汽車裝配件掛具的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種掛具，具體涉及一種汽車裝配件掛具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和市場上汽車數(shù)量的快速增加，汽車裝配件的需求量也有較大幅度的提升，為了提升汽車整體的美觀度，均需將金屬層電鍍在汽車裝配件的外表面。而在電鍍的過程之中，需要使用掛具對待鍍件進(jìn)行支撐，由于汽車裝配件的尺寸均是根據(jù)車型尺寸所設(shè)計，然而，常規(guī)的掛具與待夾持件的匹配度低，無法對其提供穩(wěn)固的支撐，電鍍效果差，成品率底。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種匹配度高、支撐穩(wěn)固，實現(xiàn)較好的電鍍效果從而提高成品率的汽車裝配件掛具。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供一種汽車裝配件掛具，包括至少兩根立柱，所述相鄰立柱之間設(shè)有橫桿，其中，所述立柱上設(shè)有多個定位組件，所述定位組件包括掛桿及夾持組件，所述掛桿位于所述夾持組件的上方且該掛桿與夾持組件的延伸方向一致，所述夾持組件包括第一夾持桿和第二夾持桿，所述第一夾持桿與所述第二夾持桿中的至少一根夾持桿為彈性夾持桿，所述第一夾持桿的一端與所述第二夾持桿的一端分別與所述立柱連接形成一端封閉另一端具有一定開口的U型或V型結(jié)構(gòu)，所述第一夾持桿的另一端設(shè)有第一夾持部，所述第二夾持桿的另一端設(shè)有第二夾持部。
[0005]采用上述技術(shù)方案的汽車裝配件掛具存在如下優(yōu)點:1、夾持桿中至少一根為彈性夾持桿，這樣可以通過扳動彈性夾持桿來調(diào)整第一夾持部與第二夾持部之間的距離來夾持不同尺寸的裝配件，使得待加工的裝配件與掛具的匹配度更高；2、采用了將掛桿與夾持件相結(jié)合的方式，給裝配件一向上的懸掛支撐力，下部采用夾持的方式以及第一夾持桿的一端與第二夾持桿的一端分別與立柱連接形成一端封閉另一端具有一定開口的U型或V型結(jié)構(gòu)，保證了裝配件在后期加工過程中其位置的穩(wěn)固，從而使得電鍍效果好，進(jìn)一步提高后期加工效果以及成品率。
[0006]作為優(yōu)選方案，考慮到懸掛裝配件的穩(wěn)定性，所述掛桿的端部彎曲成90度。
[0007]作為優(yōu)選方案，考慮到懸掛裝配件的穩(wěn)定性，所述懸掛桿的端部設(shè)有定位鉤。
[0008]作為優(yōu)選方案，考慮到懸掛裝配件的定位效果，所述定位鉤與所述掛桿呈90度。
[0009]作為優(yōu)選方案，考慮到夾持桿的靈活度更高以達(dá)到更優(yōu)的匹配效果，所述第一夾持桿與所述第二夾持桿都為彈性夾持桿。
[0010]作為優(yōu)選方案，考慮到夾持裝配件的可靠性，所述第一夾持部設(shè)有一個夾持齒，所述第二夾持部設(shè)有兩個夾持齒，所述夾持齒均向所述U型或V型結(jié)構(gòu)內(nèi)部彎曲之后再向外彎曲。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實用新型實施例一種汽車裝配件掛具的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實用新型實施例一種汽車裝配件掛具的夾持組件的橫截面示意圖；
[0013]圖3是本實用新型實施例一種汽車裝配件掛具的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:立柱I ;掛桿3 ;掛鉤5 ;加強(qiáng)箍4 ;第一夾持桿41 ;第一夾持部411 ;第二夾持桿42 ;第二夾持部421 ;兩個夾持齒422。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明:
[0016]如圖1、圖2和圖3所示，本實用新型提供一種汽車裝配件掛具，包括至少兩根立柱I，相鄰立柱I之間設(shè)有橫桿2，其中，立柱I上設(shè)有多個定位組件，定位組件包括掛桿3及夾持組件4，掛桿3位于夾持組件4的上方且該掛桿3與夾持組件4的延伸方向一致，夾持組件4包括第一夾持桿41和第二夾持桿42，第一夾持桿41與第二夾持桿42中的至少一根夾持桿為彈性夾持桿，第一夾持桿41的一端與第二夾持桿42的一端分別與立柱I連接形成一端封閉另一端具有一定開口的U型或V型結(jié)構(gòu)，第一夾持桿41的另一端設(shè)有第一夾持部411，第二夾持桿42的另一端設(shè)有第二夾持部421，此外，掛桿3的端部可以采用彎曲成90度或在其端部設(shè)有與掛桿3呈90度的定位鉤，以給所掛物件一向上的懸掛支撐力，較優(yōu)的，第一夾持桿41與第二夾持桿42都為彈性夾持桿，第一夾持部411設(shè)有一個夾持齒，第二夾持部421設(shè)有兩個夾持齒422，夾持齒均向U型或V型結(jié)構(gòu)內(nèi)部彎曲之后再向外彎曲，考慮到掛具放置的便捷性，在立柱I上端設(shè)有掛鉤5。
[0017]以上所述的僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實用新型的保護(hù)范圍，這些都不會影響本實用新型實施的效果和專利的實用性。
【主權(quán)項】
1.一種汽車裝配件掛具，包括至少兩根立柱，所述相鄰立柱之間設(shè)有橫桿，其特征在于:所述立柱上設(shè)有多個定位組件，所述定位組件包括掛桿及夾持組件，所述掛桿位于所述夾持組件的上方且該掛桿與夾持組件的延伸方向一致，所述夾持組件包括第一夾持桿和第二夾持桿，所述第一夾持桿與所述第二夾持桿中的至少一根夾持桿為彈性夾持桿，所述第一夾持桿的一端與所述第二夾持桿的一端分別與所述立柱連接形成一端封閉另一端具有一定開口的U型或V型結(jié)構(gòu)，所述第一夾持桿的另一端設(shè)有第一夾持部，所述第二夾持桿的另一端設(shè)有第二夾持部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車裝配件掛具，其特征在于:所述掛桿的端部彎曲成90度。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車裝配件掛具，其特征在于:所述掛桿的端部設(shè)有定位鉤。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車裝配件掛具，其特征在于:所述定位鉤與所述掛桿呈90度。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或4所述的一種汽車裝配件掛具，其特征在于:所述第一夾持桿與所述第二夾持桿都為彈性夾持桿。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車裝配件掛具，其特征在于:所述第一夾持部設(shè)有一個夾持齒，所述第二夾持部設(shè)有兩個夾持齒，所述夾持齒均向所述U型或V型結(jié)構(gòu)內(nèi)部彎曲之后再向外彎曲。
【專利摘要】本實用新型涉及一種掛具，具體涉及一種汽車裝配件掛具；包括至少兩根立柱，所述相鄰立柱之間設(shè)有橫桿，所述立柱上設(shè)有多個定位組件，所述定位組件包括掛桿及夾持組件，所述掛桿位于所述夾持組件的上方且該掛桿與夾持組件的延伸方向一致，所述夾持組件包括第一夾持桿和第二夾持桿，所述第一夾持桿與所述第二夾持桿中的至少一根夾持桿為彈性夾持桿，所述第一夾持桿的一端與所述第二夾持桿的一端分別與所述立柱連接形成一端封閉另一端具有一定開口的U型或V型結(jié)構(gòu)，所述第一夾持桿的另一端設(shè)有第一夾持部，所述第二夾持桿的另一端設(shè)有第二夾持部；采用本實用新型技術(shù)方案的一種汽車裝配件掛具，具有匹配度高、支撐穩(wěn)固的特點。
【IPC分類】C25D17-08
【公開號】CN204370028
【申請?zhí)枴緾N201420809289
【發(fā)明人】楊治焱
【申請人】重慶浩立塑膠有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月20日