專利名稱：用于石油礦場的壓裂基液配制車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于石油礦場的壓裂基液配制車，具體的說是一種在油田加砂壓裂施工中用來在井場現(xiàn)場配制壓裂基液的特種車輛。
背景技術(shù)：
目前在油田加砂壓裂施工中，在井場現(xiàn)場配酸與供酸時，需要人工搬動配酸管線，還要爬上2～3米高度的地面配酸罐上，曾經(jīng)發(fā)生過兩例人掉進(jìn)地面配酸罐中，被灼死、灼傷的事件?，F(xiàn)有的“用于石油礦場的配液泵車”，在載重汽車底盤上未裝有配酸系統(tǒng)，不能在一車上完成即配液又配酸。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的配液泵車不能在一車上完成即配液又配酸及需要人工搬動配酸管線的問題。
本實(shí)用新型包括一輛載重汽車，在其汽車底盤上裝有傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、配液系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、操縱監(jiān)視系統(tǒng)、電路系統(tǒng)，操縱監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)在汽車后部的臺架上，其上裝有柴油機(jī)油門、粉料罐充氣及粉料罐排粉閥、照明燈開關(guān)、電源開關(guān)、汽車離合器推拉閥、配液泵離合推拉閥、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表；傳動系統(tǒng)主要由汽車變速器、取力器、分動箱、三軸減速箱組成，取力器安裝在汽車變速器后端，兩輸出萬向軸分別聯(lián)接分動箱輸入軸和汽車中橋；分動箱由四根平行軸組成，位于箱體下部的軸為輸入軸，位于箱體上部的三根軸為輸出軸，分動箱的輸入軸為慣通式整軸，一端為輸入端，另一端為輸出端，其輸出端通過萬向軸與三軸減速箱相連，三軸減速箱與配液泵相連；液壓系統(tǒng)主要由油箱、濾油器、液壓泵、液壓油缸、液壓馬達(dá)、控制閥、溢流閥等組成，分動箱的三根輸出軸分別與三個液壓泵相連，液壓泵與液壓馬達(dá)相連；配液系統(tǒng)包括配液泵、空壓機(jī)、粉料罐、上粉管線、排氣蝶閥，粉料罐上連有上粉管線和排氣蝶閥，空壓機(jī)通過止回閥與粉料罐的進(jìn)口端相連；配液泵的進(jìn)口端連接有吸入管匯蝶閥；電路系統(tǒng)主要由熔斷器、開關(guān)、流量計、照明燈、電線組成；配液系統(tǒng)還包括粉料稱量罐、旋風(fēng)除塵器、可調(diào)配粉器、上液泵、添加劑液箱、添加劑液泵，粉料罐通過排粉軟管與粉料稱量罐的進(jìn)口端相連，排粉軟管上裝有粉料罐排粉閥，粉料稱量罐一路通過示流器、蝶閥與可調(diào)配粉器的進(jìn)口端相連，另一路與旋風(fēng)除塵器的進(jìn)口端相連，旋風(fēng)除塵器的出口端通過示流器、蝶閥與可調(diào)配粉器的進(jìn)口端相連；添加劑液箱的進(jìn)口端通過上液泵、吸液軟管與添加劑地面液箱相連，添加劑液箱的出口端通過添加劑液泵、單流閥與壓裂基液排出管匯相連；配液泵的出口端通過流量計、配液出口蝶閥與可調(diào)配粉器相連，可調(diào)配粉器的出口端通過蝶閥、片式止回閥與壓裂基液排出管匯相連；液壓系統(tǒng)的液壓馬達(dá)分別與上液泵、添加劑液泵、空壓機(jī)、液壓油缸相連；汽車底盤上還裝有配酸系統(tǒng)，配酸系統(tǒng)包括吸入管匯蝶閥、配液泵、旋轉(zhuǎn)吊臂，旋轉(zhuǎn)吊臂上固定有旋轉(zhuǎn)伸縮管，配液泵的出口端通過配酸出口蝶閥、旋轉(zhuǎn)伸縮管與地面配酸罐相接，地面配酸罐通過吸入管匯蝶閥與配液泵的進(jìn)口端相連，配液泵的出口端還通過流量計、供酸出口蝶閥、壓裂基液排出管匯與地面配酸罐相連；操縱監(jiān)視系統(tǒng)上還裝有稱量罐起落控制閥、解堵氣閥、掃線閥、流量計的流量表和壓力表、添加劑流量表。
本實(shí)用新型是油田加砂壓裂施工中用來在井場現(xiàn)場配制壓裂基液的特種車輛，同時也可用在酸化壓裂中的配酸與供酸，它實(shí)現(xiàn)了在有水源的井場現(xiàn)場配制壓裂基液的作業(yè)。當(dāng)油田使用田青粉或瓜膠粉配制壓裂基液時，該車可在壓裂施工中按各種比例要求邊配制邊泵送給儲液罐，以溶脹后備用。同時還可在壓裂基液中按各種比例添加各種液體添加劑。該車具有配粉配液比例范圍大，調(diào)節(jié)簡便、計量準(zhǔn)確等特點(diǎn)。配粉配液參數(shù)均為數(shù)字顯示，直接明了。與油田基地配液站配液方法相比，它具有干粉不浪費(fèi)，減少大量清水運(yùn)輸工作量，降低施工成本，減輕工人勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率等優(yōu)點(diǎn)。在配酸與供酸方面，本實(shí)用新型排量大、速度快、聯(lián)接管線方便，尤其在配酸方面，管線采用液壓式旋轉(zhuǎn)吊臂伸縮結(jié)構(gòu)，在4～5米長度距離，2～3米高度距離不用人工搬動合線，減少勞動強(qiáng)度。本實(shí)用新型可謂多功能壓裂配液設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了一車多用。各種主要操縱手柄、閥門和儀表都集中在汽車尾部的臺架上，分布在操縱椅周圍，便于集中控制和監(jiān)視。因此本設(shè)備只需司機(jī)1人，操作員1人，助手1人就可完成全部流程的操作。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是本實(shí)用新型傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是本實(shí)用新型液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型配液系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)吊臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6的A-A向視圖；圖8是本實(shí)用新型旋風(fēng)除塵器的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖8的B-B向視圖；具體實(shí)施方式
如圖所示，本實(shí)用新型包括一輛載重汽車，在其汽車底盤上裝有傳動系統(tǒng)1、液壓系統(tǒng)2、配液系統(tǒng)3、氣路系統(tǒng)5、操縱監(jiān)視系統(tǒng)6、電路系統(tǒng)7，操縱監(jiān)視系統(tǒng)6設(shè)在汽車后部的臺架上，其上裝有柴油機(jī)油門、粉料罐充氣(即空壓機(jī)17離合)及粉料罐排粉閥57、照明燈開關(guān)、電源開關(guān)、汽車離合器推拉閥、配液泵離合推拉閥、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表；傳動系統(tǒng)1主要由汽車變速器69、取力器8、分動箱11、三軸減速箱9組成，取力器8安裝在汽車變速器69后端，兩輸出萬向軸分別聯(lián)接分動箱11輸入軸和汽車中橋；分動箱11由四根平行軸組成，位于箱體下部的軸為輸入軸，位于箱體上部的三根軸為輸出軸，分動箱11的輸入軸為慣通式整軸，一端為輸入端，另一端為輸出端，其輸出端通過萬向軸與三軸減速箱9相連，三軸減速箱9與配液泵10相連；液壓系統(tǒng)2主要由油箱、濾油器、液壓泵12、液壓油缸、液壓馬達(dá)14、控制閥23、溢流閥等組成，液壓系統(tǒng)為開式液壓系統(tǒng)，溢流閥在油路不通時起釋放作用。分動箱11的三根輸出軸分別與三個液壓泵12相連，液壓泵12與液壓馬達(dá)14相連；配液系統(tǒng)3包括配液泵10、空壓機(jī)17、粉料罐30、上粉管線32、排氣蝶閥33，粉料罐30上連有上粉管線32和排氣蝶閥33，空壓機(jī)17通過止回閥36與粉料罐30的進(jìn)口端相連；配液泵10的進(jìn)口端連接有吸入管匯蝶閥34。電路系統(tǒng)7主要由熔斷器、開關(guān)、流量計、照明燈、電線組成；用汽車蓄電池作電源，電壓24V。電子稱自帶電池。配液系統(tǒng)3還包括粉料稱量罐31、旋風(fēng)除塵器27、可調(diào)配粉器28、上液泵15、添加劑液箱29、添加劑液泵16，粉料罐30通過排粉軟管21與粉料稱量罐31的進(jìn)口端相連，排粉軟管21上裝有粉料罐排粉閥57，粉料罐30與粉料稱量罐31之間裝有掃線蝶閥43；粉料稱量罐31一路通過示流器37、蝶閥52與可調(diào)配粉器28的進(jìn)口端相連，另一路與旋風(fēng)除塵器27的進(jìn)口端相連，可調(diào)配粉器28上裝有解堵氣缸26。旋風(fēng)除塵器27的出口端通過示流器37、蝶閥52與可調(diào)配粉器28的進(jìn)口端相連；添加劑液箱29的進(jìn)口端通過上液泵15、吸液軟管25與添加劑地面液箱50相連，添加劑液箱29的出口端通過添加劑液泵16、單流閥與壓裂基液排出管匯35相連，添加劑液箱29的底部裝有添加劑液箱排污閥58；配液泵10的出口端通過流量計38、配液出口蝶閥41與可調(diào)配粉器28相連，可調(diào)配粉器28的出口端通過蝶閥5 1、片式止回閥42與壓裂基液排出管匯35相連；液壓系統(tǒng)2的液壓馬達(dá)14分別與上液泵15、添加劑液泵16、空壓機(jī)17、液壓油缸22、液壓油缸55相連，兩個添加劑液泵16分別裝有閥53、閥54，其作用為停泵時放盡殘留液體。汽車底盤上還裝有配酸系統(tǒng)4，配酸系統(tǒng)4包括吸入管匯蝶閥34、配液泵10、旋轉(zhuǎn)吊臂，旋轉(zhuǎn)吊臂上固定有旋轉(zhuǎn)伸縮管13，配液泵10的出口端通過配酸出口蝶閥39、旋轉(zhuǎn)伸縮管13與地面配酸罐相接，地面配酸罐通過吸入管匯蝶閥34與配液泵10的進(jìn)口端相連，配液泵10的出口端還通過流量計38、供酸出口蝶閥40、壓裂基液排出管匯35與地面配酸罐相連。
氣路系統(tǒng)5主要由一臺空壓機(jī)17、空氣過濾器、止回閥36組成。由于在本實(shí)用新型上配置了較大排量的空壓機(jī)17，供粉料罐30側(cè)風(fēng)使用，因此能使粘性較大的田菁粉或瓜膠粉在粉料罐30里形成旋流狀態(tài)，從而使得粉料罐30錐形部位的粉料下落比使容易。粉料罐30的安全閥開啟壓力為0.1Mpa。
操縱監(jiān)視系統(tǒng)6上還裝有稱量罐起落控制閥(即控制電子稱的起升)、解堵氣閥、掃線閥、監(jiān)視儀表，監(jiān)視儀表有柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表、流量計的流量表和壓力表(用于控制氣壓與粉料罐氣壓)、添加劑流量表。用液壓換向閥帶動空壓機(jī)17的轉(zhuǎn)停，操縱監(jiān)視系統(tǒng)可以顯示清水流量、清水累積量、添加液流量、添加液累積量、輸送氣壓、控制氣壓、粉料罐氣壓、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、粉料稱重量。
旋轉(zhuǎn)吊臂包括立柱20、后臂19、前臂18，分別與兩個液壓油缸22、一個立柱液壓油缸55固定連接，立柱20與后臂19通過銷軸44活動連接，后臂19與前臂18通過銷軸44活動連接；立柱20內(nèi)裝有轉(zhuǎn)柱48，立柱20通過固定板49與立柱液壓油缸55的缸體固定連接，轉(zhuǎn)柱48上裝有旋轉(zhuǎn)板45，旋轉(zhuǎn)板45通過滾輪24與立柱液壓油缸55的活塞桿46活動連接，旋轉(zhuǎn)板45的邊緣開有漸開線形軌道47，滾輪24沿漸開線形軌道47滾動。轉(zhuǎn)柱48的旋轉(zhuǎn)帶動旋轉(zhuǎn)伸縮管13旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度在0-100°范圍內(nèi)運(yùn)行。
旋風(fēng)除塵器27包括外筒60和內(nèi)筒61，內(nèi)筒61設(shè)在外筒60內(nèi)，由上內(nèi)筒62、中內(nèi)筒63、下內(nèi)筒64組成，上內(nèi)筒62、中內(nèi)筒63、下內(nèi)筒64的形狀均為上部圓形，下部為圓錐臺形，進(jìn)氣管65穿過外筒60與中內(nèi)筒63相通，上內(nèi)筒62通過內(nèi)筒排氣管67與外筒60相通，外筒60上裝有外筒排氣管66，筒體底部裝有余粉收集管68。上內(nèi)筒62用于收集余塵，中內(nèi)筒63可防止返塵。
如圖3、圖4所示，取力器8是一個三軸兩級漸開線圓柱齒輪傳動箱，最下一根傳動軸裝有漸開線圓柱齒輪接合器，用來選擇驅(qū)動分動箱11或汽車中橋，其接合器掛合和脫離通過安裝在汽車駕駛室內(nèi)的推拉氣閥控制離合器來實(shí)現(xiàn)。動力通過取力器8、萬向軸傳至分動箱11輸入軸，輸入軸既輸入動力、又輸出動力，其輸出端通過萬向軸帶動三軸減速箱9，然后驅(qū)動配液泵10。位于箱體上部的三根輸出軸帶動三臺液壓泵12驅(qū)動五個液壓馬達(dá)14工作并向三個液壓油缸提供液壓油。液壓油缸22、55驅(qū)動旋轉(zhuǎn)伸縮管13的伸縮和上下。起動汽車發(fā)動機(jī)，以中速空轉(zhuǎn)一段時間，使發(fā)動機(jī)逐漸升溫，待汽車組合表上氣壓達(dá)到0.6Mpa時，踏下離合器，汽車置于8檔，掛合取力器8；松開汽車離合器，此時分動箱11輸入動力，取力指示燈發(fā)亮。在進(jìn)行各流程的操作時，嚴(yán)禁將取力器控制閥轉(zhuǎn)到行車位置。
如圖5所示，壓裂基液配制的工藝步驟為配液前，關(guān)閉蝶閥52，當(dāng)管線循環(huán)產(chǎn)生真空度后，打開蝶閥52，開始配粉；在真空吸收時，由位于粉料稱量罐31下端的蝶閥59增給大氣。
A、添加劑上液流程由添加劑地面液箱50通過吸液軟管25、齒輪式上液泵15向添加劑液箱29供送各種添加液，以備配制壓裂基液時使用。在汽車八檔柴油機(jī)1700rpm下啟動上液泵15的液馬達(dá)，觀察添加劑液箱29的上液情況，液體裝至所需液量后停泵。
B、上粉流程(此流程在粉劑儲存站進(jìn)行)粉料自上粉口由上粉管線32進(jìn)入粉料罐30，粉料罐30內(nèi)的空氣經(jīng)排氣蝶閥33排入地面水箱或大氣。開啟排氣蝶閥33，調(diào)整儲粉站上粉管線32上的相應(yīng)閥門，往粉料罐30上粉，待粉料罐30裝滿粉后，關(guān)閉上粉管線32上的相應(yīng)閥門。
C、配液流程清水由吸水軟管進(jìn)入清水吸入口再進(jìn)入吸入管匯蝶閥34(每邊四只)到達(dá)配液泵10，而后自流量計38通過配液出口蝶閥41進(jìn)入可調(diào)配粉器28，然后通過蝶閥51、片式止回閥42由壓裂基液排出管匯35排出(每邊三只)。
空壓機(jī)17壓縮空氣通過止回閥36進(jìn)入粉料罐30，粉料罐30內(nèi)的粉料由蝶閥57、掃線蝶閥43、排粉軟管21進(jìn)入粉料稱量罐31，由粉料稱量罐31出來的粉料經(jīng)示流器37、蝶閥52進(jìn)入可調(diào)配粉器28，然后通過蝶閥51、片式止回閥42由壓裂基液排出管匯35排出。
添加劑液箱29中的添加液由添加劑液泵16經(jīng)單流閥由壓裂基液排出管匯35排出；配液泵10吸入清水，經(jīng)流量計38計量后進(jìn)入可調(diào)配粉器28，粉料從粉料罐30經(jīng)稱量罐31計量后，由真空抽吸粉料在可調(diào)配粉器28里混合，混好后的粉水液經(jīng)排出管與從添加劑液泵16來的添加劑再次混合，按所需比例配好的壓裂基液由排出管匯35送到地面儲液罐里。
D、轉(zhuǎn)粉流程空壓機(jī)17壓縮空氣通過止回閥36進(jìn)入粉料罐30，粉料罐30內(nèi)的粉料由蝶閥57、排粉軟管21進(jìn)入粉料稱量罐31，由粉料稱量罐31出來的余塵進(jìn)入旋風(fēng)除塵器27內(nèi)進(jìn)行除塵。從稱量罐31出來的含塵空氣由進(jìn)氣管65進(jìn)入旋風(fēng)除塵器27的中內(nèi)筒63，經(jīng)一次除塵后的空氣由上內(nèi)筒62收集后，通過內(nèi)筒排氣管67排入外筒60，經(jīng)二次分離后，由外筒排氣管66排入大氣；落入筒體底部的余塵從余粉收集管68出來后進(jìn)入可調(diào)配粉器28。
E、配酸流程主要是配置酸液，用于酸化壓裂。配酸時，關(guān)閉供酸出口蝶閥40、配液出口蝶閥41、蝶閥51，打開配酸出口蝶閥39。
地面配酸罐的酸液經(jīng)吸入管匯蝶閥34進(jìn)入配液泵10，而后通過配酸出口蝶閥39供給旋轉(zhuǎn)伸縮管13，然后返回地面配酸罐，完成一個配酸循環(huán)。
F、供酸流程地面配酸罐的酸液經(jīng)吸入管匯蝶閥34進(jìn)入配液泵10，而后通過流量計38、供酸出口蝶閥40到達(dá)壓裂基液排出管匯35，返回地面配酸罐，完成一個供酸循環(huán)。
配液時，在操縱監(jiān)視系統(tǒng)6的操作臺上，撥動電子稱和流量表的電源開關(guān)，(夜間操作還可撥動大燈開關(guān))，按下電子稱儀表的啟動鈕。將粉料稱量罐31底部的兩個凸輪卡子松開放倒。拉起操作臺上的手動氣閥(電子稱起升)，使粉料稱量罐61懸空。關(guān)閉粉料罐30所有閥，扭動操作臺上的空壓機(jī)啟動手柄。此時，空壓機(jī)17旋轉(zhuǎn)，粉料罐30開始充氣。當(dāng)氣壓表壓力指向0.05Mpa時，間斷拉起手動氣閥(掃線)，掃線蝶閥43時開時關(guān)使管路掃線流道暢通。拉起粉料罐排粉閥57，此時觀察電子稱顯示，同時嚴(yán)格注視充氣壓力表不得超過0.1Mpa。從電子顯示儀上觀察，你所需的粉料夠了時(電子稱最大稱量為250kg)壓下手動氣閥(送粉)粉料罐排粉閥57關(guān)閉，同時拉起手動氣閥(掃線)，掃線蝶閥43開啟。關(guān)閉空壓機(jī)17停止送氣，粉料罐30充氣停止。掃線完畢后壓閥(掃線)，掃線蝶閥43關(guān)閉，掃線停止。在操作臺上拉動離合器氣閥和配液泵氣閥，此時，配液泵10啟動，液體運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，打開配液出口蝶閥41，配液開始，調(diào)可調(diào)配粉器28的手輪，達(dá)到粉料所需真空度(-0.03～-0.05Mpa)。調(diào)整蝶閥52，使粉料在一罐水走完的時間走完(參照手表走過的時間與電子稱顯示表數(shù)字遞減的速度進(jìn)行閥門調(diào)整)。第一罐配完后，在低壓管匯上倒閥，并重復(fù)以上動作，進(jìn)行第二罐配液，直至全部配完為止。需加添加劑液時掛合添加劑液泵16，調(diào)整添加劑液泵16的流量達(dá)到液水比要求為止。配液達(dá)到所需量后，首先關(guān)閉配液出口蝶閥41，然后脫開添加劑液泵16和配液泵10。將管線中存留的液體放干凈，關(guān)閉其余閥門。
配酸時，接好地面配酸罐與吸入管匯蝶閥34的連接管線，松開旋轉(zhuǎn)吊臂的凸輪卡子后再操作旋轉(zhuǎn)吊臂。抬起手把，使吊臂升起，越過限位塊的高度后，抬起手把(旋轉(zhuǎn)吊臂旋轉(zhuǎn))，使旋轉(zhuǎn)吊臂對準(zhǔn)地面配酸罐，下壓手把，吊臂收縮，使前臂下降，調(diào)整吊臂升降與吊臂伸縮，達(dá)到所需位置，當(dāng)?shù)醣叟c地面配酸罐對準(zhǔn)后，開啟吸入管匯蝶閥34、配酸出口蝶閥39，關(guān)閉配液出口蝶閥41、供酸出口蝶閥40。在操作臺上拉動汽車離合器氣閥和配液泵氣閥，使配液泵10啟動，調(diào)整油門，達(dá)到配酸所需排量為止。供酸時，接好壓裂基液排出管匯35與壓裂車的吸入管匯，在操作臺上拉動汽車離合器氣閥和配液泵氣閥，使配液泵10啟動，調(diào)整油門，達(dá)到供酸所需排量為止。
注該流程各操作步驟應(yīng)相互銜接，相隔時間越短越好，確保其配液精度。位于粉料稱量罐31底部的兩個凸輪卡子，在汽車動行時要卡緊，工作時要松開放倒。沒放倒時千萬不要拉氣閥(電子稱起升)，以免氣缸拉力太大，損壞電子稱傳感器?？烧{(diào)配粉器28上方的解堵氣缸26用于解堵，因噴粉嘴易粘結(jié)干粉而堵塞，所以在工作時需要經(jīng)常解堵，通過示流器37觀察干粉的流動情況，如果出現(xiàn)異常現(xiàn)象應(yīng)及時解決。只有在配液泵10進(jìn)入正常工作后，才能將配液出口蝶閥41打開，起泵和停泵前必須關(guān)閉配液出口蝶閥41，因起泵前和停泵后排出管內(nèi)有真空度的影響，水易進(jìn)入上粉管內(nèi)，造成事故，影響施工的正常進(jìn)行。
當(dāng)配液完畢后，完成如下動作，即可收車。打開粉料罐的排氣蝶閥33；壓手動氣閥(電子稱起升)，使粉料稱量罐31落在臺板上，并壓緊兩個凸輪卡子。關(guān)閉所有電源。打開蝶閥53、蝶閥54、蝶閥56，放凈管線中殘余液體。
權(quán)利要求1.一種用于石油礦場的壓裂基液配制車，包括一輛載重汽車，在其汽車底盤上裝有傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、配液系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、操縱監(jiān)視系統(tǒng)、電路系統(tǒng)，操縱監(jiān)視系統(tǒng)設(shè)在汽車后部的臺架上，其上裝有柴油機(jī)油門、粉料罐充氣及粉料罐排粉閥、照明燈開關(guān)、電源開關(guān)、汽車離合器推拉閥、配液泵離合推拉閥、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速表；傳動系統(tǒng)主要由汽車變速器、取力器、分動箱、三軸減速箱組成，取力器安裝在汽車變速器后端，兩輸出萬向軸分別聯(lián)接分動箱輸入軸和汽車中橋；分動箱由四根平行軸組成，位于箱體下部的軸為輸入軸，位于箱體上部的三根軸為輸出軸，分動箱的輸入軸為慣通式整軸，一端為輸入端，另一端為輸出端，其輸出端通過萬向軸與三軸減速箱相連，三軸減速箱與配液泵相連；液壓系統(tǒng)主要由油箱、濾油器、液壓泵、液壓油缸、液壓馬達(dá)、控制閥、溢流閥等組成，分動箱的三根輸出軸分別與三個液壓泵相連，液壓泵與液壓馬達(dá)相連；配液系統(tǒng)包括配液泵、空壓機(jī)、粉料罐、上粉管線、排氣蝶閥，粉料罐上連有上粉管線和排氣蝶閥，空壓機(jī)通過止回閥與粉料罐的進(jìn)口端相連；配液泵的進(jìn)口端連接有吸入管匯蝶閥；電路系統(tǒng)主要由熔斷器、開關(guān)、流量計、照明燈、電線組成；其特征在于所述配液系統(tǒng)(3)還包括粉料稱量罐(31)、旋風(fēng)除塵器(27)、可調(diào)配粉器(28)、上液泵(15)、添加劑液箱(29)、添加劑液泵(16)，粉料罐(30)通過排粉軟管(21)與粉料稱量罐(31)的進(jìn)口端相連，排粉軟管(21)上裝有粉料罐排粉閥(57)，粉料稱量罐(31)一路通過示流器(37)、蝶閥(52)與可調(diào)配粉器(28)的進(jìn)口端相連，另一路與旋風(fēng)除塵器(27)的進(jìn)口端相連，旋風(fēng)除塵器(27)的出口端通過示流器(37)、蝶閥(52)與可調(diào)配粉器(28)的進(jìn)口端相連；添加劑液箱(29)的進(jìn)口端通過上液泵(15)、吸液軟管(25)與添加劑地面液箱(50)相連，添加劑液箱(29)的出口端通過添加劑液泵(16)、單流閥與壓裂基液排出管匯(35)相連；所述配液泵(10)的出口端通過流量計(38)、配液出口蝶閥(41)與可調(diào)配粉器(28)相連，可調(diào)配粉器(28)的出口端通過蝶閥(51)、片式止回閥(42)與壓裂基液排出管匯(35)相連；所述液壓系統(tǒng)(2)的液壓馬達(dá)(14)分別與上液泵(15)、添加劑液泵(16)、空壓機(jī)(17)、液壓油缸(22、55)相連；所述汽車底盤上還裝有配酸系統(tǒng)(4)，配酸系統(tǒng)(4)包括吸入管匯蝶閥(34)、配液泵(10)、旋轉(zhuǎn)吊臂，旋轉(zhuǎn)吊臂上固定有旋轉(zhuǎn)伸縮管(13)，配液泵(10)的出口端通過配酸出口蝶閥(39)、旋轉(zhuǎn)伸縮管(13)與地面配酸罐相接，地面配酸罐通過吸入管匯蝶閥(34)與配液泵(10)的進(jìn)口端相連，配液泵(10)的出口端還通過流量計(38)、供酸出口蝶閥(40)、壓裂基液排出管匯(35)與地面配酸罐相連；操縱監(jiān)視系統(tǒng)(6)上還裝有稱量罐起落控制閥、解堵氣閥、掃線閥、流量計的流量表和壓力表、添加劑流量表。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于石油礦場的壓裂基液配制車，其特征在于所述粉料罐(30)與粉料稱量罐(31)之間裝有掃線蝶閥(43)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于石油礦場的壓裂基液配制車，其特征在于所述可調(diào)配粉器(28)上裝有解堵氣缸(26)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于石油礦場的壓裂基液配制車，其特征在于所述旋轉(zhuǎn)吊臂包括立柱(20)、后臂(19)、前臂(18)，分別與兩個液壓油缸(22)、一個立柱液壓油缸(55)固定連接，立柱(20)與后臂(19)通過銷軸(44)活動連接，后臂(19)與前臂(18)通過銷軸(44)活動連接；立柱(20)內(nèi)裝有轉(zhuǎn)柱(48)，立柱(20)通過固定板(49)與立柱液壓油缸(55)的缸體固定連接，轉(zhuǎn)柱(48)上裝有旋轉(zhuǎn)板(45)，旋轉(zhuǎn)板(45)通過滾輪(24)與立柱液壓油缸(55)的活塞桿(46)活動連接，旋轉(zhuǎn)板(45)的邊緣開有漸開線形軌道(47)，滾輪(24)沿漸開線形軌道(47)滾動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于石油礦場的壓裂基液配制車，其特征在于所述旋風(fēng)除塵器(27)包括外筒(60)和內(nèi)筒(61)，內(nèi)筒(61)設(shè)在外筒(60)內(nèi)，由上內(nèi)筒(62)、中內(nèi)筒(63)、下內(nèi)筒(64)組成，上內(nèi)筒(62)、中內(nèi)筒(63)、下內(nèi)筒(64)的形狀均為上部圓形，下部為圓錐臺形，進(jìn)氣管(65)穿過外筒(60)與中內(nèi)筒(63)相通，上內(nèi)筒(62)通過內(nèi)筒排氣管(67)與外筒(60)相通，外筒(60)上裝有外筒排氣管(66)，筒體底部裝有余粉收集管(68)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于石油礦場的壓裂基液配制車，它解決了現(xiàn)有的配液泵車不能在一車上完成既配液又配酸及需要人工搬動配酸管線的問題。它包括一輛載重汽車，在其汽車底盤上裝有傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、配液系統(tǒng)、氣路系統(tǒng)、操縱監(jiān)視系統(tǒng)、電路系統(tǒng)，配液系統(tǒng)包括配液泵、空壓機(jī)、粉料罐、上粉管線、排氣蝶閥、粉料稱量罐、旋風(fēng)除塵器、可調(diào)配粉器、上液泵、添加劑液箱、添加劑液泵；汽車底盤上還裝有配酸系統(tǒng)，配酸系統(tǒng)包括吸入管匯蝶閥、配液泵、旋轉(zhuǎn)吊臂，旋轉(zhuǎn)吊臂上固定有旋轉(zhuǎn)伸縮管。本實(shí)用新型除可在井場現(xiàn)場配制壓裂基液外，還可用在酸化壓裂中的配酸與供酸。
文檔編號E21B43/27GK2632318SQ03261980
公開日2004年8月11日 申請日期2003年5月18日 優(yōu)先權(quán)日2003年5月18日
發(fā)明者王樹龍, 牟英, 李建華, 肖平 申請人:蘭州礦場機(jī)械有限公司