井口裝置的制作方法

文檔序號(hào):5332124閱讀:163來源:國(guó)知局
專利名稱:具有反加壓及扶正功能的井口裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種油田修井裝備,特別是一種適用于帶壓修井作業(yè)的具有反加 壓及扶正功能的井口裝置。
背景技術(shù)
帶壓修井作業(yè)是在不壓井、不釋放井筒內(nèi)的地層壓力的情況下,對(duì)帶壓工作狀態(tài) 的油水氣井進(jìn)行維修。目前通常采用的帶壓修井裝備主要分兩類,一類是短沖程式,它是在 現(xiàn)有的修井機(jī)基礎(chǔ)上配備反加壓油缸及井口裝置,通過井口裝置和反加壓油缸對(duì)油管柱進(jìn) 行分段加壓,它對(duì)于井壓的適應(yīng)性比較高,但工作效率比較低;另一類是長(zhǎng)沖程式,通常是 為帶壓井專門而設(shè)計(jì)制造,其加壓行程比較長(zhǎng),工作效率較短沖程式帶壓修井裝備可提高3 倍以上,但對(duì)井內(nèi)壓力比較敏感,容易引發(fā)“壓桿穩(wěn)定性”的問題,造成意外事故的發(fā)生?,F(xiàn)有的帶壓修井裝備的井口密封裝置通常由加壓油缸、游動(dòng)橫梁、固定卡瓦、游動(dòng) 卡瓦、全封式閘板防噴器、環(huán)形防噴器和半封式閘板防噴器等組成,雖然其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,能夠 起到密封、固定和加壓作用,但工作效率低。
實(shí)用新型內(nèi)容為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)合理、操作方便、安全可靠 性強(qiáng)、工作效率高的具有反加壓及扶正功能的井口裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是包括由下而上依次相連的四閘 板防噴器組、下環(huán)形防噴器、上環(huán)形防噴器和上安全卡瓦;并且在所述的下環(huán)形防噴器與上 環(huán)形防噴器之間設(shè)有多級(jí)伸縮缸。上述四閘板防噴器組包含由下而上依次相連的液動(dòng)全封閘板防噴器、液動(dòng)2^2吋 半封閘板防噴器、液動(dòng)3吋半封閘板防噴器和下安全卡瓦。上述多級(jí)伸縮缸由多個(gè)由小至大、由內(nèi)而外的缸體套疊而成,在最外側(cè)缸體的上 部和下部分別設(shè)有進(jìn)出油口和排空口,上述排空口接有放空閥;在除最外側(cè)缸體和最內(nèi)側(cè) 缸體以外的其它缸體的缸壁中設(shè)有沿軸向開設(shè)的油道,所述油道的上下端分別與所在缸體 的內(nèi)外側(cè)空隙相通連。本實(shí)用新型的有益效果在于其結(jié)構(gòu)合理,組合優(yōu)化,操作方便,對(duì)油管柱在運(yùn)動(dòng) 過程中可能發(fā)生的側(cè)彎實(shí)現(xiàn)了有效控制,安全可靠性強(qiáng),同時(shí)增加油管柱在井內(nèi)壓力比較 高的狀態(tài)下的起下行程,提高帶壓修井作業(yè)的工作效率。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本實(shí)用新型所采用的多級(jí)伸縮缸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為井口四通,2為四閘板防噴器組,2-1為液動(dòng)全封閘,2-2為液動(dòng)21/,,
半封閘板防噴器,2-3為液動(dòng)3吋半封閘板防噴器,2-4為下安全卡瓦,3為下環(huán)形防噴器, 4為多級(jí)伸縮缸,4-1、4-2、4-3、4-4為缸體,4_5為進(jìn)出油口,4_6和4_7為油道,4_8為排空
3口,5為上環(huán)形防噴器,6為上安全卡瓦,7為油管,8為放空閥。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。本實(shí)用新型包括由下而依次相連的四閘板防噴器組2、下環(huán)形防噴器3、多級(jí)伸縮 缸4、上環(huán)形防噴器5和上安全卡瓦6。所述的四閘板防噴器組2包含由下而上依次疊置成
一體結(jié)構(gòu)的液動(dòng)全封閘板防噴器2-1、液動(dòng)吋半封閘板防噴器2-2、液動(dòng)3吋半封閘
板防噴器2-3和下安全卡瓦2-4。所述的多級(jí)伸縮缸4由四個(gè)由小至大、由內(nèi)而外的缸體 4-4、4-3、4-2和4-1套疊而成,在最外側(cè)缸體4-1的上部和下部分別設(shè)有進(jìn)出油口 4_5和排 空口 4-8,排空口 4-8接有放空閥8 ;在缸體4-2和4_3的缸壁中設(shè)有沿軸向開設(shè)的油道4_6 和4-7,所述油道4-6的上下端分別與所在缸體4-2的內(nèi)外側(cè)空隙相通連,所述油道4-7的 上下端分別與所在缸體4-3的內(nèi)外側(cè)空隙相通連,從而構(gòu)成一個(gè)完整的油路。工作時(shí),首先將本實(shí)用新型安裝于井口四通1上,再將多級(jí)伸縮缸4的進(jìn)出油口 4-5與另設(shè)的液壓系統(tǒng)相通連。當(dāng)井內(nèi)壓力較小不足以使油管柱7發(fā)生側(cè)彎時(shí),多級(jí)伸縮缸4不動(dòng)作,采用修井機(jī) 對(duì)油管柱7進(jìn)行起下作業(yè)。當(dāng)井內(nèi)壓力比較大,可能使油管柱7發(fā)生側(cè)彎,但不足以使油管柱7自升時(shí),則多 級(jí)伸縮缸4在井內(nèi)壓力的作用下向上伸展,連同上環(huán)形防噴器5和上安全卡瓦6 —起作用, 扶正油管柱7,避免油管柱7發(fā)生側(cè)彎;配合帶壓修井機(jī)對(duì)油管柱7進(jìn)行起下作業(yè)。當(dāng)井內(nèi)壓力特別大,足以使油管柱7自升時(shí),油管柱7的起下可以由本實(shí)用新型完 成,也可以是配合帶壓修井機(jī)完成。本實(shí)用新型完成油管柱7的起出作業(yè)時(shí),多級(jí)伸縮缸4 在井內(nèi)壓力的作用下向上伸展,并帶動(dòng)上環(huán)形防噴器密5封住油管柱7,再用上安全卡瓦6 卡緊油管柱7,多級(jí)伸縮缸4以下的防噴器和安全卡瓦全部處于打開狀態(tài),依靠井內(nèi)壓力將 油管柱7起出;在起出油管柱7的動(dòng)作過程中,進(jìn)出油口 4-1向液壓系統(tǒng)回油,通過控制進(jìn) 出油口 4-1的出油速度,即可控制起出油管柱7的速度。在本實(shí)用新型壓入油管柱7作業(yè) 時(shí),關(guān)閉下環(huán)形防噴器3,用上安全卡瓦6卡緊油管柱7,通過放空閥8放空多級(jí)伸縮缸4內(nèi) 的井壓,然后向多級(jí)伸縮缸4的進(jìn)出油口 4-5輸入高壓油,多級(jí)伸縮缸4收縮,即可將油管 柱7壓入井內(nèi)。在整個(gè)起下過程中,油管柱7和環(huán)形防噴器不發(fā)生相對(duì)移動(dòng),不磨損膠芯,使 得膠芯的壽命大幅提高;同時(shí),由于多級(jí)伸縮缸4為多級(jí)套疊而成,可以有比較高的行程, 增大了油管柱7在井內(nèi)壓力比較高的狀態(tài)下的起下行程,提高帶壓修井作業(yè)的工作效率。
權(quán)利要求1.具有反加壓及扶正功能的井口裝置,其特征在于包括由下而上依次相連的四閘板 防噴器組、下環(huán)形防噴器、上環(huán)形防噴器和上安全卡瓦;并且在所述的下環(huán)形防噴器與上環(huán) 形防噴器之間設(shè)有多級(jí)伸縮缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有反加壓及扶正功能的井口裝置,其特征在于上述四閘板防噴器組包含由下而上依次相連的液動(dòng)全封間板防噴器、液動(dòng)吋半封間板防噴器、液動(dòng)3吋半封閘板防噴器和下安全卡瓦。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有反加壓及扶正功能的井口裝置,其特征在于上述多級(jí) 伸縮缸由多個(gè)由小至大、由內(nèi)而外的缸體套疊而成,在最外側(cè)缸體的上部和下部分別設(shè)有 進(jìn)出油口和排空口,上述排空口接有放空閥;在除最外側(cè)缸體和最內(nèi)側(cè)缸體以外的其它缸 體的缸壁中設(shè)有沿軸向開設(shè)的油道,所述油道的上下端分別與所在缸體的內(nèi)外側(cè)空隙相通 連。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種具有反加壓及扶正功能的井口裝置;包括由下而上依次相連的四閘板防噴器組、下環(huán)形防噴器、上環(huán)形防噴器和上安全卡瓦;并且在所述的下環(huán)形防噴器與上環(huán)形防噴器之間設(shè)有多級(jí)伸縮缸。多級(jí)伸縮缸由多個(gè)由小至大、由內(nèi)而外的缸體套疊而成,在最外側(cè)缸體的上部和下部分別設(shè)有進(jìn)出油口和排空口;在除最外側(cè)缸體和最內(nèi)側(cè)缸體以外的其它缸體的缸壁中設(shè)有沿軸向開設(shè)的油道,所述油道的上下端分別與所在缸體的內(nèi)外側(cè)空隙相通連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理,組合優(yōu)化,操作方便,對(duì)油管柱在運(yùn)動(dòng)過程中可能發(fā)生的側(cè)彎實(shí)現(xiàn)了有效控制,安全可靠性強(qiáng),同時(shí)增加油管柱在井內(nèi)壓力比較高的狀態(tài)下的起下行程,提高帶壓修井作業(yè)的工作效率。
文檔編號(hào)E21B33/06GK201883978SQ20102025965
公開日2011年6月29日 申請(qǐng)日期2010年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月15日
發(fā)明者卞文皆, 孔慶潭, 歐陽(yáng)新良, 王軍棟, 王 華, 王磊, 許麗, 郭大金, 郭峰 申請(qǐng)人:江蘇省金峰石油機(jī)械制造有限公司
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