汽車(chē)點(diǎn)火感應(yīng)探頭的制作方法
【專(zhuān)利摘要】一種汽車(chē)點(diǎn)火感應(yīng)探頭，包括傳感器、蛇皮管、手持器、屏蔽線和示波器連接頭，傳感器安裝在護(hù)套內(nèi)，并通過(guò)蛇皮管與手持器的首端連接，手持器的尾端通過(guò)屏蔽線與示波器連接頭連接；在手持器內(nèi)裝有電光源和電池，電光源安裝在手持器的首端；該電池與電光源之間連接有開(kāi)關(guān)或用于調(diào)節(jié)電光源亮度的按鍵；所述的傳感器的信號(hào)輸出端通過(guò)通過(guò)導(dǎo)線穿過(guò)蛇皮管和手持器與屏蔽線連接；該傳感器為非接觸汽車(chē)點(diǎn)火傳感器。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：用戶只需持有手持器將感應(yīng)探頭放到相應(yīng)的位置，通過(guò)與之相連的示波器就可以清楚的觀察到點(diǎn)火的波形，根據(jù)波形即可進(jìn)行相應(yīng)的故障判斷，使用方便，輕巧耐用，便于在光線比較弱的場(chǎng)合進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)量，省去了額外的光源照明。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
汽車(chē)點(diǎn)火感應(yīng)探頭
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)點(diǎn)火感應(yīng)探頭，屬于汽車(chē)點(diǎn)火測(cè)量領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]感應(yīng)探頭是一種電子測(cè)量裝置，在需要觀察汽車(chē)點(diǎn)火，測(cè)量故障方面都會(huì)使用。各種汽車(chē)修理廠、4S店、整車(chē)廠等相關(guān)單位和廠家使用，可以快速判斷點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)。
[0003]現(xiàn)有的汽車(chē)點(diǎn)火測(cè)量裝置一般都是采用有線的方式，即通過(guò)兩根連接線，一端連接夾子夾到汽車(chē)的電瓶處，一端連接到相應(yīng)的測(cè)量?jī)x器。存在的缺點(diǎn)是:連接線過(guò)長(zhǎng)，攜帶與使用不方便，且成本高，已經(jīng)不能滿足當(dāng)今電子領(lǐng)域高速發(fā)展的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型主要解決汽車(chē)點(diǎn)火測(cè)量繁瑣、成本高、攜帶不方便，已經(jīng)不能滿足當(dāng)今電子領(lǐng)域高速發(fā)展的需要的技術(shù)問(wèn)題。提供一種操作簡(jiǎn)單，便攜方便，具有光源，穩(wěn)定可靠的非接觸式的探頭。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種汽車(chē)點(diǎn)火檢測(cè)裝置，其特征在于，包括傳感器、蛇皮管、手持器、屏蔽線和示波器連接頭，傳感器安裝在護(hù)套內(nèi)，并通過(guò)蛇皮管與手持器的首端連接，該手持器的尾端通過(guò)屏蔽線與示波器連接頭連接;在手持器內(nèi)裝有電光源和電池，電光源安裝在手持器的首端;該電池與電光源之間連接有開(kāi)關(guān)或用于調(diào)節(jié)電光源亮度的按鍵;所述的傳感器的信號(hào)輸出端通過(guò)通過(guò)導(dǎo)線穿過(guò)蛇皮管和手持器與屏蔽線連接;該傳感器為非接觸汽車(chē)點(diǎn)火傳感器。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:
[0007](I)使用方便:用戶只需持有手持器將感應(yīng)探頭放到相應(yīng)的位置，通過(guò)與之相連的示波器就可以清楚的觀察到點(diǎn)火的波形，根據(jù)波形即可進(jìn)行相應(yīng)的故障判斷。
[0008](2)輕巧耐用，非接觸的方式更加適合汽車(chē)測(cè)量環(huán)境比較臟亂的環(huán)境使用。
[0009](3)配置高亮的LED，便于在光線比較弱的場(chǎng)合進(jìn)行點(diǎn)火測(cè)量，省去了額外的光源照明。
[0010](4)穩(wěn)定性和可靠性高，成本低廉，體積小，便于攜帶，使用時(shí)進(jìn)行與示波器連接即可，使用非常方便。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的外形結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是本實(shí)用新型的電路框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]參見(jiàn)圖1和圖2，本實(shí)用新型一種汽車(chē)點(diǎn)火檢測(cè)裝置，其特征在于，包括傳感器1、蛇皮管2、手持器(手柄)4、屏蔽線5和示波器連接頭6，傳感器I安裝在護(hù)套內(nèi)，并通過(guò)蛇皮管2與手持器4的首端連接，該手持器4的尾端通過(guò)屏蔽線5與示波器連接頭6連接;在手持器4內(nèi)裝有電光源3和電池8，電光源3安裝在手持器4的首端;該電池8與電光源3之間連接有用于調(diào)節(jié)電光源亮度的三個(gè)按鍵7(三個(gè)按鍵開(kāi)關(guān)分別串聯(lián)不同阻值的電阻，再并聯(lián)，未圖示)，按鍵7安裝在手持器4上;所述的傳感器I的信號(hào)輸出端通過(guò)通過(guò)導(dǎo)線穿過(guò)蛇皮管2和手持器4與屏蔽線5連接;該傳感器I為非接觸汽車(chē)點(diǎn)火傳感器。所述的電光源3采用LED。
[0014]手持器4的首端設(shè)有圓錐面，所述的電光源3安裝在該圓錐面上。
[0015]傳感器I與蛇皮管連接，利用蛇皮管的可彎曲性可以在測(cè)量時(shí)更加方便。手持器4外形符合人體工程學(xué)，其一側(cè)的3個(gè)按鍵7用來(lái)控制電光源3發(fā)出不同亮度的光，以便于在黑暗的環(huán)境中進(jìn)行測(cè)量。手持器4尾端連接與屏蔽線5的一端連接，屏蔽線5的另一端的示波器連接頭6為通用型接口便于連接到示波器后，便可以清楚的觀測(cè)到汽車(chē)點(diǎn)火的波形。
[0016]本實(shí)用新型的工作原理是:傳感器1(電磁感應(yīng)傳感器，點(diǎn)火時(shí)刻高壓產(chǎn)生磁場(chǎng)，磁場(chǎng)的變化被傳感器感應(yīng)到轉(zhuǎn)化成電信號(hào))。每當(dāng)汽車(chē)點(diǎn)火時(shí)刻，傳感器I會(huì)感應(yīng)到相關(guān)的信號(hào)，將信號(hào)經(jīng)屏蔽線5傳輸?shù)绞静ㄆ鳌？蓮澢纳咝喂?，可以在不同的角度下進(jìn)行測(cè)量。符合人體工程學(xué)的手持器4，手持操作非常舒服。人性化的配置LED電光源3，省去了在額外光源的照明問(wèn)題。信號(hào)從感應(yīng)部分到示波器接收部分，采用了屏蔽線5，大大減小了外部的噪聲干擾等問(wèn)題，其穩(wěn)定性和可靠性得到很大的提升。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)點(diǎn)火感應(yīng)探頭，其特征在于，包括傳感器、蛇皮管、手持器、屏蔽線和示波器連接頭，傳感器安裝在護(hù)套內(nèi)，并通過(guò)蛇皮管與手持器的首端連接，該手持器的尾端通過(guò)屏蔽線與示波器連接頭連接;在手持器內(nèi)裝有電光源和電池，電光源安裝在手持器的首端;該電池與電光源之間連接有開(kāi)關(guān)或用于調(diào)節(jié)電光源亮度的按鍵;所述的傳感器的信號(hào)輸出端通過(guò)通過(guò)導(dǎo)線穿過(guò)蛇皮管和手持器與屏蔽線連接;該傳感器為非接觸汽車(chē)點(diǎn)火傳感器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)點(diǎn)火感應(yīng)探頭，其特征在于，所述的電光源采用LED。
【文檔編號(hào)】F02P17/00GK205654475SQ201620402700
【公開(kāi)日】2016年10月19日
【申請(qǐng)日】2016年5月6日 公開(kāi)號(hào)201620402700.8, CN 201620402700, CN 205654475 U, CN 205654475U, CN-U-205654475, CN201620402700, CN201620402700.8, CN205654475 U, CN205654475U
【發(fā)明人】趙永超, 郝春華
【申請(qǐng)人】青島漢泰電子有限公司