專利名稱：下水井污泥自動(dòng)裝車機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種下水井污泥自動(dòng)抓取裝車機(jī)，屬E03F7類。
背景技術(shù)：
目前，城市下水井清理，多采用人工將污泥挖取到路面，然后再將污泥清理裝運(yùn)走，既污染環(huán)境又費(fèi)工費(fèi)時(shí)，雖有申請(qǐng)?zhí)?32373686實(shí)用新型公開(kāi)了一種下水井污泥自動(dòng)裝車機(jī)，但它一是使用起來(lái)麻煩，需換二套專用工具，二是它的抓取是靠挖斗的自身重力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，不能有效控制所抓取的深度和重量，達(dá)不到完全自動(dòng)化的程度。

發(fā)明內(nèi)容
為了完全實(shí)現(xiàn)下水井污泥自動(dòng)抓取裝車，本實(shí)用新型提供一種下水井污泥自動(dòng)裝車機(jī)，它采用空氣動(dòng)力來(lái)控制抓斗的張開(kāi)和收攏，不需更換工具，且操作方便，抓取自如。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是在平板汽車上，裝一液壓吊臂和一空氣壓縮機(jī)，以及液壓吊臂控制器和空氣壓力控制器，吊臂上用鋼絲繩通過(guò)一滑輪掛上抓斗，其特征在于抓斗是由兩片以上像蓮花瓣樣的抓斗鏟，用一鐵圈固定連接而成，抓斗鏟尖頭朝下，大頭活動(dòng)吊掛在鐵圈上，抓斗的中間用焊接支架固定有一氣缸，氣缸上有一根長(zhǎng)空氣管與空氣壓縮機(jī)連接，氣缸下端設(shè)置有連桿與抓斗鏟相連。
根據(jù)以上所述的一種下水井污泥自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于氣缸外圍與氣缸座垂直焊接有角形滑槽，氣缸活塞桿的頂端裝有平衡盤，平衡盤的邊緣與角形滑槽對(duì)應(yīng)的焊有滑桿，氣缸活塞上下活動(dòng)，通過(guò)平衡盤帶動(dòng)滑桿在角形滑槽內(nèi)上下滑動(dòng)，以保持氣缸活塞的穩(wěn)定性。
根據(jù)以上所述的一種下水井污泥自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于氣缸外壁上有上下兩個(gè)氣孔，一個(gè)是活塞上行進(jìn)氣孔，一個(gè)是活塞下行進(jìn)氣孔。
根據(jù)以上所述的一種下水井污泥自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于抓斗鏟上焊有三角形支座，支座與氣缸連桿相連，當(dāng)氣缸活塞上下活動(dòng)時(shí)，連桿受氣缸空氣壓力的大小作用而張開(kāi)或收攏，從而帶動(dòng)抓斗鏟張開(kāi)或收攏，完成污泥和浮渣的抓取工作。
本實(shí)用新型由于采用了空氣動(dòng)力來(lái)控制抓斗的張開(kāi)和收攏，可使下水井里的浮渣和污泥直接取出裝車，既干凈衛(wèi)生、省時(shí)省力、又方便使用，不需更換其它工具。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型抓斗的結(jié)構(gòu)示意圖圖3是本實(shí)用新型抓斗的俯視圖圖4是本實(shí)用新型抓斗鏟的主視圖圖5是本實(shí)用新型抓斗鏟的側(cè)視圖圖中1為汽車、3為空氣壓縮機(jī)、4為升降控制器、5為吊臂、6為液壓千斤頂、7為滑輪、8為鋼絲繩、9為空氣管、10為空氣壓縮機(jī)控制器、11為液壓控制器、12為抓斗、13為氣缸活塞平衡盤、20為抓斗吊鉤、21為固定螺母、22為滑桿、23為抓斗吊架、24為氣缸、26為氣缸座、27為焊接支架、28為抓斗連接圈、29為抓鏟支撐座、30為角形滑槽、43為氣缸活塞、44為氣缸活塞下行進(jìn)行氣孔、45為氣缸活塞上行進(jìn)氣孔、46為連桿座、47為連桿、48為抓斗鏟吊環(huán)、49為抓桿鏟。
具體實(shí)施方式
將液壓吊臂5、6和空氣壓縮機(jī)3固定在汽車后板上，鋼絲繩8一頭連接在升降控制器4上，另一頭穿過(guò)吊臂上的滑輪7掛住抓斗12，空氣壓縮機(jī)3上有一空氣管9與抓斗12上的氣缸24相連，抓斗吊架23焊接在抓斗連接圈28上將抓斗吊起。
工作時(shí)將清污車1?？吭谙滤?，操縱液壓控制器11升起液壓千斤頂6將吊臂5舉起，將抓斗12掛在鋼絲繩8上對(duì)準(zhǔn)井口，操作升降控制器4將抓斗12放入井內(nèi)，然后再操作空氣壓縮機(jī)控制器10，這時(shí)空氣壓縮機(jī)3里的空氣，通過(guò)空氣管9將氣缸活塞43向下推進(jìn)，活塞平衡盤13上的滑桿22隨著活塞下行在角形滑槽30內(nèi)滑動(dòng)，以保持氣缸活塞43推進(jìn)的穩(wěn)定性，隨著氣缸活塞43的不斷推進(jìn)，連桿47受氣缸24內(nèi)壓力的作用漸漸朝外將抓斗鏟49撐開(kāi)，以抓取浮渣和污泥，這時(shí)，再反向操作空氣壓縮機(jī)控制器10，氣缸活塞43上行，空氣從活塞上行進(jìn)氣孔45內(nèi)進(jìn)入氣缸內(nèi)，連桿47受氣缸內(nèi)壓力減小的影響，逐漸帶動(dòng)抓斗鏟49向內(nèi)收攏，把下水井里的浮渣或污泥石塊抓起，污水從抓斗鏟間縫隙里流出，這時(shí)再操作升降控制器4，將抓斗12提起，對(duì)準(zhǔn)停放在井口邊的翻斗車斗上，再操作空氣壓縮機(jī)控制器10，打開(kāi)抓斗12將污泥卸在翻斗車斗里，如此反復(fù)操作，直到將污水井里的浮渣和污泥清理干凈為止。
權(quán)利要求1.一種下水井污泥自動(dòng)裝車機(jī)，它包括汽車(1)，空氣壓縮機(jī)(3)，升降控制器(4)，吊臂(5)，液壓千斤頂(6)，滑輪(7)，鋼絲繩(8)，空氣管(9)，空氣壓縮機(jī)控制器(10)，液壓控制器(11)，抓斗(12)，其特征在于抓斗(12)是由2片以上像蓮花瓣樣的抓斗鏟(49)，用一鐵圈(28)固定連接而成，抓斗鏟(49)尖頭朝下，大頭活動(dòng)吊掛在鐵圈(28)上，抓斗(12)的中間用一焊接支架(27)固定有一氣缸(24)，氣缸(24)的下端設(shè)置有連桿(47)與抓斗鏟(49)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下水井污泥自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于氣缸(24)的外圍與氣缸座(26)垂直焊接有角形滑槽(30)，氣缸活塞桿(43)的頂端用螺母(21)固定有一平衡盤(13)，平衡盤(13)的邊緣對(duì)應(yīng)著角形滑槽(30)焊有滑桿(22)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下水井污泥自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于氣缸(24)的外壁上有上下兩個(gè)氣孔，一個(gè)是活塞上行進(jìn)氣孔(45)，一個(gè)是活塞下行進(jìn)氣孔(44)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的下水井污泥自動(dòng)裝車機(jī)，其特征在于抓斗鏟(49)上焊有一三角形支撐座(29)，支撐座(29)與連桿(47)連接。
專利摘要一種下水井污泥自動(dòng)裝車機(jī)，它是在小型汽車上配置升降裝置，利用本實(shí)用新型所提供的一種蓮花樣抓斗，用空氣作動(dòng)力控制抓斗的打開(kāi)和收攏，將下水井里的浮渣和污泥抓起，直接卸入翻斗車內(nèi)，不需工人下到井內(nèi)就可將污泥裝入車內(nèi)，既干凈衛(wèi)生又不污染環(huán)境，可廣泛適用于城市下水道的清理。
文檔編號(hào)E02F3/47GK2758331SQ200420111858
公開(kāi)日2006年2月15日 申請(qǐng)日期2004年12月4日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月4日
發(fā)明者高志超 申請(qǐng)人:高志超