一種風(fēng)機葉片角度連桿式復(fù)合調(diào)節(jié)機構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種風(fēng)機葉片角度連桿式復(fù)合調(diào)節(jié)機構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]風(fēng)力發(fā)電機葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)通過與動力單元連接，帶動主傳動件運動，經(jīng)過傳動機構(gòu)的傳動來調(diào)節(jié)葉片迎風(fēng)角度。目前，風(fēng)力發(fā)電機葉片有的為固定角度安裝，有的為葉片角度獨立調(diào)節(jié)，葉片角度獨立調(diào)節(jié)同步性差，葉片具有自由端，晃動量大。
[0003]為了解決上述問題，申請人致力于相關(guān)技術(shù)的研制，如申請人提交的兩項專利關(guān)于風(fēng)力發(fā)電機葉片的調(diào)節(jié)機構(gòu)的改進——申請?zhí)枮?0 1510321054.2和申請?zhí)枮?01510248335.X的專利申請文件分別公開了蝸輪蝸桿式和直齒條式的風(fēng)輪葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)。這兩種調(diào)節(jié)機構(gòu)改變了傳統(tǒng)的傳動方式，使葉片調(diào)節(jié)實現(xiàn)同步;但是蝸輪蝸桿式的傳動摩擦系數(shù)大、傳動效率低，直齒條式的調(diào)節(jié)機構(gòu)則不能很自如的實現(xiàn)傳動角度的改變，導(dǎo)致其在葉片角度的控制仍不是很理想?；谏鲜隼碛?，申請人在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上，進一步對風(fēng)輪葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)改進，以提高其傳動的穩(wěn)定性和準(zhǔn)確性。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的是提供一種風(fēng)機葉片角度連桿式復(fù)合調(diào)節(jié)機構(gòu)，克服了現(xiàn)有技術(shù)中的不足，改變了葉片調(diào)節(jié)方式，使葉片調(diào)節(jié)實現(xiàn)同步，并使葉片晃動量降為零，降低了日常維護成本，使風(fēng)速可利用范圍大幅增寬，提高了發(fā)電效率。
[0005]本實用新型的技術(shù)方案包括主軸水平設(shè)置的動力單元;所述調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括與動力單元的輸出機構(gòu)連接的絲杠螺母組件、與所述絲杠螺母組件平行設(shè)置的若干個滑桿、固定所述絲杠螺母組件和滑桿的基底組件、設(shè)于絲杠螺母組件前端且沿所述滑桿做直線滑動的滑動裝置以及連接所述滑動裝置和葉片的連桿組件;所述連桿組件包括連桿、轉(zhuǎn)動臂和轉(zhuǎn)接軸;所述連桿可轉(zhuǎn)動的安裝在滑動裝置上，所述轉(zhuǎn)動臂一端與連桿轉(zhuǎn)動連接，另一端與轉(zhuǎn)接軸固定連接，所述轉(zhuǎn)接軸通過連接組件連接風(fēng)輪各葉片軸套。
[0006]其中一種優(yōu)選的方案是，絲杠螺母組件包括絲杠和螺母;所述絲杠的前端與螺母形成配合，所述絲杠的后端通過聯(lián)軸器與動力單元的輸出機構(gòu)連接;所述滑動裝置包括滑桿軸承和滑動盤，所述螺母安裝在滑動盤前端中央，若干個所述滑桿的后端與絲杠的后端通過基底組件同步固定，所述滑桿軸承套接滑桿，且所述滑桿軸承穿插在滑動盤上。
[0007]其中一種優(yōu)選的方案是，所述基底組件包括前軸承座和后軸承座，所述前軸承座固定所述絲杠的前端;所述后軸承座固定所述滑桿的后端與絲杠的后端。
[0008]其中一個方案為使結(jié)構(gòu)更合理，所述動力單元的前端通過驅(qū)動電機固定盤進行固定。
[0009]進一步地，所述后軸承座通過支撐盤固定，所述支撐盤與驅(qū)動電機固定盤之間設(shè)有若干個支撐桿。
[0010]更進一步地，連接組件包括轉(zhuǎn)接軸承座，所述轉(zhuǎn)接軸安裝在轉(zhuǎn)接軸承座上，所述葉片軸套設(shè)于轉(zhuǎn)接軸上。
[0011]本實用新型的又一個優(yōu)選方案中，調(diào)節(jié)機構(gòu)外部包裹有殼體，所述殼體包括設(shè)于轉(zhuǎn)接軸承座前端的前端蓋、安裝所述轉(zhuǎn)接軸承座和前端蓋的機艙筒和設(shè)于機艙筒后端的機座;所述機座和機艙筒與驅(qū)動電機固定盤固定。
[0012]本實用新型的機艙筒可以為任何可以實現(xiàn)其功能的形狀，優(yōu)選呈圓形筒構(gòu)造。
[0013]其中一個優(yōu)選的方案中，所述滑桿的數(shù)量為3個，所述滑桿均勻分布在所述滑動盤上。
[OOM]更進一步地，所述動力單元為電動機。
[0015]本實用新型具有以下有益效果:本實用新型采用絲杠螺母機構(gòu)和連桿傳動機構(gòu)，改變了葉片調(diào)節(jié)方式，使葉片角度調(diào)節(jié)同步，使葉片的調(diào)節(jié)角度容易控制與穩(wěn)定，使葉片晃動量降為零，有自鎖功能，并降低了生產(chǎn)維護成本，可同時滿足低風(fēng)速及高風(fēng)速區(qū)域的使用，提高了風(fēng)機的風(fēng)能利用效率，增大了整機輸出功率，從而降低了單位發(fā)電功率的成本；解決了現(xiàn)有技術(shù)三葉片水平軸風(fēng)力發(fā)電機輸出功率難以進一步增大、風(fēng)機可利用風(fēng)速范圍較窄、葉片角度調(diào)節(jié)異步、葉片晃動量大等問題。本實用新型技術(shù)特征結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕、傳動比大，改進了葉片調(diào)節(jié)機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單合理，損耗較小，降低了故障率，方便日常維護、維修。
[0016]下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型的【實用新型內(nèi)容】作進一步的描述。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型實施例的主視圖；
[0018]圖2為本實用新型實施例的左視圖；
[0019]圖3為本實用新型實施例的俯視圖；
[0020]圖4為本實用新型實施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)主視圖；
[0021]圖5為本實用新型實施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)左視圖；
[0022]圖6為本實用新型實施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)俯視圖；
[0023]圖7為本實用新型實施例的內(nèi)部結(jié)構(gòu)立體圖；
[0024]圖8為本實用新型滑動盤的一種實施方式的主視圖；
[0025]圖9為圖8的滑動盤的側(cè)視圖。
[0026]圖中:1、后軸承座，2、絲杠，3、聯(lián)軸器，4、前軸承座，5、螺母，6、滑桿軸承，7、滑動盤，8、連桿，11、轉(zhuǎn)動臂，12、轉(zhuǎn)接軸，13、滑桿，14、支撐盤，15、支撐桿，16、驅(qū)動電機固定盤，17、動力單元，18、前端蓋，19、葉片軸套，21、轉(zhuǎn)接軸承座，22、機艙筒，23、機座，70、通孔，71、轉(zhuǎn)接軸承座通孔，72、穿插孔。
【具體實施方式】
[0027]本實用新型的一種連桿式包括主軸水平設(shè)置的動力單元17，所述調(diào)節(jié)機構(gòu)還包括與動力單元17的輸出機構(gòu)連接的絲杠螺母組件、與所述絲杠螺母組件平行設(shè)置的若干個滑桿13、固定所述絲杠螺母組件和滑桿13的基底組件、設(shè)于絲杠螺母組件前端且沿所述滑桿13做直線滑動的滑動裝置以及連接所述滑動裝置和葉片的連桿組件。具體結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)風(fēng)輪葉片調(diào)節(jié)為準(zhǔn)，以下內(nèi)容示出了本實用新型的一個優(yōu)選實施方式。
[0028]實施例
[0029]由圖1?圖7可知，本實用新型的技術(shù)方案包括主軸水平設(shè)置的動力單元17、后軸承座1、絲杠2、聯(lián)軸器3、前