本技術(shù)涉及電泳涂裝，具體來說，涉及一種陰極電泳涂裝輔助工具。

背景技術(shù)：

1、電泳涂裝是利用外加電場使懸浮于電泳液中的顏料和樹脂等微粒定向遷移并沉積于電極之一的基底表面的涂裝方法，電泳涂裝是對水性涂料最具有實際意義的施工工藝。具有水溶性、無毒、易于自動化控制等特點，迅速在汽車、建材、五金、家電等行業(yè)得到廣泛的應用。在具體應用時，需要連續(xù)化的對汽車零件進行電泳涂裝。

2、例如，中國專利cn214782237u公開了一種汽車零部件電泳涂裝用輔助工裝，包括電泳槽，電泳槽的兩側(cè)面均固定安裝有氣缸，氣缸的輸出端固定安裝有安裝板，安裝板的下表面固定安裝有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出端安裝有絲桿，絲桿的外表面螺紋連接有絲桿套筒。使物料能夠更加充分的與電泳液中的顏料和樹脂等微粒接觸，提高電泳涂裝工作質(zhì)量。但是，上述電泳涂裝用輔助工裝在對汽車零部件電泳涂裝時，通過對汽車零部件夾持并放入電泳槽中進行電泳涂裝，在涂裝完成后再進行取出，該方式很難實現(xiàn)對汽車零部件的連續(xù)化生產(chǎn)，從而會降低電泳涂裝的工作效率，增加生產(chǎn)成本。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、針對相關(guān)技術(shù)中的問題，本實用新型提出一種陰極電泳涂裝輔助工具，以克服現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)所存在的上述技術(shù)問題。

2、為此，本實用新型采用的具體技術(shù)方案如下：

3、一種陰極電泳涂裝輔助工具，包括陰極電泳涂裝池，陰極電泳涂裝池的外側(cè)設(shè)置有若干支撐架，陰極電泳涂裝池的一側(cè)且位于兩組支撐架之間對稱設(shè)置有汽車零件輸送帶；支撐架一端的底端設(shè)置有行走軌道，行走軌道的底端設(shè)置有滑動機構(gòu)。

4、進一步的，為了實現(xiàn)滑動機構(gòu)在行走軌道進行移動，從而能夠使得汽車零部件沿著行走軌道進行連續(xù)化的電泳涂裝，進而能夠提高汽車零部件在電泳涂裝時的工作效率，降低生產(chǎn)成本，行走軌道的兩側(cè)壁均開設(shè)有軌道槽，行走軌道的一側(cè)中部為凹形結(jié)構(gòu)。

5、進一步的，為了實現(xiàn)對汽車零部件的移動，在驅(qū)動電機的驅(qū)動下，帶動汽車零部件進入到陰極電泳涂裝池中進行電泳涂裝，同時，在驅(qū)動桿的驅(qū)動下，能夠便捷的將滑動機構(gòu)從行走軌道上拆卸下來，從而能夠?qū)瑒訖C構(gòu)進行便捷維護，或者更換帶有不同掛桿的滑動機構(gòu)并對不同的汽車零部件進行電泳涂裝，提高了適用性，滑動機構(gòu)包括設(shè)置在行走軌道底端的固定塊，固定塊的兩側(cè)均設(shè)置有立板，立板的橫截面為倒置的u形結(jié)構(gòu)，立板一側(cè)的兩端頂部均設(shè)置有驅(qū)動電機，驅(qū)動電機的輸出軸貫穿立板的側(cè)壁并設(shè)置有與軌道槽相配合的滾輪；固定塊的底端設(shè)置有支撐桿，支撐桿的底部外側(cè)設(shè)置有若干掛桿；固定塊內(nèi)的中部開設(shè)有腔室，腔室的內(nèi)部一端設(shè)置有貫穿固定塊一側(cè)壁的驅(qū)動桿，驅(qū)動桿的一端外側(cè)套設(shè)有錐齒輪一，腔室的內(nèi)部兩側(cè)均貫穿設(shè)置有從動桿，且從動桿的一端外側(cè)套設(shè)有與錐齒輪一相嚙合的錐齒輪二；固定塊一側(cè)的兩端均開設(shè)有插孔，插孔的內(nèi)壁開設(shè)有安裝孔，且安裝孔的內(nèi)部設(shè)置有限位塊。

6、進一步的，為了使得限位塊能夠在從動桿的驅(qū)動下進行移動，從動桿遠離錐齒輪二外側(cè)設(shè)置有螺紋；限位塊的橫截面為方形結(jié)構(gòu)，限位塊的一端開設(shè)有與螺紋相配合的螺紋孔。

7、進一步的，為了實現(xiàn)與限位塊的配合，能夠?qū)α暹M行固定，其中一個立板一側(cè)的兩端底部均設(shè)置有與插孔相配合的插桿一，插桿一的一端底部開設(shè)有凹槽一，且凹槽一的頂端開設(shè)有與限位塊相配合的限位槽一；另外一個立板一側(cè)的兩端底部均設(shè)置有與插孔相配合的插桿二，插桿二一端的頂端開設(shè)有凹槽二，凹槽二的頂端開設(shè)有與限位塊相配合的限位槽二。

8、本實用新型的有益效果為：

9、1、本實用新型結(jié)構(gòu)合理可靠，操作便捷，通過對汽車零部件進行移動式的涂裝，從而可以對汽車零部件進行均勻的涂裝覆蓋，可以有效地利用涂料，減少浪費，使涂料更加節(jié)約。

10、2、通過設(shè)置行走軌道，從而實現(xiàn)了滑動機構(gòu)在行走軌道進行移動，進而能夠使得汽車零部件沿著行走軌道進行連續(xù)化的電泳涂裝，進而能夠提高汽車零部件在電泳涂裝時的工作效率，降低生產(chǎn)成本。

11、3、通過設(shè)置滑動機構(gòu)，從而實現(xiàn)了對汽車零部件的移動，在驅(qū)動電機的驅(qū)動下，帶動汽車零部件進入到陰極電泳涂裝池中進行電泳涂裝，同時，在驅(qū)動桿的驅(qū)動下，能夠便捷的將滑動機構(gòu)從行走軌道上拆卸下來，進而能夠?qū)瑒訖C構(gòu)進行便捷維護，或者更換帶有不同掛桿的滑動機構(gòu)并對不同的汽車零部件進行電泳涂裝，提高了適用性。

技術(shù)特征：

1.一種陰極電泳涂裝輔助工具，包括陰極電泳涂裝池(1)，其特征在于，所述陰極電泳涂裝池(1)的外側(cè)設(shè)置有若干支撐架(2)，所述陰極電泳涂裝池(1)的一側(cè)且位于兩組所述支撐架(2)之間對稱設(shè)置有汽車零件輸送帶(3)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種陰極電泳涂裝輔助工具，其特征在于，所述行走軌道(4)的兩側(cè)壁均開設(shè)有軌道槽(401)，所述行走軌道(4)的一側(cè)中部為凹形結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種陰極電泳涂裝輔助工具，其特征在于，所述滑動機構(gòu)(5)包括設(shè)置在所述行走軌道(4)底端的固定塊(501)，所述固定塊(501)的兩側(cè)均設(shè)置有立板(502)，所述立板(502)的橫截面為倒置的u形結(jié)構(gòu)，所述立板(502)一側(cè)的兩端頂部均設(shè)置有驅(qū)動電機(503)，所述驅(qū)動電機(503)的輸出軸貫穿所述立板(502)的側(cè)壁并設(shè)置有與所述軌道槽(401)相配合的滾輪(504)；

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種陰極電泳涂裝輔助工具，其特征在于，所述固定塊(501)內(nèi)的中部開設(shè)有腔室(5011)，所述腔室(5011)的內(nèi)部一端設(shè)置有貫穿所述固定塊(501)一側(cè)壁的驅(qū)動桿(5012)，所述驅(qū)動桿(5012)的一端外側(cè)套設(shè)有錐齒輪一(5013)，所述腔室(5011)的內(nèi)部兩側(cè)均貫穿設(shè)置有從動桿(5014)，且所述從動桿(5014)的一端外側(cè)套設(shè)有與所述錐齒輪一(5013)相嚙合的錐齒輪二(5015)；

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種陰極電泳涂裝輔助工具，其特征在于，所述從動桿(5014)遠離所述錐齒輪二(5015)外側(cè)設(shè)置有螺紋(50141)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種陰極電泳涂裝輔助工具，其特征在于，所述限位塊(5018)的橫截面為方形結(jié)構(gòu)，所述限位塊(5018)的一端開設(shè)有與所述螺紋(50141)相配合的螺紋孔(50181)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種陰極電泳涂裝輔助工具，其特征在于，其中一個所述立板(502)一側(cè)的兩端底部均設(shè)置有與所述插孔(5016)相配合的插桿一(5021)，所述插桿一(5021)的一端底部開設(shè)有凹槽一(5022)，且所述凹槽一(5022)的頂端開設(shè)有與所述限位塊(5018)相配合的限位槽一(5023)；

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種陰極電泳涂裝輔助工具，涉及電泳涂裝技術(shù)領(lǐng)域，包括陰極電泳涂裝池，陰極電泳涂裝池的外側(cè)設(shè)置有若干支撐架，陰極電泳涂裝池的一側(cè)且位于兩組支撐架之間對稱設(shè)置有汽車零件輸送帶；支撐架一端的底端設(shè)置有行走軌道，行走軌道的底端設(shè)置有滑動機構(gòu)。本技術(shù)結(jié)構(gòu)合理可靠，操作便捷，通過對汽車零部件進行移動式的涂裝，從而可以對汽車零部件進行均勻的涂裝覆蓋，可以有效地利用涂料，減少浪費，使涂料更加節(jié)約，通過設(shè)置行走軌道，從而實現(xiàn)了滑動機構(gòu)在行走軌道進行移動，進而能夠使得汽車零部件沿著行走軌道進行連續(xù)化的電泳涂裝，進而能夠提高汽車零部件在電泳涂裝時的工作效率，降低生產(chǎn)成本。

技術(shù)研發(fā)人員：金大春
受保護的技術(shù)使用者：武漢華富遠科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20231219
技術(shù)公布日：2024/12/26