專利名稱：基樁單樁靜荷載的試驗檢測車的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及建筑工程樁基施工中對基樁檢測的試驗機械，是一種屬于土木建筑工 程基樁車載的大型檢測設備。
背景技術：
基樁是土木建筑中最常見的基礎形式，長期以來對基樁的單樁靜載試驗采用豎 向抗壓方式，現(xiàn)有的單樁靜載試驗存在以下問題1、豎向抗拔的檢測大都由人工堆載和錨 樁，作業(yè)時需要耗用大量的人力，材料轉運重復勞動；2、試驗過程中壓重不小于試驗荷載的 1. 2倍，特別是堆載平臺支墩施加于地基上的壓應力可能會大于地基土承載力造成地基土 破壞，或明顯下沉，導致堆載平臺傾斜，甚至坍塌，當壓重在試驗前一次加足可能會造成支 墩下的地基破壞，這樣做安全隱患大，如果在較大的荷載下樁身脆性破壞，全部壓重作用于 支墩下的地基土，使地基土破壞極可能造成整個壓重平臺的坍塌；3、就整個試樁過程而言， 大量的壓重運輸?shù)跹b，造成大量的人力和財力的損耗，基樁的檢測已成為工程項目施工的 瓶頸，在不同的程度上影響工程施工的進度。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種基樁單樁靜荷載的試驗檢測車，是一種加載反力檢測 車，采用錨樁橫梁反力方式，機電化檢測，檢測準確，工作效率高。本發(fā)明的技術解決方案是該檢測車包括承載車、吊機、壓樁機、測壓臺座和千斤 頂，在承載車的底盤上安裝測壓主梁，測壓主梁的中間位安裝測壓臺座，測壓主梁上位于測 壓臺座的前后分別安裝壓樁機和千斤頂，承載車的底盤的兩端上安裝承載支腿，承載支腿 上連接承載支腿油缸，測壓主梁的兩側上安裝測壓支梁，測壓支梁上連接測壓支梁油缸。其中，測壓主梁的底部有二個方梁，方梁安裝在承載車的底盤下，方梁內有一副支 腿付，支腿付內設一個油缸使支腿付伸出或縮回，方梁上置調節(jié)油缸與支腿付相連。其中，測壓支梁為伸縮式，伸縮式的測壓支梁用絞接的方式安裝在承載車的測壓 主梁上。其中，承載支腿為伸縮式，伸縮式的承載支腿用套式相連安裝在測壓主梁上的方 梁中。其中，承載車配有錨樁若干，錨樁為鋼制樁，采用方管鋼制成，在錨樁的軸線上間 隔開壓樁孔，錨樁的頂部設螺孔。其中，在測壓支梁上設一個螺桿裝置，使之與錨樁連接。本發(fā)明具有以下優(yōu)點1、機械化作業(yè)，無需拆卸重組，使用方便，可靠便捷，大量節(jié) 約了人力、物力，提高了經(jīng)濟效力和工作效力，提高了安全性；2、全液壓控制，錨樁可反復使 用，節(jié)約了成本，保護了環(huán)境，提高了效率。


圖1為本發(fā)明的結構示意圖。圖2為圖1的后視圖。圖3為圖1的測壓主梁示意圖。圖4為圖3的方梁示意圖。圖中1壓樁機，2吊車，3測壓主梁，4承載支腿，5測壓支梁，6被測樁，7錨樁，8承 載車，9測壓臺座，10測力傳感器，11千斤頂，12承載支腿油缸，13測壓支梁油缸，14方梁， 15支腿付，16調節(jié)油缸。
具體實施例方式如圖1-4所示，該檢測車包括承載車8、吊車2、壓樁機1、測壓臺座9和千斤頂11， 在承載車8的底盤上安裝測壓主梁3，測壓主梁3的中間位安裝測壓臺座9，測壓主梁3上 位于測壓臺座9的前后分別安裝壓樁機1和千斤頂11，承載車8的底盤的兩端上安裝承載 支腿4，承載支腿4上連接承載支腿油缸12，測壓主梁3的兩側上安裝測壓支梁5，測壓支梁 5上連接測壓支梁油缸13。其中，測壓主梁3的底部有二個方梁14，方梁14安裝在承載車8的底盤下，方梁 14內有一副支腿付15，支腿付15內設一個油缸使支腿付伸出或縮回，方梁14上置調節(jié)油 缸16與支腿付相連。其中，測壓支梁5為伸縮式，伸縮式的測壓支梁5用絞接的方式安裝在承載車8的 測壓主梁3上。其中，承載支腿4為伸縮式，伸縮式的承載支腿4用套式相連安裝在測壓主梁3上 的方梁14中。其中，承載車8配有錨樁7若干，錨樁7為鋼制樁，采用方管鋼制成，在錨樁7的軸 線上間隔開壓樁孔，錨樁7的頂部設螺孔。其中，在測壓支梁5上設一個螺桿裝置，使之與錨樁7相連接。如所測試的樁為試樁，根據(jù)所測的荷載在其四周相應的壓下IOm長的 300mmX 300mm錨樁m根，如4根、6根、8根、10根、12根、14根、16根、18根、20根等，保證其 抗拔力大于試樁極限值的1. 2 1. 5倍；如測試樁為工程樁，利用工程樁作為錨樁；檢測前 準備工作根據(jù)被試樁的測試數(shù)據(jù)，確定應打錨樁的根數(shù)及位置，當位置和根數(shù)確定后，將 承載車開至錨樁的位置，將壓樁機的壓樁孔的軸線與錨樁的軸線對齊，啟動吊車將錨樁吊 至壓樁機的壓樁盤中，用銷軸插入壓樁盤與錨樁的相應孔中，此時壓樁機的壓樁盤應處于 最高端，當銷軸與錨樁、壓樁盤相結合后，開動壓樁機，壓樁機油缸活塞帶動壓樁盤與錨樁 一起向下運動，使錨樁被逐次壓入地下，最后一段可用送樁帽將錨樁壓至地面，與之一平， 以備作錨拔之用，如此將相應的錨樁壓入相應的位置；錨樁壓好后，將承載車開至被測樁的 上方，使測試臺座與被測樁軸線相吻合，承載車的前后承載支腿向兩邊打開，并通過承載支 腿油缸使其升高輪胎離地面10-15cm;支腿付在油缸的作用下伸出方梁，方梁連同測壓主 梁在調節(jié)油缸的帶動下作左右移動，使測壓主梁縱軸線與被測樁相吻合；打開對應錨樁的 測壓支梁，測壓支梁的螺桿裝置與錨樁的相連接，相應的每個測壓支梁與錨樁按以上方法 逐一聯(lián)連接并調在同一水平面上，并使各支梁的壓力相等，這時一切準備工作就緒；檢測時，在被測樁上安裝測力傳感器和千斤頂，測力傳感器與控制儀表相連接，千斤頂頂住測試 臺座，開啟千斤頂，按規(guī)定逐步加力達到測試目的為止；測試結束后，收起全部測壓支梁和 承載支腿，再將承載車開至錨樁上方，并支起相應的測壓支梁和承載支腿，用壓樁機逐一拔 出錨樁，直至全部完成。
權利要求
1.基樁單樁靜荷載的試驗檢測車，其特征在于該檢測車包括承載車(8)、吊機(2)、壓 樁機(1)、測壓臺座(9)和千斤頂(11)，在承載車(8)的底盤上安裝測壓主梁(3)，測壓主梁 (3)的中間位置安裝測壓臺座(9)，測壓主梁(3)上位于測壓臺座(9)的前后分別安裝壓樁 機(1)和千斤頂(11)，承載車(8)的底盤的兩端上安裝承載支腿(4)，承載支腿(4)上連接 承載支腿油缸(12)，測壓主梁(3)的兩側上安裝測壓支梁(5)，測壓支梁(5)上連接測壓支 梁油缸(13)。
2.根據(jù)權利要求1所述的基樁單樁靜荷載的試驗檢測車，其特征在于其中，測壓主梁(3)的底部有二個方梁(14)，方梁(14)安裝在承載車(8)的底盤下，方梁(14)內有一副支腿 付(15)，支腿付(15)內設一個油缸使支腿付伸出或縮回，方梁(14)上置連接調節(jié)油缸(16) 與支腿付相連。
3.根據(jù)權利要求1所述的基樁單樁靜荷載的試驗檢測車，其特征在于其中，測壓支梁 (5 )為伸縮式，伸縮式的測壓支梁(5 )用絞接的方式安裝在承載車(8 )的測壓主梁(3 )上。
4.根據(jù)權利要求2所述的基樁單樁靜荷載的試驗檢測車，其特征在于其中，承載支腿(4)為伸縮式，伸縮式的承載支腿(4)用套式相連安裝在測壓主梁(3)上的方梁(14)中。
5.根據(jù)權利要求1所述的基樁單樁靜荷載的試驗檢測車，其特征在于其中，承載車 (8)配有錨樁(7)若干，錨樁(7)為鋼制樁，采用方管鋼制成，在錨樁(7)的軸線上間隔開壓 樁孔，錨樁(7)的頂部設螺孔。
6.根據(jù)權利要求5所述的基樁單樁靜荷載的試驗檢測車，其特征在于在測壓支梁(5) 上設一個螺桿裝置，使之與錨樁(7)相連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了基樁單樁靜荷載的試驗檢測車，該檢測車包括承載車(8)、吊車(2)、壓樁機(1)、測壓臺座(9)和千斤頂(11)，在承載車(8)的底盤上安裝測壓主梁(3)，測壓主梁(3)的中間位安裝測壓臺座(9)，測壓主梁(3)上位于測壓臺座(9)的前后分別安裝壓樁機(1)和千斤頂(11)，承載車(8)的底盤的兩端上安裝方梁(14)和承載支腿(4)，承載支腿(4)上連接承載支腿油缸(12)，測壓主梁(3)的兩側鉸接安裝測壓支梁(5)，測壓支梁(5)上連接測壓支梁油缸(13)。本發(fā)明機械化作業(yè)，全液壓控制，無需拆卸重組，使用方便，可靠便捷，大量節(jié)約了人力、物力，提高了經(jīng)濟效力和工作效力，安全性強。
文檔編號E02D33/00GK102051890SQ20101055487
公開日2011年5月11日 申請日期2010年11月23日 優(yōu)先權日2010年11月23日
發(fā)明者何建華, 劉效凡, 徐建奎, 李偉偉 申請人:淮安市中漣工程機械制造有限公司