專利名稱：吊具吊桿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于輸送機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種汽車車身電泳涂裝時(shí)用于吊掛汽車車身的吊具吊桿。
背景技術(shù)：
電泳涂裝是汽車車身涂裝的第一道環(huán)節(jié)，也可以說(shuō)是整個(gè)車身涂裝的基礎(chǔ)，其質(zhì)量的好壞直接影響車身的抗腐蝕性能及漆膜的裝飾效果。電泳涂裝時(shí)，車身需要裝掛在吊具的框架上，然后依次通過(guò)電泳涂裝各エ藝槽?，F(xiàn)有技術(shù)中，吊具的框架是裝在吊桿上的， 吊桿主要是由吊桿體和轉(zhuǎn)動(dòng)套組成，轉(zhuǎn)動(dòng)套套裝在吊桿體上并通過(guò)螺母并緊，所述框架裝在轉(zhuǎn)動(dòng)套上。由于電泳涂裝時(shí)各エ藝槽上方有水蒸汽蒸騰，吊具在行進(jìn)過(guò)程中，水蒸汽會(huì)進(jìn)入轉(zhuǎn)動(dòng)套與吊桿體之間，導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)套與吊桿體轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。另外，由于轉(zhuǎn)動(dòng)套是通過(guò)螺母并緊在吊桿體上的，使用一段時(shí)間后容易損壞，壽命比較短，安全性不高。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供ー種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，承載カ大、安全性高的吊具吊桿。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案吊具吊桿，包括吊桿體和轉(zhuǎn)動(dòng)套，其特征在于 所述吊桿體下端設(shè)有臺(tái)座部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套下端設(shè)有臺(tái)座部相對(duì)應(yīng)的承壓部，承壓部上端面為承壓面；所述轉(zhuǎn)動(dòng)套承壓部?jī)?nèi)裝有單向推力球軸承，單向推力球軸承的下座圈支撐在吊桿體臺(tái)座部上，轉(zhuǎn)動(dòng)套通過(guò)承壓部的承壓面支撐在單向推力球軸承的上座圈上，所述單向推力球軸承與吊桿之間裝有圓角過(guò)渡套。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套采用超高分子量聚こ烯(UHMW-PE)材料制成。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套上端套裝有采用超高分子量聚こ烯 (UHMW-PE)材料制成的罩子，罩子與轉(zhuǎn)動(dòng)套之間裝有兩道0形密封圈；所述罩子頂表面周邊設(shè)為斜面，罩子下表面周邊設(shè)有環(huán)形溝槽。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套承壓部的承壓面上裝有采用超高分子量聚こ烯(UHMW-PE)材料制成的墊板，在墊板上裝有采用鋼材制成的承壓墊板。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套承壓部的下邊沿設(shè)有向下的延邊，所述吊桿體下端的臺(tái)座部底面上安裝有杯形的防護(hù)罩，防護(hù)罩的上沿ロ伸入延邊內(nèi)并留有一定間隙。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述吊桿體上端設(shè)有吊孔，吊孔內(nèi)裝有耐磨套。作為本實(shí)用新型的進(jìn)ー步改進(jìn)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套的承壓部外壁上設(shè)有油孔并安裝油嘴，油孔內(nèi)端ロ正對(duì)單向推力球軸承的上座圈和下座圈之間。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，轉(zhuǎn)動(dòng)套與吊桿體之間裝配單向推力球軸承,具有轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、承載カ大、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。
圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為圖I中的A-A剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步說(shuō)明。如圖所示本實(shí)用新型的吊具吊桿主要由吊桿體I、耐磨套2、0形密封圈3、罩子
4、轉(zhuǎn)動(dòng)套5、承壓墊板6、墊板7、單向推力球軸承8、圓角過(guò)渡套9、防護(hù)罩10、和油嘴11等零部件組成。如圖I、圖2所示，所述吊桿體I下端設(shè)有起支撐及限位作用的臺(tái)座部la，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套5下端設(shè)有臺(tái)座部Ia相對(duì)應(yīng)的承壓部5a，承壓部5a上端面為承壓面；所述單向推力球軸承8裝在轉(zhuǎn)動(dòng)套5承壓部5a內(nèi)，單向推力球軸承8的下座圈支撐在吊桿體I臺(tái)座部Ia 上，轉(zhuǎn)動(dòng)套5通過(guò)承壓部5a的承壓面支撐在單向推力球軸承8的上座圈上，圓角過(guò)渡套9 裝配在單向推力球軸承8與吊桿體I之間，以使單向推力球軸承8穩(wěn)定。本實(shí)用新型中，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套5是與框架12直接連接的部件，因此轉(zhuǎn)動(dòng)套5需要具有優(yōu)良的耐磨性能；另外由于吊桿在工作過(guò)程中會(huì)接觸到各種化學(xué)物質(zhì)，容易受到腐蝕，所以本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)動(dòng)套5采用超高分子量聚こ烯(UHMW-PE)材料制成，以提高本實(shí)用新型的使用壽命。如圖I、圖2所示，為了防止框架12在使用過(guò)程中磨損轉(zhuǎn)動(dòng)套5，提高吊桿的使用壽命，減小維護(hù)維護(hù)成本，本實(shí)用新型在轉(zhuǎn)動(dòng)套5承壓部5a的承壓面上裝配了采用超高分子量聚こ烯(UHMW-PE)材料制成的墊板7，在墊板7上裝有采用鋼材制成的承壓墊板6。如圖I、圖2所示，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套5上端套裝有采用超高分子量聚こ烯(UHMW-PE)材料制成的罩子4，罩子4與轉(zhuǎn)動(dòng)套5之間裝有兩道0形密封圈3，以防止水蒸汽進(jìn)入。所述罩子4頂表面周邊設(shè)為斜面，水蒸汽在罩子4冷凝時(shí)可以方便流下來(lái)；所述罩子4下表面周邊設(shè)有環(huán)形溝槽4a，水蒸汽可以在環(huán)形溝槽4a冷凝。如圖I、圖2所示,所述轉(zhuǎn)動(dòng)套5承壓部5a的下邊沿設(shè)有向下的延邊5b,所述吊桿體I下端的臺(tái)座部Ia底面上通過(guò)螺釘和彈墊安裝有杯形的防護(hù)罩10，防護(hù)罩10的上沿ロ 伸入延邊5b內(nèi)并留有一定間隙。防護(hù)罩10可以防止エ藝槽內(nèi)的液體進(jìn)入吊桿體I與轉(zhuǎn)動(dòng)套5之間，保護(hù)單向推力球軸承8。如圖I、圖2所示，所述吊桿體I上端設(shè)有吊孔，吊孔內(nèi)裝有耐磨套2，以防止吊桿體I直接磨損。所述轉(zhuǎn)動(dòng)套5的承壓部5a外壁上設(shè)有油孔并安裝油嘴11，油孔內(nèi)端ロ正對(duì)單向推力球軸承8的上座圈和下座圈之間,通過(guò)油嘴11可以向單向推力球軸承8內(nèi)加注潤(rùn)滑油，以使得本實(shí)用新型運(yùn)轉(zhuǎn)更靈活。
權(quán)利要求1.吊具吊桿，包括吊桿體(I)和轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)，其特征在于所述吊桿體(I)下端設(shè)有臺(tái)座部(Ia)，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)下端設(shè)有臺(tái)座部(Ia)相對(duì)應(yīng)的承壓部(5a)，承壓部(5a)上端面為承壓面；所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)承壓部(5a)內(nèi)裝有單向推力球軸承(8)，單向推力球軸承(8)的下座圈支撐在吊桿體(I)臺(tái)座部(Ia)上，轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)通過(guò)承壓部(5a)的承壓面支撐在單向推力球軸承(8)的上座圈上，所述單向推力球軸承(8)與吊桿之間裝有圓角過(guò)渡套(9)。
2.如權(quán)利要求I所述的吊具吊桿，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)采用超高分子量聚こ烯材料制成。
3.如權(quán)利要求I所述的吊具吊桿，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)上端套裝有采用超高分子量聚こ烯材料制成的罩子(4)，罩子(4)與轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)之間裝有兩道0形密封圈(3);所述罩子(4)頂表面周邊設(shè)為斜面，罩子(4)下表面周邊設(shè)有環(huán)形溝槽(4a)。
4.如權(quán)利要求I所述的吊具吊桿，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)承壓部(5a)的承壓面上裝有采用超高分子量聚こ烯材料制成的墊板(7)，在墊板(7)上裝有采用鋼材制成的承壓墊板(6)。
5.如權(quán)利要求I所述的吊具吊桿，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)承壓部(5a)的下邊沿設(shè)有向下的延邊(5b)，所述吊桿體(I)下端的臺(tái)座部(Ia)底面上安裝有杯形的防護(hù)罩(10)，防護(hù)罩(10)的上沿ロ伸入延邊(5b)內(nèi)并留有一定間隙。
6.如權(quán)利要求I所述的吊具吊桿，其特征在于所述吊桿體(I)上端設(shè)有吊孔，吊孔內(nèi)裝有耐磨套(2)。
7.如權(quán)利要求I所述的吊具吊桿，其特征在于所述轉(zhuǎn)動(dòng)套(5)的承壓部(5a)外壁上設(shè)有油孔并安裝油嘴(11 )，油孔內(nèi)端ロ正對(duì)單向推力球軸承(8 )的上座圈和下座圈之間。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于吊掛汽車車身的吊具吊桿。其包括吊桿體和轉(zhuǎn)動(dòng)套，其特征在于所述吊桿體下端設(shè)有臺(tái)座部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)套下端設(shè)有臺(tái)座部相對(duì)應(yīng)的承壓部，承壓部上端面為承壓面；所述轉(zhuǎn)動(dòng)套承壓部?jī)?nèi)裝有單向推力球軸承，單向推力球軸承的下座圈支撐在吊桿體臺(tái)座部上，轉(zhuǎn)動(dòng)套通過(guò)承壓部的承壓面支撐在單向推力球軸承的上座圈上，所述單向推力球軸承與吊桿之間裝有圓角過(guò)渡套。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單巧妙，轉(zhuǎn)動(dòng)套與吊桿體之間裝配單向推力球軸承，具有轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、承載力大、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)C25D13/00GK202337849SQ20112040584
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年10月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月22日
發(fā)明者李鋒寶, 沈峰 申請(qǐng)人:江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司