一種汽車排氣管連接管固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車排氣管連接管固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車排氣管連接管是在進(jìn)行環(huán)境倉(cāng)整車試驗(yàn)時(shí)吸收尾氣的裝置，為了固定連接管，需要用到連接管固定裝置?，F(xiàn)有的環(huán)境倉(cāng)里現(xiàn)在使用的固定裝置是通過(guò)裝置本身的重量來(lái)對(duì)連接管進(jìn)行固定，因而裝置本身的重量需要很大。這種裝置雖然可以有效地固定連接管，但是單只重量很大，每次進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)都需要多次搬運(yùn)，使得搬運(yùn)非常不方便，還有誤傷人員的風(fēng)險(xiǎn)，安全性不高。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決搬運(yùn)不方便，汽車排氣管連接管固定裝置質(zhì)量大的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種汽車排氣管連接管固定裝置。
[0004]本實(shí)用新型提供一種汽車排氣管連接管固定裝置，包括汽車排氣管連接管固定裝置本體，所述汽車排氣管連接管固定裝置還包括與所述汽車排氣管連接管固定裝置本體連接、用于固定汽車排氣管連接管的吸盤(pán)。
[0005]優(yōu)選地，所述汽車排氣管連接管固定裝置本體包括相對(duì)設(shè)置的第一板件、第二板件以及在所述第一板件和所述第二板件的一側(cè)連接所述第一板件、所述第二板件的第三板件，其中所述吸盤(pán)為兩個(gè)，分別位于所述第一板件和所述第二板件遠(yuǎn)離所述第三板件的側(cè)面上。
[0006]優(yōu)選地，所述汽車排氣管連接固定裝置還包括固定安裝于所述第三板件上的提手。
[0007]優(yōu)選地，所述第一板件和所述第二板件遠(yuǎn)離所述第三板件的側(cè)面上分別設(shè)有一安裝孔，所述吸盤(pán)上設(shè)有用于擠壓入所述安裝孔的彈性凸起
[0008]優(yōu)選地，所述汽車排氣管連接管固定裝置本體采用鋁合金制成。
[0009]本實(shí)用新型提供的汽車排氣管連接管固定裝置，通過(guò)設(shè)置在固定裝置上的吸盤(pán)與地面間的吸力來(lái)對(duì)汽車排氣管連接管進(jìn)行固定。固定裝置本身的質(zhì)量的減輕，提高了搬運(yùn)時(shí)的安全性，避免對(duì)人員產(chǎn)生傷害。
【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為汽車排氣管連接管固定裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ]圖2為汽車排氣管連接管固定裝置主視圖；
[0012]圖3為汽車排氣管連接管固定裝置側(cè)視圖；
[0013]圖4為汽車排氣管連接管固定裝置俯視圖；
[0014]圖5為汽車排氣管連接管固定裝置仰視圖。
[0015]附圖標(biāo)記說(shuō)明:汽車排氣管連接管固定裝置本體1，第一板件11，第二板件12，第三板件13，吸盤(pán)2，提手3。
【具體實(shí)施方式】
[0016]為使本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0017]參照?qǐng)D1與圖2，一種汽車排氣管連接管固定裝置，包括汽車排氣管連接管固定裝置本體1、吸盤(pán)2、提手3。汽車排氣管連接管固定裝置本體I用于夾持汽車排氣管連接管。其中，吸盤(pán)2采用塑膠材料制成，吸盤(pán)2與汽車排氣管連接管固定裝置本體I連接、用于固定汽車排氣管連接管，通過(guò)吸盤(pán)2與地面間的吸力來(lái)對(duì)汽車排氣管連接管進(jìn)行固定，不再需要通過(guò)固定裝置本身的重量來(lái)對(duì)汽車排氣管連接管進(jìn)行固定，這樣便可以減輕固定裝置本身的重量，進(jìn)而提高固定裝置的安全性，因而汽車排氣管連接管固定裝置本體I便不再需要采用鋼制成，而是采用密度較低的鋁合金制成。提手3用于搬運(yùn)汽車排氣管連接管固定裝置本體I，使得搬運(yùn)時(shí)非常方便，便于操作。
[0018]參照?qǐng)D1、圖2與圖4，汽車排氣管連接管固定裝置本體I包括相對(duì)設(shè)置的第一板件
11、第二板件12以及在第一板件11和第二板件12的一側(cè)連接第一板件11、第二板件12的第三板件13。兩個(gè)吸盤(pán)分別設(shè)置于第一板件11、第二板件12遠(yuǎn)離所述第三板件13的側(cè)面上。在進(jìn)行環(huán)境倉(cāng)整車試驗(yàn)時(shí)，汽車排氣管連接管被夾持在第一板件11與第二板件12和第三板件13形成為一種η字型結(jié)構(gòu)中，兩個(gè)吸盤(pán)的設(shè)置使得整個(gè)固定裝置在使用時(shí)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，提高了裝置的安全性。
[0019]吸盤(pán)2與地面之間的吸力便可使得汽車排氣管連接管不會(huì)由于管內(nèi)的氣體發(fā)生竄動(dòng)，汽車排氣管連接管固定裝置本體I的重量便可以大大減輕，進(jìn)而使得搬運(yùn)也非常方便，不會(huì)發(fā)生由于質(zhì)量重的原因砸傷人的事故，使得整個(gè)固定裝置的安全性得到較大提高。
[0020]參照?qǐng)D3與圖5，第一板件11與第二板件12遠(yuǎn)離所述第三板件13的側(cè)面上分別設(shè)有一個(gè)安裝孔(圖未示)，吸盤(pán)2上設(shè)有與安裝孔配合的彈性凸起(圖未示)。裝配時(shí)，將凸起用力擠壓進(jìn)入進(jìn)安裝孔中即可。這種設(shè)置使得吸盤(pán)2在長(zhǎng)期使用發(fā)生毀損后便于更換。
[0021]在進(jìn)行環(huán)境倉(cāng)整車試驗(yàn)時(shí)，提手3將汽車排氣管連接管固定裝置本體I提到平穩(wěn)地面放好，確定吸盤(pán)2平穩(wěn)的放置在地面上以保證吸盤(pán)2與地面間的吸力足夠大，將汽車排氣管連接管置于第一板件U、第二板件12的第三板件13形成的η字型結(jié)構(gòu)內(nèi)，便可固定好整個(gè)汽車排氣管連接管，吸盤(pán)2與地面間的吸力能夠保證汽車排氣管連接管不會(huì)因管內(nèi)的氣體流發(fā)生竄動(dòng)。
[0022]以上所述是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型所述原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車排氣管連接管固定裝置，包括汽車排氣管連接管固定裝置本體，其特征在于，所述汽車排氣管連接管固定裝置還包括與所述汽車排氣管連接管固定裝置本體連接、用于固定汽車排氣管連接管的吸盤(pán)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管連接管固定裝置，其特征在于，所述汽車排氣管連接管固定裝置本體包括相對(duì)設(shè)置的第一板件、第二板件以及在所述第一板件和所述第二板件的一側(cè)連接所述第一板件、所述第二板件的第三板件，其中所述吸盤(pán)為兩個(gè)，分別位于所述第一板件和所述第二板件遠(yuǎn)離所述第三板件的側(cè)面上。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車排氣管連接管固定裝置，其特征在于，所述汽車排氣管連接固定裝置還包括固定安裝于所述第三板件上的提手。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車排氣管連接管固定裝置，其特征在于，所述第一板件和所述第二板件遠(yuǎn)離所述第三板件的側(cè)面上分別設(shè)有一安裝孔，所述吸盤(pán)上設(shè)有用于擠壓入所述安裝孔的彈性凸起。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車排氣管連接管固定裝置，其特征在于，所述汽車排氣管連接管固定裝置本體采用鋁合金制成。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車排氣管連接管固定裝置，包括汽車排氣管連接管固定裝置本體與所述汽車排氣管連接管固定裝置本體連接、用于固定汽車排氣管連接管的吸盤(pán)。通過(guò)吸盤(pán)和地面間的吸力來(lái)固定汽車排氣管連接管，可以將汽車排氣管連接管固定裝置本身的質(zhì)量大大減輕，解決了搬運(yùn)汽車排氣管連接管固定裝置時(shí)由于質(zhì)量重而導(dǎo)致搬運(yùn)麻煩、安全性低的問(wèn)題。
【IPC分類】F01N13/08, B60K13/04
【公開(kāi)號(hào)】CN205243604
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520982508
【發(fā)明人】賈玉麒, 王永鑫
【申請(qǐng)人】北京汽車研究總院有限公司
【公開(kāi)日】2016年5月18日
【申請(qǐng)日】2015年12月1日