專利名稱：沖砂液處理車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種油田沖砂作業(yè)設(shè)備，即沖砂液處理車。
背景技術(shù)：
在已有技術(shù)中，油田沖砂液處理車主要用于油田沖砂作業(yè)時(shí)，對(duì)沖砂液進(jìn)行油、水、砂分離，達(dá)到原油回收、水循環(huán)使用、砂現(xiàn)場(chǎng)排放或到指定地點(diǎn)排放，從而減少污染，節(jié)約水資源，回收沖砂液中的原油抵消部分沖砂作業(yè)成本，并可以進(jìn)行放噴作業(yè)。沖砂液處理車主要由旋流除砂器、沉降箱、回收油箱、容氣罐、自吸式離心泵、液路系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、管路閥門系統(tǒng)、汽車裝載底盤等組成，其缺點(diǎn)是沉降箱內(nèi)為一個(gè)大空箱體，油水分離效果差。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述不足而提供一種提高油水分離效果的沖砂液處理車。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是沖砂液處理車包括裝載車底盤，在裝載車底盤上順次排布連通有回收油箱、沉降箱、旋流除砂器。沉降箱內(nèi)用隔板分成多個(gè)連通的區(qū)域，降低油水的流速，加長(zhǎng)滯留時(shí)間，便于油污集聚。在某個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)有曝氣器，對(duì)油水進(jìn)行充氧曝氣，在油水中產(chǎn)生微小氣泡，更利于油水中的油份分離出來。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是1、油回收率高，除砂率高，可連續(xù)進(jìn)行沖砂作業(yè)，實(shí)現(xiàn)綠色作業(yè)及清潔生產(chǎn)。2、砂水油分別處置，節(jié)約廠大量水資源，回收的原油又具有較大的經(jīng)濟(jì)效益。
下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。
圖2是圖1俯視示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，沖砂液處理車包括裝載車底盤1，在裝載車底盤1上順次排布連通有回收油箱2、氣浮沉降箱3、旋流除砂器4。
參見圖2，氣浮沉降箱3內(nèi)用隔板5分成四個(gè)區(qū)域，第一區(qū)域6、第二區(qū)域7、第三區(qū)域8為沉降區(qū)，第四區(qū)域9為清水區(qū)，在第二區(qū)域7內(nèi)設(shè)有三個(gè)曝氣器10，進(jìn)入清水區(qū)的的清水可直接排放到地面水槽內(nèi)或經(jīng)自吸式離心泵泵入地面水槽內(nèi)。隔板5分成的區(qū)域不限于上述一種，根據(jù)箱體的大小，區(qū)域可以不同，可以在多個(gè)中選擇。曝氣器10的放置的數(shù)量、放置的區(qū)域也不限于上述一種，可以在各個(gè)區(qū)域內(nèi)都放置，或選擇在某一區(qū)域內(nèi)放置，根據(jù)需要而定，本例中放在第二區(qū)域、放置三個(gè)，分離油水的效果最佳。
隔板5設(shè)計(jì)成波浪板形狀，阻礙各區(qū)域內(nèi)油水的流動(dòng)，增加停留時(shí)間，便于油污集聚。
沖砂液處理車的核心技術(shù)是旋流除砂技術(shù)和氣浮沉降除油技術(shù)。旋流除砂器4使沖砂液沿旋流除砂器內(nèi)腔強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)，重質(zhì)顆粒在離心力和重力的作用下，沿分離器錐體進(jìn)入集砂箱，集砂箱內(nèi)的流體經(jīng)止回閥進(jìn)入氣浮沉降箱3內(nèi)，泥砂顆粒沉降在集砂箱內(nèi)，在此過程中，泥砂去除率大于99.8％。去除絕大部分泥砂的油水液體進(jìn)入氣浮沉降箱3內(nèi)，曝氣器10在壓縮空氣的作用下，使液體中的乳化油及分散油的大部分變?yōu)楦∮?，?jīng)集油管11流入貯油箱內(nèi)。少量泥砂及大部分懸浮物沉淀在氣浮沉降箱3內(nèi)，經(jīng)反沖洗可由排空管匯排出。通過對(duì)沖砂液進(jìn)行油、水、砂分離，達(dá)到原油回收、水循環(huán)使用、砂現(xiàn)場(chǎng)排放或到指定地點(diǎn)排放，從而減少污染，節(jié)約水資源，回收沖砂液中的原油抵消部分沖砂作業(yè)成本。
氣浮沉降箱參數(shù)長(zhǎng)×寬×高(L×B×H)4×2×1.7(m)容積V＝12m3氣浮壓力0.35MPa有效水深h＝1.5m表面負(fù)荷q＝8m3/h·m2水停留時(shí)間12min泥砂及SS去除率＞85％油去除率＞90％
權(quán)利要求1.一種沖砂液處理車，包括裝載車底盤，在裝載車底盤上順次排布連通有回收油箱、沉降箱、旋流除砂器，其特征在于沉降箱內(nèi)用隔板分成多個(gè)連通的區(qū)域，在某個(gè)區(qū)域內(nèi)設(shè)有曝氣器。
2.按照權(quán)利要求1所述的沖砂液處理車，其特征在于沉降箱用隔板分成四個(gè)區(qū)域，第二區(qū)域內(nèi)設(shè)有三個(gè)曝氣器。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的沖砂液處理車，其特征在于隔板設(shè)計(jì)成波浪板形狀。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種油田沖砂作業(yè)設(shè)備，即沖砂液處理車。它包括裝載車底盤，在裝載車底盤上順次排布連通有回收油箱、氣浮沉降箱、旋流除砂器。氣浮沉降箱內(nèi)用隔板分成多個(gè)連通的區(qū)域，降低油水的流速，加長(zhǎng)滯留時(shí)間，便于油污集聚。在氣浮沉降箱內(nèi)設(shè)有曝氣器，對(duì)油水進(jìn)行充氧曝氣，在油水中產(chǎn)生微小氣泡，更利于油水中的油份分離出來。具有油回收率高，除砂率高，節(jié)約大量水資，可連續(xù)進(jìn)行沖砂作業(yè)，實(shí)現(xiàn)綠色作業(yè)及清潔生產(chǎn)的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E21B21/00GK2871811SQ200620090130
公開日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2006年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2006年3月30日
發(fā)明者許元春, 王錫斌, 回瑞生, 劉洋 申請(qǐng)人:通化石油化工機(jī)械制造有限責(zé)任公司