專利名稱：一種調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種碳?jí)K生產(chǎn)設(shè)備，具體地講涉及一種調(diào)幅振 動(dòng)臺(tái)。
背景技術(shù)：
目前我國在生產(chǎn)陽極碳?jí)K過程中通常采用的設(shè)備是陰、陽極碳 塊成型機(jī)，成型機(jī)中的振動(dòng)臺(tái)是生產(chǎn)碳?jí)K制品的關(guān)鍵設(shè)備?，F(xiàn)在我 國碳素行業(yè)在生產(chǎn)碳?jí)K時(shí)所采用振動(dòng)臺(tái)，在工作中均不能隨意調(diào)整 振動(dòng)力和振幅的大小，不能零幅啟動(dòng)，零幅停機(jī)，容易在啟動(dòng)、停 機(jī)時(shí)產(chǎn)生共振現(xiàn)象等這些缺點(diǎn)。為此，洛陽震動(dòng)機(jī)械有限公司經(jīng)多 年研究，研制開發(fā)一種調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)，該調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)能有效地克服上 述缺點(diǎn)，具有很好的使用效果。發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是克 服現(xiàn)有振動(dòng)臺(tái)不能隨意調(diào)整振動(dòng)力和振幅的大小，不能零幅啟動(dòng)， 零幅停機(jī)的缺點(diǎn)，而開發(fā)一種調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)。為實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實(shí)用新型目采用如下技術(shù)方案-一種調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)，它包括電機(jī)，其特征是電機(jī)通過聯(lián)軸器與 調(diào)幅減速箱連接，調(diào)幅減速箱的另一端和一萬向傳動(dòng)杠連接，萬向 傳動(dòng)杠通過聯(lián)軸節(jié)與一組振動(dòng)箱連接；各振動(dòng)箱之間通過短萬向傳 動(dòng)杠連接，在振動(dòng)箱上設(shè)置有用于放置模具的臺(tái)面。在所述調(diào)幅減速箱下面設(shè)置有調(diào)幅減速箱底座；在振動(dòng)箱下設(shè) 置有振動(dòng)臺(tái)底座，在振動(dòng)箱與臺(tái)面之間設(shè)置有隔振彈簧。所述調(diào)幅 減速箱使用的是洛陽震動(dòng)機(jī)械有限公司的專利產(chǎn)品，名稱是"雙驅(qū)動(dòng)自動(dòng)振動(dòng)調(diào)幅振動(dòng)裝置"，專利號(hào)為992039312。由于采用了如上所述技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下積極效果 1、 調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)在振動(dòng)工作過程中，可以隨意調(diào)整振動(dòng)力和振幅 的大小。2、 該調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)可以零幅啟動(dòng)，零幅停機(jī)；能有效避免帶振幅 啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)因共振區(qū)而產(chǎn)生共振現(xiàn)象。從而極大地提高了設(shè)備的 可靠性和穩(wěn)定性。


圖1為調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)的結(jié)構(gòu)示意圖。在圖中，電機(jī)一l、聯(lián)軸器一2、調(diào)幅減速箱一3、萬向傳動(dòng)杠一4、 聯(lián)軸節(jié)一5、 臺(tái)面一6、 振動(dòng)箱一7、 調(diào)幅減速箱底座一8、 振動(dòng) 臺(tái)底座一9、 短萬向傳動(dòng)杠一IO、圖2為凋幅振動(dòng)臺(tái)的右視圖。在圖中，隔振彈簧一ll具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述一種調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)，它包括電機(jī)(1)，電機(jī)(1)通過聯(lián)軸器(2) 與調(diào)幅減速箱(3)連接，調(diào)幅減速箱(3)使用的是洛陽震動(dòng)機(jī)械 有限公司的專利產(chǎn)品"雙驅(qū)動(dòng)自動(dòng)振動(dòng)調(diào)幅振動(dòng)裝置"，專利號(hào)為 992039312。在所述調(diào)幅減速箱(3)下面設(shè)置有調(diào)幅減速箱底座(8); 調(diào)幅減速箱(3)的另一端和一萬向傳動(dòng)杠(4)連接，萬向傳動(dòng)杠(4) 通過聯(lián)軸節(jié)(5)與一組振動(dòng)箱(7)連接；各振動(dòng)箱(7)之間通過短萬向傳 動(dòng)杠(IO)連接，在振動(dòng)箱(7)上設(shè)置有用于放置模具的臺(tái)面(6)，在振 動(dòng)箱(7)與臺(tái)面(6)之間設(shè)置有隔振彈簧(11)，在振動(dòng)箱(7)下設(shè)置有振 動(dòng)臺(tái)底座(9)。調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)在使用過程中，可以根據(jù)人們的需要隨意調(diào)整整振 動(dòng)力和振幅的大小，并能可以零幅啟動(dòng)，零幅停機(jī)，從而極大地提 高了設(shè)備的可靠性和穩(wěn)定性。
權(quán)利要求1、一種調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)，它包括電機(jī)(1)，其特征是電機(jī)(1)通過聯(lián)軸器(2)與調(diào)幅減速箱(3)連接，調(diào)幅減速箱(3)的另一端和一萬向傳動(dòng)杠(4)連接，萬向傳動(dòng)杠(4)通過聯(lián)軸節(jié)(5)與一組振動(dòng)箱(7)連接；各振動(dòng)箱(7)之間通過短萬向傳動(dòng)杠(10)連接，在振動(dòng)箱(7)上設(shè)置有用于放置模具的臺(tái)面(6)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)，其特征是所述調(diào)幅減速箱G) 下面設(shè)置有調(diào)幅減速箱底座(8)。
3、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)，其特征是所述振動(dòng)箱(7)下 設(shè)置有振動(dòng)臺(tái)底座(9)。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)，其特征是在振動(dòng)箱(7)與臺(tái)面 (6)之間設(shè)置有隔振彈簧(11)。
專利摘要一種調(diào)幅振動(dòng)臺(tái)，它包括電機(jī)(1)，其特征是電機(jī)(1)通過聯(lián)軸器(2)與調(diào)幅減速箱(3)連接，調(diào)幅減速箱(3)的另一端和一萬向傳動(dòng)杠(4)連接，萬向傳動(dòng)杠(4)通過聯(lián)軸節(jié)(5)與一組振動(dòng)箱(7)連接；各振動(dòng)箱(7)之間通過短萬向傳動(dòng)杠(10)連接，在振動(dòng)箱(7)上設(shè)置有用于放置模具的臺(tái)面(6)。該設(shè)備具有可以隨意調(diào)整振動(dòng)力和振幅的大小，可以零幅啟動(dòng)，零幅停機(jī)，能有效避免帶振幅啟動(dòng)、停機(jī)時(shí)產(chǎn)生共振現(xiàn)象等優(yōu)點(diǎn)，有很好的使用價(jià)值。
文檔編號(hào)C25C3/12GK201046988SQ200720090620
公開日2008年4月16日 申請(qǐng)日期2007年6月8日 優(yōu)先權(quán)日2007年6月8日
發(fā)明者代潤燈, 關(guān)新民, 梁火群 申請(qǐng)人:洛陽震動(dòng)機(jī)械有限公司