專利名稱：一種智能型無損傷液壓動力鉗的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種智能型無損傷液壓動力鉗，特別適用于鉆采 管道的上卸扣。
技術(shù)背景公知的巿場上使用的液壓動力鉗，都是由人工控制液壓馬達 來帶動鉗頭的轉(zhuǎn)動，從而帶動油管的轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)油管的上扣。上 扣時由于轉(zhuǎn)速不易控制，有時對位不準形成粘扣、損牙，無法達到國際公認的API標準要求，因而人們希望有一種能夠可控速的智能型油管鉗問世。發(fā)明內(nèi)容為了解決鉆采管道上扣時的粘扣和扭矩過大的問題，本發(fā)明 提供一種智能型無損傷液壓動力鉗。。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的，它包括壓力傳感器、速 度傳感器、智能控制器、液壓組合閥、電磁換向閥、手動換向閥、 液壓馬達、主鉗、背鉗等構(gòu)成。智能控制器一端分別與速度傳感器和壓力傳感器相連，另一 端與液壓組合閥相連。智能控制器設(shè)置在液壓組合閥上，速度傳 感器設(shè)置在主鉗鉗頭上，壓力傳感器設(shè)置在背鉗尾部扭矩傳感油 缸上。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、搡作方便、體積小、不粘扣、不損牙等優(yōu)點。


附圖為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖中，1為手動換向閥、2為電磁換向閥、3為液壓組合 閥、4為智能控制器、5為壓力傳感器、6為速度傳感器、7為液 壓馬達、8為主鉗、9為背鉗。。
具體實施方式
將本發(fā)明運用在鉆井用液壓動力鉗上，如附圖所示，將速度 傳感器6與鉗頭轉(zhuǎn)動部分相連接，壓力傳感器5與背鉗尾部上設(shè) 有的扭矩傳感油缸相連接，速度傳感器6將釆集到的轉(zhuǎn)速快慢信 息傳輸給智能控制器4，壓力傳感器5將釆集到的扭矩大小信息 傳輸給智能控制器4。起動時，操縱手動換向閥l、液壓油從動力源通過液壓組合 閥3進入液壓馬達7。此時電磁換向閥2處于中位，該位置流道為小通徑，使得液壓油以較小的流量進入液壓馬達7并帶動其旋 轉(zhuǎn)，再通過一系列齒輪傳動，帶動鉗頭以較低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速及 轉(zhuǎn)動圈數(shù)的信息由速度傳感器6傳輸?shù)街悄芸刂破?，智能控制 器4在鉗頭慢速轉(zhuǎn)動2-3圏后發(fā)出指令，使電磁換向閥2換至另 一工位，該位置流道為大通徑，使得液壓油以額定流量進入液壓 馬達并帶動其旋轉(zhuǎn)，再通過一系列齒輪傳動，帶動鉗頭以正常轉(zhuǎn) 速運轉(zhuǎn)，實現(xiàn)油管上扣。當達到一定扭矩值時，其信息由壓力傳 感器5傳輸?shù)街悄芸刂破?，智能控制器4發(fā)出指令，使電磁換 向閥2回到中位，鉗頭以較低轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)。當達到智能控制器4設(shè) 定的最大扭矩值時，智能控制器4發(fā)出指令，使電磁換向閥2換 至另一工位，即進回油口直接相通，開始溢流，鉗頭停止工作。 至此， 一次上扣作業(yè)完成。
權(quán)利要求
1、一種智能型無損傷液壓動力鉗，它包括手動換向閥(1)電磁換向閥(2)、液壓組合閥(3)、液壓馬達(7)、主鉗(8)、背鉗(9)構(gòu)成，其特征在于液壓組合閥(3)上設(shè)有智能控制器(4)，主鉗(8)鉗頭轉(zhuǎn)動部分上設(shè)有速度傳感器(6)，背鉗(9)尾部扭矩傳感油缸上設(shè)有壓力傳感器(5)；智能控制器(4)一端與液壓組合閥(3)相連接，另一端分別與速度傳感器(6)和壓力傳感器(5)相連接。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種智能型無損傷液壓動力鉗。為了解決鉆采過程中油管上扣時的粘扣、損牙問題，本發(fā)明在鉗頭的轉(zhuǎn)動部分設(shè)有速度傳感器，背鉗尾部扭矩傳感油缸處設(shè)有壓力傳感器。速度傳感器將采集到的轉(zhuǎn)動信息和壓力傳感受器采集到的扭矩信息傳輸?shù)街悄芸刂破?，智能控制器根?jù)設(shè)定轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)動圈數(shù)和扭矩對電磁控制閥發(fā)出各種指令，使得液壓馬達輸出不同的轉(zhuǎn)速，從而解決了上扣過程中的粘扣、損牙問題。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)合理、操作方便、不粘扣、不損牙等優(yōu)點。
文檔編號E21B19/16GK101158274SQ20061009658
公開日2008年4月9日 申請日期2006年10月3日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月3日
發(fā)明者姜啟羅, 肖立虎 申請人:鹽城特達鉆采設(shè)備有限公司