專利名稱：可拆卸的保護(hù)槽的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種保護(hù)槽，更具體地說(shuō)，它涉及一種打樁機(jī)的可拆卸的保護(hù)槽，可用
于對(duì)打樁機(jī)的安全保護(hù)。
背景技術(shù)：
由于打樁機(jī)具有打擊能量大、施工效率高等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛地運(yùn)用于基礎(chǔ)設(shè)施的地 基加固施工中?，F(xiàn)有技術(shù)中，在打樁機(jī)的上氣缸的內(nèi)壁設(shè)置一條阻擋槽來(lái)防止上活塞沖出 上氣缸。但是，由于該環(huán)槽直接設(shè)置在上氣缸的內(nèi)壁，一旦發(fā)生上活塞沖頂事故時(shí)，阻礙上 活塞脫離上氣缸的阻擋環(huán)卡死在環(huán)槽中，修理該打樁機(jī)時(shí)必須從環(huán)槽處切開(kāi)或切斷上氣缸 方可取出上活塞，而在切割時(shí)極有可能損壞上活塞，而且這種上氣缸中的環(huán)槽加工制造也 不夠方便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種加工制造和拆卸都十分
方便，檢修時(shí)不會(huì)損壞上活塞的安全保護(hù)裝置。 為實(shí)現(xiàn)以上發(fā)明目的，本發(fā)明采用以下技術(shù)方案 —種可拆卸的保護(hù)槽，包含加長(zhǎng)氣缸1、組合圈2和氣缸4，所述的加長(zhǎng)氣缸1與所
述的氣缸4之間夾有組合圈2，加長(zhǎng)氣缸1、組合圈2和氣缸4之間用螺栓螺母緊固連接，加
長(zhǎng)氣缸1、組合圈2和氣缸4的內(nèi)壁形成一個(gè)有錐形斜面41的環(huán)槽3。 作為一種較好的實(shí)施方式，所述的加長(zhǎng)氣缸1的下法蘭上的凸形榫置于組合圈2
的凹形環(huán)槽中，所述的組合圈2上的凸形榫置于氣缸4的上法蘭的凹形環(huán)槽中。 作為一種較好的實(shí)施方式，所述的組合圈2由兩個(gè)半圓組成。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是 1、由于錐形斜面位于氣缸端部，加工制造十分方便。 2、當(dāng)發(fā)生上活塞沖頂事故時(shí)，阻礙上活塞脫離氣缸的阻擋環(huán)卡在環(huán)槽中，此時(shí)，只 要拆開(kāi)螺栓螺母即可比較方便地取出上活塞和阻擋環(huán)，而不需切割上氣缸，從而有效地保 護(hù)上氣缸、上活塞不受損害。


圖1為可拆卸的保護(hù)槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中A部分的局部放大示意圖。 由于本發(fā)明僅涉及圖示部分內(nèi)容，因而在圖1中用點(diǎn)劃線省略了打樁機(jī)的其它部 分。
具體實(shí)施例方式圖l為本發(fā)明的一種具體實(shí)施方式
。在圖1中，打樁機(jī)的可拆卸的保護(hù)槽包含加長(zhǎng)
3氣缸1、組合圈2和氣缸4，加長(zhǎng)氣缸1與氣缸4之間夾有組合圈2 ;組合圈2可以是一個(gè)圓 環(huán)形，或者也可以由兩個(gè)半圓環(huán)組成。當(dāng)發(fā)生上活塞沖頂事故時(shí)，阻礙上活塞脫離氣缸的阻 擋環(huán)卡在環(huán)槽中，此時(shí)，只要拆開(kāi)螺栓螺母即可比較方便地取出上活塞和阻擋環(huán)，而不需切 割上氣缸，從而有效地保護(hù)上氣缸、上活塞不受損害。尤其是當(dāng)組合圈2由兩個(gè)半圓環(huán)組成 時(shí)，只要拆開(kāi)螺栓螺母就可更輕松地分解出上活塞和阻擋環(huán)。加長(zhǎng)氣缸l的下法蘭上有園 環(huán)型凸形榫，該園環(huán)型凸形榫置于組合圈2上的凹形環(huán)槽中，組合圈2上有園環(huán)型凸形榫， 該園環(huán)型凸形榫置于氣缸4上上法蘭上的凹形環(huán)槽中，或者也可以是組合圈2的上平面上 有園環(huán)型凸形榫，該園環(huán)型凸形榫置于加長(zhǎng)氣缸1的下法蘭上的凹形環(huán)槽中，氣缸4的上法 蘭上有園環(huán)型凸形榫，該園環(huán)型凸形榫置于組合圈2上的凹形環(huán)槽中。通過(guò)加長(zhǎng)氣缸1、組 合圈2和氣缸4之間的榫槽定位結(jié)構(gòu)，可以比較精確地固定加長(zhǎng)氣缸1、組合圈2和氣缸4 之間的位置，使加長(zhǎng)氣缸1、組合圈2和氣缸4三者之間保持同心。在氣缸4的上端部有一 錐形斜面41，錐形斜面41上大下小，錐形斜面41的直徑與組合圈2的內(nèi)徑尺寸一致，使加 長(zhǎng)氣缸1、組合圈2和氣缸4的內(nèi)壁之間形成一個(gè)帶導(dǎo)向的環(huán)槽3。錐形環(huán)槽41可以引導(dǎo) 阻擋環(huán)滑移到凹形環(huán)槽3中，起到導(dǎo)向作用。錐形斜面41位于氣缸端部，有利于加工制造， 降低生產(chǎn)制造成本，確保產(chǎn)品質(zhì)量。 在不偏離本發(fā)明總體構(gòu)思的情況下，還可以對(duì)本發(fā)明作各種變化和改進(jìn)，但是只 要與本發(fā)明構(gòu)成相同或等同的話，同樣屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
一種可拆卸的保護(hù)槽，其特征在于包含加長(zhǎng)氣缸(1)、組合圈(2)和氣缸(4)，所述的加長(zhǎng)氣缸(1)與所述的氣缸(4)之間夾有組合圈(2)，加長(zhǎng)氣缸(1)、組合圈(2)和氣缸(4)之間用螺栓螺母緊固連接，加長(zhǎng)氣缸(1)、組合圈(2)和氣缸(4)的內(nèi)壁之間形成一個(gè)有錐形斜面(41)的凹形環(huán)槽(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的保護(hù)槽，其特征在于所述的加長(zhǎng)氣缸(1)的下法蘭上的凸形 榫置于組合圈(2)的凹形環(huán)槽中，所述的組合圈(2)上的凸形榫置于氣缸(4)的上法蘭的 凹形環(huán)槽中。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的保護(hù)槽，其特征在于所述的組合圈(2)由兩個(gè)半圓組成。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種可拆卸的保護(hù)槽，該保護(hù)槽包含加長(zhǎng)氣缸(1)、組合圈(2)和氣缸(4)，加長(zhǎng)氣缸(1)與氣缸(4)之間夾有組合圈(2)，并用螺栓螺母緊固連接，加長(zhǎng)氣缸(1)、組合圈(2)和氣缸(4)的內(nèi)壁之間形成一個(gè)有錐形斜面(41)的凹形環(huán)槽(3)；該保護(hù)槽可用于對(duì)打樁機(jī)的安全保護(hù)，具有加工制造方便，檢修時(shí)不會(huì)損壞上活塞等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)E02D7/14GK101725145SQ20081020195
公開(kāi)日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2008年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月30日
發(fā)明者李金龍 申請(qǐng)人:李金龍