專利名稱：一種“l(fā)”型鋼邊的鋼纖維砼井蓋井圈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及砼井蓋井圈，具體的說是一種"L"型鋼邊的鋼 纖維砼井蓋井圈。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的井圈和井蓋主要有以下三種類型
圖2所示的普通鋼纖維砼井圈和井蓋，普通鋼纖維砼井圈和井蓋 在車輛行駛過來時，車輛的慣性會對混凝土井圈造成很大沖擊，極易 造成井圈邊緣損壞；再有當(dāng)車輪對井蓋造成沖擊時，因井蓋和井圈之 間有一定的間隙，所以井蓋在沖擊之下會撞擊井圈的邊緣，也會對井 蓋井圈造成損傷。
圖3所示的平鋼型鋼邊井圈和井蓋，平鋼型鋼邊井圈和井蓋使用 時，由于平鋼邊和下面鋼筋接觸點(diǎn)少，所以車輛沖擊時，鋼邊容易翹 曲；再加上車輛的震動，很容易把鋼邊和混凝土的結(jié)合層震松，進(jìn)而 造成對井圈的損壞。
圖4所示的"H"型鋼邊井圈和井蓋。"H"型鋼邊雖然把井圈的 沖擊面保護(hù)起來了，但由于"H"型兩個鋼邊中間的混凝土配筋少， 焊接點(diǎn)少，且混凝土和鋼材的收縮不一致，再加上兩個立面鋼邊的混 凝土量太少，車輛經(jīng)過時產(chǎn)生的震動很容易造成兩個鋼邊之間的混凝 土脫落，進(jìn)而形成兩個立鋼邊之間的空洞，車輛沖擊時就會把鋼邊壓 扁，影響井圈的質(zhì)量。

實(shí)用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種 "L"型鋼邊的鋼纖維砼井蓋井圈，結(jié)構(gòu)簡單合理，抗汽車沖擊性能好，使用壽命長，解決了鋼邊翹曲、鋼邊與混凝土脫落的問題。 為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是 一種"L"型鋼邊的鋼纖維砼井蓋井圈，所說的井圈包括內(nèi)部設(shè) 有鋼筋骨架的井圈主體1，所說的井蓋包括內(nèi)部設(shè)有鋼筋骨架的井蓋 主體2,其特征在于井圈主體1的上端面和外側(cè)面的上部設(shè)有鋼邊
3，井蓋主體2的外側(cè)面和上端面的外圈設(shè)有鋼邊3，鋼邊3和鋼筋
骨架焊接為一體。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，設(shè)置在井圈主體1的上端面和外側(cè)面
的上部的鋼邊3呈L型，由焊接在一起的立鋼邊和平鋼邊組成，設(shè)置 在井蓋主體2的外側(cè)面和上端面的外圈的鋼邊3呈L型，由焊接在一 起的立鋼邊和平鋼邊組成。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，鋼邊3的材質(zhì)是扁鋼。
本實(shí)用新型所述的"L"型鋼邊的鋼纖維砼井蓋井圈，結(jié)構(gòu)簡單 合理，抗汽車沖擊性能好，使用壽命長，解決了鋼邊翹曲、鋼邊與混 凝土脫落的問題。


本實(shí)用新型有如下附圖
圖1 "L"型鋼邊的鋼纖維砼井蓋井圈的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2普通鋼纖維砼井圈和井蓋的結(jié)構(gòu)示意圖 圖3平鋼型鋼邊井圈和井蓋的結(jié)構(gòu)示意圖 圖4"H"型鋼邊井圈和井蓋的結(jié)構(gòu)示意圖
附圖標(biāo)記
l為井圈主體，2為井蓋主體，3為鋼邊。
具體實(shí)施方式

4
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
圖1為本實(shí)用新型所述的"L"型鋼邊的鋼纖維砼井蓋井圈的結(jié) 構(gòu)示意圖，所說的井圈包括內(nèi)部設(shè)有鋼筋骨架的井圈主體l，所說的 井蓋包括內(nèi)部設(shè)有鋼筋骨架的井蓋主體2，井圈主體l的上端面和外 側(cè)面的上部設(shè)有鋼邊3，井蓋主體2的外側(cè)面和上端面的外圈設(shè)有鋼 邊3，鋼邊3和鋼筋骨架焊接為一體。本實(shí)用新型的鋼邊3設(shè)置在井 圈和井蓋與車輪沖擊最大的部位，有效的增加了井蓋井圈的抗汽車沖 擊性能。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，設(shè)置在井圈主體1的上端面和外側(cè)面 的上部的鋼邊3呈L型，由焊接在一起的立鋼邊和平鋼邊組成，設(shè)置 在井蓋主體2的外側(cè)面和上端面的外圈的鋼邊3呈L型，由焊接在一 起的立鋼邊和平鋼邊組成。
在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，鋼邊3的材質(zhì)是扁鋼。扁鋼經(jīng)冷軋成 兩個邊，即立鋼邊和平鋼邊，然后再把立鋼邊和平鋼邊焊接起來制成 鋼邊3，最后再把鋼邊3跟井圈或井蓋內(nèi)部的鋼筋骨架焊接在一起， 以達(dá)到保護(hù)井圈、井蓋及增加其抗沖擊力的目的。L型鋼邊的成本相 對于U型鋼邊的更低，而且不影響井蓋井圈質(zhì)量。
權(quán)利要求1.一種“L”型鋼邊的鋼纖維砼井蓋井圈，所說的井圈包括內(nèi)部設(shè)有鋼筋骨架的井圈主體(1)，所說的井蓋包括內(nèi)部設(shè)有鋼筋骨架的井蓋主體(2)，其特征在于井圈主體(1)的上端面和外側(cè)面的上部設(shè)有鋼邊(3)，井蓋主體(2)的外側(cè)面和上端面的外圈設(shè)有鋼邊(3)，鋼邊(3)和鋼筋骨架焊接為一體。
2. 如權(quán)利要求1所述的"L"型鋼邊的鋼纖維砼井蓋井圈，其特 征在于設(shè)置在井圈主體(1)的上端面和外側(cè)面的上部的鋼邊(3) 呈L型，由焊接在一起的立鋼邊和平鋼邊組成，設(shè)置在井蓋主體(2) 的外側(cè)面和上端面的外圈的鋼邊(3)呈L型，由焊接在一起的立鋼 邊和平鋼邊組成。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的"L"型鋼邊的鋼纖維砼井蓋井圈， 其特征在于鋼邊(3)的材質(zhì)是扁鋼。
專利摘要一種“L”型鋼邊的鋼纖維砼井蓋井圈，涉及砼井蓋井圈，所說的井圈包括內(nèi)部設(shè)有鋼筋骨架的井圈主體(1)，所說的井蓋包括內(nèi)部設(shè)有鋼筋骨架的井蓋主體(2)，其特征在于井圈主體(1)的上端面和外側(cè)面的上部設(shè)有鋼邊(3)，井蓋主體(2)的外側(cè)面和上端面的外圈設(shè)有鋼邊(3)，鋼邊(3)和鋼筋骨架焊接為一體。本實(shí)用新型所述的“L”型鋼邊的鋼纖維砼井蓋井圈，結(jié)構(gòu)簡單合理，抗汽車沖擊性能好，使用壽命長，解決了鋼邊翹曲、鋼邊與混凝土脫落的問題。
文檔編號E02D29/14GK201321619SQ200820139918
公開日2009年10月7日 申請日期2008年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月20日
發(fā)明者偉 鄭 申請人:偉 鄭