一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種廢舊輪胎，具體為一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)，屬于沙漠化治理設(shè)備領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]我國廢舊輪胎翻新率低(僅為6.5%_7%)，利用渠道面不廣，回收體系不完善，造成大量浪費(fèi)與污染，目前現(xiàn)有的沙障主要以人工扎制草方格為主，沙漠化治理途徑比較少，該方法費(fèi)時(shí)費(fèi)力，最大的問題是時(shí)間久后會(huì)自然降解，失去了固沙作用，如果將廢舊輪胎應(yīng)用于防風(fēng)固沙，既解決了廢舊輪胎的出路，避免浪費(fèi)及污染；同時(shí)，為沙漠化治理提供新的途徑。
[0003]為解決上述問題，因此我們提出一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下的技術(shù)方案:
[0006]本實(shí)用新型一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)，包括廢舊輪胎，所述廢舊輪胎下部設(shè)有長桿螺栓，所述廢舊輪胎圓柱面上鉆有螺絲孔，所述廢舊輪胎上部開有卡槽，所述廢舊輪胎上部卡槽內(nèi)設(shè)有集水斗，所述集水斗為漏斗狀結(jié)構(gòu)。
[0007]進(jìn)一步的，所述螺絲孔內(nèi)部設(shè)有膨脹螺絲。
[0008]進(jìn)一步的，所述廢舊輪胎之間通過螺絲孔內(nèi)的膨脹螺絲連接。
[0009]進(jìn)一步的，所述集水斗采用不銹鋼材質(zhì)。
[0010]本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:通過將廢舊輪胎之間用膨脹螺絲連接，可以根據(jù)治沙區(qū)域?qū)嶋H情況調(diào)整輪胎連接個(gè)數(shù)，在廢舊輪胎下部設(shè)置長桿螺栓，使用時(shí)插入沙層以下，對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行固定，做為沙障降低風(fēng)沙流動(dòng)速度，通過集水斗一方面可以阻擋部分風(fēng)沙，另一方面可以收集水分，減緩水分揮發(fā)速度，將廢舊輪胎套在植株之上，起到降低風(fēng)吹、沙埋并保水的作用，根據(jù)植株大小選擇不同規(guī)格的輪胎，也可在適宜的沙層上種植防沙綠化植物后，將廢舊輪胎套上，提高成活率，廢舊輪胎自身比較重，固定效果好，而且耐高溫、難降解，解決草方格等沙障時(shí)間久自然降解的問題，當(dāng)該區(qū)域治沙效果達(dá)到理想效果后，可對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行移動(dòng)，推進(jìn)治沙區(qū)域，重復(fù)使用，利用率高，集水斗采用不銹鋼材質(zhì)，抗風(fēng)化，抗腐蝕，使用壽命長。
【附圖說明】
[0011]附圖用來提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實(shí)用新型的實(shí)施例一起用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在附圖中:
[0012]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2是本實(shí)用新型的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖中:1、廢舊輪胎;2、長桿螺栓;3、螺絲孔;4、集水斗;5、卡槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實(shí)施例僅用于說明和解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1所示，一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)，包括廢舊輪胎I，所述廢舊輪胎I下部設(shè)有長桿螺栓2，所述廢舊輪胎I圓柱面上鉆有螺絲孔3，所述廢舊輪胎I上部開有卡槽5，所述廢舊輪胎I上部卡槽5內(nèi)設(shè)有集水斗4，所述集水斗4為漏斗狀結(jié)構(gòu)。
[0018]所述螺絲孔3內(nèi)部設(shè)有膨脹螺絲，所述廢舊輪胎I之間通過螺絲孔3內(nèi)的膨脹螺絲連接，所述集水斗4采用不銹鋼材質(zhì)，抗風(fēng)化，抗腐蝕，使用壽命長。
[0019]需要說明的是，本實(shí)用新型一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)使用方法為:通過將廢舊輪胎I之間用膨脹螺絲連接，可以根據(jù)治沙區(qū)域?qū)嶋H情況調(diào)整輪胎連接個(gè)數(shù)，在廢舊輪胎I下部設(shè)置長桿螺栓2，使用時(shí)插入沙層以下，對(duì)廢舊輪胎I進(jìn)行固定，做為沙障降低風(fēng)沙流動(dòng)速度，通過集水斗4 一方面可以阻擋部分風(fēng)沙，另一方面可以收集水分，減緩水分揮發(fā)速度，將廢舊輪胎I套在植株之上，起到降低風(fēng)吹、沙埋并保水的作用，根據(jù)植株大小選擇不同規(guī)格的輪胎，也可在適宜的沙層上種植防沙綠化植物后，將廢舊輪胎套I上，提高成活率，當(dāng)該區(qū)域治沙效果達(dá)到理想效果后，可對(duì)廢舊輪胎I進(jìn)行移動(dòng)，推進(jìn)治沙區(qū)域，重復(fù)使用，利用率高。
[0020]最后應(yīng)說明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換。凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)，包括廢舊輪胎(I)，其特征在于，所述廢舊輪胎(I)下部設(shè)有長桿螺栓(2)，所述廢舊輪胎(I)圓柱面上鉆有螺絲孔(3)，所述廢舊輪胎(I)上部開有卡槽(5)，所述廢舊輪胎(I)上部卡槽(5)內(nèi)設(shè)有集水斗(4)，所述集水斗(4)為漏斗狀結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)，其特征在于，所述螺絲孔(3)內(nèi)部設(shè)有膨脹螺絲。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)，其特征在于，所述廢舊輪胎(I)之間通過螺絲孔(3)內(nèi)的膨脹螺絲連接。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)，其特征在于，所述集水斗(4)采用不銹鋼材質(zhì)。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)，包括廢舊輪胎，所述廢舊輪胎下部設(shè)有長桿螺栓，所述廢舊輪胎圓柱面上鉆有螺絲孔，所述廢舊輪胎上部開有卡槽，所述廢舊輪胎上部卡槽內(nèi)設(shè)有集水斗，所述集水斗為漏斗狀結(jié)構(gòu)。該種使用廢舊輪胎構(gòu)建的防風(fēng)固沙系統(tǒng)，通過將廢舊輪胎之間用膨脹螺絲連接，做為沙障降低風(fēng)沙流動(dòng)速度，通過集水斗一方面可以阻擋部分風(fēng)沙，另一方面可以收集水分，減緩水分揮發(fā)速度，起到降低風(fēng)吹、沙埋并保水的作用，可在適宜的沙層上種植防沙綠化植物，將廢舊輪胎套上，提高成活率，廢舊輪胎自身比較重，固定效果好，而且耐高溫、難降解，當(dāng)該區(qū)域治沙效果達(dá)到理想效果后，可對(duì)廢舊輪胎進(jìn)行移動(dòng)，推進(jìn)治沙區(qū)域，重復(fù)使用，利用率高。
【IPC分類】A01B79/02
【公開號(hào)】CN205320502
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620009342
【發(fā)明人】曲浩, 趙學(xué)勇, 趙哈林, 張銅會(huì), 李玉霖, 李玉強(qiáng), 左小安, 劉新平, 王少昆
【申請(qǐng)人】中國科學(xué)院寒區(qū)旱區(qū)環(huán)境與工程研究所
【公開日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2016年1月6日