專利名稱：絞吸式挖泥船鋼樁臺(tái)車軌道加工工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種絞吸式挖泥船鋼樁臺(tái)車軌道加工工藝。

背景技術(shù)：
絞吸式挖泥船艉部設(shè)有兩只定位鋼樁，其中主鋼樁臺(tái)車是軌道式可移動(dòng)臺(tái)車，安裝在船艉中間。軌道全長14.3米，兩軌道要求承受臺(tái)車重量約300噸，其加工工藝是現(xiàn)有造船中的一個(gè)難點(diǎn)。


發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種加工方便、加工效果好的絞吸式挖泥船鋼樁臺(tái)車軌道加工工藝。
本發(fā)明的技術(shù)解決方案是 一種絞吸式挖泥船鋼樁臺(tái)車軌道加工工藝，其特征是包括下列步驟 (1)采用激光方法確定軌道基準(zhǔn)面 軌道基準(zhǔn)面是以船臺(tái)基準(zhǔn)線、船底基準(zhǔn)線及船中線為基準(zhǔn)，定位架置于船中線上的0#位，28#位，距船底基準(zhǔn)線高4600mm外，并將此線在水平方向向兩邊延伸到軌道側(cè)板上，每一米設(shè)定一個(gè)測(cè)量點(diǎn)；所述0#位是船中線上尾部端點(diǎn)，28#位是船中線上油缸后端點(diǎn)，在0#位與28#位之間均勻設(shè)置0～28#位，在21#位橫艙壁上找出船中線，并按設(shè)計(jì)的理論值換算，距4600mm上下各601mm，得兩軌道面基準(zhǔn)線； 精確定位后，確定軌道基準(zhǔn)面，測(cè)定軌道的上、下、側(cè)面的加工余量；船底基準(zhǔn)面與船體縱向中心面垂直，船體基準(zhǔn)平面應(yīng)與距基線4600mm平面、5201mm平面、3999mm平面相平行。
按最后調(diào)整的基準(zhǔn)面為準(zhǔn)，在左右軌道的上、下平面上劃出機(jī)加工線及檢驗(yàn)線，側(cè)板上劃出基準(zhǔn)面的基準(zhǔn)線； (2)鋼樁臺(tái)車軌道的加工 在車間對(duì)銑床進(jìn)行清潔、試運(yùn)轉(zhuǎn)、修整； 銑床上船安裝，銑床支承架焊接在船臺(tái)上，銑床支承架上平面距船臺(tái)4448mm，銑床軌道直線度進(jìn)行激光驗(yàn)證，與臺(tái)車軌道加工面進(jìn)行校正，進(jìn)行多次試行走，確保加工精度； 上述工作安裝完畢后，對(duì)臺(tái)車軌道上下平面進(jìn)行粗加工吃刀深度≤2mm，旋轉(zhuǎn)速度≤160r，走刀量≤5絲/轉(zhuǎn)；觀察支承的軌道和銑床運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常； 粗加工臺(tái)車軌道上下平面后，在臺(tái)車軌道上下平面精加工余量為0.5mm-1.0mm時(shí)，停止機(jī)加工工作，以檢驗(yàn)線為基準(zhǔn)對(duì)銑床軌道再次校正及報(bào)驗(yàn)； 精加工臺(tái)車軌道上下平面銑床軌道再次校正報(bào)驗(yàn)后，精加工臺(tái)車軌道上下平面； 在鋼樁臺(tái)車軌道上下平面精加工后、加工鋼樁臺(tái)車軌道上端的側(cè)面； 對(duì)鋼樁臺(tái)車軌道上下平面進(jìn)行測(cè)量，保證軌道上下平面尺寸的公差上平面距基準(zhǔn)面601±0.2mm，下平面距基準(zhǔn)面601±0.2mm，平行度≤0.60mm/6m，上端的側(cè)面與上軌道下平面垂直度0-0.1mm，光潔度12.5。
本發(fā)明加工方便、加工效果好，精度高。



下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
圖1、圖2、圖3是激光經(jīng)緯儀確定基準(zhǔn)面的示圖。
圖4是機(jī)加工下平面(即下軌道的上平面)的示圖。
圖5是機(jī)加工上平面(即上軌道的下平面)的示圖。
圖6是機(jī)加工軌道上端的側(cè)面(即上軌道的垂直面)的示圖。
圖中有上軌道1、下軌道2、銑床3、銑床支承架4、銑床軌道5等。

具體實(shí)施例方式 一種絞吸式挖泥船鋼樁臺(tái)車軌道加工工藝，包括下列步驟 (1)采用激光方法確定軌道基準(zhǔn)面 軌道基準(zhǔn)面是以船臺(tái)基準(zhǔn)線、船底基準(zhǔn)線及船中線為基準(zhǔn)，定位架置于船中線上的0#位，28#位，距船底基準(zhǔn)線高4600mm外，并將此線在水平方向向兩邊延伸到軌道側(cè)板上，每一米設(shè)定一個(gè)測(cè)量點(diǎn)；所述0#位是船中線上尾部端點(diǎn)，28#位是船中線上油缸后端點(diǎn)，在0#位與28#位之間均勻設(shè)置0～28#位，在21#位橫艙壁上找出船中線，并按設(shè)計(jì)的理論值換算，距4600mm上下各601mm，得兩軌道面基準(zhǔn)線； 精確定位后，確定軌道基準(zhǔn)面，測(cè)定軌道的上、下、側(cè)面的加工余量；船底基準(zhǔn)面與船體縱向中心面垂直，船體基準(zhǔn)平面應(yīng)與距基線4600mm平面、5201mm平面、3999mm平面相平行。
按最后調(diào)整的基準(zhǔn)面為準(zhǔn)，在左右軌道的上、下平面上劃出機(jī)加工線及檢驗(yàn)線，側(cè)板上劃出基準(zhǔn)面的基準(zhǔn)線； (2)鋼樁臺(tái)車軌道的加工 在車間對(duì)銑床進(jìn)行清潔、試運(yùn)轉(zhuǎn)、修整； 銑床上船安裝，銑床支承架焊接在船臺(tái)上，銑床支承架上平面距船臺(tái)4448mm，銑床軌道直線度進(jìn)行激光驗(yàn)證，與臺(tái)車軌道加工面進(jìn)行校正，進(jìn)行多次試行走，確保加工精度； 上述工作安裝完畢后，對(duì)臺(tái)車軌道上下平面進(jìn)行粗加工吃刀深度≤2mm，旋轉(zhuǎn)速度≤160r，走刀量≤5絲/轉(zhuǎn)；觀察支承的軌道和銑床運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常； 粗加工臺(tái)車軌道上下平面后，在臺(tái)車軌道上下平面精加工余量為0.5mm-1.0mm時(shí)，停止機(jī)加工工作，以檢驗(yàn)線為基準(zhǔn)對(duì)銑床軌道再次校正及報(bào)驗(yàn)； 精加工臺(tái)車軌道上下平面銑床軌道再次校正報(bào)驗(yàn)后，精加工臺(tái)車軌道上下平面； 在鋼樁臺(tái)車軌道上下平面精加工后、加工鋼樁臺(tái)車軌道上端的側(cè)面； 對(duì)鋼樁臺(tái)車軌道上下平面進(jìn)行測(cè)量，保證軌道上下平面尺寸的公差上平面距基準(zhǔn)面601±0.2mm，下平面距基準(zhǔn)面601±0.2mm，平行度≤0.60mm/6m，上端的側(cè)面與上軌道下平面垂直度0-0.1mm，光潔度12.5。
權(quán)利要求
1.一種絞吸式挖泥船鋼樁臺(tái)車軌道加工工藝，其特征是包括下列步驟
(1)采用激光方法確定軌道基準(zhǔn)面
軌道基準(zhǔn)面是以船臺(tái)基準(zhǔn)線、船底基準(zhǔn)線及船中線為基準(zhǔn)，定位架置于船中線上的0#位，28#位，距船底基準(zhǔn)線高4600mm外，并將此線在水平方向向兩邊延伸到軌道側(cè)板上，每一米設(shè)定一個(gè)測(cè)量點(diǎn)；所述0#位是船中線上尾部端點(diǎn)，28#位是船中線上油缸后端點(diǎn)，在0#位與28#位之間均勻設(shè)置0～28#位；在21#位橫艙壁上找出船中線，并按設(shè)計(jì)的理論值換算，距4600mm上下各601mm，得兩軌道面基準(zhǔn)線；
精確定位后，確定軌道基準(zhǔn)面，測(cè)定軌道的上、下、側(cè)面的加工余量；船底基準(zhǔn)面與船體縱向中心面垂直，船體基準(zhǔn)平面應(yīng)與距基線4600mm平面、5201mm平面、3999mm平面相平行。
按最后調(diào)整的基準(zhǔn)面為準(zhǔn)，在左右軌道的上、下平面上劃出機(jī)加工線及檢驗(yàn)線，側(cè)板上劃出基準(zhǔn)面的基準(zhǔn)線；
(2)鋼樁臺(tái)車軌道的加工
在車間對(duì)銑床進(jìn)行清潔、試運(yùn)轉(zhuǎn)、修整；
銑床上船安裝，銑床支承架焊接在船臺(tái)上，銑床支承架上平面距船臺(tái)4448mm，銑床軌道直線度進(jìn)行激光驗(yàn)證，與臺(tái)車軌道加工面進(jìn)行校正，進(jìn)行多次試行走，確保加工精度；
上述工作安裝完畢后，對(duì)臺(tái)車軌道上下平面進(jìn)行粗加工吃刀深度≤2mm，旋轉(zhuǎn)速度≤160r，走刀量≤5絲/轉(zhuǎn)；觀察支承的軌道和銑床運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常；
粗加工臺(tái)車軌道上下平面后，在臺(tái)車軌道上下平面精加工余量為0.5mm-1.0mm時(shí)，停止機(jī)加工工作，以檢驗(yàn)線為基準(zhǔn)對(duì)銑床軌道再次校正及報(bào)驗(yàn)；
精加工臺(tái)車軌道上下平面銑床軌道再次校正報(bào)驗(yàn)后，精加工臺(tái)車軌道上下平面；
在鋼樁臺(tái)車軌道上下平面精加工后、加工鋼樁臺(tái)車軌道上端的側(cè)面；
對(duì)鋼樁臺(tái)車軌道上下平面進(jìn)行測(cè)量，保證軌道上下平面尺寸的公差上平面距基準(zhǔn)面601±0.2mm，下平面距基準(zhǔn)面601±0.2mm，平行度≤0.60mm/6m，上端的側(cè)面與上軌道下平面垂直度0-0.1mm，光潔度12.5。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種絞吸式挖泥船鋼樁臺(tái)車軌道加工工藝，包括采用激光方法確定軌道基準(zhǔn)面、鋼樁臺(tái)車軌道的加工等步驟。本發(fā)明加工方便、加工效果好，精度高。
文檔編號(hào)E02F5/28GK101831930SQ20101012297
公開日2010年9月15日 申請(qǐng)日期2010年3月5日 優(yōu)先權(quán)日2010年3月5日
發(fā)明者劉鵬鑫, 翟建新, 孟杰偉 申請(qǐng)人:南通港閘船舶制造有限公司