一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備，它是將噴丸后的簧片隨輸送鏈的進(jìn)入脫脂、磷化、水洗等前處理，再進(jìn)入電泳槽,電泳后自動烘干、強冷、冷卻后下線；簧片電泳后再組裝成鋼板彈簧總成，總成再通過靜電噴涂線進(jìn)行表面噴漆，以滿足顧客對產(chǎn)品防腐及表面色彩要求。本實用新型克服了現(xiàn)有鋼板彈簧涂裝技術(shù)的不足，開創(chuàng)了全新的鋼板彈簧涂裝技術(shù)——鋼板彈簧單片電泳+總成表面噴漆的工藝路線與生產(chǎn)設(shè)備。本實用新型節(jié)約能源、節(jié)省人工、油漆利用率高，使鋼板彈簧耐鹽霧能力大于300小時，同時提高了簧片表面質(zhì)量和使用壽命。
【專利說明】一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車鋼板彈簧涂裝工藝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車鋼板彈簧由多個不同長度的簧片組裝而成，現(xiàn)有的汽車鋼板彈簧涂層一般采用:簧片噴丸后，先單片噴涂防銹型底漆(沒有前處理工藝)，再組裝后總成噴涂面漆，以滿足產(chǎn)品防腐和表面色彩要求。底漆和面漆一般采用手工噴涂或靜電噴涂。手工噴涂的優(yōu)點是設(shè)備簡單、投資少、運行成本相對低廉、易操控，缺點是油漆利用率低(僅40%左右)、浪費資源、污染環(huán)境；靜電噴涂的油漆利用率雖有所提高(50%?60%)，但由于簧片間的靜電屏蔽，導(dǎo)致彈簧總成的耳根及簧片間漆膜吸附效果差，耐鹽霧試驗僅為60?90小時；少數(shù)采用鋼板彈簧總成脫脂一磷化一電泳一低溫烘干的涂裝工藝，該工藝存在片間不能吸附漆膜、鋼板彈簧總成耳孔粘漆等缺陷，耐鹽霧時間為90?120小時。以上工藝均不能滿足國內(nèi)高端汽車和歐美汽車鋼板彈簧耐鹽霧時間大于300小時標(biāo)準(zhǔn)要求。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備，解決現(xiàn)有的汽車鋼板彈簧涂裝技術(shù)的不足，實現(xiàn)簧片電泳自動化，原漆利用率接近100%，大幅提高了汽車鋼板彈簧耐鹽霧性能，簧片組裝總成后，再靜電噴涂面漆，以滿足總成防腐和表面不同色彩要求。
[0004]本實用新型的技術(shù)方案為:
[0005]一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備，包括有輸送系統(tǒng)，從前往后順次設(shè)置的前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，以及分別與前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)連接的電控系統(tǒng)；所述的輸送系統(tǒng)依次從前往后穿過前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。
[0006]所述的前處理系統(tǒng)包括有從前往后順次設(shè)置的預(yù)脫脂裝置、脫脂噴淋裝置、一次水洗設(shè)備、表調(diào)裝置、磷化裝置和二次水洗設(shè)備；所述的陰極電泳系統(tǒng)包括有陰極電泳槽和陽極系統(tǒng)；所述的烘干系統(tǒng)為烘道；所述的冷卻系統(tǒng)包括有順次設(shè)置的強冷裝置、自然冷卻上下線工位，以及與強冷裝置連接的冷凍機組；所述的電控系統(tǒng)包括有與陰極電泳系統(tǒng)連接的電泳線控制柜、電泳整流柜，以及與輸送系統(tǒng)、前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)連接的計算機控制中心。
[0007]所述的陰極電泳系統(tǒng)和烘干系統(tǒng)之間還設(shè)置有帶有超濾系統(tǒng)的UF噴淋設(shè)備；所述的輸送系統(tǒng)為循環(huán)輸送鏈，循環(huán)輸送鏈順次循環(huán)設(shè)置于前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、UF噴淋裝置、烘干系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的上方。
[0008]所述的脫脂噴淋裝置上連接有熱水爐加熱設(shè)備；所述的一次水洗設(shè)備包括有順次設(shè)置的一道水洗噴淋室，二道水洗噴淋室和一次新鮮水洗噴淋室；所述的二次水洗設(shè)備包括有順次設(shè)置的三道水洗噴淋室，四道水洗噴淋室，與純水機組連接的純水洗噴淋室和二次新鮮水洗噴淋室；所述的磷化裝置上連接有板框式壓濾機；所述的陰極電泳系統(tǒng)還包括有電泳線置換槽。
[0009]所述的UF噴淋設(shè)備包括有順次設(shè)置的一道UF噴淋室、二道UF噴淋室、三道UF噴淋室和新鮮UF液噴淋室。
[0010]本實用新型另外配備5KW內(nèi)燃發(fā)電機備用電源，當(dāng)電網(wǎng)故障停電達(dá)2小時后，立即起用后備發(fā)電機，保證電泳漆循環(huán)系統(tǒng)不停止工作，防止原漆固化沉定，堵塞管網(wǎng)。
[0011]本實用新型的優(yōu)點:
[0012](I)、本實用新型結(jié)合簧片特點，將工件通過電泳涂裝線的前處理、電泳及烘干等工序采用輸送鏈垂直吊掛輸送，利用吊掛點與簧片中心孔壁接觸導(dǎo)電，整片鋼板彈簧均能覆蓋漆膜，有效的解決了簧片耳根及簧片間的靜電屏蔽導(dǎo)致漆膜吸附效果差問題；
[0013](2)、本發(fā)的前處理采用噴淋式處理，預(yù)脫脂槽液和脫脂槽液的加熱采用槽內(nèi)加熱的方式，磷化槽液采用槽外板式熱交換器加熱，熱交換效能提高30% ；
[0014](3)、本實用新型的前處理采用多道逆向清洗方式，既提高了清洗質(zhì)量，又節(jié)約用水；
[0015](4)、本實用新型的前處理省去了常用的酸洗工序，有效改善了生產(chǎn)環(huán)境，減輕了環(huán)保壓力；使用低污染的磷化劑或環(huán)保型硅烷，通過板框式壓濾機對磷化液進(jìn)行除渣處理，含磷廢水進(jìn)入污水站，通過添加石料粉(CaCO3)和絮凝劑使水達(dá)標(biāo)排放，浮出的過磷酸鈣等磷肥用于廠綠化，降低環(huán)保風(fēng)險；
[0016](5)、本實用新型的烘道采用天然氣作為烘干能源，且烘干室進(jìn)/出口處的熱氣外溢減少，熱效能提聞20%以上；
[0017](6)、本實用新型的簧片電泳涂層厚度為20?26 μ m，大幅度提升了鋼板彈簧的防腐能力，耐鹽霧試驗超過300小時；
[0018](7)、本實用新型的電控系統(tǒng)使得電泳過程全部自動化，電泳電源本身自成系統(tǒng)，與生產(chǎn)線同步運行；當(dāng)生產(chǎn)線發(fā)生故障、被迫停機時，電控系統(tǒng)將輸送鏈停止信號與整流器的輸出聯(lián)動控制，自動切換到低壓防溶狀態(tài)；當(dāng)輸送鏈重新運行時，電控系統(tǒng)自動將輸出電壓軟升至原設(shè)定值，保證產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)線的正常運行；另外電控系統(tǒng)可對烘道實現(xiàn)溫度智能化控制，一方面顯示烘房內(nèi)溫度傳感器采集到的溫度信號實時值，同時將溫度信號轉(zhuǎn)換成開關(guān)量信號提供給烘道的燃燒機控制系統(tǒng)，燃燒機在低溫段將大火燃燒，以最大功率加熱，當(dāng)接近設(shè)定溫度時，燃燒機的輸出功率逐漸減弱，并始終跟隨設(shè)定溫度，精確的調(diào)節(jié)烘道的溫度；
[0019](8)、本實用新型電泳加工后的簧片，鋼板彈簧總成可根據(jù)不同顧客要求，表面噴不同顏色的面漆，適用產(chǎn)品范圍廣。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1是本實用新型適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0021]見圖1，一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備，包括有輸送系統(tǒng)，從前往后順次設(shè)置的前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，以及分別與前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、帶有超濾系統(tǒng)22的UF噴淋設(shè)備、烘干系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)連接的電控系統(tǒng)；
[0022]輸送系統(tǒng)為循環(huán)輸送鏈1，循環(huán)輸送鏈順次循環(huán)設(shè)置于前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、UF噴淋裝置、烘干系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的上方；
[0023]其中，前處理系統(tǒng)包括有從前往后順次設(shè)置的預(yù)脫脂裝置2、連接有熱水爐加熱設(shè)備26的脫脂噴淋裝置3、一道水洗噴淋室4, 二道水洗噴淋室5、一次新鮮水洗噴淋室6、表調(diào)裝置7、連接有板框式壓濾機8的磷化裝置9、三道水洗噴淋室10，四道水洗噴淋室11，與純水機組15連接的純水洗噴淋室12和二次新鮮水洗噴淋室13;
[0024]陰極電泳系統(tǒng)包括有陰極電泳槽14、陽極系統(tǒng)23和電泳線置換槽29 ；
[0025]UF噴淋設(shè)備包括有順次設(shè)置的一道UF噴淋室24、二道UF噴淋室25、三道UF噴淋室27和新鮮UF液噴淋室28 ；
[0026]烘干系統(tǒng)為烘道20 ；
[0027]冷卻系統(tǒng)包括有順次設(shè)置的強冷裝置17、自然冷卻上下線工位30，以及與強冷裝置17連接的冷凍機組19 ；
[0028]電控系統(tǒng)包括有與陰極電泳系統(tǒng)連接的電泳線控制柜16、電泳整流柜18，以及與輸送系統(tǒng)、前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)連接的計算機控制中心21。
[0029]一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳工藝，包括以下步驟:
[0030](I)、啟動電泳生產(chǎn)線，從自然冷卻上下線工位30開始上料，由人工或機械手掛放至專用吊具，輸送鏈I行進(jìn)爬坡上升后進(jìn)入預(yù)脫脂裝置2，預(yù)脫脂裝置2工作，由預(yù)脫脂噴淋室的噴淋頭噴出脫脂液，脫脂液作用于鋼板彈簧表面完成預(yù)脫脂；預(yù)脫脂完成后，工件隨輸送鏈I前行進(jìn)入脫脂噴淋室，脫脂噴淋室內(nèi)的脫脂噴淋裝置3啟動，噴淋頭噴灑由熱水爐加熱設(shè)備26提供熱交換加熱好的脫脂液，脫脂液作用于鋼板彈簧表面完成脫脂；然后工件依次進(jìn)入一道水洗噴淋室4、二道水洗噴淋室5、一次新鮮水洗噴淋室6,工件經(jīng)噴淋水洗表面去除污物后進(jìn)入表調(diào)工位，表調(diào)裝置7啟動，噴淋頭噴出的表調(diào)液作用于鋼板彈簧表面完成表調(diào)；表調(diào)好的工件進(jìn)入磷化噴淋室，磷化裝置9啟動，噴淋頭噴出的磷化液作用于鋼板彈簧表面完成磷化，磷化完成好的工件表面形成磷化膜，最后依次進(jìn)入三道水洗噴淋室10、四道水洗噴淋室11、純水洗噴淋室12和二次新鮮水洗噴淋室13,水洗后表面潔凈的工件隨輸送鏈I進(jìn)入電泳槽；
[0031](2)、陰極電泳系統(tǒng)啟動，電泳漆在陰極電泳槽14和陽極系統(tǒng)23施加的高電壓作用下，帶電荷的涂料離子移動到陰極，并與陰極表面所產(chǎn)生的堿性物質(zhì)作用形成不溶解物，沉積于工件表面，完成電泳；
[0032](3)、電泳完成后，工件表面黏附有殘留的電泳漆液，需要清洗及回收利用，從而先后依次進(jìn)入四道UF噴淋:一道UF噴淋室24、二道UF噴淋室25、三道UF噴淋室27和新鮮UF液噴淋室28，噴淋頭噴出設(shè)定的UF液，完成殘留漆液的清除和回收；
[0033](4)、完成UF液噴淋后，工件隨輸送鏈I的運行進(jìn)入烘道20，烘道內(nèi)溫度170?180°C，工件通過時間30?40分鐘，固化和烘干附著于工件表面的電泳漆；
[0034](5)、烘干后，工件經(jīng)過強冷裝置17室內(nèi)，強冷室壁的風(fēng)機啟動，強風(fēng)作用于熱工件的表面，進(jìn)行強冷降溫，其后工件繼續(xù)前行進(jìn)入自然冷卻上下線工位30進(jìn)行自然冷卻，并將工件下線，至此完成鋼板彈簧單件工件的電泳整個過程，整個輸送鏈的輸送是循環(huán)連 續(xù)式的，鏈條上掛滿工件，批量生產(chǎn)的工件過程可重復(fù)上述循環(huán)的過程。
【權(quán)利要求】
1.一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備，其特征在于:包括有輸送系統(tǒng)，從前往后順次設(shè)置的前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)，以及分別與前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)連接的電控系統(tǒng)；所述的輸送系統(tǒng)依次從前往后穿過前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備，其特征在于:所述的前處理系統(tǒng)包括有從前往后順次設(shè)置的預(yù)脫脂裝置、脫脂噴淋裝置、一次水洗設(shè)備、表調(diào)裝置、磷化裝置和二次水洗設(shè)備；所述的陰極電泳系統(tǒng)包括有陰極電泳槽和陽極系統(tǒng)；所述的烘干系統(tǒng)為烘道；所述的冷卻系統(tǒng)包括有順次設(shè)置的強冷裝置、自然冷卻上下線工位，以及與強冷裝置連接的冷凍機組；所述的電控系統(tǒng)包括有與陰極電泳系統(tǒng)連接的電泳線控制柜、電泳整流柜，以及與輸送系統(tǒng)、前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、烘干系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)連接的計算機控制中心。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備，其特征在于:所述的陰極電泳系統(tǒng)和烘干系統(tǒng)之間還設(shè)置有帶有超濾系統(tǒng)的UF噴淋設(shè)備；所述的輸送系統(tǒng)為循環(huán)輸送鏈，循環(huán)輸送鏈順次循環(huán)設(shè)置于前處理系統(tǒng)、陰極電泳系統(tǒng)、UF噴淋裝置、烘干系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的上方。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備，其特征在于:所述的脫脂噴淋裝置上連接有熱水爐加熱設(shè)備；所述的一次水洗設(shè)備包括有順次設(shè)置的一道水洗噴淋室，二道水洗噴淋室和一次新鮮水洗噴淋室；所述的二次水洗設(shè)備包括有順次設(shè)置的三道水洗噴淋室，四道水洗噴淋室，與純水機組連接的純水洗噴淋室和二次新鮮水洗噴淋室；所述的磷化裝置上連接有板框式壓濾機；所述的陰極電泳系統(tǒng)還包括有電泳線置換槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于汽車鋼板彈簧的電泳設(shè)備，其特征在于:所述的UF噴淋設(shè)備包括有順次設(shè)置的一道UF噴淋室、二道UF噴淋室、三道UF噴淋室和新鮮UF液噴淋室。
【文檔編號】C25D13/12GK203419999SQ201320505047
【公開日】2014年2月5日 申請日期:2013年8月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月19日
【發(fā)明者】陳毛權(quán), 陳建明, 陳福來, 楊自建 申請人:安徽安簧機械股份有限公司