專利名稱：打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件技術(shù)領(lǐng)域打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件主要應(yīng)用于鋁電解槽打殼下料裝置上部氣缸活塞桿和導(dǎo)向桿之間的絕緣連接。技術(shù)背景現(xiàn)通用的鋁電解槽打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件在高溫、低電壓、大電流的工況環(huán)境條件下工作，為防止兩個(gè)金屬連接部件之間相互導(dǎo)電，多采用云母板或環(huán)氧樹脂板作為絕緣材料，用螺栓加云母管墊或環(huán)氧樹脂管墊的結(jié)構(gòu)方式進(jìn)行連接， (見附圖1和附圖2)這種結(jié)構(gòu)連接方式，主要有以下缺點(diǎn)一是當(dāng)兩個(gè)金屬連接零部件的受力荷載由連接螺栓和絕緣板承載，當(dāng)帶有沖擊和震蕩荷載時(shí)，不僅螺栓連接易松動(dòng)，而且絕緣層易損壞；二是采用這種結(jié)構(gòu)型式的連接方式，其零部件加工和安裝工藝復(fù)雜，使用成本較高；三是由于這種連接結(jié)構(gòu)方式以及絕緣材料自身的性能所限，不能對金屬連接部件直接進(jìn)行焊接連接。發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的金屬連接絕緣結(jié)構(gòu)部件，在制造應(yīng)用方面存在的上述缺點(diǎn)，我們結(jié)合鋁電解槽低電壓、大電流、使用溫度較高、沖擊頻繁等工況條件和參照相關(guān)材料技術(shù)，設(shè)計(jì)一種新型打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件。鋁電解槽打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件，由金屬丄型底板吊耳、金屬殼管套及絕緣填充材料構(gòu)造而成，其特征是金屬丄型底板吊耳底部為丄型，金屬丄型吊耳與金屬殼管套以及上蓋板、下底板之間采用絕緣材料進(jìn)行填充構(gòu)造連接，制成一個(gè)絕緣連接部件。依據(jù)上述技術(shù)方案打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的上蓋板和下底板與金屬殼體之間采用螺栓壓接或焊接連接。依據(jù)上述技術(shù)方案打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的金屬殼體的斷面是圓形或矩形，用圓管或矩形管制成。依據(jù)上述技術(shù)方案打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的絕緣材料采用工程塑料、或耐火材料制成。依據(jù)上述技術(shù)方案打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的下底板底部與導(dǎo)向連桿相連接。打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件具有有以下優(yōu)點(diǎn)；一是取消了起過渡連接受力作用的螺栓絕緣套墊，這樣不僅降低了成本，減少損壞點(diǎn)，而且使絕緣的可靠性和連接強(qiáng)度有所提高；打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接部件可與被連接金屬零部件直接進(jìn)行焊接固定連接，在高溫工況條件的耐用性增強(qiáng)，使用安裝方便。


參照說明書附圖和實(shí)施列，對于本發(fā)明內(nèi)容及其結(jié)構(gòu)特證則更加清楚了然。圖1是現(xiàn)通用的采用螺栓加絕緣板管墊絕緣連接結(jié)構(gòu)的立截面示意圖。圖2是圖1的斷面圖。圖3打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件實(shí)施例1的立面剖視圖。圖4是圖3的平圖剖視圖面。圖5打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件實(shí)施例2的立面剖視圖。圖6打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件實(shí)施例2的立面剖視圖。其圖中所示⑴上金屬連接件、(2)下金屬連接件、⑶金屬連接板、⑷螺栓、 (5)絕緣板、(6)絕緣管套、(7)絕緣墊、⑶金屬墊片、(9)丄型底板吊耳、(10)金屬殼管套、 (11)下底板、(12)上蓋板，(13)絕緣層填充料、(14)導(dǎo)向連桿(15)螺栓、(16)焊縫。.具體實(shí)施方式
；一種新型的兩個(gè)金屬零部件之間的絕緣連接部件的設(shè)計(jì)目的是； 取消現(xiàn)通用的兩金屬絕緣連接結(jié)構(gòu)上的螺栓絕緣和墊板絕緣，減少維修工作量和材料成本。實(shí)施例1 ；如圖3、圖4所示，打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件由金屬丄型底板吊耳(9)、金屬殼管套(10)、下底板(11)、上蓋板(12)，絕緣層填充料(13)、導(dǎo)向連桿 (14)、螺栓(15)所構(gòu)造而成，金屬丄型底板吊耳(9)底部為丄型，金屬丄型吊耳(9)與金屬殼管套(10)以及上蓋板(12)、下底板(11)之間采用絕緣材料(1 進(jìn)行填充構(gòu)造連接，上蓋板(1 和下底板(11)與金屬殼管套(10)之間采用螺栓(1 壓接，制成一個(gè)絕緣連接部件。其絕緣層填充料(1 為工程塑料，如尼龍、聚四氟乙烯，或電木板等。實(shí)施例2 ；如圖5所示，打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的構(gòu)件與構(gòu)造方式與實(shí)施例1基本相同，其區(qū)別在于下底板(11)焊接在金屬殼管套(10)上，上蓋板(12)與金屬殼管套(10)之間用螺栓(1 進(jìn)行連接。實(shí)施例3 ；如圖6所示打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的構(gòu)件與構(gòu)造方式與實(shí)施例1基本相同，其區(qū)別在于下底板(11)和上蓋板(12)與金屬殼管套(10)之間采用焊接連接。打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的金屬殼管套(10)截面為矩形或圓形管套，其絕緣層填充料(1 除用工程塑料外，還可用耐火材料或橡膠等材料進(jìn)行替代，如石棉橡膠等。
權(quán)利要求1.鋁電解槽打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件，由金屬丄型底板吊耳、金屬殼管套及絕緣填充材料構(gòu)造而成，其特征是金屬丄型底板吊耳底部為丄型，金屬丄型吊耳與金屬殼管套以及上蓋板、下底板之間采用絕緣材料進(jìn)行填充構(gòu)造連接，制成一個(gè)絕緣連接部件。
2.依據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解槽打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件，其特征是打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的上蓋板和下底板與金屬殼體之間采用螺栓壓接或焊接連接。
3.依據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解槽打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件，其特征是打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的金屬殼管套的斷面是圓形或矩形，用圓管或矩形管制成。
4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解槽打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件，其特征是打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的填充絕緣材料采用工程塑料或耐火材料制成。
5.依據(jù)權(quán)利要求1所述的鋁電解槽打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件，其特征是打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件的下底板底部與導(dǎo)向連桿相連接。
專利摘要打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件打殼氣缸與導(dǎo)向連桿之間的絕緣連接件主要應(yīng)用于鋁電解槽打殼下料裝置上部氣缸活塞桿和導(dǎo)向桿之間的絕緣連接。其特征是金屬⊥型底板吊耳底部為⊥型，金屬⊥型吊耳與金屬殼管套以及上蓋板、下底板之間采用絕緣材料進(jìn)行填充構(gòu)造連接，制成一個(gè)絕緣連接部件，其絕緣層填充料除用工程塑料外，還可用耐火材料或橡膠等材料進(jìn)行替代。
文檔編號(hào)C25C3/14GK202246922SQ20112034916
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者高偉, 高德金 申請人:高德金