專利名稱：一種卸煤炭專用裝載機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及工程機械，主要是針對列車卸載煤碳或一些類似物料用的小型裝載機。
背景技術(shù)：
近幾年，隨著我國加入場WTO以后，國內(nèi)經(jīng)濟形式有了巨大變化，經(jīng)濟增長速度幾 乎年年創(chuàng)新高，對于作為經(jīng)濟命脈主要運輸之一的鐵路運輸來說，這是一個機遇，同時也是 一個挑戰(zhàn)，因此，為了更好的發(fā)展國民經(jīng)濟，國家不僅加強了鐵路運輸管理，而且還提高了 列車運行速度，使列車的運行處于前所未有的良好局面。但是，列車物資(特別是煤炭等重 要能源物資)裝卸慢又成了需要解決的問題，以往的卸車主要采用人工來完成，這樣不僅 效率低而且還浪費人力、物力、財力；還有一些采用自己改裝過后的土機械，這種機械在使 用時安全性較低，且容易出現(xiàn)故障，技術(shù)性能更達不到要求，所以它的工作效率非常低；現(xiàn) 在采用比較多一點是ZL08E小型裝載機，但是它只能卸載一部分的物料，而且在列車旁具 體操作時也不是很靈活，所以迫切需要一種新型的小裝來滿足市場。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是克服已有技術(shù)的不足，提供一種卸煤炭專用裝載機。該卸載裝載 機是在原鏟斗的基礎(chǔ)上，對鏟嘴進行加長到一定的尺寸，使其能更好的深入鏟料。使該裝載 機更加合理，提高了卸載效率，省時省力。 本發(fā)明的技術(shù)方案是一種卸煤炭專用裝載機由動力源、執(zhí)行機構(gòu)和工作機構(gòu)組 成，所述的工作機構(gòu)由鏟斗、拉桿、搖臂、動臂、搖臂油缸、動臂油缸、駕駛室組成；所述的執(zhí) 行機構(gòu)包括多路換向閥、機油泵、液壓缸、轉(zhuǎn)向器、變速箱、前后車橋；其特征是在后車架 的上裝有多路換向閥、機油泵、液壓缸、轉(zhuǎn)向器、變速箱，在前車架上裝有鏟斗、拉桿、搖臂、 動臂、搖臂油缸、動臂油缸，動臂前端與鏟斗底部軸連接，拉桿與鏟斗后上沿、搖臂軸連接， 搖臂與搖臂油缸軸連接。在后車架上裝有駕駛室、后機罩和輪胎。 由于采用上述技術(shù)方案，在原鏟斗的基礎(chǔ)上，對鏟嘴進行加長到一定的尺寸，使其 能更好的深入鏟料。對搖臂、拉桿進行重新設(shè)計，使其更加合理，并且能夠深入車箱內(nèi)，這 樣進一步增加了裝載機的靈活性。對動臂、前車架進行重新設(shè)計，使鏟斗、前后車架、搖臂、 拉桿、動臂之間配合更加緊密、合理，進一步提高了裝載機的卸載效率。在原有后車架的基 礎(chǔ)上，對后車架的配重采取加長措施，適當?shù)募又睾笈渲氐馁|(zhì)量，讓前后的載荷變得更加精 確、合理。


下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明；
附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖； 圖中，l.鏟斗，2.拉桿，3.搖臂，4.動臂，5.搖臂油缸，6.動臂油缸，7、前車架，8.駕駛室、9.后機罩，IO.變速箱，ll.后車架，12.輪胎、13.液壓缸。
具體實施例方式
參照圖中，本發(fā)明主要由動力源、執(zhí)行機構(gòu)和工作機構(gòu)組成，工作機構(gòu)由鏟斗1、拉 桿2、搖臂3、動臂4、搖臂油缸5、動臂油缸6、駕駛室8組成；執(zhí)行機構(gòu)由多路換向閥、機油 泵、液壓缸、轉(zhuǎn)向器、變速箱、前后車架組成；其特征是在后車架11上裝有駕駛室8、后機罩 9和輪胎12。在后車架11上還裝有多路換向閥、機油泵、液壓缸、轉(zhuǎn)向器、變速箱，在前車架 7上裝有鏟斗1、拉桿2、搖臂3、動臂4、搖臂油缸5、動臂油缸6，動臂3前端與鏟斗1底部軸 連接，拉桿2與鏟斗1后上沿、搖臂軸連接，搖臂與搖臂油缸軸連接。 工作過程是人在駕駛室內(nèi)通過對其中各執(zhí)行元件的操作，把動力源輸出的能量， 轉(zhuǎn)化成各執(zhí)行元件的動力，來完成對執(zhí)行機構(gòu)和工作機構(gòu)的指揮和控制。執(zhí)行機構(gòu)包括對 多路換向閥、機油泵、液壓缸、轉(zhuǎn)向器、變速箱、前后車橋等的操作，通過一系列的運轉(zhuǎn)，使裝 載機處于工作狀態(tài)。工作機構(gòu)包括鏟斗、前后車架、搖臂、拉桿、動臂、輪胎等元件，它是執(zhí)行 從執(zhí)行元件當中發(fā)出的命令，從而完成卸載的整個過程。
權(quán)利要求
一種卸煤炭專用裝載機由動力源、執(zhí)行機構(gòu)和工作機構(gòu)組成，所述的工作機構(gòu)由鏟斗、拉桿、搖臂、動臂、搖臂油缸、動臂油缸、駕駛室組成；所述的執(zhí)行機構(gòu)包括多路換向閥、機油泵、液壓缸、轉(zhuǎn)向器、變速箱、前后車橋；其特征是在后車架的上裝有多路換向閥、機油泵、液壓缸、轉(zhuǎn)向器、變速箱，在前車架上裝有鏟斗、拉桿、搖臂、動臂、搖臂油缸、動臂油缸，動臂前端與鏟斗底部軸連接，拉桿與鏟斗后上沿、搖臂軸連接，搖臂與搖臂油缸軸連接；在后車架上裝有駕駛室、后機罩和輪胎。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種卸煤炭專用裝載機，由動力源、執(zhí)行機構(gòu)和工作機構(gòu)組成，所述的工作機構(gòu)由鏟斗、拉桿、搖臂、動臂、搖臂油缸、動臂油缸、駕駛室組成；所述的執(zhí)行機構(gòu)包括多路換向閥、機油泵、液壓缸、轉(zhuǎn)向器、變速箱、前后車橋；其優(yōu)點是在原鏟斗的基礎(chǔ)上，對鏟嘴進行加長到一定的尺寸，使其能更好的深入鏟料。對搖臂、拉桿進行重新設(shè)計，使其更加合理，并且能夠深入車箱內(nèi)，這樣進一步增加了裝載機的靈活性。對動臂、前車架進行重新設(shè)計，使鏟斗、前后車架、搖臂、拉桿、動臂之間配合更加緊密、合理，進一步提高了裝載機的卸載效率。在原有后車架的基礎(chǔ)上，對后車架的配重采取加長措施，適當?shù)募又睾笈渲氐馁|(zhì)量，讓前后的載荷變得更加精確、合理。
文檔編號E02F3/28GK101748760SQ20081024376
公開日2010年6月23日 申請日期2008年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月15日
發(fā)明者王輝 申請人:王輝