專利名稱:一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架，包括仰拱模板、仰拱模板主梁、懸掛絲桿和收支模油缸，其中仰拱模板通過懸掛絲桿和收支模油缸吊掛在仰拱模板主梁下方，仰拱模板主梁設(shè)置成封閉形狀，橫斷面為方形且內(nèi)部為空，內(nèi)部的大小可容一人爬行通過，仰拱模板主梁兩端設(shè)置有加長接口。本實(shí)用新型所述的一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架，設(shè)計(jì)簡單，自帶移動應(yīng)急逃生通道可隨著仰拱模架的移動而移動，極大的節(jié)約了人力物力，提高了在隧道施工的自動化程度，減少了人工工作，能夠有效的提高隧道施工的工作效率，同時本實(shí)用新型將仰拱模架的仰拱模板主梁和應(yīng)急逃生通道合二為一，充分的利用了資源，減少了浪費(fèi)，同時也減少了仰拱模架的重量。
【專利說明】一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明提供一種用于隧道施工使用的臺車，尤其是一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架。

【背景技術(shù)】
[0002]隧道的施工包括隧道的開挖、初期支護(hù)、打仰拱、鋪設(shè)防水板以及二次襯砌等步驟，因?yàn)樵谒淼赖拈_挖、初期支護(hù)、打仰拱、鋪設(shè)防水板等步驟中容易出現(xiàn)隧道的坍塌，二次襯砌后則不容易出現(xiàn)隧道的坍塌，因此在隧道施工中通常要求在隧道的開挖部分開始設(shè)置應(yīng)急逃生通道一直到完成二次襯砌的地方。由于隧道的開挖、初期支護(hù)、打仰拱、鋪設(shè)防水板以及二次襯砌等步驟在分段分步驟同時進(jìn)行，因此實(shí)質(zhì)上隧道的開挖部分到二次襯砌的部分實(shí)際并不長，通常在100米以內(nèi)，因此應(yīng)急逃生通道的長度也通常在100米以內(nèi)。應(yīng)急逃生通道通常設(shè)置成一個能夠容人爬過的管道，該管道在隧道施工的進(jìn)程中，不斷的向前跟進(jìn)。由于應(yīng)急逃生通道處于安全的考慮，通常采用比較堅(jiān)固的材料，因此重量也比較重，移動比較麻煩，需要耗費(fèi)大量的人力物力來完成。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于，研制出一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架，能夠?qū)⒉糠謶?yīng)急逃生通道集成在仰拱模架上，使其能到達(dá)到應(yīng)急逃生的目的，能夠節(jié)約資源同時能夠減少移動應(yīng)急逃生通道中耗費(fèi)的大量的人工。
[0004]本發(fā)明是這樣構(gòu)成的，一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架，包括仰拱模板、仰拱模板主梁、懸掛絲桿和收支模油缸，其中仰拱模板通過懸掛絲桿和收支模油缸吊掛在仰拱模板主梁下方，仰拱模板主梁設(shè)置成封閉形狀，橫斷面為方形且內(nèi)部為空，內(nèi)部的大小可容一人爬行通過，仰拱模板主梁兩端設(shè)置有加長接口。
[0005]上述的一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架，還可以是，其還包括支撐絲桿和行走機(jī)構(gòu)。
[0006]上述的一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架，還可以是，加長接口外端設(shè)置成圓形。
[0007]本發(fā)明所述的一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架，設(shè)計(jì)簡單，自帶移動應(yīng)急逃生通道可隨著仰拱模架的移動而移動，極大的節(jié)約了人力物力，提高了在隧道施工的自動化程度，減少了人工工作，能夠有效的提高隧道施工的工作效率，同時本發(fā)明將仰拱模架的仰拱模板主梁和應(yīng)急逃生通道合二為一，充分的利用了資源，減少了浪費(fèi)，同時也減少了仰拱模架的重量。

【附圖說明】

[0008]圖1為自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架側(cè)視圖；
[0009]圖2為自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架正視圖；
[0010]附圖標(biāo)記:1、仰拱模板；3、仰拱模板主梁；4、支撐絲桿；6、加長接口 ； 8、收支模油缸；9、懸掛絲桿；13、行走機(jī)構(gòu)。

【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例進(jìn)一步說明該發(fā)明。
[0012]如圖1和圖2所示，一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架，包括仰拱模板1、仰拱模板主梁3、懸掛絲桿9和收支模油缸8，其中仰拱模板I通過懸掛絲桿9和收支模油缸8吊掛在仰拱模板主梁I下方，仰拱模板主梁I設(shè)置成封閉形狀，橫斷面為方形且內(nèi)部為空，內(nèi)部的大小可容一人爬行通過，仰拱模板主梁兩端設(shè)置有加長接口。仰拱模板I的定位與收支模通過懸掛絲桿9和收支模油缸8完成。
[0013]如圖1所示，為了方便移動，本發(fā)明還可以改進(jìn)為，在原有的基礎(chǔ)上增加支撐絲桿4和行走機(jī)構(gòu)13，仰拱模架通過絲桿4支撐于地面，在需要移動的時候，收起支撐絲桿4，通過行走機(jī)構(gòu)13行走。
[0014]本發(fā)明中將仰拱模架的仰拱模板主梁和應(yīng)急逃生通道合二為一，充分的利用了資源，減少了浪費(fèi)，同時也減少了仰拱模架的重量。仰拱模架可通過行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)應(yīng)急逃生通道與仰拱模架的同步行進(jìn)，因隧道開挖時仰拱模架一般以一定的步距跟進(jìn)掌子面，這樣也同時保證了應(yīng)急逃生通道也能同樣緊跟掌子面，既規(guī)范了隧道內(nèi)文明施工環(huán)境，又大幅度地減少了應(yīng)急逃生通道的人工搬運(yùn)次數(shù)。
[0015]仰拱模板主梁3通過加長接口 6可以與其它部分的應(yīng)急逃生通道聯(lián)接，加長的通道可以是一段或幾段，具體以安全要求為準(zhǔn)，這樣形成一個完整的應(yīng)急逃生通道。應(yīng)急逃生通道通常為圓形，當(dāng)然也可以是方形或其他形狀，若其為圓形或者非方形的其它形狀時，可以將加長接口 6的外端設(shè)置成圓形或者非方形的其它形狀，使其能夠和其它部分的應(yīng)急逃生通道相連。
[0016]需要說明的是本發(fā)明的仰拱模架可與后方的設(shè)置有逃生通道的防水板臺車中的逃生通道相聯(lián)接在一起，此時既可以使應(yīng)急逃生通道通過防水板臺車向后貫通，更可以借助防水板臺車的行走機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)仰拱模架以及其自帶的應(yīng)急逃生通道的自動行走。
[0017]應(yīng)理解，以上實(shí)施例僅用于說明本發(fā)明而不用于限制本發(fā)明的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本發(fā)明講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對本發(fā)明作各種改動或修改，這些等價形式同樣落于本申請所附權(quán)利要求書所限定的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架，包括仰拱模板、仰拱模板主梁、懸掛絲桿和收支模油缸，其中仰拱模板通過懸掛絲桿和收支模油缸吊掛在仰拱模板主梁下方，其特征在于，仰拱模板主梁設(shè)置成封閉形狀，橫斷面為方形且內(nèi)部為空，內(nèi)部的大小可容一人爬行通過，仰拱模板主梁兩端設(shè)置有加長接口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架，其特征在于，其還包括支撐絲桿和行走機(jī)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自帶移動應(yīng)急逃生通道的仰拱模架，其特征在于，加長接口外端設(shè)置成圓形。
【文檔編號】E21D23-04GK204267068SQ201420679428
【發(fā)明者】龍順海, 徐錫江, 杜本濤, 齊洪軍, 王韜, 張慧玲, 鄭偉 [申請人]四川睿鐵科技有限責(zé)任公司