專利名稱：便移智能石油修井機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油田在開(kāi)發(fā)中所用的一種修井機(jī)械，具體地說(shuō)是一種便移智 能石油修井機(jī)。
二背景技術(shù)：
目前油田在對(duì)油水井的修井作業(yè)中所用的修井機(jī)械基本上還是通井機(jī)和井 架，在應(yīng)用中有些不便之處，如通井機(jī)在起下油管時(shí)用擋位控制，油管柱重的用 低擋位，油管柱輕的用高擋位，根據(jù)負(fù)荷大小采用不同的擋位，但在將一根油管 懸吊到井口時(shí)或?qū)⒁桓凸苄断聭业醯接凸艽采蠒r(shí)由于重量很輕，無(wú)論用哪個(gè)擋 位速度都很快，除用剎車控制外還需要打毛頭繩控制其速度，打毛頭繩是一種很 危險(xiǎn)的工作，每年為此都傷及好多人，又如通井機(jī)和修井架是分體的，每修一口 井前必須先由井架公司立好井架，修井隊(duì)才能作業(yè)，作業(yè)隊(duì)沒(méi)有自我主動(dòng)權(quán)，影 響修井時(shí)間和修井效率。
三、 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種便移智能石油修井機(jī)，將修井架和修井機(jī)合為 一體設(shè)計(jì)在撬塊上，修井機(jī)用液壓控制，解決上述已有技術(shù)存在的問(wèn)題。 本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下方式實(shí)現(xiàn)的
本實(shí)用新型由液壓千斤頂、撬塊、皮囊儲(chǔ)能器、液壓站、油箱、滑軌、操作 室、升降液壓缸、濾油器、動(dòng)力機(jī)、油泵、液位計(jì)、電磁溢流閥、截止閥、單向 節(jié)流閥、雙向液壓鎖、變幅油缸、液控單流闊、換向閥和液壓管路組成，其特征 在于在矩形撬塊的上面的一端設(shè)有升降液壓缸的底座，在另一端設(shè)有升降液壓缸 的支架，在底座和支架之間從左至右逐序設(shè)有操作室、變幅油缸、液壓站、油箱
和皮囊儲(chǔ)能器；升降液壓缸與底座用轉(zhuǎn)軸連接，升降液壓缸內(nèi)活塞的活塞桿頂端 設(shè)有一組定滑輪滑輪組，滑輪上繞有鋼絲繩，鋼絲繩一端固定在撬塊上，另一端
與吊環(huán)相連；液壓站液壓管路分別與油箱、升降液壓缸、變幅油缸和液壓千斤頂 相連。
液壓站由動(dòng)力機(jī)和油泵組成，動(dòng)力機(jī)可由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)代替，即油泵直接與發(fā) 動(dòng)機(jī)的取力軸連接，也可設(shè)置為電動(dòng)機(jī)，用井口控制柜供電或變壓器供電。
液壓管路中的油箱出口通過(guò)過(guò)濾器與油泵進(jìn)口相連，油泵出口通過(guò)電磁溢流 閥和單流閥與皮囊儲(chǔ)能器，升降液壓缸、變幅油缸和液壓千斤頂管路并聯(lián)；在皮 囊儲(chǔ)能器的進(jìn)口管上設(shè)有一個(gè)截止閥和一個(gè)電磁溢流閥，在升降液壓缸的上下腔 進(jìn)出口管路上設(shè)有換向閥和雙向液壓鎖，在換向閥接進(jìn)升降液壓缸下腔的管上設(shè) 有截止閥和單向節(jié)流閥，在單向節(jié)流閥與并聯(lián)匯管連接管上設(shè)有單流閥，在油泵 進(jìn)并聯(lián)匯管處的左邊設(shè)有一個(gè)截止閥，右邊設(shè)有壓力表；在變幅油缸和液壓千斤 頂?shù)纳舷虑贿B接管上設(shè)有換向閥和液控單向閥。
在皮囊儲(chǔ)能器與升降液壓缸、變幅油缸和液壓千斤頂?shù)南虑贿B接管路上各自 設(shè)有壓力傳感器。
液壓站的操控盤、儀表盤和升降液壓缸、變幅油缸、液壓千斤頂?shù)膿Q向閥均 設(shè)置在操作室內(nèi)。
皮囊儲(chǔ)能器設(shè)為橢圓形或圓筒形，皮囊設(shè)置在橢圓形或圓筒形的高壓容器 內(nèi)，皮囊內(nèi)充滿氣體。
在撬塊的下面設(shè)有滑軌，在撬塊的四個(gè)角上設(shè)有液壓千斤頂，千斤頂液壓缸 上部外周設(shè)有臺(tái)階，卡在撬塊上，千斤頂液壓缸與撬塊轉(zhuǎn)軸連接。
本實(shí)用新型與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、操作簡(jiǎn)單、控制靈活、噪音小。
2、 通過(guò)皮囊儲(chǔ)能器將油管柱位能儲(chǔ)存起來(lái)，返用到起下油管柱上，節(jié)約能源。
3、 皮囊儲(chǔ)能器比活塞式儲(chǔ)能器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，受力面積大，釋放能量損失小，
壽命長(zhǎng)o
四

圖l一本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2—本實(shí)用新型的液壓管路原理圖
圖1中l(wèi)一液壓千斤頂 2—撬塊 3—皮囊儲(chǔ)能器 4一液壓站 5—油 箱 6—滑軌 7—操作室 8—升降液壓缸
圖2中l(wèi)一液壓千斤頂 3—皮囊儲(chǔ)能器 5—油箱 8—升降液壓缸 9 —濾油器 IO—油泵 ll一液位計(jì) 12、13—電磁溢流閥 14一截止閥 15 一單向節(jié)流閥 16—雙向液壓鎖 18—變幅油缸 19—液控單流閥 20—換 向閥 21—?jiǎng)恿C(jī)
五具體實(shí)施方式
為進(jìn)一步公開(kāi)本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合說(shuō)明書附圖通過(guò)實(shí)施例作詳 細(xì)說(shuō)明
如圖1、 2所示，本實(shí)用新型由液壓千斤頂1、撬塊2、皮囊儲(chǔ)能器3、液壓 站4、油箱5、滑軌6、操作室7、升降液壓缸8、濾油器9、動(dòng)力機(jī)21、油泵10、 液位計(jì)ll、電磁溢流閥12、 13、截止閥14、單向節(jié)流閥15、雙向液壓鎖16、變 幅油缸18、液控單流閥19、換向閥20和液壓管路組成，其特征在于在矩形撬塊 2的上面的一端設(shè)有升降液壓缸的底座，在另一端設(shè)有升降液壓缸的支架，在底 座和支架之間從左至右逐序設(shè)有操作室7、變幅油缸18、液壓站4、油箱5和皮 囊儲(chǔ)能器3;升降液壓缸8與底座用轉(zhuǎn)軸連接，升降液壓缸內(nèi)活塞的活塞桿頂端 設(shè)有一組定滑輪滑輪組，滑輪上繞有鋼絲繩，鋼絲繩一端固定在撬塊上，另一端 與吊環(huán)相連；液壓站液壓管路分別與油箱、升降液壓缸、變幅油缸和液壓千斤頂相連。
在應(yīng)用本實(shí)用新型時(shí)，用拖拉機(jī)把撬塊2拖到修井場(chǎng)，滑軌6的設(shè)置主要減 小摩擦力，撬塊就位后，導(dǎo)好啟動(dòng)液壓千斤頂l流程，啟動(dòng)動(dòng)力21機(jī)，帶動(dòng)油泵 10將液壓油經(jīng)濾油器9把油箱5內(nèi)的液壓油抽出經(jīng)單向閥到液壓千斤頂換向閥 20，在操作室7內(nèi)打開(kāi)換向閥液壓油經(jīng)液控單向閥19進(jìn)入液壓千斤頂將四個(gè)液壓 千斤頂同時(shí)頂起，在操作室7內(nèi)打開(kāi)變幅油缸8的換向閥20，變幅油缸18將升 降液壓缸8垂直立起，拉好液壓缸的繃?yán)K；本實(shí)用新型就位后，檢査好液壓管路 開(kāi)始工作，在操作室內(nèi)打開(kāi)升降液壓缸換向閥20，液壓油經(jīng)截止閥、單向節(jié)流閥 15、雙向液壓鎖16進(jìn)入升降液壓缸8下腔內(nèi)，使活塞桿上行，固定滑輪上行，滑 輪帶動(dòng)鋼絲繩、吊環(huán)、吊卡和吊卡吊著的油管同時(shí)上升，當(dāng)一根油管全部起出井 口，在下一根油管的油管接箍上打上吊卡，開(kāi)始卸油管， 一根油管卸完后，旋轉(zhuǎn) 換向閥，液壓油經(jīng)雙向液壓鎖進(jìn)入升降液壓缸的上腔，下腔的液壓油通過(guò)雙向液 壓鎖16經(jīng)單向節(jié)流閥15進(jìn)入皮囊儲(chǔ)能器3儲(chǔ)存，截止閥14是開(kāi)著的，如皮囊儲(chǔ) 能器壓力過(guò)高，可從電磁溢流閥13溢到油箱--部分，將油管放到油管床上以后， 再吊起下一根油管，同時(shí)皮囊儲(chǔ)能器的液壓油被壓縮后氣體膨脹釋放能量擠出和 油泵泵出的油經(jīng)換向閥進(jìn)入升降液壓缸的下腔，再將油井內(nèi)的油管起出一根，重 復(fù)上面程序一根一根地將油管起出來(lái)；如果是下油管，操作程序相同，只是把油 管床上的油管下到井里去，隨著往井里下的油管越多，管柱的位能越大，皮囊儲(chǔ) 能器儲(chǔ)能量越大，在將單根油管從油管床上吊到井口期間，可以不開(kāi)動(dòng)力機(jī)，單 靠皮囊儲(chǔ)器的能量即可，節(jié)約能源，此時(shí)油泵如運(yùn)轉(zhuǎn)也可從電磁溢流閥12將液壓
油流回油箱5，負(fù)荷小了同樣節(jié)約電能。
權(quán)利要求1、一種便移智能石油修井機(jī)，由液壓千斤頂、撬塊、皮囊儲(chǔ)能器、液壓站、油箱、滑軌、操作室、升降液壓缸、濾油器、動(dòng)力機(jī)、油泵、液位計(jì)、電磁溢流閥、截止閥、單向節(jié)流閥、雙向液壓鎖、變幅油缸、液控單流閥、換向閥和液壓管路組成，其特征在于在矩形撬塊的上面的一端設(shè)有升降液壓缸的底座，在另一端設(shè)有升降液壓缸的支架，在底座和支架之間從左至右逐序設(shè)有操作室、變幅油缸、液壓站、油箱和皮囊儲(chǔ)能器；升降液壓缸與底座用轉(zhuǎn)軸連接，升降液壓缸內(nèi)活塞的活塞桿頂端設(shè)有一組定滑輪滑輪組，滑輪上繞有鋼絲繩，鋼絲繩一端固定在撬塊上，另一端與吊環(huán)相連；液壓站液壓管路分別與油箱、升降液壓缸、變幅油缸和液壓千斤頂相連。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便移智能石油修井機(jī)，其特征在于所述液壓站由 動(dòng)力機(jī)和油泵組成，動(dòng)力機(jī)可由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)代替，即油泵直接與發(fā)動(dòng)機(jī)的取力軸 連接，也可設(shè)置為電動(dòng)機(jī)，用井口控制柜供電或變壓器供電。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便移智能石油修井機(jī)，其特征在于所述液壓管路 中的油箱出口通過(guò)過(guò)濾器與油泵進(jìn)口相連，油泵出口通過(guò)電磁溢流閥和單流閥與 皮囊儲(chǔ)能器，升降液壓缸、變幅油缸和液壓千斤頂管路并聯(lián)；在皮囊儲(chǔ)能器的進(jìn) 口管卜.設(shè)有一個(gè)截止閥和一個(gè)電磁溢流閥，在升降液壓缸的上下腔進(jìn)出口管路上 設(shè)有換向閥和雙向液壓鎖，在換向閥接進(jìn)升降液壓缸下腔的管上設(shè)有截止閥和單 向節(jié)流閥，在單向節(jié)流閥與并聯(lián)匯管連接管上設(shè)有單流閥，在油泵進(jìn)并聯(lián)匯管處 的左邊設(shè)有一個(gè)截止閥，右邊設(shè)有壓力表；在變幅油缸和液壓千斤頂?shù)纳舷虑贿B 接管上設(shè)有換向闊和液控單向闊。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便移智能石油修井機(jī)，其特征在于所述在皮囊儲(chǔ) 能器與升降液壓缸、變幅油缸和液壓千斤頂?shù)南虑贿B接管路上各自設(shè)有壓力傳感器。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便移智能石油修井機(jī)，其特征在于所述液壓站的 操控盤、儀表盤和升降液壓缸、變幅油缸、液壓千斤頂?shù)膿Q向閥均設(shè)置在操作室 內(nèi)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便移智能石油修井機(jī)，其特征在于所述皮囊儲(chǔ)能 器設(shè)為橢圓形或圓筒形，皮囊設(shè)置在橢圓形或圓筒形的高壓容器內(nèi)，皮囊內(nèi)充滿 氣體。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的便移智能石油修井機(jī)，其特征在于所述在撬塊的 下面設(shè)有滑軌，在撬塊的四個(gè)角上設(shè)有液壓千斤頂，千斤頂液壓缸上部外周設(shè)有 臺(tái)階，卡在撬塊上，千斤頂液壓缸與撬塊轉(zhuǎn)軸連接。
專利摘要一種便移智能石油修井機(jī)，由液壓千斤頂、撬塊、皮囊儲(chǔ)能器、液壓站、油箱、滑軌、操作室、升降液壓缸、濾油器、動(dòng)力機(jī)、油泵、液位計(jì)、電磁溢流閥、截止閥、單向節(jié)流閥、雙向液壓鎖、變幅油缸、液控單流閥、換向閥和液壓管路組成，在矩形撬塊的上面的一端設(shè)有升降液壓缸的底座，在另一端設(shè)有升降液壓缸的支架，在底座和支架之間從左至右逐序設(shè)有操作室、變幅油缸、液壓站、油箱和皮囊儲(chǔ)能器；升降液壓缸與底座用轉(zhuǎn)軸連接，升降液壓缸內(nèi)活塞的活塞桿頂端設(shè)有一組定滑輪，滑輪上繞有鋼絲繩，鋼絲繩一端固定在撬塊上，另一端與吊環(huán)相連；液壓站液壓管路分別與油箱、升降液壓缸、變幅油缸和液壓千斤頂相連。實(shí)現(xiàn)無(wú)井架作業(yè)。
文檔編號(hào)E21B19/00GK201013263SQ20062016180
公開(kāi)日2008年1月30日 申請(qǐng)日期2006年12月15日 優(yōu)先權(quán)日2006年12月15日
發(fā)明者冰 劉, 劉華偉, 劉華峰, 劉國(guó)平, 張紅霞 申請(qǐng)人:劉華偉