專(zhuān)利名稱(chēng)：一種回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。具體說(shuō)是挖掘機(jī)、起重機(jī)之類(lèi)工程機(jī)械上的液壓回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，適用于作業(yè)裝置在圓周方向上的回轉(zhuǎn)。
背景技術(shù)：
眾所周知，為使工作裝置能在360度角的任意方向上進(jìn)行挖掘或起重作業(yè)，挖掘機(jī)和起重機(jī)上都安裝有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。這種回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)平臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)接頭和減速機(jī)構(gòu)成。其中的回轉(zhuǎn)平臺(tái)中心加工有通孔，回轉(zhuǎn)接頭固定在該通孔內(nèi)。所說(shuō)回轉(zhuǎn)支承含有內(nèi)、外圈，內(nèi)、外圈之間有滾動(dòng)體。所說(shuō)內(nèi)圈為內(nèi)齒圈，其固定在挖掘機(jī)或起重機(jī)的機(jī)架上。而外圈則與回轉(zhuǎn)平臺(tái)間相固連。所說(shuō)減速機(jī)固定在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上面，其輸出軸朝向下方并穿過(guò)回轉(zhuǎn)平臺(tái)后伸入內(nèi)圈內(nèi)。減速機(jī)輸出軸的端部安裝有齒輪，該齒輪可繞減速機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)并與內(nèi)圈間相嚙合。工作時(shí)由動(dòng)力機(jī)構(gòu)帶動(dòng)減速機(jī)輸出軸旋轉(zhuǎn)，再通過(guò)減速機(jī)輸出軸端部的齒輪和內(nèi)圈來(lái)帶動(dòng)回轉(zhuǎn)平臺(tái)旋轉(zhuǎn)。由于工作裝置安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上，由回轉(zhuǎn)平臺(tái)的旋轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)工作裝置的旋轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)了工作裝置在360度角的任一方向上都可進(jìn)行挖掘作業(yè)。
對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵和控制閥及大部分液壓管路都安裝在回轉(zhuǎn)平臺(tái)上的挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，由于挖掘作業(yè)時(shí)其中的液壓管路隨回轉(zhuǎn)平臺(tái)一起轉(zhuǎn)動(dòng)，采用上述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)是可行的。而對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵和控制閥及大部分液壓管路都安裝在機(jī)體內(nèi)部的挖掘機(jī)來(lái)說(shuō)，由于控制閥處在機(jī)體內(nèi)，如果采用上述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，控制閥需通過(guò)油管與回轉(zhuǎn)接頭的下端即定子端相連接，而回轉(zhuǎn)接頭上端即轉(zhuǎn)子端又需通過(guò)油管與減速機(jī)相接。不僅增加了液壓管路數(shù)量、不利于管道的保護(hù)，而且也增加了回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)部的油道數(shù)量，使得結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、安裝起來(lái)比較困難。
(三)實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，這種回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易安裝。
為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型采取以下技術(shù)方案本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)平臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)接頭和減速機(jī)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)中心有通孔，回轉(zhuǎn)接頭安裝在該通孔內(nèi)。所說(shuō)回轉(zhuǎn)支承由內(nèi)、外圈組成，內(nèi)、外圈間有滾動(dòng)體。其中的內(nèi)圈為內(nèi)齒圈，其與回轉(zhuǎn)平臺(tái)間相固連。減速機(jī)的輸出軸端部有齒輪，該齒輪與內(nèi)圈相嚙合。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是回轉(zhuǎn)支承下面有回轉(zhuǎn)座，該回轉(zhuǎn)座由上、下面板和連接上、下面板的圓圈構(gòu)成。所說(shuō)外圈固定在上面板上。所說(shuō)減速機(jī)安裝在下面板下面，其輸出軸朝向上方且與上、下面板相垂直。上、下面板的對(duì)應(yīng)處有偏心孔，減速機(jī)輸出軸穿過(guò)該偏心孔后伸入內(nèi)圈內(nèi)。
采取上述方案，具有以下優(yōu)點(diǎn)
由于本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)其回轉(zhuǎn)支承即其內(nèi)、外圈下面設(shè)置有回轉(zhuǎn)座，該回轉(zhuǎn)座固定在挖掘機(jī)的機(jī)體上。其中的回轉(zhuǎn)座由上、下面板和連接上、下面板的圓圈構(gòu)成。所說(shuō)減速機(jī)安裝在回轉(zhuǎn)座下面，其輸出軸朝向上方且與上、下面板相垂直。不僅控制閥與減速機(jī)之間的油管不需通過(guò)回轉(zhuǎn)接頭，還可減少回轉(zhuǎn)接頭的油路通道，使得結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、容易安裝。


附圖是本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如附圖所示，本實(shí)用新型的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)座、回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)平臺(tái)5，該回轉(zhuǎn)座、回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)平臺(tái)呈自下而上依次布置。其中的回轉(zhuǎn)座含有圓圈3，該圓圈的上、下端分別焊有上、下面板1和2，下面板2的四周借助螺栓4固定在挖掘機(jī)的機(jī)架上。所說(shuō)回轉(zhuǎn)支承含有內(nèi)圈6和外圈10，其中的外圈10借助螺栓4固定在回轉(zhuǎn)支承的上面板1上。所說(shuō)內(nèi)圈6為內(nèi)齒圈，其與外圈10之間設(shè)置有滾動(dòng)體9，其借助該滾動(dòng)體可相對(duì)于外圈10轉(zhuǎn)動(dòng)。其中的滾動(dòng)體為軸承?；剞D(zhuǎn)平臺(tái)5的四周借助螺栓4固定在內(nèi)圈6的上端。
回轉(zhuǎn)座的上面板1、下面板2和回轉(zhuǎn)平臺(tái)5上均加工有中心孔，回轉(zhuǎn)接頭7借助螺栓4固定在該中心孔內(nèi)?；剞D(zhuǎn)接頭7的定子、轉(zhuǎn)子端分別伸出在下面板2之下和回轉(zhuǎn)平臺(tái)5之上。下面板2下面設(shè)置有減速機(jī)11，該減速機(jī)的輸出軸朝向上方并與上、下面板1和2相垂直。上、下面板1和2的對(duì)應(yīng)處均加工有偏心孔，減速機(jī)11的輸出軸自下面板2的下方依次穿過(guò)下、上面板2和1上的偏心孔后伸入內(nèi)圈6內(nèi)。減速機(jī)11的輸出軸端部安裝有齒輪8，該齒輪與內(nèi)圈6相嚙合。工作時(shí)，由減速機(jī)11旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)內(nèi)圈6及與內(nèi)圈6相連的回轉(zhuǎn)平臺(tái)5一起旋轉(zhuǎn)。
權(quán)利要求1.一種回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)平臺(tái)(5)、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)接頭(7)和減速機(jī)(11)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)(5)中心有通孔，回轉(zhuǎn)接頭(7)安裝在該通孔內(nèi)；所說(shuō)回轉(zhuǎn)支承由內(nèi)、外圈(6、10)組成，內(nèi)、外圈(6、10)間有滾動(dòng)體(9)；其中的內(nèi)圈(6)為內(nèi)齒圈，其與回轉(zhuǎn)平臺(tái)(5)間相固連；減速機(jī)(11)的輸出軸端部有齒輪(8)，該齒輪與內(nèi)圈(6)相嚙合；其特征在于回轉(zhuǎn)支承下面有回轉(zhuǎn)座，該回轉(zhuǎn)座由上、下面板(1、2)和連接上、下面板(1、20的圓圈(3)構(gòu)成；所說(shuō)外圈(10)固定在上面板(1)上；所說(shuō)減速機(jī)911)安裝在下面板2下面，其輸出軸朝向上方且與上、下面板(1、2)相垂直；上、下面板(1、2)的對(duì)應(yīng)處有偏心孔，減速機(jī)(11)輸出軸穿過(guò)該偏心孔后伸入內(nèi)圈(6)內(nèi)。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)一種回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，它包括回轉(zhuǎn)平臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承、回轉(zhuǎn)接頭和減速機(jī)，回轉(zhuǎn)平臺(tái)中心有通孔，回轉(zhuǎn)接頭安裝在該通孔內(nèi)。所說(shuō)回轉(zhuǎn)支承由內(nèi)、外圈組成，內(nèi)、外圈間有滾動(dòng)體。其中的內(nèi)圈為內(nèi)齒圈，其與回轉(zhuǎn)平臺(tái)間相固連。減速機(jī)的輸出軸端部有齒輪，該齒輪與內(nèi)圈相嚙合。其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是回轉(zhuǎn)支承下面有回轉(zhuǎn)座，該回轉(zhuǎn)座由上、下面板和連接上、下面板的圓圈構(gòu)成。所說(shuō)外圈固定在上面板上。所說(shuō)減速機(jī)安裝在下面板下面，其輸出軸朝向上方且與上、下面板相垂直。上、下面板的對(duì)應(yīng)處有偏心孔，減速機(jī)輸出軸穿過(guò)該偏心孔后伸入內(nèi)圈內(nèi)。這種回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易安裝。適用于安裝在挖掘機(jī)、起重機(jī)之類(lèi)工程機(jī)械上，使作業(yè)裝置能在圓周方向上回轉(zhuǎn)。
文檔編號(hào)E02F9/22GK2849336SQ20052007660
公開(kāi)日2006年12月20日 申請(qǐng)日期2005年10月24日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月24日
發(fā)明者劉?，F(xiàn), 鄒少軍, 生平元, 宣惠平, 吳耀強(qiáng), 熊為水, 李國(guó)芳 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍63983部隊(duì)