專利名稱：固沙綠化裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種固沙綠化裝置。
背景技術(shù)：
沙塵暴已成為當(dāng)今世界環(huán)保的一大突難。就我國(guó)內(nèi)蒙古來講，揚(yáng)沙不斷， 沙丘移動(dòng)，有相當(dāng)部分的糧田和草牧場(chǎng)變成沙漠，使廣大農(nóng)牧民群眾深受其害， 盡管國(guó)家近年來在這方面投入了大量的人力、財(cái)力、物力，但收效甚微。我們 知道，種樹、種草是治理沙漠的最好方法，但是，如果在移動(dòng)的沙丘上種樹、 種草且形成植被，已成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)和和探究的課題。在一些地區(qū)人們用 麥桿、沙蒿進(jìn)行固沙，起到了一定的作用，可是仍不能解決揚(yáng)沙，更不能使植 被在最短的時(shí)間內(nèi)生長(zhǎng)成植被。分析其原因， 一是由于麥桿、沙蒿固沙一般采 用的是分格網(wǎng)狀形，它只能防止局部較小的沙丘流動(dòng)速度，并不能完全鎖定沙 丘的流動(dòng)，遇風(fēng)大時(shí)、沙子照樣從網(wǎng)中格中揚(yáng)起被刮向下游埋掉麥桿、沙蒿， 或使麥桿、沙蒿被刮走，即便是種上樹或草，也會(huì)因沙丘的流動(dòng)而死亡。二是， 由于沙丘上無楨_被，沙丘膝露于陽光下、地面溫度往往較高，加上風(fēng)吹、沙中 僅有的一點(diǎn)水份也很難保留，因此，種下的植物根本無法生根發(fā)芽，更談不上 生存。

實(shí)用新型內(nèi)容
為克服上述缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低的固 沙綠化裝置。
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型固沙綠化裝置，由至少兩個(gè)廢舊外胎上下疊 置而成，其中部形成柱狀空腔,在所述的至少兩個(gè)外胎胎體上從上至下最少穿設(shè) 有兩根固定螺栓。
3特別是，所述的廢舊外胎為汽車輪胎外胎、摩托車輪胎外胎或自行車輪胎 外胎。
特別是，所述的廢舊外胎為4-5個(gè)上下疊置。
采用上述結(jié)構(gòu)，可以使陰面沙子不被風(fēng)刮起。鎖住陰面的沙子不流動(dòng)，使 沙丘不會(huì)順風(fēng)向下游動(dòng)，從而固定住沙丘，以實(shí)施4直樹、種草。其次是防止陽 光對(duì)沙丘的暴曬，使沙中的水份最大限度不被蒸發(fā)。第三是盡快在被固定的沙 丘上植樹、種草，形成永久性植被。鑒于上述三點(diǎn)，我們通過實(shí)踐，發(fā)明了利 用汽車廢舊輪胎固沙綠化裝置，使用該裝置，治沙有效率在70%以上，而且能夠 大幅度降低治沙成本。


圖1為本實(shí)用新型固沙綠化裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明。
如圖1所示，本實(shí)用新型固沙綠化裝置，由至少兩個(gè)廢舊外胎1上下疊置 而成，其中部形成柱狀空腔,在所述的至少兩個(gè)(圖1中為4個(gè)外胎)外胎胎體 上從上至下最少穿設(shè)有兩根固定螺栓2。其中，上述的廢舊外胎可以為汽車輪胎 外胎、摩托車輪胎外胎或自行車輪胎外胎。
實(shí)際制作使用時(shí)，將回收的廢舊輪胎，按型號(hào)分類。選擇實(shí)施治理的沙丘 沙漠的陰面處(也就是風(fēng)口上游、沙丘的受風(fēng)面下游)用事先人工培植成活的 輪胎松樹(注就是用4—5個(gè)小轎車輪胎重疊起來，在其圏內(nèi)種活的松樹，筒 稱輪胎松樹，見圖一)一字排開，設(shè)立幾行形成鎖邊林進(jìn)行擋風(fēng)固沙。然后將 統(tǒng)一型號(hào)的輪胎從輪胎松樹鎖邊林的邊上向沙丘風(fēng)向縱深擺放。輪胎相互間的 間隔不超過5公分，盡其所能最大面積覆蓋在沙丘表面形成網(wǎng)狀。利用輪胎比 重和厚度壓住沙面，擋住大風(fēng)與沙面的直接接觸，減緩風(fēng)力，防止沙粒隨風(fēng)而 起，達(dá)到固沙目的；利用輪胎的寬度和厚度，隔離陽光對(duì)沙丘表面的暴曬，使沙中的水份得以最大限度保留，防止因風(fēng)吹日曬使已滲入沙中的雨水、雪水大 量蒸發(fā)，讓干沙底部保持濕潤(rùn)。在此基礎(chǔ)上，在輪胎的中央種上樹，在輪胎與 輪胎之間的空隙中撒上優(yōu)質(zhì)草籽和種上沙柳等，所植的樹和草就會(huì)如期生根發(fā)
芽，順利成長(zhǎng)；另外在輪胎團(tuán)內(nèi)種樹，樹不會(huì)被風(fēng)吹倒，更不會(huì)被拔起，因?yàn)?我們可以利用輪胎的穩(wěn)定性進(jìn)行支撐和牽引。二年后將輪胎從樹的頂部取走， 即形成綠色網(wǎng)狀植被。在輪胎取走的濕地上撒上草籽或種上沙柳，植被就更加 完美了。
該技術(shù)實(shí)施所用的輪胎，可多次反復(fù)使用， 一旦治沙不能再用，還可以統(tǒng) 一回收制成膠粉，故實(shí)施成本l^低。本實(shí)用新型不局限于上述實(shí)施方式，不論 在其形狀或結(jié)構(gòu)上做任何變化，凡是利用上述結(jié)構(gòu)的固沙綠化裝置都是本實(shí)用 新型的一種變形，均應(yīng)認(rèn)為落在本實(shí)用新型保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種固沙綠化裝置，其特征在于由至少兩個(gè)廢舊外胎上下疊置而成，其中部形成柱狀空腔，在所述的至少兩個(gè)外胎胎體上從上至下最少穿設(shè)有兩根固定螺栓。
2、 如權(quán)利要求l所述固沙綠化裝置，其特征在于所述的廢舊外胎為汽車 輪胎外胎、摩托車輪胎外胎或自行車輪胎外胎。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的固沙綠化裝置，其特征在于所述的廢舊外胎 為4-5個(gè)上下疊置。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種固沙綠化裝置，為解決現(xiàn)有技術(shù)固沙效果差的問題而發(fā)明。本實(shí)用新型的固沙綠化裝置，由至少兩個(gè)廢舊外胎上下疊置而成，其中部形成柱狀空腔，在所述的至少兩個(gè)外胎胎體上從上至下最少穿設(shè)有兩根固定螺栓。采用上述結(jié)構(gòu)，可以使陰面沙子不被風(fēng)刮起。鎖住陰面的沙子不流動(dòng)，使沙丘不會(huì)順風(fēng)向下游動(dòng)，從而固定住沙丘，以實(shí)施植樹、種草。其次是防止陽光對(duì)沙丘的暴曬，使沙中的水份最大限度不被蒸發(fā)。第三是盡快在被固定的沙丘上植樹、種草，形成永久性植被。鑒于上述三點(diǎn)，我們通過實(shí)踐，發(fā)明了利用汽車廢舊輪胎的固沙綠化裝置，使用該裝置，治沙有效率在70％以上，而且能夠大幅度降低治沙成本。
文檔編號(hào)E02D3/00GK201254717SQ20082013634
公開日2009年6月10日 申請(qǐng)日期2008年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月23日
發(fā)明者昌 于, 布仁那順 申請(qǐng)人:布仁那順;于 昌