專利名稱：井下傳感器單元的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及井下勘探技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種井下傳感器單元。
目前較先進的產(chǎn)品出自美國TOMOSEIS和法國CGG公司的，但它們由于結(jié)構(gòu)的原因存在著不足之處，分別敘述如下①美國TOMOSEIS的產(chǎn)品單元中采用的是靈敏度較低、單分量的壓力傳感器，為提高靈敏度，需將多個單元串聯(lián)使用，這多個單元串聯(lián)后跨度有好幾米，由于所采集到的數(shù)據(jù)并不是同一采集點的，誤差較大，因此要進行復(fù)雜的處理；同時該產(chǎn)品單元必須附加單獨的電路單元，造成結(jié)構(gòu)復(fù)雜，連接點多，降低了可靠性。②法國CGG公司的產(chǎn)品單元采用的是靈敏度較高、三分量布置的速度傳感器和液壓推靠方式，傳感段和推靠段兩位一體，但該產(chǎn)品附加有獨立的數(shù)傳段和液壓動力單元等，整個產(chǎn)品單元結(jié)構(gòu)復(fù)雜，連接點多，可靠性低，同時制造、運輸和使用成本均較高。
本實用新型的目的是為克服上述缺點而提供一種三位一體、靈敏度高，采集點信號集中且結(jié)構(gòu)簡單的井下傳感器單元。
為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案如下一種井下傳感器單元，包括推靠段1、傳感段2和數(shù)傳段3，所述傳感段2內(nèi)設(shè)置有速度傳感器，其特殊之處在于，所述推靠段1、傳感段2和數(shù)傳段3設(shè)于外殼4內(nèi)聯(lián)為一體。
上述傳感段2的速度傳感器按迪卡爾坐標系的三分量布置，每個分量上串聯(lián)有兩個速度傳感器。
上述同分量上的兩個速度傳感器并列或首尾布置串聯(lián)在一起。
上述傳感段2包括設(shè)有穿線孔5的固定架6，固定架6上沿傳感段2軸向設(shè)置有速度傳感器。
上述傳感段2與外殼4之間定位的裝置包括由固定架6一端軸向穿入的頂桿13，與之垂直的沿固定架6徑向表面設(shè)置的頂柱14，所述頂桿13與頂上述頂桿13的錐面一端設(shè)置有導(dǎo)引頂桿13方向的導(dǎo)向定位套15，確保錐面一端沿正確路徑位移，頂柱14在其推擠下向固定架6表面外移動頂住外殼4。
上述數(shù)傳段3固聯(lián)于傳感段2的固定架6上，穿出固定架6的頂桿13經(jīng)數(shù)傳段3穿出，這樣可在安裝前先完成數(shù)傳段3與傳感段2的聯(lián)接，然后將兩者同時送入外殼4內(nèi)后再擰動頂桿13定位。
上述傳感段2的固定架6設(shè)置于與外殼4固聯(lián)的萬向架上。隨時保證其三分量傳感器準確定位。
上述數(shù)傳段3固聯(lián)于萬向架外圈的固定支架上，方便與傳感段2一起安裝。
附圖圖面說明如下


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是傳感段結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的A向視圖；圖4是圖2的B-B剖視圖；圖5是圖2的C-C剖視圖；圖6是圖5的局部D-D剖視結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是數(shù)傳段的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是圖7的E向視圖。
附圖標記說明如下1-推靠段，2-傳感段，3-數(shù)傳段，4-外殼，5-穿線孔，6-固定架，7-Z分量速度傳感器，8-X分量速度傳感器，9-Y分量速度傳感器，10-線路板，11-絕緣板，12-筋板，13-頂桿，14-頂柱，15-導(dǎo)向定向套。
下面將結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳述參見
圖1～8，本實用新型整體為一圓筒狀，外殼4設(shè)置于外承受井壓，圓筒兩端有螺紋和密封面以備與其它連接單元對接，筒內(nèi)從左至右依次為推靠段1，傳感段2和數(shù)傳段3，三位一體設(shè)置在外殼4內(nèi)。所說傳感段2內(nèi)上述傳感段包括設(shè)有穿線孔5的固定架6，固定架6沿傳感段2軸向依次布置有兩個并列布置的Z分量速度傳感器7、兩個首尾串聯(lián)的X分量速度傳感器靠段1，傳感段2和數(shù)傳段3，三位一體設(shè)置在外殼4內(nèi)。所說傳感段2內(nèi)上述傳感段包括設(shè)有穿線孔5的固定架6，固定架6沿傳感段2軸向依次布置有兩個并列布置的Z分量速度傳感器7、兩個首尾串聯(lián)的X分量速度傳感器8和兩個并列布置的Y分量速度傳感器9，X、Y、Z是迪卡爾坐標系的三分量，Z分量速度傳感器7和Y分量速度傳感器9用絕緣壓板、螺釘固定于自己的孔位中，X分量速度傳感器8由絕緣定距套和絕緣壓板、螺釘固定于自己的孔位中。所說的推靠段1與外殼4固聯(lián)，數(shù)傳段3中的三塊線路板10由絕緣板11徑向定位，兩塊筋板12將絕緣板11和傳感段2中的固定架6用螺釘連接進行軸向固聯(lián)，傳感段2與外殼4定位的裝置包括由固定架6一端軸向穿入的頂桿13，與之垂直沿固定架6徑向表面設(shè)置有頂柱14，所述頂桿13與頂柱14接觸的一端為錐面，上述頂桿13的錐面一端設(shè)置有導(dǎo)引頂桿13方向的導(dǎo)向定位套15，穿出固定架6的頂桿13經(jīng)數(shù)傳段3穿出。安裝時，可先完成數(shù)傳段3與傳感段2的聯(lián)接，然后將兩者同時送入外殼4內(nèi)后再擰動頂桿13，使頂桿13的錐面位移將頂柱14外推，頂柱14頂在外殼4的內(nèi)壁上使傳感段2連同數(shù)傳段3定位。
所說的傳感段2的固定架6可以設(shè)置于與外殼4固聯(lián)的萬向架上以保證其三分量傳感器準確定位，在此結(jié)構(gòu)下，數(shù)傳段3固聯(lián)于萬向架外圈的固定支架上，保證了直井和斜井均能得到準確的接收數(shù)據(jù)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型優(yōu)點如下1、三位一體，減少了連接點，提高了可靠性，同時縮小了傳感器單元的長度，減輕了重量，降低了制造、運輸、使用成本；2、三個分量傳感器均采用了兩級串聯(lián)方式，比單級接收到的信號大一倍，有效提高了儀器的靈敏度；3、本實用新型中傳感段的長度僅為90mm，三個分量傳感器均布置在此長度內(nèi)，集中程度高，接收到的信號更接近于一點，誤差小。
權(quán)利要求1.一種井下傳感器單元，包括推靠段(1)、傳感段(2)和數(shù)傳段(3)，所述傳感段(2)內(nèi)設(shè)置有速度傳感器，其特征在于所述推靠段(1)、傳感段(2)和數(shù)據(jù)段(3)設(shè)于外殼(4)內(nèi)聯(lián)為一體。
2.如權(quán)利要求1所述的井下傳感器單元，其特征在于所述傳感段(2)的速度傳感器按迪卡爾坐標系的三分量布置，每個分量上串聯(lián)有兩個速度傳感器。
3.如權(quán)利要求2所述的井下傳感器單元，其特征在于所述同分量上的兩個速度傳感器并列或首尾布置串聯(lián)在一起。
4.如權(quán)利要求2或3所述的井下傳感器單元，其特征在于所述傳感段(2)包括設(shè)有穿線孔(5)的固定架(6)，固定架(6)上沿傳感段(2)軸向設(shè)置有速度傳感器。
5.如權(quán)利要求4所述的井下傳感器單元，其特征在于所述傳感段(2)與外殼(4)之間定位的裝置包括由固定架(6)一端軸向穿入的頂桿(13)，與之垂直的沿固定架(6)徑向表面設(shè)置的頂柱(14)，所述頂桿(13)與頂柱(14)接觸的一端為錐面。
6.如權(quán)利要求5所述的井下傳感器單元，其特征在于所述頂桿(13)的錐面一端設(shè)置有導(dǎo)引頂桿(13)方向的導(dǎo)向定位套(15)。
7.如權(quán)利要求6所述的井下傳感器單元，其特征在于所述數(shù)傳段(3)固聯(lián)于傳感段(2)的固定架(6)上，穿出固定架(6)的頂桿(13)經(jīng)數(shù)傳段(3)穿出。
8.如權(quán)利要求4所述的井下傳感器單元，其特征在于所述傳感段(2)的固定架(6)設(shè)置于與外殼(4)固聯(lián)的萬向架上。
9.如權(quán)利要求8所述的井下傳感器單元，其特征在于所述數(shù)傳段(3)固聯(lián)于萬向架外圈的固定支架上。
專利摘要本實用新型涉及井下勘探技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種井下傳感器單元。目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點而提供一種三位一體、靈敏度高,采集點信號集中且結(jié)構(gòu)簡單的井下傳感器單元。技術(shù)解決方案如下:包括推靠段1、傳感段2和數(shù)傳段3,所述傳感段2內(nèi)設(shè)置有速度傳感器,其特殊之處在于,所述推靠段1、傳感段2和數(shù)傳段3設(shè)于外殼4內(nèi)聯(lián)為一體,傳感段2中的速度傳感器按迪長爾坐標系的三分量布置,每個分量上串聯(lián)有兩個速度傳感器。
文檔編號E21B45/00GK2500804SQ0124702
公開日2002年7月17日 申請日期2001年9月10日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月10日
發(fā)明者肖竟平, 萬文曼, 潭露怡, 劉四欣, 李勇 申請人:西安弘傳科技開發(fā)有限責(zé)任公司