專利名稱：一種旋挖鉆機(jī)駕駛室的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種旋挖鉆機(jī)駕駛室。
背景技術(shù)：
旋挖鉆機(jī)是現(xiàn)代建設(shè)施工領(lǐng)域中常用的鉆孔灌注施工機(jī)械。目前，旋挖鉆機(jī)成為 最重要的工程機(jī)械產(chǎn)品之一。由于中國地形復(fù)雜，旋挖鉆機(jī)的工作環(huán)境變化也很大，現(xiàn)有旋 挖鉆機(jī)基本上是人工操作，駕駛員的操作技術(shù)與機(jī)械本身設(shè)計的合理性都會影響到施工工 程的質(zhì)量和效率?，F(xiàn)有旋挖鉆機(jī)駕駛室不能為駕駛員提供廣闊的視野，駕駛室內(nèi)通光性較 差，影響駕駛員操縱的舒適性和精確性，對樁位定位的精確性和成孔質(zhì)量都有一定影響，工 作效率也較低；此外，駕駛員視野范圍的受限甚至有可能影響到駕駛員的人身安全。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本發(fā)明提供一種能為駕駛員提供更廣闊視 野，通光性較好的旋挖鉆機(jī)駕駛室。本發(fā)明的技術(shù)方案是其包括駕駛室本體，所述駕駛室本體固定于底座上，駕駛室 本體前方設(shè)有整體式鋼化固定玻璃窗，整體式鋼化固定玻璃窗外設(shè)有護(hù)柵，護(hù)柵兩端固定 于駕駛室本體上。所述護(hù)柵由至少5根鋼條組成，鋼條的直徑和相鄰鋼條之間的間距根據(jù)旋挖鉆機(jī) 的實際尺寸和具體機(jī)型而定，相鄰鋼條之間的間距優(yōu)選4-10 cm。所述駕駛室本體一側(cè)設(shè)有一扇門和三塊非對稱排布的固定玻璃窗，三塊固定玻璃 窗中的兩塊固定于門上，門上設(shè)有把手；駕駛室本體另一側(cè)也設(shè)有三塊固定玻璃窗，三塊固 定玻璃窗的排布結(jié)構(gòu)與駕駛室本體有門一側(cè)的三塊固定玻璃窗的排布結(jié)構(gòu)一致。所述駕駛室本體上方固定有照明燈。本發(fā)明之旋挖鉆機(jī)駕駛室采用全開放式設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單，多塊固定玻璃窗為駕駛 員提供了更廣闊的視野，駕駛室內(nèi)通光性更好，隔音效果更優(yōu)，有利于改善駕駛員操縱的舒 適性和精確性，從而提高施工質(zhì)量和工作效率，提高整機(jī)操作和運(yùn)行的安全性。同時，護(hù)柵 不僅可以有效防止外界雜物對固定玻璃窗的破壞，還可保護(hù)駕駛員的人身安全。照明燈可 以為設(shè)備夜間施工提供光源，以保證夜間打樁定位的精確性。


圖1為本發(fā)明一實施例側(cè)視圖； 圖2為圖1所示實施例正視圖。
具體實施例方式以下結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。參照附圖，本實施例包括駕駛室本體5，所述駕駛室本體5固定于底座8上，駕駛室本體5前方設(shè)有整體式鋼化固定玻璃窗6，整體式鋼化固定玻璃窗6外設(shè)有護(hù)柵1，護(hù)柵 1兩端固定于駕駛室本體5上。所述護(hù)柵1由18根鋼條組成，相鄰鋼條之間的間距為5 cm。所述駕駛室本體5 —側(cè)設(shè)有一扇門2和三塊非對稱排布的固定玻璃窗4，三塊固定 玻璃窗中的兩塊固定于門2上，門2上設(shè)有把手3 ；駕駛室本體5另一側(cè)也設(shè)有三塊固定玻 璃窗，三塊固定玻璃窗的排布結(jié)構(gòu)與駕駛室本體5有門一側(cè)的三塊固定玻璃窗4的排布結(jié)
構(gòu)一致。所述駕駛室本體5上方固定有照明燈7。
權(quán)利要求
一種旋挖鉆機(jī)駕駛室，包括駕駛室本體，所述駕駛室本體固定于底座上，其特征在于，駕駛室本體前方設(shè)有整體式鋼化固定玻璃窗，整體式鋼化固定玻璃窗外設(shè)有護(hù)柵，護(hù)柵兩端固定于駕駛室本體上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述旋挖鉆機(jī)駕駛室，其特征在于，所述護(hù)柵由至少5根鋼條組成， 相鄰鋼條之間的間距為4-10 cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述旋挖鉆機(jī)駕駛室，其特征在于，所述駕駛室本體一側(cè)設(shè)有一 扇門和三塊非對稱排布的固定玻璃窗，三塊固定玻璃窗中的兩塊固定于門上，門上設(shè)有把 手；駕駛室本體另一側(cè)也設(shè)有三塊固定玻璃窗，三塊固定玻璃窗的排布結(jié)構(gòu)與駕駛室本體 有門一側(cè)的三塊固定玻璃窗的排布結(jié)構(gòu)一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述旋挖鉆機(jī)駕駛室，其特征在于，所述駕駛室本體上方固定有 照明燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述旋挖鉆機(jī)駕駛室，其特征在于，所述駕駛室本體上方固定有照 明燈。
全文摘要
一種旋挖鉆機(jī)駕駛室，其包括駕駛室本體，所述駕駛室本體固定于底座上，駕駛室本體前方設(shè)有整體式鋼化固定玻璃窗，整體式鋼化固定玻璃窗外設(shè)有護(hù)柵，護(hù)柵兩端固定于駕駛室本體上。本發(fā)明之旋挖鉆機(jī)駕駛室采用全開放式設(shè)計，結(jié)構(gòu)簡單，多塊固定玻璃窗為駕駛員提供了更廣闊的視野，駕駛室內(nèi)通光性更好，隔音效果更優(yōu)，有利于改善駕駛員操縱的舒適性和精確性，從而提高施工質(zhì)量和工作效率，提高整機(jī)操作和運(yùn)行的安全性。
文檔編號E02F9/16GK101936016SQ20101028102
公開日2011年1月5日 申請日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者劉躍軍, 姜炎煉, 徐成, 曾廣勝, 李新橋, 江太君, 許超, 魯紀(jì)鳴 申請人:李新橋