專(zhuān)利名稱(chēng)：地下連續(xù)墻抓斗及其滑輪機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于地下連續(xù)墻抓斗的滑輪
機(jī)構(gòu)。此外，本實(shí)用新型還涉及一種包括上述滑輪機(jī)構(gòu)的地下連續(xù)墻抓斗。
背景技術(shù)：
滑輪機(jī)構(gòu)在工程機(jī)械領(lǐng)域的應(yīng)用非常的廣泛，特別是在具有桅桿且執(zhí)行機(jī)構(gòu)在工
作過(guò)程中需要產(chǎn)生較大位移的設(shè)備(比如地下連續(xù)墻抓斗)中。
請(qǐng)參考圖1，圖1為設(shè)有滑輪機(jī)構(gòu)的地下連續(xù)墻抓斗的結(jié)構(gòu)示意圖。 地下連續(xù)墻抓斗主要包括桅桿12和抓斗裝置14，桅桿12的底部固定有主巻揚(yáng)
16，主巻揚(yáng)16上繞有與抓斗裝置14相連的鋼絲繩13，通過(guò)主巻揚(yáng)16實(shí)現(xiàn)抓斗裝置14的移動(dòng)。 現(xiàn)有技術(shù)中，抓斗裝置14通過(guò)與其固定連接的滑輪機(jī)構(gòu)11與鋼絲繩13相連，主 巻揚(yáng)16帶動(dòng)鋼絲繩13縮短或伸長(zhǎng)，帶動(dòng)滑輪機(jī)構(gòu)11旋轉(zhuǎn)并上下運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了抓斗裝置14 的上下運(yùn)動(dòng)。 請(qǐng)參考圖2，圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的滑輪機(jī)構(gòu)的鋼絲繩出槽位置示意圖。 實(shí)際使用過(guò)程中，為了方便地下連續(xù)墻抓斗的運(yùn)輸，一般將桅桿12放下，此時(shí)，抓 斗裝置14將處于與滑輪機(jī)構(gòu)11成90度的位置；而當(dāng)?shù)竭_(dá)工作位置起桅時(shí)，由于滑輪機(jī)構(gòu) 11的滑輪111回轉(zhuǎn)和偏擺，很容易造成繞于滑輪111的滑槽中的鋼絲繩13出槽(如圖中所 示)。如果鋼絲繩13出槽后，操作人員不能及時(shí)地發(fā)現(xiàn)，則會(huì)在提升抓斗裝置14的過(guò)程中 將鋼絲繩13卡住以致將鋼絲繩13剪斷，不僅對(duì)鋼絲繩13和滑輪機(jī)構(gòu)11造成損壞，而且一 旦鋼絲繩11剪斷，抓斗裝置14就會(huì)在重力的作用下下落，對(duì)抓斗裝置14造成嚴(yán)重的損壞， 存在著重大的安全隱患。 目前，針對(duì)上述問(wèn)題的解決方案主要有兩種一是在滑輪機(jī)構(gòu)11下方的滑輪座上 接近滑輪lll的位置焊接圓鋼，由圓鋼實(shí)現(xiàn)限位的功能；二是在滑輪lll的外緣部位固定圓 弧形護(hù)板。第一種方法雖然可以減小鋼絲繩13脫槽的概率，但是，不能從根本上杜絕鋼絲 繩13脫槽現(xiàn)象的發(fā)生；第二種方法所形成的結(jié)構(gòu)不太穩(wěn)定，圓弧形護(hù)板容易出現(xiàn)變形、移 位等問(wèn)題，這樣，不僅不能防止鋼絲繩13脫槽，而且會(huì)阻礙滑輪111旋轉(zhuǎn)，存在著一種安全 隱患，同時(shí)還容易出現(xiàn)蹭繩的現(xiàn)象。 因此，如何有效地防止鋼絲繩脫槽是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的技術(shù)問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種用于地下連續(xù)墻抓斗的滑輪機(jī)構(gòu)，該滑輪機(jī)構(gòu)能夠
有效地防止鋼絲繩脫槽。本實(shí)用新型的另一 目的是提供一種包括上述滑輪機(jī)構(gòu)的地下連續(xù) 墻抓斗。 為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種滑輪機(jī)構(gòu)，用于地下連續(xù)墻抓斗，包括
滑輪組件和鋼絲繩定位架，所述鋼絲繩定位架的支撐板設(shè)置于所述地下連續(xù)墻抓斗的抓斗連接板與滑輪組件之間，還包括固定于兩所述支撐板的限位部件，所述限位部件與所述滑 輪的外緣之間具有適當(dāng)?shù)木嚯x，以防止所述地下連續(xù)墻抓斗的鋼絲繩脫出所述滑輪的滑槽。 優(yōu)選地，所述限位部件的數(shù)目至少為l個(gè)，且所述轉(zhuǎn)軸的正下方固定有第一限位 部件。 優(yōu)選地，所述限位部件還包括第二限位部件和第三限位部件，所述第二限位部件 和所述第三限位部件分別設(shè)置于所述第一限位部件的兩側(cè)，且關(guān)于所述第一限位部件大體 對(duì)稱(chēng)。 優(yōu)選地，兩所述支撐板的對(duì)應(yīng)位置均開(kāi)設(shè)有通孔，限位部件插裝于所述通孔。 優(yōu)選地，所述限位部件為定位銷(xiāo)。 優(yōu)選地，所述定位銷(xiāo)套有旋轉(zhuǎn)套管。 優(yōu)選地，所述滑輪組件的密封端蓋上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑油的進(jìn)油口和出油口，二者之中 均設(shè)置有密封螺塞。 優(yōu)選地，所述滑輪組件與所述支撐板均安裝于所述轉(zhuǎn)軸。 本實(shí)用新型還提供一種地下連續(xù)墻抓斗，包括如上述任一項(xiàng)所述的滑輪機(jī)構(gòu)。 本實(shí)用新型所提供的滑輪機(jī)構(gòu)，用于地下連續(xù)墻抓斗，包括滑輪組件和鋼絲繩定 位架，兩支撐板分別位于滑輪組件與地下連續(xù)墻抓斗的抓斗連接板之間，支撐板上還固定 有限位部件，限位部件與滑輪的外緣之間具有適當(dāng)?shù)木嚯x，以便防止地下連續(xù)墻抓斗的鋼 絲繩脫出滑輪的滑槽。由于限位部件與滑輪的外緣之間具有適當(dāng)?shù)木嚯x，限位部件與滑輪 之間形成了大體閉合的空間，使鋼絲繩只能在滑輪的滑槽內(nèi)移動(dòng)，而不能通過(guò)滑輪與限位 部件之間的間隙脫出滑輪的滑槽，有效地防止了鋼絲繩脫槽現(xiàn)象的發(fā)生，從而延長(zhǎng)了鋼絲 繩和滑輪的使用壽命。 在一種具體實(shí)施方式
中，本實(shí)用新型所提供的滑輪機(jī)構(gòu)在滑輪組件的密封端蓋上
開(kāi)設(shè)了進(jìn)油口和出油口，二者之中均設(shè)置有密封螺塞。這樣，就可以使用機(jī)油對(duì)其進(jìn)行潤(rùn)
滑，而機(jī)油可以長(zhǎng)期使用，無(wú)需特別維護(hù)；而且，即使需要維護(hù)時(shí)，也非常方便，只需將機(jī)油
從出油口放出，再由進(jìn)油口注入新的機(jī)油即可，減小了維護(hù)時(shí)間，降低了施工成本。 在另一種具體實(shí)施方式
中，為了方便布置限位部件，鋼絲繩定位架的兩支撐板位
于滑輪組件和抓斗連接板之間，因此，滑輪組件以及鋼絲繩定位架就可以通過(guò)一組軸套端
蓋在轉(zhuǎn)軸的軸向上固定，節(jié)省了零件的數(shù)目，降低了成本；同時(shí)，當(dāng)需要將滑輪組件或者鋼
絲繩定位架進(jìn)行拆卸時(shí)，只需要拆卸一組軸套端蓋，將轉(zhuǎn)軸拔出，就可以將二者同時(shí)拆下，
從而可以很方便地對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或者更換，縮短了拆裝的時(shí)間，提高了工作效率。 本實(shí)用新型所提供的地下連續(xù)墻抓斗的有益效果與滑輪機(jī)構(gòu)的有益效果類(lèi)似，在
此不再贅述。

圖1為設(shè)有滑輪機(jī)構(gòu)的地下連續(xù)墻抓斗的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2為現(xiàn)有技術(shù)中的滑輪機(jī)構(gòu)的鋼絲繩出槽位置示意圖； 圖3為本實(shí)用新型所提供的滑輪機(jī)構(gòu)一種具體實(shí)施方式
的主視示意圖； 圖4為圖3中A部分的結(jié)構(gòu)放大圖；[0028] 圖5為本實(shí)用新型所提供的滑輪機(jī)構(gòu)一種具體實(shí)施方式
的側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種用于地下連續(xù)墻抓斗的滑輪機(jī)構(gòu)，該滑輪機(jī)構(gòu)能夠 有效地防止鋼絲繩脫槽。本實(shí)用新型的另一核心是提供一種包括上述滑輪機(jī)構(gòu)的地下連續(xù) 墻抓斗。 為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施 方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。 請(qǐng)參考圖3至圖5，圖3為本實(shí)用新型所提供的滑輪機(jī)構(gòu)一種具體實(shí)施方式
的主視 示意圖；圖4為圖3中A部分的結(jié)構(gòu)放大圖；圖5為本實(shí)用新型所提供的滑輪機(jī)構(gòu)一種具體 實(shí)施方式的側(cè)視示意圖。 在一種具體實(shí)施方式
中，請(qǐng)參考圖3，本實(shí)用新型所提供的滑輪機(jī)構(gòu)，包括可以繞 轉(zhuǎn)軸27旋轉(zhuǎn)的滑輪組件22、鋼絲繩定位架21和限位部件24，限位部件24固定于鋼絲繩定 位架21的支撐板211上，為了方便限位部件24的設(shè)置，防止限位部件24與鋼絲繩25之間 發(fā)生干擾，改變支撐板211的安裝位置與抓斗連接板26的相對(duì)位置，兩支撐板211均設(shè)置 于滑輪組件22和抓斗連接板26之間，限位部件24與滑輪221的外緣之間具有適當(dāng)?shù)木嚯x， 以便防止地下連續(xù)墻抓斗的鋼絲繩25脫出滑輪221的滑槽。 當(dāng)?shù)叵逻B續(xù)墻抓斗到達(dá)工作地點(diǎn)后，在外力的作用下，桅桿升起，在重力的作用 下，抓斗由大體與滑輪機(jī)構(gòu)成90度的位置，變換至抓斗與滑輪機(jī)構(gòu)成一條直線(xiàn)的工作位 置；限位部件24的存在，使在此過(guò)程中，盡管鋼絲繩25不是主要的承受力的裝置，也不會(huì)從 滑輪221的外周部脫出滑槽。 由于限位部件24與滑輪221的外緣之間具有適當(dāng)?shù)木嚯x，在保證限位部件24與 滑輪221的外緣不發(fā)生相互摩擦的基礎(chǔ)上，限位部件24與滑輪221之間形成了大體閉合的 空間，使鋼絲繩25只能在滑輪221的滑槽內(nèi)移動(dòng)，而不能通過(guò)滑輪221與限位部件24之間 的間隙脫出滑輪221的滑槽，有效地防止了鋼絲繩25脫槽現(xiàn)象的發(fā)生，從而延長(zhǎng)了鋼絲繩 25和滑輪221的使用壽命；消除了抓斗掉落的安全隱患，延長(zhǎng)了地下連續(xù)墻抓斗的使用壽 命，降低了地下連續(xù)墻抓斗的使用成本。 具體地，限位部件24的數(shù)目為至少一個(gè)，此時(shí)，為了保證最好的限位效果可以在 轉(zhuǎn)軸27的正下方設(shè)置第一限位部件241。這樣，可以使用最少的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)限位的功能要 求。當(dāng)然，限位部件24也可以安裝于其他的位置，只要能夠?qū)崿F(xiàn)將鋼絲繩25限制于滑輪 221的滑槽內(nèi)，都是可以的。 當(dāng)然，如圖5所示，為了提高對(duì)鋼絲繩25的限制效果，還可以設(shè)置三個(gè)限位部件 24，限位部件24包括第一限位部件241、第二限位部件242和第三限位部件243，第一限位 部件241大體設(shè)置于轉(zhuǎn)軸27的正下方，第二限位部件242和第三限位部件243分別設(shè)置于 第一限位部件241的兩側(cè)，且第二限位部件242和第三限位部件243大體關(guān)于第一限位部 件241對(duì)稱(chēng)(此處所述對(duì)稱(chēng)為如圖5中所示的安裝狀態(tài)，并非完全的對(duì)稱(chēng))。這樣，對(duì)于鋼 絲繩25易出槽的各個(gè)位置具有限位，同時(shí)，由于鋼絲繩25具有一定的剛性，可以有效地防 止鋼絲繩25脫槽現(xiàn)象的發(fā)生。 當(dāng)然，還可以設(shè)置多個(gè)限位部件，以進(jìn)一步提高對(duì)鋼絲繩25限位的有效性。[0038] 如圖3所示，可以在兩支撐板211的對(duì)應(yīng)位置分別開(kāi)設(shè)通孔，然后將限位部件24 插裝于通孔?？梢钥闯觯朔N限位部件24的安裝方式非常簡(jiǎn)單，并且結(jié)構(gòu)也非常簡(jiǎn)單，縮短 了限位部件24的安裝時(shí)間和加工成本。 具體地，限位部件24可以為定位銷(xiāo)。定位銷(xiāo)的結(jié)構(gòu)非常簡(jiǎn)單，成本較低，進(jìn)一步降 低了限位部件24的成本，提高了限位部件24的適用性。 為了防止定位銷(xiāo)與鋼絲繩25之間發(fā)生相互摩擦，還可以在定位銷(xiāo)的外部套裝可 旋轉(zhuǎn)套管。當(dāng)鋼絲繩25與套管接觸時(shí)，隨著鋼絲繩25的移動(dòng)，套管旋轉(zhuǎn)，從而將鋼絲繩25 與定位銷(xiāo)之間的摩擦變?yōu)榛瑒?dòng)摩擦，降低了鋼絲繩25和定位銷(xiāo)的摩擦速率，延長(zhǎng)了鋼絲繩 25和定位銷(xiāo)的使用壽命。 如圖4所示，為了方便對(duì)滑輪221內(nèi)部的軸承的潤(rùn)滑，還可以在滑輪組件22的密 封端蓋222上開(kāi)設(shè)潤(rùn)滑油的進(jìn)油口 (圖中未示出)和出油口 2221，二者之中均設(shè)置有密封 螺塞。同時(shí)，為了保證密封性，還可以在密封端蓋222與轉(zhuǎn)軸27之間設(shè)置密封部件，密封部 件具體可以為油封2224和"0"型密封圈2222，在密封端蓋222和滑輪221之間設(shè)置"0"型 密封圈2222。這樣，就可以使用機(jī)油進(jìn)行潤(rùn)滑，而機(jī)油可以長(zhǎng)期使用，無(wú)需特別維護(hù)，降低了 使用潤(rùn)滑油的成本；而且，當(dāng)需要維護(hù)時(shí)，也非常方便，只需旋開(kāi)出油口 2221的螺塞，將機(jī) 油從出油口 2221放出，然后再將螺塞旋回，進(jìn)而將進(jìn)油口的螺塞旋開(kāi)，由進(jìn)油口注入新的 機(jī)油即可。這樣，減小了維護(hù)時(shí)間，降低了施工成本。 如圖3所示，由于鋼絲繩定位架的兩支撐板211位于滑輪組件22和抓斗連接板26 之間，因此，滑輪組件22以及鋼絲繩定位架21就可以通過(guò)一組軸套端蓋23在轉(zhuǎn)軸27的軸 向上固定。這樣，不僅節(jié)省了零件的數(shù)目，降低了成本；而且當(dāng)需要將滑輪組件22或者鋼 絲繩定位架21進(jìn)行拆卸時(shí)，只需要軸套端蓋23拆卸，將轉(zhuǎn)軸27拔出，就可以將二者同時(shí)拆 下，從而可以很方便地對(duì)其進(jìn)行維修、保養(yǎng)或者更換，縮短了拆裝的時(shí)間，提高了工作效率。 除了上述滑輪機(jī)構(gòu)，本實(shí)用新型還提供一種包括上述滑輪機(jī)構(gòu)的地下連續(xù)墻抓 斗，該地下連續(xù)墻抓斗其他各部分的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。 以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的地下連續(xù)墻抓斗及其滑輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文 中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用 于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員 來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些 改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求一種滑輪機(jī)構(gòu)，用于地下連續(xù)墻抓斗，包括滑輪組件(22)和鋼絲繩定位架(21)，其特征在于，所述鋼絲繩定位架(21)的支撐板(211)設(shè)置于所述地下連續(xù)墻抓斗的抓斗連接板(26)與滑輪組件(22)之間，還包括固定于兩所述支撐板(211)的限位部件(24)，所述限位部件(24)與所述滑輪(221)的外緣之間具有適當(dāng)?shù)木嚯x，以防止所述地下連續(xù)墻抓斗的鋼絲繩(25)脫出所述滑輪(221)的滑槽。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位部件(24)的數(shù)目至少為1 個(gè)，且所述轉(zhuǎn)軸(27)的正下方固定有第一限位部件(241)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位部件(24)還包括第二限位 部件(242)和第三限位部件(243)，所述第二限位部件(242)和所述第三限位部件(243)分 別設(shè)置于所述第一限位部件(241)的兩側(cè)，且關(guān)于所述第一限位部件(241)大體對(duì)稱(chēng)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，兩所述支撐板(211)的對(duì)應(yīng)位置均開(kāi) 設(shè)有通孔，所述限位部件(24)插裝于所述通孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述限位部件(24)為定位銷(xiāo)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷(xiāo)套有旋轉(zhuǎn)套管。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑輪組件(22)的密 封端蓋(222)上開(kāi)設(shè)有潤(rùn)滑油的進(jìn)油口和出油口 (2221)，二者之中均設(shè)置有密封螺塞。
8. 根據(jù)權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的滑輪機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述滑輪組件(22)與所 述支撐板(211)均安裝于所述轉(zhuǎn)軸(27)。
9. 一種地下連續(xù)墻抓斗，其特征在于，包括如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的滑輪機(jī)構(gòu)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑輪機(jī)構(gòu)，用于地下連續(xù)墻抓斗，包括滑輪組件(22)和鋼絲繩定位架(21)，以及設(shè)置于鋼絲繩定位架(21)的兩支撐板(211)的限位部件(24)，限位部件(24)與滑輪(221)的外緣之間具有適當(dāng)?shù)木嚯x，以防止地下連續(xù)墻抓斗的鋼絲繩(25)脫出滑輪(221)的滑槽。本實(shí)用新型還公開(kāi)了一種包括上述滑輪機(jī)構(gòu)的地下連續(xù)墻抓斗。本實(shí)用新型所公開(kāi)的滑輪機(jī)構(gòu)和地下連續(xù)墻抓斗的限位部件(24)與滑輪(221)之間形成了大體閉合的空間，使鋼絲繩(25)只能在滑輪(221)的滑槽內(nèi)移動(dòng)，而不能通過(guò)滑輪(221)與限位部件(24)之間的間隙脫出滑輪(221)的滑槽，有效地防止了鋼絲繩(25)脫槽現(xiàn)象的發(fā)生。
文檔編號(hào)E02F3/60GK201473980SQ200920222240
公開(kāi)日2010年5月19日 申請(qǐng)日期2009年8月28日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月28日
發(fā)明者張福鵬, 范博智, 黎中銀 申請(qǐng)人:北京市三一重機(jī)有限公司