專利名稱：新型井筒安全門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種井筒安全門。
背景技術(shù)：
傳統(tǒng)的井筒安全門是在壓力下旋轉(zhuǎn)關(guān)閉，需要巨大的力量，如人誤站在旁邊，容易 被打傷，而且安全門在旋轉(zhuǎn)關(guān)閉時(shí)，旋轉(zhuǎn)門軸損壞率高，需不斷地進(jìn)行維修保養(yǎng)，因?yàn)榘踩?門安裝在井筒進(jìn)出口出，要求動(dòng)作迅速、關(guān)閉嚴(yán)實(shí)，但是傳統(tǒng)安全門因?yàn)槭切D(zhuǎn)關(guān)閉，經(jīng)常 出現(xiàn)關(guān)閉不及時(shí)和關(guān)閉不嚴(yán)的情況，造成了安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單、關(guān)閉迅速，而且損壞率低、維修方便，安全、實(shí)用的新型井筒安全門。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種新型井筒安全門，包括安 全門，其特征在于還包括油缸、連接桿、導(dǎo)軌和安全門吊環(huán)，油缸的油缸活塞通過(guò)連接桿與 導(dǎo)軌連接，安全門通過(guò)安全門吊環(huán)懸掛在導(dǎo)軌上。當(dāng)需要安全門動(dòng)作時(shí)，液壓油缸活塞頂出，通過(guò)連接桿帶動(dòng)導(dǎo)軌一端上升，安全門 通過(guò)安全門吊環(huán)滑向?qū)к壍牧硪欢?，安全門打開；當(dāng)關(guān)閉時(shí)，液壓油缸活塞收縮，通過(guò)連接 桿帶動(dòng)導(dǎo)軌一端降低，安全門從另一端滑回，完成關(guān)閉動(dòng)作。本實(shí)用新型所具有的有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝使用的成本低，需要時(shí)能迅速關(guān) 閉，而且損壞率低、維修方便，大大降低了成本。

圖1本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述一種新型井筒安全門，包括 安全門6，還包括油缸1、連接桿3、導(dǎo)軌4和安全門吊環(huán)5，油缸1的油缸活塞2通過(guò)連接桿 3與導(dǎo)軌4連接，安全門6通過(guò)安全門吊環(huán)5懸掛在導(dǎo)軌4上。當(dāng)需要安全門動(dòng)作時(shí)，液壓 油缸1的活塞2頂出，通過(guò)連接桿3帶動(dòng)導(dǎo)軌4 一端上升，安全門6通過(guò)安全門吊環(huán)5滑向 導(dǎo)軌4的另一端，完成打開動(dòng)作；當(dāng)關(guān)閉時(shí)，液壓油缸1的活塞2收縮，通過(guò)連接桿3帶動(dòng)導(dǎo) 軌4 一端降低，安全門6從另一端滑回，完成關(guān)閉動(dòng)作。
權(quán)利要求一種新型井筒安全門，包括安全門(6)，其特征在于還包括油缸(1)、連接桿(3)、導(dǎo)軌(4)和安全門吊環(huán)(5)，油缸(1)的油缸活塞(2)通過(guò)連接桿(3)與導(dǎo)軌(4)連接，安全門(6)通過(guò)安全門吊環(huán)(5)懸掛在導(dǎo)軌(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型井筒安全門，其特征在于所述的油缸(1)采用液壓油缸。
專利摘要一種新型井筒安全門，包括安全門，還包括油缸、連接桿、導(dǎo)軌和安全門吊環(huán)，油缸的油缸活塞通過(guò)連接桿與導(dǎo)軌連接，安全門通過(guò)安全門吊環(huán)懸掛在導(dǎo)軌上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝使用的成本低，需要時(shí)能迅速關(guān)閉，而且損壞率低、維修方便，大大降低了企業(yè)成本。
文檔編號(hào)E21F17/12GK201679518SQ20102015632
公開日2010年12月22日 申請(qǐng)日期2010年4月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月13日
發(fā)明者劉京之, 曹彥亮, 楊道滿, 祝成芳, 賈興寶, 馬有忠 申請(qǐng)人:山東華聯(lián)礦業(yè)股份有限公司